CN218658552U - 一种航空零件加工用快速固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空制造技术领域的一种航空零件加工用快速固定夹具，包括基座，所述基座内侧的前后两端分别通过导轨滑动连接有活动座，所述活动座上表面的两端分别通过连接组件滑动连接有夹持座，所述夹持座的前端内侧滑动安装有夹持块。与现有技术相比，通过设置的夹持座、夹持块和螺丝杆，便于该夹具在使用过程中，首先将零件放置在四个夹持座之间，然后调整四个夹持座带动夹持块与零件前后两端的表面接触，由于零件的形状各异，因此夹持块在传动块和弹簧的作用下可以存在一定的移动空间，以便于可以稳定的实现不同形状航空零件的前后两端的固定夹持，从而降低了航空零件夹持成本。

Description

一种航空零件加工用快速固定夹具

技术领域

本实用新型涉及航空制造技术领域，特别是涉及一种航空零件加工用快速固定夹具。

背景技术

航空制造业中的工艺装备一般指机械加工夹具、装配型架、钣金模具、焊接夹具、测量检验夹具等，机械加工是获得航空零件最终形状和精度的最主要方法，而机床夹具在保证航空零件机械加工质量和工装加工效率方面起到重要作用，据估计，机床夹具数量约占航空制造工装数量的百分之三十左右，按设计、制造周期计算，一套专用机床夹具的平均设计制造周期约为三十至五十天。

夹具在机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，可用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，如授权公告号CN215701040U所示的一种快速固定夹具，通过第一夹持组件和第二夹持组件配合，可实现产品两个方向的夹持，稳定性更好；而由于单个双向螺杆的运动即可实现两个夹持件的同步运动，方便调节，灵活度高，耗时短，工作效率高。

然而在航空零件加工过程中，构成机体骨架和气动外形的重要零件品种繁多、形状结构不同，为了保证加工质量，每种零件均研制了专用夹具，但是该技术方案在实施过程中，无法满足不同形状、结构的零件夹持，从而使得较高的夹持成本影响夹具的实用性，为此我们提出一种航空零件加工用快速固定夹具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种航空零件加工用快速固定夹具，具有满足不同形状结构的零件夹持，避免影响夹具实用性，并且不会提高夹持成本。

本实用新型的技术方案是：

一种航空零件加工用快速固定夹具，包括基座，所述基座内侧的前后两端分别通过导轨滑动连接有活动座，所述活动座上表面的两端分别通过连接组件滑动连接有夹持座，所述夹持座的前端内侧滑动安装有夹持块，所述夹持块后表面的两端分别设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定安装于夹持座内侧一端的固定轴，所述固定轴的上下两端分别滑动安装有连接座，两个所述连接座之间固定安装有套设于连接座外侧的弹簧，两个所述连接座的前端内侧分别通过连接轴转动连接有传动块，两个所述传动块的前端外侧分别通过连接轴转动连接有固定座，两个所述固定座均固定连接于夹持块的后表面并关于夹持块水平中心线呈上下分布，所述弹簧的长度大于两个固定座之间的距离。

在进一步的技术方案中，两个所述活动座的内侧均螺纹安装有一号双向丝杆，所述一号双向丝杆的前端贯穿基座并转动连接于基座的前端内侧，所述活动座的前表面固定连接有位于基座前端的一号旋钮，所述基座内侧转动连接有水平横向的二号双向丝杆，所述二号双向丝杆的一端贯穿基座并固定连接有位于基座一端的二号旋钮，所述二号双向丝杆的两端外侧分别螺纹安装有活动块，所述活动块通过推动组件与前后两端的两个夹持座连接。

在进一步的技术方案中，所述连接组件包括固定连接于夹持座下表面的滑块，所述活动座的上表面开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块滑动安装于滑槽的内侧。

