CN218712130U - 一种一体式人行天桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种一体式人行天桥，包括天桥主体和若干支承结构。所述天桥主体采用主梁、梯道梁、栏杆、雨棚一体结构，支承结构承担着天桥主体结构产生的荷载，并将荷载有效地传递到地基基础。所述梯道梁包括第一梯道梁和第二梯道梁，所述第一梯道梁和第二梯道梁由主梁两端向下延伸而成；所述栏杆结构包括第一栏杆和第二栏杆，所述第一栏杆和第二栏杆安装在天桥主体的两侧；所述雨棚结构包括第一雨棚结构和第二雨棚结构，所述雨棚结构的两侧分别与第一栏杆和第二栏杆顶部固定连接。本实用新型人行天桥施工工序简单，现场作业量少，可以大幅降低天桥施工对桥下既有交通与周边居民正常生活的影响，具有经济高效，绿色环保的明显优点。

Description

一种一体式人行天桥

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种一体式人行天桥。

背景技术

随着城市化进程的不断推进，城市人口密集区的交通拥堵日益明显，行人过街需求和车辆通行的矛盾愈加突出。人行天桥的修建将行人与机动车辆在空间上进行分离，可以有效解决人、车交通冲突，提高通行效率，在满足交通需求的同时，有效地保证了行人过街安全。

人行天桥结构一般由主梁、梯道、栏杆、雨棚、支座、墩柱等部件构成。目前，人行天桥各部件多采用分部件预制，现场安装为整体的施工方法，天桥结构往往构件繁多，施工工序复杂，工期时间长，对桥下交通影响较大，工程造价也较高。随着绿色城市、低碳环保的建设理念逐渐深入人心，传统天桥的设计理念与施工方法已经越来越难以满足人民群众日益增长的“更加环保、更加经济、更加高效”的建设要求。如何实现人行天桥的建设更加经济高效，绿色环保，最大限度地降低对桥下既有交通的干扰，减小对周边居民正常生活的影响，已经成为当代城市管理者和建设者特别重视的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种一体式人行天桥，解决了现有技术中人行天桥施工难度大，工期长，对桥下交通影响较大，造价较高的问题。

具体地，一种一体式人行天桥，包括天桥主体和若干支承结构，所述天桥主体通过若干支承结构将荷载有效地传递到地基基础，所述天桥主体是由主梁、第一梯道梁、第二梯道梁、栏杆结构和雨棚结构连接而成的一体结构。

优选的，所述第一梯道梁和第二梯道梁由主梁两端向下变截面延伸而成。

优选的，所述主梁采用钢箱梁结构，所述钢箱梁结构包括顶板、底板、腹板、横隔板和加劲肋，所述钢箱梁结构是由顶板、底板、腹板组成的闭合箱体结构，所述横隔板和加劲肋安装在闭合箱体结构内。

优选的，所述栏杆结构包括第一栏杆和第二栏杆，所述第一栏杆和第二栏杆由钢箱梁结构两侧腹板向上延伸而成；

所述第一栏杆和第二栏杆采用钢板制成。

优选的，所述雨棚结构包括第一雨棚结构和第二雨棚结构，所述第一雨棚结构与第一栏杆顶部连接并向主梁的中轴线方向弯折，所述第二雨棚结构与第二栏杆顶部连接并向主梁的中轴线方向弯折。

优选的，所述第一雨棚结构和第二雨棚结构为不规则结构。

优选的，还包括若干钢化玻璃，所述第一栏杆、第二栏杆、第一雨棚结构和第二雨棚结构上均设置有用于安装钢化玻璃的若干通孔。

优选的，所述通孔的形状为圆形或椭圆形。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型人行天桥主体采用主梁、梯道梁、栏杆和雨棚一体结构，整体性好，连接件少，安全可靠；

2、本实用新型人行天桥主体在工厂大节段预制，现场拼装施工，施工工序简单，现场作业量少，工期短，对桥下既有交通影响小，具有绿色节能、低碳环保的优点；

3、本实用新型一体式人行天桥，结构浑然一体，线条刚劲有力，强烈地折射出现代桥梁的美感。

附图说明

图1为本实用新型一种一体式人行天桥的立面结构示意图；

图2为本实用新型一种一体式人行天桥的平面结构示意图；

图3为本实用新型一体式人行天桥的横断面结构示意图；

附图标记说明：

1-天桥主体，110-主梁，120-第一梯道梁，121-梯道一，122-梯道二，130-第二梯道梁，131-梯道三，132-梯道四，140-栏杆结构，141-第一栏杆，142-第二栏杆，150-雨棚结构，151-第一雨棚结构，152-第二雨棚结构；

