CN218677459U - 压头、换电底座和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开的一种压头、换电底座和车辆，涉及换电技术领域。该压头包括压头本体、滑块和设于压头本体与滑块之间的弹性件，滑块用于压持换电电池，由于设有弹性件，弹性件在压持过程中具有一定的弹性变形能力，能够适用于压持不同尺寸公差的换电电池，适应性更强，通配性更好，同时还具有缓冲减震功能，减少了换电电池受到的震动载荷。

Description

压头、换电底座和车辆

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，具体而言，涉及一种压头、换电底座和车辆。

背景技术

对于换电车辆而言，车辆上大多设有换电底座，换电底座上设有锁紧机构，用于锁紧换电电池，在需要更换换电电池时，锁紧机构对换电电池进行解锁。

现有技术中，锁紧机构上的压头大多都是刚性的，但换电电池通常有不同程度的公差，导致压头不具备公差兼容能力，出现对部分换电电池压持太紧或太松的情况。为了解决上述换电电池压持太近或太松的问题，在一些改进方案中，换电电池与换电底座之间增设有橡胶垫进行缓冲和减震，但是这些方案在换电电池震动过程中会造成换电电池与压头的碰撞和冲击，影响了锁紧机构的寿命和可靠性，并恶化了换电电池受到的震动载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压头、换电底座和车辆，其能够适应不同公差尺寸的换电电池，实现良好的压持固定，具有公差兼容能力和一定的缓冲减震功能。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种压头，应用于换电底座，所述压头包括：

压头本体；

滑块，所述滑块连接于所述压头本体，所述滑块上靠近换电电池的一侧设有压紧面，所述压紧面用于压持所述换电电池；

弹性件，设于所述压头本体和所述滑块之间，用于将来自所述压头本体的压紧力通过所述滑块施加于所述换电电池。

在可选的实施方式中，所述压头本体上开设有安装槽，所述弹性件和所述滑块均设于所述安装槽内。

在可选的实施方式中，所述压头本体设置有导杆，所述弹性件和所述滑块均套设于所述导杆外，且所述滑块能够沿所述导杆往复运动。

在可选的实施方式中，所述压头本体上设有限位孔，所述限位孔与所述安装槽连通，所述滑块能沿所述限位孔移动，所述滑块上还设有凸块，所述凸块可滑动地设于所述限位孔内。

在可选的实施方式中，所述压头本体上设有限位导向块，所述限位导向块向所述安装槽内凸出，所述滑块能沿所述限位导向块移动，所述滑块上还设置滑槽，所述滑槽可滑动的固定于所述限位导向块上。

在可选的实施方式中，所述滑块上靠近所述换电电池的一侧还设置有滚动部，用于减少所述滑块与所述换电电池压接时的摩擦力。

在可选的实施方式中，所述滚动部为滚轮，所述滚轮的轴线与所述压头摆动的轴线平行。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例提供的压头，在压头本体和滑块之间设有弹性件，弹性件在压持过程中具有一定的弹性变形能力，能够适用于压持不同尺寸公差的换电电池，公差兼容能力好，适应性更强，通配性好，同时还具有缓冲减震功能，能够减少换电电池震动过程中换电电池与压头之间的碰撞和冲击，也减少了换电电池受到的震动载荷。

本实用新型实施例提供的换电底座，包括上述的压头，可以锁紧各个公差尺寸不同的换电电池，适用范围更广，实用性强，在锁紧换电电池的过程中还具有一定的缓冲减震功能。

本实用新型实施例提供的车辆，包括上述的换电底座，由于压头设有弹性件，在压持换电电池的过程中还具有一定的缓冲减震功能，以及具有良好的公差兼容能力，压持换电电池更加稳定可靠。因此包括该压头的车辆，换电电池的固定更加可靠，避免对换电电池压持太紧或太松的情况，并且换电操作方便，有利于提高换电效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的压头的第一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的压头的第一种结构的剖面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的压头本体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的压头的第二种结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的压头的第二种结构的剖面示意图；

图6为本实用新型实施例提供的压头的第三种结构的局部剖面示意图；

图7为本实用新型实施例提供的压头的应用场景结构示意图。

图标：100-压头；110-压头本体；111-安装槽；113-槽底；115-槽壁；117-限位孔；130-滑块；131-连接孔；135-连接件；137-滚动部；150-弹性件；151-碟簧；200-换电底座；210-锁止机构；300-换电电池。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1至图7，本实施例提供一种压头100，应用于换电底座200，用于压持换电电池300。压头100包括压头本体110、滑块130和弹性件150，滑块130连接于压头本体110，滑块130上靠近换电电池300的一侧设有压紧面，压紧面用于压持换电电池300；弹性件150设于压头本体110和滑块130之间，用于将来自压头本体110的压紧力通过滑块130施加于换电电池300。由于弹性件150具有一定的弹性变形能力，这样在滑块130压持换电电池300时，可以压紧不同尺寸公差的换电电池300。该压头100拥有较强的公差兼容能力，适用范围广，实用性强，同时在压持过程中也具有一定的缓冲减震功能，能够减少换电电池300震动过程中换电电池300与压头100之间的碰撞和冲击，也减少了换电电池300受到的震动载荷。

