CN2520412Y - 发动机的推杆配气机构 - Google Patents
发动机的推杆配气机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2520412Y CN2520412Y CN 02218320 CN02218320U CN2520412Y CN 2520412 Y CN2520412 Y CN 2520412Y CN 02218320 CN02218320 CN 02218320 CN 02218320 U CN02218320 U CN 02218320U CN 2520412 Y CN2520412 Y CN 2520412Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- push rod
- upper rocker
- rocker arm
- pair
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
一种发动机的推杆配气机构,包括一对下摇臂[2]、凸轮[1]、一对气门推杆[3]、一对上摇臂[4]、一对气门[5],所述的每个下摇臂[2]通过球关节[10]与气门推杆[3]的下端部相连接,所述的每个上摇臂[4]分别与一个上摇臂托架[7]通过上摇臂转轴[8]可转动连接,每个上摇臂[4]的一端部与同侧的一个气门推杆[3]的上端部通过球关节[11]相连接,分别与两个上摇臂[4]相连接的两个上摇臂托架[7]通过上侧的托架连接件[12]相连接为一体。本实用新型的刚性大幅度好,在运动时噪声大幅下降,特别是在中高速运动时噪音下降,耐久性亦大幅度增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机,特别是一种发动机的推杆配气机构。
背景技术
现有技术中,发动机的简单结构图如附图1所示,具体的推杆配气机构如附图3所示,它包括一对通过下摇臂转轴相铰接的下摇臂、与所述的一对下摇臂的下端部相接触的凸轮、一对气门推杆、一对上摇臂、一对气门,所述的每个下摇臂通过球关节与气门推杆的下端部相连接,所述的每个上摇臂分别与一个上摇臂托架通过上摇臂转轴可转动连接,每个上摇臂的一端部与同侧的一个气门推杆的上端部通过球关节相连接,所述的上摇臂的另一端部位于所述的气门旁并与该气门间歇接触。其上摇臂托架如附图3所示,其强度低、刚性差,导致整个发动机刚性差,推杆配气机构工作过程中噪音大,特别是高速性很差,且因工作不稳定导致耐久性能差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种噪音低、耐久性好的发动机的推杆配气机构。
本实用新型的技术方案是:一种发动机的推杆配气机构,包括一对通过下摇臂转轴相铰接的下摇臂、与所述的一对下摇臂的下端部相接触的凸轮、一对气门推杆、一对上摇臂、一对气门,所述的每个下摇臂通过球关节与气门推杆的下端部相连接,所述的每个上摇臂分别与一个上摇臂托架通过上摇臂转轴可转动连接,每个上摇臂的一端部与同侧的一个气门推杆的上端部通过球关节相连接,所述的上摇臂的另一端部位于所述的气门旁并与该气门间歇接触;分别与两个上摇臂相连接的两个上摇臂托架通过上侧的托架连接件相连接为一体。工作时,凸轮推动下摇臂,由下摇臂推动气门推杆再推动上摇臂,使得上摇臂推动气门开,完成一个工作循环。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
由于两个上摇臂托架通过托架连接件相连接为一体,因此上摇臂托架的刚性好,从而使整个推杆配气机构的刚性大幅度提升,在运动时噪声大幅下降,特别是在中高速运动时噪音下降,耐久性亦大幅度增强。
附图说明
附图1为现有技术的发动机结构示意图;
附图2为装有本实用新型涉及的推杆配气机构时发动机的结构示意图;
附图3为现有技术的推杆配气机构的结构示意图;
附图4为本实用新型的推杆配气机构的结构示意图;其中:
[1]、凸轮;[2]、下摇臂;[3]、气门推杆;[4]、上摇臂;[5]、气门;[6]、下摇臂转轴;[7]、上摇臂托架;[8]、上摇臂转轴;[9]、缸体;[10]、球关节;[11]、球关节;[12]、托架连接件;[13]、加强斜边;
具体实施方式
一种发动机的推杆配气机构,包括一对通过下摇臂转轴[6]相铰接的下摇臂[2]、与所述的一对下摇臂[2]的下端部相接触的凸轮[1]、一对气门推杆[3]、一对上摇臂[4]、一对气门[5],所述的每个下摇臂[2]通过球关节[10]与气门推杆[3]的下端部相连接,所述的每个上摇臂[4]分别与一个上摇臂托架[7]通过上摇臂转轴[8]可转动连接,每个上摇臂[4]的一端部与同侧的一个气门推杆[3]的上端部通过球关节[11]相连接,所述的上摇臂[4]的另一端部位于所述的气门[5]旁并与该气门[5]间歇接触;分别与两个上摇臂[4]相连接的两个上摇臂托架[7]通过上侧的托架连接件[12]相连接为一体,使得上摇臂[4]与上摇臂托架[7]的连接处的上摇臂[4]的刚性度变高。为了进一步提高其刚性,在所述的上摇臂托架[7]的外侧边为向外延伸的加强斜边[13],使得上摇臂托架[7]的强度得以加强。
Claims (2)
1、一种发动机的推杆配气机构,包括一对通过下摇臂转轴[6]相铰接的下摇臂[2]、与所述的一对下摇臂[2]的下端部相接触的凸轮[1]、一对气门推杆[3]、一对上摇臂[4]、一对气门[5],所述的每个下摇臂[2]通过球关节[10]与气门推杆[3]的下端部相连接,所述的每个上摇臂[4]分别与一个上摇臂托架[7]通过上摇臂转轴[8]可转动连接,每个上摇臂[4]的一端部与同侧的一个气门推杆[3]的上端部通过球关节[11]相连接,所述的上摇臂[4]的另一端部位于所述的气门[5]旁并与该气门[5]间歇接触;其特征在于:分别与两个上摇臂[4]相连接的两个上摇臂托架[7]通过上侧的托架连接件[12]相连接为一体。
