CN218661569U - 一种多功能通用式车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能通用式车灯，属于车灯技术领域。它解决了现有在拆卸时常常因为车灯与内部卡接紧密又无可施力点导致拆卸困难问题。本多功能通用式车灯，包括安装于车体上的车灯本体，车灯本体的后端设置有用于驱动车灯本体进行工作的发光组件，车灯本体上设置有用于发光的车灯罩，车灯罩为圆形设置，车灯本体通过安装板安装于车体上，所述的安装板上设置有若干个用于车灯本体定位的定位杆，车灯本体的下端设置有连接部，定位杆上设置有用于定位车灯本体的定位组件，连接部上开设有两个供定位杆穿设的开孔。本实用新型具有多功能且便于拆卸的优点。

Description

一种多功能通用式车灯

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，涉及一种车灯，特别涉及一种多功能通用式车灯。

背景技术

汽车车灯是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，前车灯主要包括卤素大灯、氙气灯、LED灯和日行灯；后车灯主要包括制动灯、倒车灯和反光条，转向灯主要包括前转向灯、侧转向灯和后转向灯。

汽车的前车灯现大多采用LED灯作为主照明灯，通常在引擎盖前端安装，将车灯塞进反射罩内然后与卡盘卡接，与电源插座相连，但在拆卸时常常因为车灯与内部卡接紧密又无可施力点导致拆卸困难，因此需要便于拆卸的车灯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于拆卸且多功能通用式车灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能通用式车灯，包括安装于车体上的车灯本体，所述车灯本体的后端设置有用于驱动车灯本体进行工作的发光组件，其特征在于，所述的车灯本体上设置有用于发光的车灯罩，所述的车灯罩为圆形设置，所述的车灯本体通过安装板安装于车体上，所述的安装板通过固定螺栓固定安装于车体上，所述的安装板上设置有若干个用于车灯本体定位的定位杆，所述车灯本体的下端设置有两个用于连接于安装板上端的连接部，所述的连接部与车灯本体为一体成型设置，所述的定位杆上设置有用于定位车灯本体的定位组件，所述的连接部上开设有两个供定位杆穿设的开孔，所述车灯本体上的连接部通过安装板上各个定位杆上的定位组件将车灯本体进行固定和拆卸。

在上述的一种多功能通用式车灯中，所述定位组件由定位部和复位弹簧组成，所述定位杆上开设有供定位组件进行安装的安装槽，所述的复位弹簧设置于定位部与安装槽的内壁之间，所述定位部的一端伸出安装槽并用于车灯本体的定位，所述定位部的另一端伸入安装槽内并与复位弹簧相连接。

在上述的一种多功能通用式车灯中，所述定位组件到安装板上端的距离与连接部的高度相同，当所述车灯本体进行定位时，定位部的下端部与车灯本体上定位部的上端面相贴。

在上述的一种多功能通用式车灯中，所述安装板上开设有供发光组件进行安装的开槽。

与现有技术相比，本多功能通用式车灯通过安装板上的定位组件将车灯本体定位于安装板上，在通过安装板固定于车体上，在需要对车灯本体进行拆卸时，通过取消定位组件的定位，即可使车灯本体拆卸，便于工人进行拆卸和更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的剖视结构示意图。

图中，1、车灯本体；2、发光组件；3、车灯罩；4、安装板；5、定位杆；6、连接部；7、定位组件；8、开孔；9、定位部；10、复位弹簧；11、安装槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本多功能通用式车灯，包括安装于车体上的车灯本体1，车灯本体1的后端设置有用于驱动车灯本体1进行工作的发光组件2，车灯本体1上设置有用于发光的车灯罩3，车灯罩3为圆形设置，车灯本体1通过安装板4安装于车体上，安装板4通过固定螺栓固定安装于车体上，安装板4上设置有若干个用于车灯本体1定位的定位杆5，定位杆5在安装板4上具有多个，且分别分布于安装板4的左右两侧，所述车灯本体1的下端设置有两个用于连接于安装板4上端的连接部6，连接部6与车灯本体1为一体成型设置，所述的定位杆5上设置有用于定位车灯本体1的定位组件7，连接部6上开设有两个供定位杆5穿设的开孔8，所述车灯本体1上的连接部6通过安装板4上各个定位杆5上的定位组件7将车灯本体1进行固定和拆卸。

进一步细说，定位组件7由定位部9和复位弹簧10组成，所述定位杆5上开设有供定位组件7进行安装的安装槽11，所述的复位弹簧10设置于定位部9与安装槽11的内壁之间，所述定位部9的一端伸出安装槽11并用于车灯本体1的定位，所述定位部9的另一端伸入安装槽11内并与复位弹簧10相连接。

进一步细说，当需要对车灯本体1进行拆卸时，通过将定位组件7中的定位部9向安装槽11内进行移动，使内部的复位弹簧10进行压缩，即可将定位杆5在连接部6上的定位孔中取下，当需要对车灯本体1进行安装时，先将定位杆5与连接部6上的定位孔相配合，压动定位组件7上的定位部9向安装槽11内进行移动，使复位弹簧10进行压缩，即可将定位杆5穿设于连接部6的定位孔上，当安装完毕后，定位部9与连接部6的上端面相紧贴，使车灯本体1定位于安装板4上。

进一步细说，定位组件7到安装板4上端的距离与连接部6的高度相同，当所述车灯本体1进行定位时，定位部9的下端部与车灯本体1上定位部9的上端面相贴。

进一步细说，安装板4上开设有供发光组件2进行安装的开槽。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了图中车灯本体1、发光组件2、车灯罩3、安装板4、定位杆5、连接部、定位组件7、开孔8、定位部9、复位弹簧10、安装槽11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种多功能通用式车灯，包括安装于车体上的车灯本体（1），所述车灯本体（1）的后端设置有用于驱动车灯本体（1）进行工作的发光组件（2），其特征在于，所述的车灯本体（1）上设置有用于发光的车灯罩（3），所述的车灯罩（3）为圆形设置，所述的车灯本体（1）通过安装板（4）安装于车体上，所述的安装板（4）通过固定螺栓固定安装于车体上，所述的安装板（4）上设置有若干个用于车灯本体（1）定位的定位杆（5），所述车灯本体（1）的下端设置有两个用于连接于安装板（4）上端的连接部（6），所述的连接部（6）与车灯本体（1）为一体成型设置，所述的定位杆（5）上设置有用于定位车灯本体（1）的定位组件（7），所述的连接部（6）上开设有两个供定位杆（5）穿设的开孔（8），所述车灯本体（1）上的连接部（6）通过安装板（4）上各个定位杆（5）上的定位组件（7）将车灯本体（1）进行固定和拆卸。

2.根据权利要求1所述的一种多功能通用式车灯，其特征在于，所述定位组件（7）由定位部（9）和复位弹簧（10）组成，所述定位杆（5）上开设有供定位组件（7）进行安装的安装槽（11），所述的复位弹簧（10）设置于定位部（9）与安装槽（11）的内壁之间，所述定位部（9）的一端伸出安装槽（11）并用于车灯本体（1）的定位，所述定位部（9）的另一端伸入安装槽（11）内并与复位弹簧（10）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能通用式车灯，其特征在于，所述定位组件（7）到安装板（4）上端的距离与连接部（6）的高度相同，当所述车灯本体（1）进行定位时，定位部（9）的下端部与车灯本体（1）上定位部（9）的上端面相贴。

4.根据权利要求1所述的一种多功能通用式车灯，其特征在于，所述安装板（4）上开设有供发光组件（2）进行安装的开槽。

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