CN218667349U - 雪铲和除雪设备 - Google Patents

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葛凌志
杨宽
余佳豪
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Abstract

本实用新型公开了一种雪铲和除雪设备,该雪铲包括:铲刃;防陷底靴,防陷底靴包括安装板和加厚部,安装板设置在铲刃的后侧,加厚部设置在安装板的下方并与铲刃贴合,加厚部的厚度大于安装板的厚度。本实用新型实施例中的雪铲和除雪设备能够防止铲刃插进道路的收缩缝,提高了安全性能,有利于提升除雪的效率。

Description

雪铲和除雪设备
技术领域
本实用新型涉及除雪设备技术领域,具体地涉及一种雪铲和除雪设备。
背景技术
冬季除雪是道路应急保障,雪铲因结构简单,操作简便,应对大雪和厚雪时适用性非常高。现有技术中雪铲的铲刃较薄,容易在除雪的过程中陷入道路的收缩缝,导致除雪设备卡死,雪铲卡住后,除雪设备会迅速停下,该种情形极易引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种雪铲和除雪设备,该雪铲和除雪设备能够防止铲刃插进道路的收缩缝,提高了安全性能,有利于提升除雪的效率。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供一种雪铲,该雪铲包括:
铲刃;
防陷底靴,防陷底靴包括安装板和加厚部,安装板设置在铲刃的后侧,加厚部设置在安装板的下方并与铲刃贴合,加厚部的厚度大于安装板的厚度。
在本实用新型的实施例中,加厚部的厚度不少于50mm。
在本实用新型的实施例中,雪铲还包括分别设置在铲刃左右两侧的第一防陷边靴和第二防陷边靴。
在本实用新型的实施例中,第一防陷边靴和第二防陷边靴均包括用于与铲刃连接的连接部和设置在连接部下方的防陷柱状部。
在本实用新型的实施例中,雪铲还包括铲板和连接支架,铲板设置在连接支架的前侧并可绕连接支架上的连接轴枢转,铲刃设置在铲板的前侧下端。
在本实用新型的实施例中,雪铲还包括两端分别和连接支架、铲板连接的减震组件。
在本实用新型的实施例中,连接支架上设有第一限位孔,铲板上设有和第一限位孔对应的第二限位孔,雪铲还包括用于插入第一限位孔和第二限位孔的限位插销。
在本实用新型的实施例中,雪铲还包括设置在铲板后侧并用于使铲刃后翻的避障组件,避障组件包括可转动地设置在铲板下方的连接板和弹性组件,弹性组件包括导向柱和套设在导向柱外侧的第二弹簧,铲板的后侧沿水平方向设有上顶板,导向柱向上穿出于上顶板并可相对上顶板上下移动,导向柱的下端和连接板转动连接,导向柱的外周侧设有挡环,挡环设置在导向柱和连接板的连接处的上方,第二弹簧的上端抵靠在上顶板上,第二弹簧的下端抵靠在挡环上。
在本实用新型的实施例中,雪铲还包括和铲板、连接支架驱动连接的举升支架组件,举升支架组件上设有用于防止铲板跌落的柔性安全链。
本实用新型第二方面提供一种除雪设备,该除雪设备包括上述的雪铲。
通过上述技术方案,铲刃的后方设有防陷底靴,防陷底靴包括安装板和加厚部,加厚部设置在安装板的下方并与铲刃贴合,加厚部的厚度大于安装板的厚度,增加了雪铲底端前后方向上横截面的宽度,进而使得铲刃难以被卡入收缩缝中,提升了雪铲的安全性,有利于提高除雪的效率。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例,但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中:
图1是本实用新型实施例中雪铲第一结构示意图;