压头本体110上开设有安装槽111，弹性件150和滑块130均设于安装槽111内。可选地，弹性件150的一端与安装槽111的槽底113抵持，另一端与滑块130抵持，即滑块130位于弹性件150远离安装槽111的槽底113的一侧。容易理解，安装槽111的形状尺寸与滑块130的形状尺寸相适应，由于弹性件150具有一定的变形能力，滑块130可在安装槽111内滑动，安装槽111的槽壁115对滑块130具有导向作用，以便于滑块130能精准地压持到换电电池300预设的压持位置上。应当理解，安装槽111的开设位置应与换电电池300上的预设的压持位置相对应。

在一些替代实施例中，所述压头本体110上设置有导杆(图未示)，所述弹性件150和所述滑块130均套设于所述导杆外，且所述滑块130能够沿所述导杆往复运动。滑块130设有凹槽，凹槽与导杆所匹配，弹性件150通过凹槽套设于导杆，弹性件150套设于导杆外且能够沿着导杆延伸方向压缩和伸张。在一个具体实施例中弹性件150和滑块130先后自导杆末端套入导杆，导杆和凹槽配合实现对滑块130的导向作用，弹性件150在滑块130抵接换电电池300时进行缓冲减震。

本实施例中，压头本体110上设有限位孔117，限位孔117与安装槽111连通，滑块130能沿限位孔117移动。可选地，滑块130上设有凸块(图未示)，凸块可滑动地设于限位孔117内。在滑块130沿安装槽111移动的过程中，凸块可防止滑块130脱离压头本体110，同时，凸块在限位孔117中移动，也能实现对滑块130的导向和限位。

在可选的实施方式中，滑块130上设有连接孔131，连接孔131的位置和限位孔117的位置相对应。压头100还包括连接件135，连接件135固定于连接孔131中，且连接件135远离滑块130的一端能在限位孔117中滑动，即连接件135同时穿设于连接孔131和限位孔117中，且与滑块130固定连接。本实施例中，连接件135采用销轴，销轴依次插入限位孔117和连接孔131内，销轴与滑块130固定连接。由于设有弹性件150，在压紧换电电池300的过程中，滑块130沿安装槽111滑动，同时销轴在限位孔117中移动，限位孔117和销轴的设置，起到对滑块130限位和导向的作用。这样，既能保证滑块130移动时沿直线移动的精度更高，对换电电池300的压持更精准、更可靠；同时，还能在滑块130没有压持换电电池300的状态下，防止滑块130从安装槽111内掉出。

在一些替代实施例中，所述压头本体110上设有限位导向块(图未示)，所述限位导向块向所述安装槽111内凸出，所述滑块130能沿所述限位导向块移动，所述滑块130上还设置滑槽(图未示)，所述滑槽可滑动的固定于所述限位导向块上。在实际应用时，限位导向块能够采用如销轴类的可拆卸固定方式，可以采用一体铸造成型，此处不做具体限制，滑块130在放置进安装槽111内后，将滑槽与限位导向块匹配，实现滑块130的导向和限位。

当然，并不仅限于此，防止滑块130脱离压头本体110的结构还有很多种变形方式，这里不作具体限定。

可选地，弹性件150采用弹簧、弹垫或弹片等弹性元件，比如不限于是碟簧151或橡胶弹垫等。图1和图2中弹性件150采用的是弹簧，图4和图5中弹性件150采用的是碟簧151。本实施例中，弹性件150采用变刚度碟簧151，变刚度碟簧151可采用不同的碟簧151通过不同的组合方式形成，具有刚度可变的特点，可实现压持更加稳定、可靠，对于公差尺寸不同的换电电池300，其适配的灵活性更好，公差兼容能力更强，具有更好的缓冲减震功能。

可选地，弹簧的外径尺寸与安装槽111的尺寸相适应，弹簧的外表面可与安装槽111的槽壁115接触，这样弹簧在压缩或复原的变形过程中，弹簧的外表面可沿安装槽111的槽壁115滑动，安装槽111的槽壁115起到导向作用。

在可选的实施方式中，如图6所示还提供了一种设置有滚动部137的压头100：滑块130上靠近换电电池300的一侧还设置有滚动部137，用于减少所述滑块130与所述换电电池300压接时的摩擦力。本实施例中，滚动部137设置于滑块130上压紧面一侧，其用于在压头100压紧换电电池300时，将滑块130与换电电池300间的滑动摩擦改变为滚动摩擦，以减少压接时的摩擦力，保护滑块130和换电电池300。具体的，在一些实施例中，滚动部137能够采用滚轮、滚轴和滚珠等。更具体的，在采用滚轮时，在一些实施例中，压头100在压接换电电池300时，是通过压头100摆动实现的，因此滑动摩擦时的摩擦力方向与压头100的摆动圆弧相切，即滚轮的轴线与压头100的摆动的轴线平行。

结合图7，本实用新型实施例提供的一种换电底座200，设有锁止机构210和如前述实施方式中任一项的压头100，压头100与锁止机构210转动连接。可选地，锁止机构210上还设有驱动件(图未示)，驱动件能够带动压头100旋转以压持或释放换电电池300。比如，驱动件带动压头100旋转至第一位置，以使压头100压紧换电电池300，驱动件带动压头100旋转至第二位置，以使压头100松开换电电池300，便于实现换电电池300的更换、拆卸或维修等。

该换电底座200的工作原理如下：

需要更换换电电池300时，锁止机构210的驱动件带动压头100旋转至第二位置，压头100释放换电电池300，可将换电电池300从换电底座200上移出，再将另一个换电电池300安装在换电底座200上，锁止机构210的驱动件带动压头100旋转至第一位置，以使压头100压紧换电电池300。在压头100压紧换电电池300时，压头本体110上的滑块130首先和换电电池300的框架接触，进而滑块130沿压头本体110上的安装槽111滑动，并压缩弹性件150，以产生压紧力和反弹力。该压头100可以兼容换电电池300的公差，使得压头100在换电电池300具有不同的公差情况下都能与换电电池300接触并产生压紧力，实现对换电电池300稳定可靠的压紧。同时在换电底座200有振动的情况下，也能实现缓冲减震效果。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括换电电池300和如前述实施方式的换电底座200，换电电池300设于换电底座200上。换电底座200上具有锁止机构210和与锁止机构210转动连接的压头100，锁止机构210能带动压头100旋转，以实现对换电电池300的压紧和释放，便于换电电池300的更换、拆卸或维修等操作，有利于提高换电效率。

需要说明的是，该车辆包括但不限于是重卡或其它电动车辆，当然，也可以用在其它需要换电的机构或设备上，这里不作具体限定。

本实用新型实施例提供的压头100、换电底座200和车辆，具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型实施例提供的压头100，在压头本体110和滑块130之间设有弹性件150，弹性件150在压持过程中具有一定的弹性变形能力，使得滑块130有一定的位移，能够适用于压持不同尺寸公差的换电电池300，公差兼容能力好，适应性更强，通配性好，同时还具有缓冲减震的效果。该压头100结构简单，对于换电电池300压持可靠，压持精度高。此外，压头本体110上还设有限位孔117以及连接件135或凸块，可防止滑块130脱离安装槽111。

本实用新型实施例提供的换电底座200，包括上述的压头100，可以锁紧各个公差尺寸不同的换电电池300，适用范围更广，实用性强，在锁紧换电电池300的过程中还具有一定的缓冲减震功能。

本实用新型实施例提供的车辆，包括上述的换电底座200，由于压头100设有弹性件150，在压持换电电池300的过程中还具有一定的缓冲减震功能，以及具有良好的公差兼容能力，压持换电电池300更加稳定可靠。因此包括该压头100的车辆，换电电池300的固定更加可靠，避免对换电电池300压持太紧或太松的情况。换电操作快捷方便，有利于提高换电效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种压头，其特征在于，应用于换电底座，所述压头包括：

压头本体；

滑块，所述滑块连接于所述压头本体，所述滑块上靠近换电电池的一侧设有压紧面，所述压紧面用于压持所述换电电池；

弹性件，设于所述压头本体和所述滑块之间，用于将来自所述压头本体的压紧力通过所述滑块施加于所述换电电池。

2.根据权利要求1所述的压头，其特征在于，所述压头本体上开设有安装槽，所述弹性件和所述滑块均设于所述安装槽内。

3.根据权利要求1所述的压头，其特征在于，所述压头本体设置有导杆，所述弹性件和所述滑块均套设于所述导杆外，且所述滑块能够沿所述导杆往复运动。

4.根据权利要求2所述的压头，其特征在于，所述压头本体上设有限位孔，所述限位孔与所述安装槽连通，所述滑块能沿所述限位孔移动，所述滑块上还设有凸块，所述凸块可滑动地设于所述限位孔内。

5.根据权利要求2所述的压头，其特征在于，所述压头本体上设有限位导向块，所述限位导向块向所述安装槽内凸出，所述滑块能沿所述限位导向块移动，所述滑块上还设置滑槽，所述滑槽可滑动的固定于所述限位导向块上。

6.根据权利要求1所述的压头，其特征在于，所述滑块上靠近所述换电电池的一侧还设置有滚动部，用于减少所述滑块与所述换电电池压接时的摩擦力。

7.根据权利要求6所述的压头，其特征在于，所述滚动部为滚轮，所述滚轮的轴线与所述压头摆动的轴线平行。

8.一种换电底座，其特征在于，包括锁止机构和如权利要求1至7中任一项所述的压头，所述压头与所述锁止机构转动连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括换电电池和如权利要求8所述的换电底座，所述换电电池设于所述换电底座上。

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