CN218703608U - 一种便于调节的两轮电动车辅助轮 - Google Patents

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甄建平
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Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的两轮电动车辅助轮，包括安装底盘，安装底盘下端两侧均设置有安装板，安装板内部设置有调节装置，调节装置包括：插板、固定筒、电动伸缩杆、连接座、辅助轮、缓冲弹簧、转动槽、轴承、双向螺纹杆、螺纹套筒、连接板，当人们不需要使用辅助轮时可以通过启动电动伸缩杆使其下端的输出端进行向上移动，电动伸缩杆带动其下端的辅助轮向上进行移动，辅助轮通过固定筒下端开设的开口进入固定筒内部方便人们对其位置进行调节，方便人们进行使用，通过在电动伸缩杆下端表面缠绕有缓冲弹簧使辅助轮在移动时遇到不平整地区能起到一定缓冲作用更好的保护辅助轮方便人们日常使用。

Description

一种便于调节的两轮电动车辅助轮
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种便于调节的两轮电动车辅助轮。
背景技术
两轮电动车是一种常用的家庭交通工具，两轮电动车即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，这是人们常用的交通工具。
为了方便老人开两轮电动车，通常会在其两轮车下端设置一组辅助轮用哦爱帮助老人进行开车，使其更加稳定，如公开号CN210822540U的一种辅助轮及其底盘可拆卸的两轮电动车，该装置通过在电动车本体处设置卡槽，安装底盘可拆卸地安装在电动车本体的卡槽内，从而使得安装底盘可拆卸方便人们进行使用。
但是上述装置在使用时无法对辅助轮的位置进行调节，使辅助轮需要一直处于与地面进行摩擦的状态，当人们对安装底盘进行安装完成后就无法对辅助轮进行调节了，当人们此次出行不需要辅助轮参与工作时，只能将其拆卸过于麻烦，减少了该装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节的两轮电动车辅助轮，解决了辅助轮无法自由调节位置的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节的两轮电动车辅助轮，包括安装底盘，所述安装底盘下端两侧均设置有安装板，所述安装板内部设置有调节装置，所述调节装置包括：
插板，所述插板固定连接在安装板内部，所述插板下端固定连接固定筒，所述固定筒上端贯穿插板，所述固定筒上端固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端贯穿固定筒，所述电动伸缩杆的下端固定连接有连接座，所述连接座的下端固定连接有辅助轮，所述电动伸缩杆下端表面缠绕有缓冲弹簧；
转动槽，所述安装底盘内部开设有转动槽，所述转动槽内壁固定连接轴承，所述轴承内部转动连接双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端表面均螺纹连接螺纹套筒，两组所述螺纹套筒下端均固定连接有连接板，所述连接板板下端固定连接安装板。
优选的，所述安装底盘下端开设有滑口，所述滑口与连接板大小相适配。
优选的，所述双向螺纹杆右端贯穿安装底盘侧壁。
优选的，所述固定筒下端开设有开口。
优选的，所述辅助轮宽度小于固定筒下端的开口。
优选的，所述双向螺纹杆远离安装底盘的一端固定连接有转动把手。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于调节的两轮电动车辅助轮。具备以下有益效果：
(1)、通过设置了调节装置方便人们对辅助轮的位置进行调节，方便人们的日常使用，当人们不需要使用辅助轮时可以通过启动电动伸缩杆使其进行移动，电动伸缩杆带动其下端的辅助轮进行移动，辅助轮通过固定筒下端开设的开口进入固定筒内部方便人们对其位置进行调节。
(2)、通过设置了转动槽、轴承、双向螺纹杆、螺纹套筒、连接板、转动把手方便人们对辅助轮的位置进行调节，使其能让更多人进行更舒服的使用，无需更换安装底盘，实用性更好，通过转动双向螺纹杆带动其表面螺纹连接的螺纹套筒进行相对移动，螺纹套筒移动带动其下端固定连接的安装板进行移动方便适应不同人的需要。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型A部分放大结构示意图；
图4为本实用新型B部分放大结构示意图。
图中：1、安装底盘；2、安装板；4、调节装置；400、插板；401、固定筒；402、电动伸缩杆；403、连接座；404、辅助轮；405、缓冲弹簧；406、转动槽；407、轴承；408、双向螺纹杆；409、螺纹套筒；410、连接板；5、转动把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的两轮电动车辅助轮，包括安装底盘1，安装底盘1下端两侧均设置有安装板2，安装板2内部设置有调节装置4，调节装置4包括：插板400，插板400固定连接在安装板2内部，插板400下端固定连接固定筒401，固定筒401上端贯穿插板400，固定筒401上端固定连接电动伸缩杆402，电动伸缩杆402上端贯穿固定筒401，电动伸缩杆402的下端固定连接有连接座403，连接座403的下端固定连接有辅助轮404，电动伸缩杆402下端表面缠绕有缓冲弹簧405，在安装底盘1内部开设有转动槽406，转动槽406内壁固定连接轴承407，轴承407内部转动连接双向螺纹杆408，双向螺纹杆408两端表面均螺纹连接螺纹套筒409，两组螺纹套筒409下端均固定连接有连接板410，连接板板410下端固定连接安装板2。