图2是本实用新型实施例中雪铲第二结构示意图;
图3是本实用新型实施例中雪铲第三结构示意图;
图4是本实用新型实施例中雪铲侧视剖面示意图。
附图标记说明
1 铲刃 2 防陷底靴
201 安装板 202 加厚部
3 第一防陷边靴 4 第二防陷边靴
401 连接部 402 防陷柱状部
5 铲板 501 上顶板
6 连接支架 601 连接轴
7 减震组件 701 第一弹簧
702 第一挡板 8 限位插销
9 避障组件 901 连接板
902 第一连接销 903 第二连接销
904 导向柱 905 挡环
906 第二弹簧 10 举升支架组件
1001 连接面板 1002 第一连接杆
1003 第二连接杆 1004 偏摆油缸
1005 举升油缸 11 柔性安全链
12 拆装组件 1201 导向杆
1202 顶套 1203 可伸缩顶紧件
13 挂链板 1301 挂链口
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型的实施例中提供一种新型的雪铲,适用于除雪设备(如除雪车),如图1-4所示,该雪铲包括铲刃1和防陷底靴2,本实施例中的铲刃1由10mm-20mm厚的长条状钢板制成;防陷底靴2包括安装板201和加厚部202,防陷底靴2的整体宽度小于铲刃1的宽度,安装板201设置在铲刃1的后侧的中间位置处并通过螺栓和铲刃1可拆卸连接,提升了防陷底靴2在损坏更换的便捷性,加厚部202设置在安装板201的下方并与铲刃1贴合,加厚部202的厚度大于安装板201的厚度,该种结构设计使得雪铲底端中间位置处在前后方向上的截面宽度增大,能有效避免铲刃1在除雪过程中卡入道路的收缩缝中,提升了雪铲的使用安全性,避免除雪设备因雪铲被卡而急停,有利于提升除雪的效率;此外,加厚部202还起到了强化铲刃1的作用,使得铲刃1受到碰撞时不会轻易损坏和变形。
在本实用新型的一个实施例中,加厚部202的厚度不少于50mm,具体地,道路中收缩缝的宽度一般为3.5cm,加厚部202上述厚度范围足以避免铲刃1和加厚部202一起卡入收缩缝中,保障了除雪作业的安全性;雪铲工作时,加厚部202随着铲刃1一并磨损,本实施例中加厚部202由耐磨金属材料制成,增强了加厚部202的耐磨性,加厚部202还增大了雪铲和地面的接触面积(相对于没有设置防陷底靴2时的铲刃1),能延缓铲刃1的磨损,有利于提升铲刃1的使用寿命。
在本实用新型的一个实施例中,雪铲还包括铲板5和连接支架6,铲板5位于连接支架6的前侧并可绕连接支架6上的连接轴601枢转,铲刃1设置在铲板5的前侧下端。具体地,铲板5包括弧形架(如U型)和设置在弧形架前侧的弧形板,铲刃1通过螺栓组件安装在铲板5的下端前侧,连接支架6设置在弧形架的后侧,连接支架6的前侧板上设有向前延伸的连接轴601,弧形架上设有用于供连接轴601穿过的圆孔,使得弧形架及安装在弧形架上的各个部件能相对连接支架6发生枢转,雪铲在左右不平的路面上除雪时,上述结构设置能使得铲板5、铲刃1能够左右偏转浮动以适应路面的不平。
在本实用新型的一个实施例中,雪铲还包括分别设置在铲刃1左右两侧的第一防陷边靴3和第二防陷边靴4,当铲板5、铲刃1相对连接支架6左右偏转时,第一防陷边靴3和第二防陷边靴4能有效防止铲刃1的一侧卡入收缩缝中;进一步地,第一防陷边靴3和第二防陷边靴4均包括用于与铲刃1连接的连接部401和设置在连接部401下方的防陷柱状部402,具体地,雪铲还包括前后平行间隔设置的第一连接板和第二连接板,连接部401的前后两侧分别焊接在第一连接板和第二连接板上,第一连接板和第二连接板通过螺栓组件和铲刃1可拆卸连接,使得第一防陷边靴3和/或第二防陷边靴4在磨损或损坏后能方便地被更换;防陷柱状部402在具有防陷功能的同时还具有结构简单、易于生产制造的优点,防陷柱状部402由耐磨金属材料制成,增强了第一防陷边靴3和第二防陷边靴4的耐磨性,增强了使用性能;此外,第一防陷边靴3和第二防陷边靴4分别位于铲刃1的左右两侧,可以起到防撞块的作用,防止雪铲撞击路沿引发事故。进一步地,本实施例中的连接部401和防陷柱状部402可一体形成,也可以在各自单独制造后通过焊接或螺栓连接等方式固定在一起。