2-支承结构，210-桥墩，220-支座；

3-钢化玻璃。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定发明目的所采取的技术手段，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构特征进行详细地说明。

具体地，如图1-3所示，一种一体式人行天桥，包括桥梁主体1和若干支承结构2，所述天桥主体1通过支承结构2将荷载有效地传递到地基基础，所述天桥主体采用主梁110、第一梯道梁120、第二梯道梁130、栏杆结构140、雨棚结构150连接而成的一体结构。

所述主梁110采用钢箱梁结构，所述钢箱梁结构包括顶板、底板、腹板、横隔板和加劲肋，所述钢箱梁结构是由顶板、底板、腹板组成的闭合箱体结构，所述横隔板和加劲肋安装在闭合箱体结构内。

所述第一梯道梁120和第二梯道梁130由主梁110两端向下变截面延伸而成。

所述第一梯道梁120和第二梯道梁130采用变高度钢箱梁，靠近主梁110侧与主梁110端部焊接连接。

这种结构，行人借助于梯道一121、梯道二122、梯道三131和梯道四132上下天桥；

所述栏杆结构140包括第一栏杆141和第二栏杆142，所述第一栏杆141和第二栏杆142由钢板制成，所述第一栏杆141和第二栏杆142与主梁110、第一梯道梁120和第二梯道梁130沿纵桥向两侧钢板焊接连接。

这种结构，所述第一栏杆141和第二栏杆142用于保护行人安全。

所述雨棚结构150包括第一雨棚结构151和第二雨棚结构152，所述第一雨棚结构151与第一栏杆141顶部焊接连接并向主梁110中轴线方向弯折，所述第二雨棚结构152与第二栏杆142顶部焊接连接并向主梁110中轴线方向弯折。

优选的，所述第一雨棚结构151和第二雨棚结构152为不规则结构。所述第一雨棚结构151和第二雨棚结构152不相接，可以在保证挡雨功能的同时满足光线射入，同时可以节约材料，降低成本。

优选的，所述第一栏杆141、第二栏杆142、第一雨棚结构151和第二雨棚结构152上均设置有用于安装钢化玻璃3的若干通孔。

优选的，所述通孔的形状为圆形或椭圆形。

这种结构，钢化玻璃3可以采用彩色钢化玻璃，一方面提高美观度，另一方面可以保证主梁110上的光线，满足行人视野需要。

所述支承结构2包括桥墩210和支座220，所述支座220安装于桥墩210顶部，用于支承天桥主体1。

所述一体式人行天桥主体在工厂大节段预制，现场拼装焊接施工。

综上所述，本实用新型一体式人行天桥施工工序简单，现场作业量少，

工期短，对桥下既有交通影响小，具有绿色节能、低碳环保的明显优点。天桥结构浑然一体，线条刚劲有力，强烈地折射出现代桥梁的美感。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。本实用新型已以较佳实施例揭示如上，但并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的权利要求范围。

Claims (8)

1.一种一体式人行天桥，包括天桥主体和若干支承结构，所述天桥主体通过若干支承结构将荷载有效地传递到地基基础，其特征在于，所述天桥主体是由主梁、第一梯道梁、第二梯道梁、栏杆结构和雨棚结构连接而成的一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述第一梯道梁和第二梯道梁由主梁两端向下变截面延伸而成。

3.根据权利要求1所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述主梁采用钢箱梁结构，所述钢箱梁结构包括顶板、底板、腹板、横隔板和加劲肋，所述钢箱梁结构是由顶板、底板、腹板组成的闭合箱体结构，所述横隔板和加劲肋安装在闭合箱体结构内。

4.根据权利要求3所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述栏杆结构包括第一栏杆和第二栏杆，所述第一栏杆和第二栏杆由钢箱梁结构两侧腹板向上延伸而成；

所述第一栏杆和第二栏杆采用钢板制成。

5.根据权利要求4所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述雨棚结构包括第一雨棚结构和第二雨棚结构，所述第一雨棚结构与第一栏杆顶部连接并向主梁的中轴线方向弯折，所述第二雨棚结构与第二栏杆顶部连接并向主梁的中轴线方向弯折。

6.根据权利要求5所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述第一雨棚结构和第二雨棚结构为不规则结构。

7.根据权利要求6所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，还包括若干钢化玻璃，所述第一栏杆、第二栏杆、第一雨棚结构和第二雨棚结构上均设置有用于安装钢化玻璃的若干通孔。

8.根据权利要求7所述的一种一体式人行天桥，其特征在于，所述通孔的形状为圆形或椭圆形。

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