CN218669536U - 一种机体底座冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机体底座冷却结构，包括底座，所述底座包括支撑柱以及设置在所述支撑柱远端的侧盖，所述支撑柱近端开设进风口，所述支撑柱内侧开设第一导流孔，所述侧盖内开设第三导流孔，所述第一导流孔近端连通所述进风口，所述第一导流孔远端连通第三导流孔，所述侧盖远端开设出风口与第三导流孔连通，使风扇的冷风能够直接流过支撑柱和侧盖内进行冷却，提高了对机体底座的散热效果。

Description

一种机体底座冷却结构

技术领域

本实用新型涉及风冷式发动机技术领域，尤其涉及一种机体底座冷却结构。

背景技术

现有技术的风冷式发动机机体底座结构中，由于机体底座大都采用密封结构，风扇压送过来的冷却空气无法直接冷却机体底座，也无法组织气流对机体进行持续有效的冷却。另外，由于风冷式发动机润滑油的容量是有限的，机体底座、侧盖支撑部位也无法得到有效、充分的冷却，导致润滑油温度也无法得到较好的冷却改善，特别是一些紧凑型、强度较高的发动机，这一问题更加明显。在长时间的工作中，润滑油将很快失去原本的润滑性能，润滑油的工作寿命将大大缩短，经济效益降低。

文献号为CN201858488U的中国实用新型专利公开了一种风冷式发动机机体的底座冷却结构包括发动机机体底座；特征是：所述发动机机体底座上布置有散热片，在所述发动机机体底座的后端面布置有进风口，前端面布置有出风口。所述发动机机体底座旁边上布置有能给润滑油起散热作用的支撑柱，支撑柱为中空的，迎风面为开口结构。该技术方案虽然能对底座下端一部分进行散热，但是无法彻底对底座内部的支撑柱结构进行散热，散热效果有限。

因此，需要设计一种能够对机体底座中支撑柱、侧盖散热的散热效率高的冷却结构。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种机体底座冷却结构，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种机体底座冷却结构，包括底座，所述底座包括支撑柱以及设置在所述支撑柱远端的侧盖，所述支撑柱近端开设进风口，所述支撑柱内侧开设第一导流孔，所述侧盖内开设第三导流孔，所述第一导流孔近端连通所述进风口，所述第一导流孔远端连通第三导流孔，所述侧盖远端开设出风口与第三导流孔连通。

进一步的，所述第一导流孔水平设置，所述第三导流孔竖直设置。

进一步的，所述支撑柱内侧开设凹槽，所述凹槽远端与所述第一导流孔连通，所述凹槽近端具有第一进风口。

进一步的，所述凹槽侧壁开设第二导流孔与所述底座下端连通。

进一步的，所述支撑柱近端还开设第二进风口与所述底座下端连通。

进一步的，所述底座下端还设置若干散热片，所述第二进风口朝向所述散热片设置。

进一步的，所述底座下端具有第二出风口与第二进风口以及第二导流孔连通。

进一步的，所述底座下端具有斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

(一)本实用新型的机体底座冷却结构，通过在支撑柱近端开设进风口，在支撑柱内侧开设第一导流孔，在侧盖内开设第三导流孔，第一导流孔近端连通所述进风口、远端连通第三导流孔，在侧盖远端开设出风口与第三导流孔连通，使风扇的冷风能够直接流过支撑柱和侧盖内进行冷却，提高了对机体底座的散热效果。

(二)进一步的，在支撑柱凹槽侧壁开设第二导流孔与底座下端连通，使更多的冷风能够流过底座下端的散热片，加强了对润滑油的冷却，延长了润滑油的使用寿命。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例一提供的一种机体底座冷却结构的内部结构示意图。

图2示出了本实用新型实施例一提供的一种机体底座冷却结构的正视结构示意图。

图3示出了本实用新型实施例一提供的一种机体底座冷却结构中机体底座下端结构示意图。

附图中标记：

1、底座；11、斜面；12、第二出风口；2、支撑柱；21、第一进风口；22、第二进风口；23、凹槽；24、第一导流孔；25、第二导流孔；3、侧盖；31、第三导流孔；32、第一出风口；4、散热片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

在本实用新型的描述中，限定术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为了更加清楚地描述上述一种机体底座冷却结构，本实用新型限定术语“远端”和“近端”，具体而言，“远端”表示远离进风口的一端，“近端”表示靠近进风口的一端，以图1为例，图1中支撑柱2的左侧为近端，图1中支撑柱2的右侧为远端。

实施例一

请参考图1、图2和图3，一种机体底座冷却结构，包括底座1，所述底座1包括支撑柱2以及设置在所述支撑柱2远端的侧盖3，所述支撑柱2近端开设进风口，所述支撑柱2内侧开设第一导流孔24，所述侧盖3内开设第三导流孔31，所述第一导流孔24近端连通所述进风口，所述第一导流孔24远端连通第三导流孔31，所述侧盖3远端开设出风口与第三导流孔31连通。

下面描述所述支撑柱2和侧板的具体结构如下：

请参考图1，进一步的，所述第一导流孔24水平设置，所述第三导流孔31竖直设置，便于风道的加工和连通。

请参考图1和图2，进一步的，所述支撑柱2内侧开设凹槽23，所述凹槽23远端与所述第一导流孔24连通，所述凹槽23近端具有第一进风口21。

请参考图1和图2和图3，进一步的，所述凹槽23侧壁开设第二导流孔25与所述底座1下端连通，使一部分冷风进入底座1下端的散热片4之间。

请参考图1、图2和图3，进一步的，所述支撑柱2近端还开设第二进风口22与所述底座1下端连通，第二进风口22位于第一进风口21下端。

请参考图1，进一步的，所述底座1下端还间隔设置若干散热片4，所述第二进风口22朝向所述散热片4设置。

请参考图1和图3,，进一步的，所述底座1下端具有第二出风口12与第二进风口22以及第二导流孔25连通。

请参考图1，进一步的，所述底座1下端具有斜面11，便于引导机体底座1下端的冷风风向。

本实用新型的具体工作流程如下：

风扇压送冷风分别进入机体底座1的第一进风口21和第二进风口22，一部分冷风通过第一进风口21流经支撑柱2的第一导流孔24和侧盖3第二导流孔25带走支撑柱2以及侧盖3的热量，并通过第一出风口32排至室外；另一部分冷风通过第二进风口22以及凹槽23的第二导流孔25流经散热片4并带走散热片4的热量，通过底座1下端的第二出风口12排至室外。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种机体底座冷却结构，其特征在于：包括底座，所述底座包括支撑柱以及设置在所述支撑柱远端的侧盖，所述支撑柱近端开设进风口，所述支撑柱内侧开设第一导流孔，所述侧盖内开设第三导流孔，所述第一导流孔近端连通所述进风口，所述第一导流孔远端连通第三导流孔，所述侧盖远端开设出风口与第三导流孔连通。

2.如权利要求1所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述第一导流孔水平设置，所述第三导流孔竖直设置。

3.如权利要求1所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述支撑柱内侧开设凹槽，所述凹槽远端与所述第一导流孔连通，所述凹槽近端具有第一进风口。

4.如权利要求3所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述凹槽侧壁开设第二导流孔与所述底座下端连通。

5.如权利要求1所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述支撑柱近端还开设第二进风口与所述底座下端连通。

6.如权利要求5所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述底座下端还设置若干散热片，所述第二进风口朝向所述散热片设置。

7.如权利要求5所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述底座下端具有第二出风口与第二进风口以及第二导流孔连通。

8.如权利要求1所述的一种机体底座冷却结构，其特征在于：所述底座下端具有斜面。

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