在本实用新型的一个实施例中,连接支架6的前侧板上设有多个弧形腰孔,上述多个弧形腰孔在同一圆周上,弧形架的后侧设有多个向后凸出的限位凸柱,多个限位凸柱一一对应地从多个弧形腰孔中穿过,当铲板5绕着连接轴601枢转时,限位凸柱在弧形腰孔中相对移动,当铲板5枢转到一定角度后,弧形腰孔会限制住限位凸柱继续相对移动,进而使得铲板5、铲刃1只能在一定角度范围内偏转。
在本实用新型的一个实施例中,雪铲还包括两端分别和连接支架6、铲板5连接的减震组件7,减震组件7的数量为两个,上述两个减震组件7分别设置在连接支架6的左右两侧,减震组件7包括第一连接柱、第二连接柱和第一弹簧701,第一连接柱设置在连接支架6上,第二连接柱设置在铲板5的后侧并与第一连接柱间隔分布,第二连接柱远离第一连接柱的一端设有第一挡板702,第一弹簧701(该第一弹簧701为压缩第一弹簧701)的第一端套设在第一连接柱的外侧并抵靠在连接支架6上,第一弹簧701的第二端套设在第二连接柱的外侧并抵靠在第一挡板702上。
具体地,连接支架6还包括两个分别垂直设置在前侧板左右两侧的旁侧板,第一连接柱横向设置在旁侧板上,减震组件7包括设置在弧形架后侧的安装架,第一挡板702和第二连接柱均设置在安装架上,第二连接柱横向设置并与第一连接柱间隔分布,第一连接柱和第二连接柱在同一水平线上,第一弹簧701的第一端套设在第一连接柱的外侧并抵靠在旁侧板上,第二端套设在第二连接柱的外侧并抵靠在第一挡板702上。当铲板5绕连接轴601转动时,第一弹簧701进一步压缩吸能形成阻尼,能减小铲板5左右偏转、浮动过程的震动量,使铲板5能平稳地进行偏转、浮动;进一步地,第一弹簧701的初始压缩量可通过穿设在安装架和第二连接柱上的螺栓组进行调节,以便获得适应不同路况的铲板5浮动阻尼值。
在本实用新型的一个实施例中,连接支架6上设有第一限位孔,铲板5上设有和第一限位孔对应的第二限位孔,雪铲还包括用于插入第一限位孔和第二限位孔的限位插销8,如当雪铲在清除压实雪等特殊工况时,不需要铲板5浮动,此时应将限位插销8插入第一限位孔和第二限位孔中,使得铲板5、铲刃1不能偏转,上述结构设计使得雪铲能应对特殊工况的要求。
在本实用新型的一个实施例中,雪铲还包括设置在铲板5后侧并用于使铲刃1后翻的避障组件9,避障组件9包括可转动地设置在铲板5下方的连接板901和弹性组件,弹性组件包括导向柱904和套设在导向柱904外侧的第二弹簧906,铲板5的后侧沿水平方向设有上顶板501,导向柱904向上穿出于上顶板501并可相对上顶板501上下移动,导向柱904的下端和连接板901转动连接,导向柱904的外周侧设有挡环905,挡环设置在导向柱904和连接板901的连接处的上方,第二弹簧906的上端抵靠在上顶板501上,第二弹簧906的下端抵靠在挡环905上。具体地,铲刃1设置在连接板901的前侧下端,上顶板501的底部设有向下伸出第一耳板,连接板901的后侧设有间隔分布的第一连接支板和第二连接支板,第一连接支板和第二连接支板之间形成有连接槽,第一耳板伸入该连接槽中并通过第一连接销902与第一连接支板、第二连接支板转动连接,该种设计使得连接板901可相对铲板5向后翻转,进而使得铲刃1也具有向后翻转的功能;进一步地,连接板901的后侧还设有平行间隔分布的第二耳板、第三耳板和第二连接销903;导向柱904的下端通过第二连接销903和第二耳板、第三耳板可转动连接,即第二连接销903的一端卡设在第二耳板上,第二连接销903的另一端径向穿过导向柱904卡设在第三耳板上,挡环905设置导向柱904的外侧并位于第二连接销903的上方。当安装在连接板901上的铲刃1遇到障碍物后会绕第一连接销902向后翻转,同时第二弹簧906压缩吸收能量,越过障碍物后第二弹簧906释放能量,将铲刃1复位至避障前初始状态。