具体而言，本实用新型技术方案的调节装置4包括：插板400、固定筒401、电动伸缩杆402、连接座403、辅助轮404、缓冲弹簧405、转动槽406、轴承407、双向螺纹杆408、螺纹套筒409、连接板410。
在本实用新型的一实施方式中，插板400固定连接在安装板2内部，插板400下端固定连接固定筒401，固定筒401上端贯穿插板400，固定筒401上端固定连接电动伸缩杆402，电动伸缩杆402上端贯穿固定筒401，电动伸缩杆402的下端固定连接有连接座403，连接座403的下端固定连接有辅助轮404，电动伸缩杆402下端表面缠绕有缓冲弹簧405，通过在安装板2内部固定连接插板400方便人们对辅助轮404进行安装与拆卸，安装板2与插板400可以是通过螺栓进行固定连接方便对辅助轮404进行安装与拆卸，方便人们进行更换，当人们不需要使用辅助轮404时可以通过启动电动伸缩杆402使其下端的输出端进行向上移动，电动伸缩杆404带动其下端的辅助轮404向上进行移动，辅助轮404通过固定筒401下端开设的开口进入固定筒401内部方便人们对其位置进行调节，方便人们进行使用，通过在电动伸缩杆404下端表面缠绕有缓冲弹簧405使辅助轮404在移动时遇到不平整地区能起到一定缓冲作用更好的保护辅助轮404方便人们日常使用，在安装底盘1内部开设有转动槽406，转动槽406内壁固定连接轴承407，轴承407内部转动连接双向螺纹杆408，双向螺纹杆408两端表面均螺纹连接螺纹套筒409，两组螺纹套筒409下端均固定连接有连接板410，连接板板410下端固定连接安装板2，通过设置了可以转动的双向螺纹杆408方便人们对辅助轮404的位置进行调节，使其能让更多人进行更舒服的使用，无需更换安装底盘，实用性更好，通过转动双向螺纹杆408带动其表面螺纹连接的螺纹套筒409进行相对移动，螺纹套筒409移动带动其下端固定连接的连接板410进行相对移动，连接板410通过在安装底盘1下端开设的滑口进行移动，连接板410进行移动带动安装板2进行移动，进而实现对辅助轮的整体位置进行调节，方便适应不同人的需要，实用性更高。
请继续参阅图1-图4，安装底盘1下端开设有滑口，滑口与连接板410大小相适配，双向螺纹杆408右端贯穿安装底盘1侧壁，固定筒401下端开设有开口，辅助轮404宽度小于固定筒401下端的开口，双向螺纹杆408远离安装底盘1的一端固定连接有转动把手5。
为了防止连接板410会受限，所有在安装底盘1下端开设有滑口，滑口与连接板410大小相适配方便连接板410进行移动。
本实用新型的实施方式中，为了方便人们对双向螺纹杆408进行转动，所以在向螺纹杆408远离安装底盘1的一端固定连接有转动把手5方便人们进行使用。
使用时，首先，当人们不需要使用辅助轮404时可以通过启动电动伸缩杆402使其下端的输出端进行向上移动，电动伸缩杆404带动其下端的辅助轮404向上进行移动，辅助轮404通过固定筒401下端开设的开口进入固定筒401内部方便人们对其位置进行调节，方便人们进行使用，通过在电动伸缩杆404下端表面缠绕有缓冲弹簧405使辅助轮404在移动时遇到不平整地区能起到一定缓冲作用更好的保护辅助轮404方便人们日常使用，当车子更换使用者之后需要对辅助轮的整体调节时，可以通过转动双向螺纹杆408带动其表面螺纹连接的螺纹套筒409进行相对移动，螺纹套筒409移动带动其下端固定连接的连接板410进行相对移动，连接板410通过在安装底盘1下端开设的滑口进行移动，连接板410进行移动带动安装板2进行移动，进而实现对辅助轮的整体位置进行调节，方便适应不同人的需要，实用性更高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的两轮电动车辅助轮，包括安装底盘(1)，其特征在于：所述安装底盘(1)下端两侧均设置有安装板(2)，所述安装板(2)内部设置有调节装置(4)，所述调节装置(4)包括：
插板(400)，所述插板(400)固定连接在安装板(2)内部，所述插板(400)下端固定连接固定筒(401)，所述固定筒(401)上端贯穿插板(400)，所述固定筒(401)上端固定连接电动伸缩杆(402)，所述电动伸缩杆(402)上端贯穿固定筒(401)，所述电动伸缩杆(402)的下端固定连接有连接座(403)，所述连接座(403)的下端固定连接有辅助轮(404)，所述电动伸缩杆(402)下端表面缠绕有缓冲弹簧(405)；
转动槽(406)，所述安装底盘(1)内部开设有转动槽(406)，所述转动槽(406)内壁固定连接轴承(407)，所述轴承(407)内部转动连接双向螺纹杆(408)，所述双向螺纹杆(408)两端表面均螺纹连接螺纹套筒(409)，两组所述螺纹套筒(409)下端均固定连接有连接板(410)，所述连接板(410)下端固定连接安装板(2)。
2.如权利要求1所述的一种便于调节的两轮电动车辅助轮，其特征在于：所述安装底盘(1)下端开设有滑口，所述滑口与连接板(410)大小相适配。
3.如权利要求1所述的一种便于调节的两轮电动车辅助轮，其特征在于：所述双向螺纹杆(408)右端贯穿安装底盘(1)侧壁。
4.如权利要求1所述的一种便于调节的两轮电动车辅助轮，其特征在于：所述固定筒(401)下端开设有开口。
5.如权利要求1所述的一种便于调节的两轮电动车辅助轮，其特征在于：所述辅助轮(404)宽度小于固定筒(401)下端的开口。
6.如权利要求1所述的一种便于调节的两轮电动车辅助轮，其特征在于：所述双向螺纹杆(408)远离安装底盘(1)的一端固定连接有转动把手(5)。
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