CN218658623U - 一种汽车扰流板翻转压合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及扰流板压合技术领域，具体为一种汽车扰流板翻转压合装置，包括上压合板、底座、下压合板和压紧气缸；底座一侧设有伺服电机，伺服电机连接着转轴，上压合板连接转轴并随着转轴旋转；上压合板上均匀布满了可吸附扰流板的吸气孔，可吸附扰流板防止翻转的时候脱落；底座上设有四个导向限位杆，可使下压合板沿着导向限位杆上下运动，并限制上压合板到达水平位置。压紧气缸推动下压合板与上压合板压合。实用新型的优点：一是采用翻转式结构，可方便人工或机械手安置扰流板；二是结构简洁，所占空间小，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及扰流板压合技术领域，具体为一种汽车扰流板翻转压合装置。
背景技术
汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性，除了提高行驶稳定性，汽车尾翼对于节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6L的轿车为例，安装汽车尾翼后，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，但在高速路上行驶，则能省油大约10％。
扰流板不仅作为一个确保驾驶性能的配件，为了更好的美化扰流板的外观，通常需要在扰流板本体上进行装饰改造，通常人们采用在扰流板本体上直接喷漆或者在扰流板本体上手工黏贴装饰板的方法，在扰流板上直接喷漆容易出现起泡、裂纹、脱落、起皱等现象，且装饰效果也比较单调，而采用在扰流板上手工黏贴装饰板的方式不仅无法实现连续化生产，工作效率低，而且粘合不牢固，产品性能不佳，合格率不高，现有技术批露了扰流板压紧装置存在一定缺陷，一方面通过手动调节压紧模确定接触压力，从而使压合装置周期性运动，另一方面通过采用上下整体压紧模的方式使扰流板上方的扰流板不好防止，易偏位，影响效率。
为此本实用新型提供一种汽车扰流板翻转压合装置，可安放在流水线上，使用机械手安置扰流板，提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车扰流板翻转压合装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车扰流板翻转压合装置，包括上压合板、底座、下压合板和压紧气缸，下压合板位于底座上方，压紧气缸位于底座上方且与下压合板连接，其特征在于：所述的底座一侧设有伺服电机和与伺服电机连接的转轴，转轴通过轴承座支撑在底座上；所述的上压合板与转轴连接，并由伺服电机驱动转轴使上压合板进行翻转。
优选的，所述的底座上设有四个导向限位杆，可使下压合板沿着导向限位杆上下运动，并限制上压合板到达水平位置。
优选的，所述的上压合板上均匀布满了可吸附扰流板的吸气孔。
优选的，所述的上压合板设有两个对称且与转轴配合连接的摇臂。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一是采用翻转式结构，可方便人工或机械手安置扰流板；二是结构简洁，所占空间小，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型展开时的结构示意图；
图2为本实用新型闭合时的结构示意图。
图中：1、上压合板；101、吸气孔；102、摇臂；2、伺服电机；3、底座；4、导向限位杆；5、下压合板；6、压紧气缸；7、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车扰流板翻转压合装置，包括上压合板1、底座3、下压合板5和压紧气缸6，下压合板5位于底座3上方，压紧气缸6位于底座3上方且与下压合板5连接。
所述的底座3一侧设有伺服电机2，伺服电机2连接着转轴7，转轴7通过轴承座支撑在底座3上；底座3上设有四个导向限位杆4，可使下压合板5沿着导向限位杆4上下运动，并限制上压合板1到达水平位置。
上压合板1上压合板1上均匀布满了可吸附扰流板的吸气孔101，可吸附扰流板防止翻转的时候脱落，上压合板1同时还设有两个对称且与转轴7配合连接的摇臂102。上压合板1连接转轴7，当伺服电机2驱动转轴7旋转时，转轴7使上压合板1进行翻转，碰到导向限位杆4时，上压合板1与下压合板5保持平行，此时压紧气缸6推动下压合板5沿着导向限位杆4向上移动，与上压合板1压合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车扰流板翻转压合装置，包括上压合板(1)、底座(3)、下压合板(5)和压紧气缸(6)，下压合板(5)位于底座(3)上方，压紧气缸(6)位于底座(3)上方且与下压合板(5)连接，其特征在于：所述的底座(3)一侧设有伺服电机(2)和与伺服电机(2)连接的转轴(7)，转轴(7)通过轴承座支撑在底座(3)上；所述的上压合板(1)与转轴(7)连接，并由伺服电机(2)驱动转轴(7)使上压合板(1)进行翻转。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板翻转压合装置，其特征在于：所述的底座(3)上设有四个导向限位杆(4)，可使下压合板(5)沿着导向限位杆(4)上下运动，并限制上压合板(1)到达水平位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板翻转压合装置，其特征在于：所述的上压合板(1)上均匀布满了可吸附扰流板的吸气孔(101)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板翻转压合装置，其特征在于：所述的上压合板(1)设有两个对称且与转轴(7)配合连接的摇臂(102)。
Priority Applications (1)
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| CN202223082227.4U CN218658623U (zh) | 2022-11-21 | 2022-11-21 | 一种汽车扰流板翻转压合装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
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