2、根据权利要求1所述的发动机的推杆配气机构,其特征在于:所述的上摇臂托架[7]的外侧边为向外延伸的加强斜边[13]。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02218320 CN2520412Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 发动机的推杆配气机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02218320 CN2520412Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 发动机的推杆配气机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2520412Y true CN2520412Y (zh) | 2002-11-13 |
Family
ID=33696987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 02218320 Expired - Fee Related CN2520412Y (zh) | 2002-01-11 | 2002-01-11 | 发动机的推杆配气机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2520412Y (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007104189A1 (fr) * | 2006-06-02 | 2007-09-20 | Ming Li | Dispositif de commande de soupapes pour moteur |
CN102691590A (zh) * | 2011-03-23 | 2012-09-26 | 江苏林海动力机械集团公司 | 通用汽油机上箱体用推杆护架机构 |
CN105221197A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221196A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN112196636A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种基于推紧顶具的发动机放气机构装配方法及推紧顶具 |
-
2002
- 2002-01-11 CN CN 02218320 patent/CN2520412Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007104189A1 (fr) * | 2006-06-02 | 2007-09-20 | Ming Li | Dispositif de commande de soupapes pour moteur |
CN102691590A (zh) * | 2011-03-23 | 2012-09-26 | 江苏林海动力机械集团公司 | 通用汽油机上箱体用推杆护架机构 |
CN105221197A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221196A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN112196636A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种基于推紧顶具的发动机放气机构装配方法及推紧顶具 |
CN112196636B (zh) * | 2020-09-29 | 2021-06-08 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种基于推紧顶具的发动机放气机构装配方法及推紧顶具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108757085A (zh) | 一种可变气门升程结构及其控制方法 | |
CN2520412Y (zh) | 发动机的推杆配气机构 | |
CN201485183U (zh) | 上下带旋转式夹桶天车 | |
CN101066592A (zh) | 气动柔性扭转关节 | |
CN207122217U (zh) | 一种助力式汽车引擎盖铰链 | |
CN205736150U (zh) | 自动切缝机用压袋装置 | |
CN100425805C (zh) | 发动机气门驱动装置 | |
CN201309521Y (zh) | 总拼线侧围预装托架 | |
CN209364656U (zh) | 一种采用球铰联接的双自由度液压机械臂关节 | |
CN2906072Y (zh) | 多缸杠杆增力发动机 | |
CN206360741U (zh) | 一种进排气摇臂 | |
CN210595072U (zh) | 一种汽车生产线的反式旋转滚床 | |
CN210102817U (zh) | 一种翻转装置 | |
CN200996302Y (zh) | 一种立式单缸柴油机配气机构 | |
CN202883036U (zh) | 一种机械式发动机连续可变气门机构 | |
CN2060430U (zh) | 自行车超省力驱动机构 | |
CN220956654U (zh) | 一种手动式曲柄连杆结构 | |
CN2399523Y (zh) | 活塞式气体压缩机 | |
CN2835571Y (zh) | 一种用轴承与凸轮配合工作的摇臂结构 | |
CN214007254U (zh) | 一种曲轴垂直式配气机构 | |
CN201687539U (zh) | 拉杆式发动机配气机构 | |
CN206274007U (zh) | 一种多连杆式气门升程连续控制装置 | |
CN2407129Y (zh) | 发动机气门控制装置 | |
CN204610031U (zh) | 曲轴连杆总成 | |
CN218117909U (zh) | 一种双连杆曲柄活塞机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |