CN218713393U - 一种推土装置液压油缸的防护机构及工程车辆 - Google Patents

Abstract

一种推土装置液压油缸的防护机构，该液压油缸用于带动推土板沿竖直方向上升或下降，包括防护盖和支架，防护盖的一端铰接在推土板的背面，并且防护盖设置在液压油缸的上方，防护盖朝向液压油缸的一侧形成一容置腔，所述容置腔内至少形成一个沿防护盖的长度方向延伸的滑道，长度方向与活塞杆的伸缩方向一致；支架设置在容置腔内，并固接在缸体的前端；支架在相对于滑道的位置处设有导向部；活塞杆伸缩时，防护盖以销轴为旋转支点上下摆动，并且导向部始终与滑道产生仅可沿长度方向的相对位移，使防护盖始终与液压油缸平行设置，并与活塞杆同步运动，实现活塞杆从开始伸出到完全伸出时均能有效防护，覆盖面全；还揭示了包含上述防护机构的工程车辆。

Description

一种推土装置液压油缸的防护机构及工程车辆

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种推土装置液压油缸的防护机构及工程车辆。

背景技术

推土装置是轮式挖掘机使用很频繁的装置，不仅用以推土，而且更是挖掘时整机主要的支撑。挖掘机的推土装置包括推土板和液压油缸，推土板通过连杆安装在车架的前端，液压油缸的两端分别铰接于车架和推土板，通过液压油缸带动推土板上升或下降。液压油缸为精密件，靠活塞杆的往复运动实现功能，工作时活塞杆裸露在外，非常容易遭受外部物料的磕碰砸伤，进而造成推土装置无法工作，极大地影响工作效率，增加维修保养成本，同时液压油缸经济价值较大，一旦出现损伤，会造成较大的直接经济损失。现有的液压油缸的防护装置大多是固定的，难以对液压油缸进行有效保护，个别的防护装置可随着活塞杆一起移动，用以实现对伸出的活塞杆进行连续性保护，如专利文献CN 110565731A，但该防护装置仍旧有一些缺点，仍存在有不便与缺陷，亟待加以进一步改进。

有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本实用新型的第一目的在于提供一种推土装置液压油缸的防护机构，通过防护盖始终能够与液压油缸平行设置，并与活塞杆同步运动，以实现液压油缸的有效防护，减少故障，提高工作效率和降低维修成本。

本实用新型的第二目的在于提供一种推土装置液压油缸的防护机构，通过增设软质遮挡片，进一步对液压油缸形成防护。

本实用新型的第三目的在于提供一种包含上述防护机构的工程车辆。

为实现上述第一目的，一种推土装置液压油缸的防护机构，该液压油缸用于带动推土板沿竖直方向上升或下降，所述液压油缸包括缸和活塞杆，所述活塞杆在缸体内伸缩，包括：

一防护盖，所述防护盖的一端通过销轴铰接在推土板的背面，并且所述防护盖设置在液压油缸的上方，所述防护盖朝向液压油缸的一侧形成一容置腔，所述容置腔内至少形成一个沿防护盖的长度方延伸的滑道，所述长度方向与活塞杆的伸缩方向一致；

一支架，所述支架设置在容置腔内，并且固接在缸体的前端；所述支架在相对于滑道的位置处设有导向部；

所述液压油缸的活塞杆伸缩时，所述防护盖以销轴为旋转支点上下摆动，并且所述导向部始终与滑道产生仅可沿长度方向的相对位移，使防护盖始终与液压油缸平行设置，并且与活塞杆同步运动。

采用上述设计，通过导向部和滑道之间的配合，使防护盖始终与液压油缸平行设置，并与活塞杆同步运动；在所述活塞杆处于完全收缩的状态时，所述防护盖用以遮挡缸体；在所述活塞杆从开始伸出至完全伸出时，所述防护盖沿着活塞杆的伸缩方向与活塞杆同步运动，使工程车辆在作业过程中，所述防护盖能够始终对缸体和伸出的活塞杆进行连续性防护，防止石块对液压油缸造成损坏，进而延长液压油缸的使用寿命。

为实现上述第二目的，所述防护盖抵近推土板的一侧端面开设一让位缺口，所述让位缺口用于避免防护盖与推土板背面的构件产生干涉；该防护机构还包括软质遮挡片，所述遮挡片的一端固接在推土板的背面，在所述液压油缸的活塞杆伸缩时，所述遮挡片能够产生形变以始终遮挡防护盖的让位缺口。

采用上述设计，通过增设软质遮挡片，在所述活塞杆伸缩时，所述遮挡片能够产生形变以始终遮挡防护盖的让位缺口，从而能够对液压油缸进一步形成防护。

为实现上述第三目的，工程车辆，包括车架和前述的防护机构，所述推土板通过连接杆安装在车架的前端，所述液压油缸的两端分别铰接于车架和推土板，所述防护机构设置在液压油缸的上方，用以实现对液压油缸的有效防护。

附图说明

作为非限制性例子给出的具体说明更好地解释本发明包括什么以及其可被实施，此外，该说明参考附图，在附图中：

图1为本实用新型防护结构的立体组合图；

图2为本实用新型防护机构的分解图；

图3为本实用新型活塞杆处于收缩状态时的防护机构的状态图；

图4为本实用新型活塞杆处于伸出状态时的防护机构的状态图；

图5为本实用新型防护盖的立体图；

图6为本实用新型防护盖与支架配合时的结构图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；术语“前”、“后”方向对应于各构件与推土板之间的距离远近，“前”为抵近推土板一侧，“后”为远离推土板一侧，为便于理解，本实用新型涉及“前”、“后”的方位与说明书附图标记的方向一致。

请参阅图1至图6，一种推土装置液压油缸100的防护机构，该液压油缸100用于带动推土板200沿竖直方向上升或下降，所述液压油缸100包括缸体101和活塞杆102，所述活塞杆102在缸体101内伸缩，当液压油缸100的活塞杆102向外伸出时，带动推土板200沿竖直方向下降，当液压油缸100的活塞杆102向内回缩时，带动推土板200沿竖直方向上升；该防护机构包括：

一防护盖1，所述防护盖1包括盖体13和分布在盖体13前端两侧向下方斜向延伸的连接板14，所述盖体13与连接板14一体成型，所述连接板14通过销轴3铰接在推土板200的背面；所述盖体13设置在液压油缸100的上方，所述盖体13朝向液压油缸100的一侧形成一容置腔11，所述容置腔11内至少形成一个沿防护盖1的长度方向X延伸的滑道12，所述长度方向X与活塞杆102的伸缩方向一致；具体地，请参阅图6，在本实施例中，所述容置腔11内形成两个沿长度方向X延伸的配合部16，所述配合部16沿着防护盖1的横向中心线L对称分布，所述容置腔11的顶壁111和两个配合部16形成沿横向中心线L对称分布的两个滑道12；

一支架2，请参阅图2和图6，所述支架2设置在容置腔11内，并固接在缸体101的前端；所述支架2在相对于各滑道12的位置处设有导向部21，在本实施例中，各所述导向部21为两个牛眼轮万向球，所述牛眼轮万向球分别与容置腔11的顶壁111和配合部16相抵靠；在所述液压油缸100的活塞杆102伸缩时，所述防护盖1以销轴3为旋转支点上下摆动，由于所述牛眼轮万向球分别与容置腔11的顶壁111和配合部16相抵靠，使所述导向部21始终与滑道12产生仅可沿长度方向X的相对位移，从而使防护盖1始终与液压油缸100平行设置，并且与活塞杆102同步运动；而且导向部21与滑道12在长度方向X上产生相对位移时能够形成滚动摩擦，大大减小了防护盖1移动时的产生的摩擦力，减小磨损程度和降低噪音；优选地，所述牛眼轮万向球采用尼龙材质，进一步降低噪音。

优选地，请参阅图6，在同一滑道12内的两个牛眼轮万向球交错设置，使防护盖1通过四个支撑点(即四个牛眼轮万向球)在液压油缸100上平行移动，进一步减少防护盖1在移动时产生横向偏摆的可能性。

请参阅图1和图5，所述防护盖1抵近推土板200的一侧端面开设一让位缺口15，所述让位缺口15用于避免防护盖1与推土板200背面的构件产生干涉；该防护机构还包括软质遮挡片4，所述遮挡片4采用橡胶材质，所述遮挡片4的一端固接在推土板200的背面，在所述液压油缸100的活塞杆102伸缩时，所述遮挡片4能够产生形变以始终遮挡防护盖1的让位缺口15。请参阅图3和图4，当所述液压油缸100的活塞杆102向外伸出直至推土板200邻近地面，此时遮挡片4贴靠在防护盖1的外顶壁上；当所述液压油缸100的活塞杆102处于完全收缩状态时，所述遮挡片4由于自重的情形而向下弯折，此时所述遮挡片4的自由端抵靠于防护盖1的外顶壁上。

