CN218672117U - 一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，包括：引射装置，包括引射器(112)，引射器(112)进口分别连接动力站内闪蒸汽管道(301)和高压蒸汽管道(305)，出口连接低压蒸汽管道(304)，闪蒸汽经高压蒸汽引射后提供低压蒸汽；减压站，低压蒸汽管道(304)经减压站后连接生产蒸汽管道(309)，低压蒸汽调压后向用汽点提供生产蒸汽。与现有技术相比，本实用新型将原来动力站系统排空的冷凝水闪蒸汽进行回收利用，通过车间的高压蒸汽，将现有的闪蒸汽经引射装置引射为低压蒸汽进行使用，有效回收排空的闪蒸汽，减少热量浪费，降低蒸汽消耗；引射后的低压蒸汽分配到各个用汽点，通过减压站调压用于多种用途，按需控制蒸汽的流速和压力。

Description

一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置

技术领域

本实用新型属于节能环保技术领域，涉及一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置。

背景技术

动力站0bar罐排空管路直通屋顶，造成屋顶大量冒汽。其中最大的一部分为冷凝水排空管路接到0bar罐排空管路上所产生的闪蒸汽，蒸汽温度为112℃；剩下一小部分是由于罐内温度与外界大气温度温差太大，导致0bar罐水造成低温度的水汽(80-90℃)。经测试分析，此处排放闪蒸汽流量约0.6-0.8t/h，既造成了蒸汽所含能量的浪费，也造成蒸汽所含水的水浪费。

中国专利CN206875407U公开了一种动力站轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，该系统主要将锅炉暖风器的疏水凝液和定连排污水进行收集，代替原来的低压蒸汽给1#和2#换热站的采暖水加热供暖，出换热站的低温凝液分别进入化工除氧器和循环水池再循环利用，同时在定连排扩容器的顶部增加水汽引射器将二次闪蒸汽进行回收。该系统能够充分回收余热，提高了能量的利用率，然而装置流速和压力难以精准控制，存在余热与用热需求匹配的问题；且在非采暖期的运行中，需要另外设置除动力站采暖以外的用热点，充分利用回收的余热。

中国专利CN208817662U公开了一种可增加排气效率的动力站零巴罐排空余热回收装置，包括进气管、主体、温度传感器和中间管，所述进气管的右端连接有第一真空泵，所述连通管的顶端内部插入有堵块，所述主体设置在连通管的右侧，所述主体的内部设置有压板，所述温度传感器位于主体的右侧，且温度传感器的上表面电性连接有中央控制器，所述中间管位于主体的右侧，所述中间管的右半部上表面连接有出气管。该装置气压过高时可以紧急排气，加快气体流通速率，能够根据气体温度判断是否进行气体回收利用，然而装置只能消除高压危险，流通速率通过伸缩杆手动控制，热流依据温度进行需求控制，流速和压力难以精准控制；且在空调机组停运期间，需要另外设置用热点，充分利用回收的余热。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，本实用新型对排放的闪蒸汽进行回收利用，实现回收动力站系统中闪蒸汽中的余热，并将回收的热量进行合理利用，可以节约大量的蒸汽，降低工厂能源成本，还能根据需求控制蒸汽的流速和压力，合理分配蒸汽，在采暖期、非采暖期均可充分利用余热，增加回收效益。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，该装置包括：

引射装置，包括引射器，该引射器进口分别连接动力站内闪蒸汽管道和高压蒸汽管道，出口连接低压蒸汽管道，所述的引射装置将闪蒸汽经高压蒸汽引射后提供低压蒸汽；

减压站，所述的低压蒸汽管道经减压站后连接生产蒸汽管道，所述的减压站将低压蒸汽调压后向用汽点提供生产蒸汽。

进一步地，所述的闪蒸汽管道上依次设有循环压力表、循环截止阀和循环止回阀。

进一步地，所述的闪蒸汽管道上还设有闪蒸汽排出管道，该闪蒸汽排出管道进口连接在循环压力表前，所述的闪蒸汽排出管道上依次设有排出压力表、排出截止阀、排出过滤器和排出控制阀。

进一步地，所述的低压蒸汽管道上设有引射安全阀和引射压力表。

进一步地，所述的低压蒸汽管道上还设有返回闪蒸汽管道的闪蒸汽循环管道，该闪蒸汽循环管道第一端连接在引射器和引射安全阀之间，第二端连接在循环压力表和循环截止阀之间，所述的闪蒸汽循环管道上依次设有循环前截止阀、循环过滤器、循环控制阀和循环后截止阀。

进一步地，所述的高压蒸汽管道上依次设有引射汽水分离器、引射截止阀、引射过滤器和引射控制阀。

进一步地，所述的引射汽水分离器连接主疏水管道。

所述的引射装置出口安装分汽缸，将低压蒸汽分配到各个用汽点。

进一步地，所述的减压站包括减压汽水分离器以及依次设置在生产蒸汽管道上的减压前截止阀、减压过滤器、减压控制阀、减压后截止阀、减压压力表和减压安全阀，所述的减压汽水分离器进口连接低压蒸汽管道，出口分别连接冷凝水管道和生产蒸汽管道。