在进一步的技术方案中，所述夹持块的后端内侧螺纹安装有螺丝杆，所述螺丝杆的前端贯穿至夹持座的内侧并位于两个缓冲组件之间。

在进一步的技术方案中，所述连接座的前表面与固定座的后表面分别开设有限位槽，所述传动块的两端分别通过连接轴转动连接与两个限位槽的内侧。

在进一步的技术方案中，所述推动组件包括固定连接于活动块前后两端的推块，所述夹持座的下表面开设有贯穿夹持座前后两端的通槽，所述推块通过滑轨滑动安装于通槽的内侧。

本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，通过设置的夹持座、夹持块和螺丝杆，便于该夹具在使用过程中，首先将零件放置在四个夹持座之间，然后调整四个夹持座带动夹持块与零件前后两端的表面接触，由于零件的形状各异，因此夹持块在传动块和弹簧的作用下可以存在一定的移动空间，以便于可以稳定的实现不同形状航空零件的前后两端的固定夹持，从而降低了航空零件夹持成本。

2、与现有技术相比，通过设置的活动座和活动块，便于该夹具在使用过程中，通过一号双向丝杆带动两个活动座实现前后移动，通过活动块带动两端的夹持座实现左右移动，以便于调整四个夹持座的位置实现对工件的夹持，从而提高了航空零件的夹持效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例夹持座剖视的结构示意图；

图3是本实用新型实施例活动座的结构示意图；

图4是本实用新型实施例固定轴的结构示意图；

图5是本实用新型实施例活动块的结构示意图。

附图标记说明：

1、基座；2、活动座；3、夹持座；4、夹持块；5、一号双向丝杆；6、一号旋钮；7、活动块；8、二号双向丝杆；9、二号旋钮；10、螺丝杆；11、固定轴；12、通槽；13、滑块；14、滑槽；15、固定座；16、传动块；17、连接座；18、弹簧；19、推块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图5所示，一种航空零件加工用快速固定夹具，包括基座1，基座1内侧的前后两端分别通过导轨滑动连接有活动座2，活动座2的顶端两侧分别设有夹持座3，夹持座3的下表面固定连接有滑块13，活动座2的上表面开设有与滑块13相适配的滑槽14，滑块13滑动安装于滑槽14的内侧，通过滑块13和滑槽14的滑动连接，以便于夹持座3在活动座2顶端移动，夹持座3的前端内侧滑动安装有夹持块4，夹持块4后表面的两端分别设有缓冲组件，缓冲组件包括固定安装于夹持座3内侧一端的固定轴11，固定轴11的上下两端分别滑动安装有连接座17，两个连接座17之间固定安装有套设于连接座17外侧的弹簧18，避免弹簧18在拉伸复位过程中出现偏折，两个连接座17的前端内侧分别通过连接轴转动连接有传动块16，通过传动块16实现固定座15和连接座17之间的传动，两个传动块16的前端外侧分别通过连接轴转动连接有固定座15，两个固定座15均固定连接于夹持块4的后表面并关于夹持块4水平中心线呈上下分布，弹簧18的长度大于两个固定座15之间的距离，以便于通过传动块16推动连接座17向远离弹簧18的一端移动，夹持块4的后端内侧螺纹安装有螺丝杆10，螺丝杆10的前端贯穿至夹持座3的内侧并位于两个缓冲组件之间，通过转动螺丝杆10可以实现夹持块4移动后的位置固定，以便于保证夹持的稳定性。

上述技术方案的工作原理如下：

首先调整四个夹持座3的位置，以便于将航空零件放置在四个夹持座3之间，然后向基座1水平横向中心线移动两个活动座2，通过活动座2带动前后两端的两组夹持座3相向移动实现对航空零件的前后两端的夹持，由于不同航空零件的形状、结构不同，因此当其中一个夹持座3首先与零件接触后，为保证对零件固定的稳定性，继续移动两组夹持座3，此时，首先接触的夹持块4便会通过两组固定座15推动传动块16，然后传动块16通过连接座17拉伸弹簧18，实现固定的同时存在移动的缓冲空间，以便于其它三个夹持块4与航空零件接触实现固定，最后转动螺丝杆10实现夹持块4位置的固定，以便于可以稳定的实现不同形状航空零件的前后两端的固定夹持，从而降低了航空零件夹持成本。