采用上述设计，通过导向部21和滑道12之间的配合，使防护盖1始终与液压油缸100平行设置，并与活塞杆102同步运动；在所述活塞杆102处于完全收缩的状态时，所述防护盖1用以遮挡缸体101；在所述活塞杆102从开始伸出至完全伸出时，所述防护盖1沿着活塞杆102的伸缩方向与活塞杆102同步运动，使工程车辆在作业过程中，所述防护盖1能够始终对缸体101和伸出的活塞杆102进行连续性防护，防止石块对液压油缸100造成损坏，进而延长液压油缸100的使用寿命；同时，通过增设软质遮挡片4，在所述活塞杆102伸缩时，所述遮挡片4能够产生形变以始终遮挡防护盖1的让位缺口15，从而能够对液压油缸100进一步形成防护。

本实用新型还揭示了工程车辆，包括车架300和前述的防护机构，所述推土板200通过连接杆5安装在车架300的前端，所述液压油缸100的两端分别铰接于车架300和推土板200，所述防护机构设置在液压油缸100的上方，用以实现液压油缸100的有效防护。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种推土装置液压油缸的防护机构，该液压油缸(100)用于带动推土板(200)沿竖直方向上升或下降，所述液压油缸(100)包括缸体(101)和活塞杆(102)，所述活塞杆(102)在缸体(101)内伸缩，其特征在于，包括：

一防护盖(1)，所述防护盖(1)的一端通过销轴(3)铰接在推土板(200)的背面，并且所述防护盖(1)设置在液压油缸(100)的上方，所述防护盖(1)朝向液压油缸(100)的一侧形成一容置腔(11)，所述容置腔(11)内至少形成一个沿防护盖(1)的长度方向(X)延伸的滑道(12)，所述长度方向(X)与活塞杆(102)的伸缩方向一致；

一支架(2)，所述支架(2)设置在容置腔(11)内，并且固接在缸体(101)的前端；所述支架(2)在相对于滑道(12)的位置处设有导向部(21)；

所述液压油缸(100)的活塞杆(102)伸缩时，所述防护盖(1)以销轴(3)为旋转支点上下摆动，并且所述导向部(21)始终与滑道(12)产生仅可沿长度方向(X)的相对位移，使防护盖(1)始终与液压油缸(100)平行设置，并且与活塞杆(102)同步运动。

2.如权利要求1所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：所述容置腔(11)内形成两个沿长度方向(X)延伸的配合部(16)，所述配合部(16)沿着防护盖(1)的横向中心线(L)对称分布，所述容置腔(11)的顶壁(111)和两个配合部(16)形成沿横向中心线(L)对称分布的两个滑道(12)；所述支架(2)在相对于各滑道(12)的位置处设有导向部(21)，各所述导向部(21)为两个牛眼轮万向球，所述牛眼轮万向球分别与容置腔(11)的顶壁(111)和配合部(16)相抵靠，并且在长度方向(X)上产生相对位移时能够形成滚动摩擦。

3.如权利要求2所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：在同一滑道(12)内的两个牛眼轮万向球交错设置。

4.如权利要求2所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：所述牛眼轮万向球采用尼龙材质。

5.如权利要求1所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：所述防护盖(1)包括盖体(13)和分布在盖体(13)前端两侧向下方斜向延伸的连接板(14)，所述盖体(13)与连接板(14)一体成型，所述连接板(14)通过销轴(3)铰接在推土板(200)的背面；所述盖体(13)设置在液压油缸(100)的上方，所述盖体(13)朝向液压油缸(100)的一侧形成一容置腔(11)。

6.如权利要求1-5任一项所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：所述防护盖(1)抵近推土板(200)的一侧端面开设一让位缺口(15)，所述让位缺口(15)用于避免防护盖(1)与推土板(200)背面的构件产生干涉；该防护机构还包括软质遮挡片(4)，所述遮挡片(4)的一端固接在推土板(200)的背面，在所述液压油缸(100)的活塞杆(102)伸缩时，所述遮挡片(4)能够产生形变以始终遮挡防护盖(1)的让位缺口(15)。

7.如权利要求6所述的一种推土装置液压油缸的防护机构，其特征在于：所述遮挡片(4)采用橡胶材质。

8.工程车辆，包括车架(300)和权利要求1-7任一项所述的防护机构，所述推土板(200)通过连接杆(5)安装在车架(300)的前端，所述液压油缸(100)的两端分别铰接于车架(300)和推土板(200)，所述防护机构设置在液压油缸(100)的上方，用以实现对液压油缸(100)的有效防护。

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