CN218698788U - 十字轴抓手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了十字轴抓手,抓手与机器人连接,抓手包括单手抓、两指夹持的气动夹爪;夹爪夹紧或放松动作将十字轴放置于治具或从治具内取出。该十字轴抓手采用的是单手抓、两指夹持的气动夹爪,即采用一个机器人抓手对十字轴进行夹取,每个机器人抓手对应采用两指的启动夹爪,通过气缸、机器人配合对十字轴进行上料和下料。夹爪为L形,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部可拆卸地固定在夹爪固定块上,十字轴夹取于夹爪的夹取部。夹取部的内壁为向内凹的弧形面,夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质,防止成品下料工件的磕碰。气缸上装配松开夹紧到位检测开关,防止手抓松开夹紧状态不明导致撞机情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及十字轴加工技术领域,特别涉及十字轴抓手。
背景技术
十字轴又称十字节,即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。十字轴毛坯加工过程中需要对毛坯的十字轴进行上料、下料,需要夹爪抓取进行上、下料。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种十字轴抓手。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:该十字轴抓手,抓手与机器人连接,抓手包括单手抓、两指夹持的气动夹爪;夹爪夹紧或放松动作将十字轴放置于治具或从治具内取出。
进一步地,所述抓手包括转盘、气缸和夹爪固定块和夹爪,转盘与机器人连接,气缸的一端与转盘连接,气缸的另一端与夹爪固定块连接,夹爪固定块上安装有两个气动夹爪;气动夹爪夹紧或放松动作将十字轴放置于治具或从治具内取出。
进一步地,气动夹爪的内侧设有限位块及限位开关。
进一步地,所述夹爪为L形,两夹爪平行布置,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部可拆卸地固定在夹爪固定块上,夹取部前端开口,十字轴夹取于夹爪的夹取部。
进一步地,所述夹取部的内壁为向内凹的弧形面。
进一步地,夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质。
进一步地,气缸上装配松开夹紧到位检测开关。
进一步地,抓手的运行轨迹从治具的斜上方向向下抓取。
综上,本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
该十字轴抓手采用的是单手抓、两指夹持的气动夹爪,即采用一个机器人抓手对十字轴进行夹取,每个机器人抓手对应采用两指的启动夹爪,通过气缸、机器人配合对十字轴进行上料和下料。
夹爪为L形,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部可拆卸地固定在夹爪固定块上,十字轴夹取于夹爪的夹取部。夹取部的内壁为向内凹的弧形面,夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质,防止成品下料工件的磕碰。
气缸上装配松开夹紧到位检测开关,防止手抓松开夹紧状态不明导致撞机情况发生。
一序半成品加工完会有缠屑,机器人抓手的运行轨迹会考虑从斜上方向下抓取,防止抓手与铁屑干涉,将半成品从治具上碰落。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构视图。
图2为抓手的立体结构视图。
图3为图2的A向视图。
图4为图2的俯视图。
图5为图2的主视图。
图中:
1机器人,2抓手,3底座,4电机,5手臂,6夹爪,7转盘,8气缸,9夹爪固定块,10限位块,11夹取部,12连接部,13圆弧面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的特征和原理进行详细说明,所举实施例仅用于解释本实用新型,并非以此限定本实用新型的保护范围。
本实用新型的抓手与机器人连接,机器人通过底座安装固定,机器人包括多个手臂,对应手臂位置安装带动手臂转动的电机,各电机配合电动机器人在多角度范围内带动抓手进行动作。抓手包括单手抓、两指夹持的气动夹爪,即采用一个机器人抓手对十字轴进行夹取,每个机器人抓手对应采用两指的启动夹爪,通过气缸、机器人配合对十字轴进行上料和下料。夹爪夹紧或放松动作将十字轴放置于治具或从治具内取出。
抓手包括转盘、气缸和夹爪固定块和夹爪,转盘与机器人连接,气缸的一端与转盘连接,转盘与机器人的手臂末端进行连接,机器人可带动转盘转动动作,调整夹爪的位置精度。气缸的另一端与夹爪固定块连接,夹爪固定块上安装有两个气动夹爪,相对来说,两个夹爪可以实现对十字轴的夹取,尽可能的减少夹爪的数量,保证安装精度的同时,也考虑到尺寸结构、现场狭窄空间限制,不允许与设备发生干涉,因工件夹持位置的限制,仅设计两个夹爪即可。
气动夹爪的内侧设有限位块及限位开关,夹爪为L形,两夹爪平行布置,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部通过螺钉可拆卸地固定在夹爪固定块上。夹取十字轴时,夹取部作为主要作用部分,连接部起到连接作用的同时,还起到限位作用。夹取部前端开口,十字轴夹取于夹爪的夹取部;夹取部的内壁为向内凹的弧形面。当需要夹紧十字轴时,两个气爪向内靠拢,夹紧十字轴后,限位开关检测到夹紧十字轴,两气爪不再继续向内靠拢,放置对十字轴的过渡夹紧和损伤。将夹取部的内壁设计为弧形面,卡紧在十字轴上。
夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质,防止成品下料工件的磕碰。
气缸上装配松开夹紧到位检测开关,防止手抓松开夹紧状态不明导致撞机情况发生。
总的来说,该十字轴抓手采用的是单手抓、两指夹持的气动夹爪,即采用一个机器人抓手对十字轴进行夹取,每个机器人抓手对应采用两指的启动夹爪,通过气缸、机器人配合对十字轴进行上料和下料。
夹爪为L形,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部可拆卸地固定在夹爪固定块上,十字轴夹取于夹爪的夹取部。夹取部的内壁为向内凹的弧形面,夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质,防止成品下料工件的磕碰。
气缸上装配松开夹紧到位检测开关,防止手抓松开夹紧状态不明导致撞机情况发生。
一序半成品加工完会有缠屑,机器人抓手的运行轨迹会考虑从斜上方向下抓取,防止抓手与铁屑干涉,将半成品从治具上碰落。
上述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进,均应扩入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.十字轴抓手,其特征在于,包括转盘、气缸和夹爪固定块和夹爪,转盘与机器人连接,气缸的一端与转盘连接,气缸的另一端与夹爪固定块连接,夹爪固定块上安装有两个气动夹爪;气动夹爪夹紧或放松动作将十字轴放置于治具或从治具内取出。
2.根据权利要求1所述的十字轴抓手,其特征在于,气动夹爪的内侧设有限位块及限位开关。
3.根据权利要求1所述的十字轴抓手,其特征在于,所述夹爪为L形,两夹爪平行布置,L形夹爪包括夹取部和连接部,连接部可拆卸地固定在夹爪固定块上,夹取部前端开口,十字轴夹取于夹爪的夹取部。
4.根据权利要求3所述的十字轴抓手,其特征在于,所述夹取部的内壁为向内凹的弧形面。
5.根据权利要求3所述的十字轴抓手,其特征在于,夹爪与工件直接接触的端面采用尼龙或黄铜材质。
6.根据权利要求1所述的十字轴抓手,其特征在于,气缸上装配松开夹紧到位检测开关。
7.根据权利要求1所述的十字轴抓手,其特征在于,抓手的运行轨迹从治具的斜上方向向下抓取。
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2021
- 2021-04-29 CN CN202120917932.8U patent/CN218698788U/zh active Active
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