由于铲刃1正常工作时需要克服地面摩擦力,因此第二弹簧906初始安装时预压缩储备一定能量,因第二弹簧906较大,在安装、更换、拆卸维护时存在一定的安全隐患,因此需要使用专用的拆装组件12对其进行拆装,该拆装组件12包括导向杆1201、顶套1202和可伸缩顶紧件1203(如千斤顶)。具体地,在安装第二弹簧906时,要先将限位插销8插进第一限位孔和第二限位孔中,以防止铲板5、铲刃1相对连接支架6进行偏转;之后将导向杆1201通过长螺栓连接到导向柱904上,将第二弹簧906安装到导向柱904和导向杆1201的组合件上,此时第二弹簧906的底端抵靠在挡环905上;再将顶套1202安装在导向柱904的下方,采用可伸缩顶紧件1203从下施加力量向上缓慢顶压第二弹簧906,直至能够使用第二连接销903穿过第二耳板、第三耳板以及导向柱904上的销孔并将第二弹簧906安装完成以后,才卸掉可伸缩顶紧件1203和导向杆1201;拆卸第二弹簧906时,按照上述步骤倒叙操作即可。
在本实用新型的一个实施例中,雪铲还包括和铲板5、连接支架6驱动连接的举升支架组件10,举升支架组件10上设有用于防止铲板5跌落的柔性安全链11。具体地,举升组件包括用于和除雪设备的车体连接的连接面板1001、第一连接杆1002、第二连接杆1003、偏摆油缸1004和举升油缸1005,连接面板1001沿竖向设置,第一连接杆1002的第一端和连接面板1001的上端转动连接,第一连接杆1002的第二端和连接支架6的上端转动连接;第二连接杆1003平行间隔地设置在第一连接杆1002的下方,第二连接杆1003的第一端和连接面板1001的下端转动连接,第二连接杆1003的第二端和连接支架6的下端转动连接;偏摆油缸1004的第一端和连接面板1001转动连接,偏摆油缸1004的第二端和弧形架驱动连接;举升油缸1005的第一端和连接面板1001的下端转动连接,举升油缸1005的第二端和连接支架6的上端转动连接,举升油缸1005伸长时即可将铲板5向上举起,举升油缸1005收缩时即可使铲板5落下;
柔性安全链11的第一端和第二连接杆1003连接并处于靠近第二端的位置处,连接面板1001上设有用于挂在柔性安全链11的第二端的卡槽,当举升油缸1005举升铲板5以进行转场时,柔性安全链11的第二端挂载到卡槽中,防止举升油缸1005在颠簸过程中因故障或内泄导致油缸异常收缩,使得举升的铲板5等部件在高速转运过程中突然跌落造成安全事故;第一连接杆1002上设有挂链板13,挂链板13上设有挂链口1301,当和举升油缸1005收缩、雪铲处于工作状态工作时,将柔性安全链11的第二端挂接在挂链口1301上,防止柔性安全链11在地面拖拽,造成损伤;进一步地,在装配制造过程中,因液压系统(如举升油缸1005)装配不完全而不能工作时,可将柔性安全链11挂载到卡槽中,以限制第一连接杆1002和第二连接杆1003的各铰点动作,以便稳固的吊装和转运雪铲,减少转运过程的安全风险,进一步提升了雪铲的安全性;此外,柔性安全链11还具有结构简单,便于收储的优点。
在本实用新型的一个实施例中,柔性安全链11为可调节链条,便于调整长度,扩大适用性。
本实用新型的另一个实施例提供一种新型的除雪设备,该除雪设备包括上述实施例中的雪铲。