进一步地，所述的生产蒸汽管道上还设有两端均连通生产蒸汽管道的生产蒸汽旁通管道，该生产蒸汽旁通管道第一端连接在减压汽水分离器和减压前截止阀之间，第二端连接在减压后截止阀和减压压力表之间，所述的生产蒸汽旁通管道上设有减压旁通截止阀。

进一步地，该装置还包括控制器，控制器连接各控制阀和压力表。

引射控制器连接排出压力表、排出控制阀、循环压力表、循环控制阀、引射压力表和引射控制阀，联动调控引射器进口蒸汽配比，便于按需集成控制低压蒸汽的流速和压力。

减压控制器连接减压控制阀和减压压力表，便于按需控制生产蒸汽的流速和压力。

本实用新型将原来动力站系统排空的冷凝水闪蒸汽进行回收利用，通过车间1.2MPa的生产高压蒸汽，将现有0.1MPa的闪蒸汽经引射装置引射到0.3MPa进行使用。通过以上改造，可有效回收排空的闪蒸汽，减少热量浪费，降低蒸汽消耗。

本实用新型通过动力站高压蒸汽对闪蒸汽进行引射，引射后的低压蒸汽进入低压蒸汽管道。夏季引射后的低压蒸汽主要分配至低压蒸汽管道，用于溴化锂制冷机；多余部分分配至炼胶工区生产蒸汽管道，通过减压站用于烘胶、烘油、浴室，不足部分由高压蒸汽管道进行补充。冬季引射后的低压蒸汽主要分配至低压蒸汽管道，用于附房及各工区暖气；多余部分分配至炼胶工区生产蒸汽管道，通过减压站用于烘胶、烘油、浴室，不足部分由高压蒸汽管道进行补充。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型将原来动力站系统排空的冷凝水闪蒸汽进行回收利用，通过车间的高压蒸汽，将现有的闪蒸汽经引射装置引射为低压蒸汽进行使用，可有效回收排空的闪蒸汽，减少热量浪费，降低蒸汽消耗；

(2)本实用新型引射后的低压蒸汽可分配到各个用汽点，通过减压站可调压用于多种用途，按需控制蒸汽的流速和压力，合理分配蒸汽，在采暖期、非采暖期均可充分利用余热，增加回收效益。

附图说明

图1为本实用新型实施例中引射装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例中减压站结构示意图。

图中标记说明：

101—排出压力表、102—排出截止阀、103—排出过滤器、104—排出控制阀、105—循环压力表、106—循环截止阀、107—循环止回阀、108—循环前截止阀、109—循环过滤器、110—循环控制阀、111—循环后截止阀、112—引射器、113—引射安全阀、114—引射压力表、115—引射汽水分离器、116—引射截止阀、117—引射过滤器、118—引射控制阀、119—引射控制器、201—减压汽水分离器、202—减压前截止阀、203—减压过滤器、204—减压控制阀、205—减压后截止阀、206—减压旁通截止阀、207—减压压力表、208—减压安全阀、209—减压控制器、301—闪蒸汽管道、302—闪蒸汽排出管道、303—闪蒸汽循环管道、304—低压蒸汽管道、305—高压蒸汽管道、306—主疏水管道、307—冷凝水管道、308—生产蒸汽旁通管道、309—生产蒸汽管道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：

本实施例提供一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，该装置主要包括引射装置和减压站，以及电气系统。

其中，电气系统主要元器件选择：PLC采用AB产品，低压电器采用施耐德产品，变频器采用AB产品，引射器、减压阀采用斯派莎克产品，控制阀在本实施例中均选择气动控制阀，汽水分离器在本实施例中选择挡板式汽水分离器。

安装1套每小时处理800kg闪蒸汽的引射装置，对乏汽进行回收利用。如图1所示，引射装置包括引射器112，该引射器112进口分别连接动力站内闪蒸汽管道301和高压蒸汽管道305，出口连接低压蒸汽管道304，所述的引射装置将闪蒸汽经高压蒸汽引射后提供低压蒸汽。所述的闪蒸汽管道301上依次设有循环压力表105、循环截止阀106和循环止回阀107。所述的闪蒸汽管道301上还设有闪蒸汽排出管道302，该闪蒸汽排出管道302进口连接在循环压力表105前，所述的闪蒸汽排出管道302上依次设有排出压力表101、排出截止阀102、排出过滤器103和排出控制阀104。所述的低压蒸汽管道304上设有引射安全阀113和引射压力表114。所述的低压蒸汽管道304上还设有返回闪蒸汽管道301的闪蒸汽循环管道303，该闪蒸汽循环管道303第一端连接在引射器112和引射安全阀113之间，第二端连接在循环压力表105和循环截止阀106之间，所述的闪蒸汽循环管道303上依次设有循环前截止阀108、循环过滤器109、循环控制阀110和循环后截止阀111。所述的高压蒸汽管道305上依次设有引射汽水分离器115、引射截止阀116、引射过滤器117和引射控制阀118。所述的引射汽水分离器115连接主疏水管道306。引射控制器119连接排出压力表101、排出控制阀104、循环压力表105、循环控制阀110、引射压力表114和引射控制阀118，联动调控引射器112进口蒸汽配比，便于按需集成控制低压蒸汽的流速和压力。在部分现有的蒸汽管线上加装蒸汽减压阀，将压力稳定到0.3MPa。所述的引射装置将现有0.1MPa的闪蒸汽经车间1.2MPa的生产高压蒸汽引射后提供0.3MPa的低压蒸汽。通过以上改造，可有效回收排空的闪蒸汽，减少热量浪费，降低蒸汽消耗。所述的引射装置出口安装分汽缸，将低压蒸汽分配到各个用汽点。

