CN218701294U - 一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：包括机架、烤箱、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；烤箱设在机架的顶部中间位置；夹具设置两组，两组夹具通过滑轨滑块可移动地设在机架的顶部，并分别设在烤箱的两侧；正反牙螺杆通过轴承可转动地设在机架的顶部前端；正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母；两组夹具分别通过一连接板与正牙端螺母、反牙端螺母传动连接；伺服电机设在机架的底部，其输出轴通过同步带与正反牙螺杆的中端传动连接。本实用新型通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，并且这两组夹具由同一组电机驱动移动，不仅生产效率高，而且设备组装成本低。

Description

一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置

技术领域

本实用新型涉及一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，属于热缩管烘烤设备技术领域。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的模组。汽车线束烘烤装置是一种台式自动热缩管烘烤设备，主要用于对端子线束上热缩套管烘烤，使之均匀收缩后包住线束，起到绝缘防护作用。传统的汽车线束热缩管烘烤装置一般为单工位结构，即工人将汽车线束装配在一组可移动的夹具上，通过夹具将汽车线束带有热缩管的一端送进烘烤设备进行烘烤，一次只能烘烤一组夹具上的汽车线束，生产效率低。

为此，如何提供一种生产效率高的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，并且这两组夹具由同一组电机驱动移动，不仅生产效率高，而且设备组装成本低。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：包括机架、烤箱、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；所述烤箱设在所述机架的顶部中间位置；所述夹具设置两组，两组所述夹具通过滑轨滑块可移动地设在所述机架的顶部，并分别设在所述烤箱的两侧；所述正反牙螺杆通过轴承可转动地设在所述机架的顶部前端；所述正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母；两组所述夹具分别通过一连接板与所述正牙端螺母、反牙端螺母传动连接；所述伺服电机设在所述机架的底部，其输出轴通过同步带与所述正反牙螺杆的中端传动连接。

进一步的，所述烤箱的顶部设有温度控制器；所述烤箱包括箱体、设在该箱体内部顶端的电发热管和设在该箱体两侧的线束入口；所述电发热管与所述温度控制器电性连接。

进一步的，所述箱体的内壁上设有保温层；所述保温层由石棉板材料填充而成。

进一步的，所述滑轨滑块靠近所述烤箱的一端设有凸起的限位板。

进一步的，所述夹具上排列式设有若干组线槽；所述线槽设置为顶端开口的圆弧形结构。

本实用新型的有益效果是：1.通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，生产效率高；2.两组夹具由同一组电机驱动移动，设备组装成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型烤箱的外部结构图。

图4是本实用新型烤箱的内部结构图。

其中：机架1、烤箱2、夹具3、正反牙螺杆4、伺服电机5、滑轨滑块6、正牙端螺母7、反牙端螺母8、连接板9、同步带10、温度控制器11、箱体12、电发热管13、线束入口14、保温层15、限位板16、线槽17。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-4对本实用新型做进一步分析。

如图1-4所示，一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：包括机架1、烤箱2、夹具3、正反牙螺杆4和伺服电机5；所述烤箱2设在所述机架1的顶部中间位置；所述夹具3设置两组，两组所述夹具3通过滑轨滑块6可移动地设在所述机架1的顶部，并分别设在所述烤箱2的两侧；所述正反牙螺杆4通过轴承可转动地设在所述机架1的顶部前端；所述正反牙螺杆4上设有正牙端螺母7和反牙端螺母8；两组所述夹具分别通过一连接板9与所述正牙端螺母7、反牙端螺母8传动连接；所述伺服电机5设在所述机架1的底部，其输出轴通过同步带10与所述正反牙螺杆4的中端传动连接，通过伺服电机5驱动正反牙螺杆4转动，使正反牙螺杆4上的正牙端螺母7和反牙端螺母8发生相应的相对滑动，通过连接板9带动夹具3在滑轨滑块6上移动，将汽车线束带有热缩管的一端送进烤箱2进行烘烤。

本实施例中，优选地，所述烤箱2的顶部设有温度控制器11；所述烤箱2包括箱体12、设在该箱体12内部顶端的电发热管13和设在该箱体12两侧的线束入口14；所述电发热管13与所述温度控制器11电性连接，通过温度控制器11控制电热管13的发热温度，对汽车线束的热缩管进行烘烤。

本实施例中，优选地，所述箱体12的内壁上设有保温层15；所述保温层15由石棉板材料填充而成，提高保温效果，避免热量流失。

本实施例中，优选地，所述滑轨滑块6靠近所述烤箱2的一端设有凸起的限位板16，起限位作用，避免夹具3移动过度。

本实施例中，优选地，所述夹具3上排列式设有若干组线槽17；所述线槽17设置为顶端开口的圆弧形结构，线束入口14的位置与线槽17的位置对应。

本实用新型使用时：由两个工人将汽车线束分别卡入两组夹具3的线槽17内，并将带有热缩管的一端对准烤箱2，通过伺服电机5驱动正反牙螺杆4转动，使正反牙螺杆4上的正牙端螺母7和反牙端螺母8发生相应的相对滑动，通过连接板9带动夹具3在滑轨滑块6上移动，将汽车线束带有热缩管的一端通过线束入口14送进烤箱2进行烘烤；烘烤完成后，伺服电机5反转，使夹具3反向移动，将汽车线束带回原位，由工人取下并更换下一组待烘烤的汽车线束。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：包括机架、烤箱、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；所述烤箱设在所述机架的顶部中间位置；所述夹具设置两组，两组所述夹具通过滑轨滑块可移动地设在所述机架的顶部，并分别设在所述烤箱的两侧；所述正反牙螺杆通过轴承可转动地设在所述机架的顶部前端；所述正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母；两组所述夹具分别通过一连接板与所述正牙端螺母、反牙端螺母传动连接；所述伺服电机设在所述机架的底部，其输出轴通过同步带与所述正反牙螺杆的中端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：所述烤箱的顶部设有温度控制器；所述烤箱包括箱体、设在该箱体内部顶端的电发热管和设在该箱体两侧的线束入口；所述电发热管与所述温度控制器电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：所述箱体的内壁上设有保温层；所述保温层由石棉板材料填充而成。

4.根据权利要求1所述的一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：所述滑轨滑块靠近所述烤箱的一端设有凸起的限位板。

5.根据权利要求1所述的一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤装置，其特征在于：所述夹具上排列式设有若干组线槽；所述线槽设置为顶端开口的圆弧形结构。

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