本实用新型提供一种雪铲和除雪设备,铲刃的后方设有防陷底靴,防陷底靴包括安装板和加厚部,加厚部设置在安装板的下方并与铲刃贴合,加厚部的厚度大于安装板的厚度,增加了雪铲底端前后方向上横截面的宽度,进而使得铲刃难以被卡入收缩缝中,提升了雪铲的安全性,有利于提高除雪的效率。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容,均属于本实用新型的保护范围。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施方式,可以理解的是,上述实施方式是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种雪铲,其特征在于,所述雪铲包括:
铲刃(1);
防陷底靴(2),所述防陷底靴(2)包括安装板(201)和加厚部(202),所述安装板(201)设置在所述铲刃(1)的后侧,所述加厚部(202)设置在所述安装板(201)的下方并与所述铲刃(1)贴合,所述加厚部(202)的厚度大于所述安装板(201)的厚度。
2.根据权利要求1所述的雪铲,其特征在于,所述加厚部(202)的厚度不少于50mm。
3.根据权利要求1所述的雪铲,其特征在于,所述雪铲还包括分别设置在所述铲刃(1)左右两侧的第一防陷边靴(3)和第二防陷边靴(4)。
4.根据权利要求3所述的雪铲,其特征在于,所述第一防陷边靴(3)和所述第二防陷边靴(4)均包括用于与所述铲刃(1)连接的连接部(401)和设置在所述连接部(401)下方的防陷柱状部(402)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的雪铲,其特征在于,所述雪铲还包括铲板(5)和连接支架(6),所述铲板(5)设置在所述连接支架(6)的前侧并可绕所述连接支架(6)上的连接轴(601)枢转,所述铲刃(1)设置在所述铲板(5)的前侧下端。
6.根据权利要求5所述的雪铲,其特征在于,所述雪铲还包括两端分别和所述连接支架(6)、所述铲板(5)连接的减震组件(7)。
7.根据权利要求5所述的雪铲,其特征在于,所述连接支架(6)上设有第一限位孔,所述铲板(5)上设有和所述第一限位孔对应的第二限位孔,所述雪铲还包括用于插入所述第一限位孔和所述第二限位孔的限位插销(8)。
8.根据权利要求5所述的雪铲,其特征在于,所述雪铲还包括设置在所述铲板(5)后侧并用于使所述铲刃(1)后翻的避障组件(9),所述避障组件(9)包括可转动地设置在所述铲板(5)下方的连接板(901)和弹性组件,所述弹性组件包括导向柱(904)和套设在所述导向柱(904)外侧的第二弹簧(906),所述铲板(5)的后侧沿水平方向设有上顶板(501),所述导向柱(904)向上穿出于所述上顶板(501)并可相对所述上顶板(501)上下移动,所述导向柱(904)的下端和所述连接板(901)转动连接,所述导向柱(904)的外周侧设有挡环(905),所述挡环设置在所述导向柱(904)和所述连接板(901)的连接处的上方,所述第二弹簧(906)的上端抵靠在所述上顶板(501)上,所述第二弹簧(906)的下端抵靠在所述挡环(905)上。
9.根据权利要求5所述的雪铲,其特征在于,所述雪铲还包括和所述铲板(5)、所述连接支架(6)驱动连接的举升支架组件(10),所述举升支架组件(10)上设有用于防止所述铲板(5)跌落的柔性安全链(11)。
10.一种除雪设备,其特征在于,所述除雪设备包括根据权利要求1-9中任意一项所述的雪铲。
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