如图2所示，减压站采用气动减压方式，所述的低压蒸汽管道304经减压站后连接生产蒸汽管道309，所述的减压站将低压蒸汽调压后向用汽点提供生产蒸汽。所述的减压站包括减压汽水分离器201以及依次设置在生产蒸汽管道309上的减压前截止阀202、减压过滤器203、减压控制阀204、减压后截止阀205、减压压力表207和减压安全阀208，所述的减压汽水分离器201进口连接低压蒸汽管道304，出口分别连接冷凝水管道307和生产蒸汽管道309。所述的生产蒸汽管道309上还设有两端均连通生产蒸汽管道309的生产蒸汽旁通管道308，该生产蒸汽旁通管道308第一端连接在减压汽水分离器201和减压前截止阀202之间，第二端连接在减压后截止阀205和减压压力表207之间，所述的生产蒸汽旁通管道308上设有减压旁通截止阀206。减压控制器209连接减压控制阀204和减压压力表207，便于按需控制生产蒸汽的流速和压力。夏季引射后的低压蒸汽主要分配至低压蒸汽管道304，用于溴化锂制冷机；多余部分分配至炼胶工区生产蒸汽管道309，通过减压站用于烘胶、烘油、浴室，不足部分由高压蒸汽管道305进行补充。冬季引射后的低压蒸汽主要分配至低压蒸汽管道304，用于附房及各工区暖气；多余部分分配至炼胶工区生产蒸汽管道309，通过减压站用于烘胶、烘油、浴室，不足部分由高压蒸汽管道305进行补充。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，该装置包括：

引射装置，包括引射器(112)，该引射器(112)进口分别连接动力站内闪蒸汽管道(301)和高压蒸汽管道(305)，出口连接低压蒸汽管道(304)；

减压站，所述的低压蒸汽管道(304)经减压站后连接生产蒸汽管道(309)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的闪蒸汽管道(301)上依次设有循环压力表(105)、循环截止阀(106)和循环止回阀(107)。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的闪蒸汽管道(301)上还设有闪蒸汽排出管道(302)，该闪蒸汽排出管道(302)进口连接在循环压力表(105)前，所述的闪蒸汽排出管道(302)上依次设有排出压力表(101)、排出截止阀(102)、排出过滤器(103)和排出控制阀(104)。

4.根据权利要求2所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的低压蒸汽管道(304)上设有引射安全阀(113)和引射压力表(114)。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的低压蒸汽管道(304)上还设有返回闪蒸汽管道(301)的闪蒸汽循环管道(303)，该闪蒸汽循环管道(303)第一端连接在引射器(112)和引射安全阀(113)之间，第二端连接在循环压力表(105)和循环截止阀(106)之间，所述的闪蒸汽循环管道(303)上依次设有循环前截止阀(108)、循环过滤器(109)、循环控制阀(110)和循环后截止阀(111)。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的高压蒸汽管道(305)上依次设有引射汽水分离器(115)、引射截止阀(116)、引射过滤器(117)和引射控制阀(118)。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的引射汽水分离器(115)连接主疏水管道(306)。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的减压站包括减压汽水分离器(201)以及依次设置在生产蒸汽管道(309)上的减压前截止阀(202)、减压过滤器(203)、减压控制阀(204)、减压后截止阀(205)、减压压力表(207)和减压安全阀(208)，所述的减压汽水分离器(201)进口连接低压蒸汽管道(304)，出口分别连接冷凝水管道(307)和生产蒸汽管道(309)。

9.根据权利要求8所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，所述的生产蒸汽管道(309)上还设有两端均连通生产蒸汽管道(309)的生产蒸汽旁通管道(308)，该生产蒸汽旁通管道(308)第一端连接在减压汽水分离器(201)和减压前截止阀(202)之间，第二端连接在减压后截止阀(205)和减压压力表(207)之间，所述的生产蒸汽旁通管道(308)上设有减压旁通截止阀(206)。

10.根据权利要求1所述的一种轮胎生产动力站系统余热回收利用装置，其特征在于，该装置还包括控制器，控制器连接各控制阀和压力表。

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