在另外一个实施例中，如图1所示，两个活动座2的内侧均螺纹安装有一号双向丝杆5，一号双向丝杆5的前端贯穿基座1并转动连接于基座1的前端内侧，活动座2的前表面固定连接有位于基座1前端的一号旋钮6，通过一号旋钮6可以便捷带动一号双向丝杆5转动，然后根据不同旋向的螺纹使得一号双向丝杆5带动两个活动座2实现相反方向移动，基座1内侧转动连接有水平横向的二号双向丝杆8，二号双向丝杆8的一端贯穿基座1并固定连接有位于基座1一端的二号旋钮9，通过二号旋钮9可以带动二号双向丝杆8转动，然后二号双向丝杆8通过不同旋向的螺纹带动两个活动块7相反方向的移动，二号双向丝杆8的两端外侧分别螺纹安装有活动块7，活动块7的前后两端分别固定连接有推块19，夹持座3的下表面开设有贯穿夹持座3前后两端的通槽12，推块19通过滑轨滑动安装于通槽12的内侧，使得活动块7带动两端夹持座3移动不会影响到活动座2带动夹持座3移动。

当航空零件放置在基座1上之前，首先根据零件的大概程度转动推块19，通过推块19带动二号双向丝杆8转动推动两个活动块7相向移动，活动块7通过推块19带动两端夹持座3向基座1中心移动，当零件放置在基座1上后，转动一号旋钮6通过一号双向丝杆5带动两个活动座2相向移动，以便于带动夹持座3实现对零件的夹持。

在另外一个实施例中，如图4所示，连接座17的前表面与固定座15的后表面分别开设有限位槽，传动块16的两端分别通过连接轴转动连接与两个限位槽的内侧。

将传动块16的前后两端分别转动安装在固定座15和连接座17相对一侧开设的两个限位槽内，保证了传动块16转动的稳定性。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种航空零件加工用快速固定夹具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内侧的前后两端分别通过导轨滑动连接有活动座(2)，所述活动座(2)上表面的两端分别通过连接组件滑动连接有夹持座(3)，所述夹持座(3)的前端内侧滑动安装有夹持块(4)，所述夹持块(4)后表面的两端分别设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定安装于夹持座(3)内侧一端的固定轴(11)，所述固定轴(11)的上下两端分别滑动安装有连接座(17)，两个所述连接座(17)之间固定安装有套设于连接座(17)外侧的弹簧(18)，两个所述连接座(17)的前端内侧分别通过连接轴转动连接有传动块(16)，两个所述传动块(16)的前端外侧分别通过连接轴转动连接有固定座(15)，两个所述固定座(15)均固定连接于夹持块(4)的后表面并关于夹持块(4)水平中心线呈上下分布，所述弹簧(18)的长度大于两个固定座(15)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用快速固定夹具，其特征在于：两个所述活动座(2)的内侧均螺纹安装有一号双向丝杆(5)，所述一号双向丝杆(5)的前端贯穿基座(1)并转动连接于基座(1)的前端内侧，所述活动座(2)的前表面固定连接有位于基座(1)前端的一号旋钮(6)，所述基座(1)内侧转动连接有水平横向的二号双向丝杆(8)，所述二号双向丝杆(8)的一端贯穿基座(1)并固定连接有位于基座(1)一端的二号旋钮(9)，所述二号双向丝杆(8)的两端外侧分别螺纹安装有活动块(7)，所述活动块(7)通过推动组件与前后两端的两个夹持座(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用快速固定夹具，其特征在于：所述连接组件包括固定连接于夹持座(3)下表面的滑块(13)，所述活动座(2)的上表面开设有与滑块(13)相适配的滑槽(14)，所述滑块(13)滑动安装于滑槽(14)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用快速固定夹具，其特征在于：所述夹持块(4)的后端内侧螺纹安装有螺丝杆(10)，所述螺丝杆(10)的前端贯穿至夹持座(3)的内侧并位于两个缓冲组件之间。

5.根据权利要求1所述的一种航空零件加工用快速固定夹具，其特征在于：所述连接座(17)的前表面与固定座(15)的后表面分别开设有限位槽，所述传动块(16)的两端分别通过连接轴转动连接与两个限位槽的内侧。

6.根据权利要求2所述的一种航空零件加工用快速固定夹具，其特征在于：所述推动组件包括固定连接于活动块(7)前后两端的推块(19)，所述夹持座(3)的下表面开设有贯穿夹持座(3)前后两端的通槽(12)，所述推块(19)通过滑轨滑动安装于通槽(12)的内侧。

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