CN218657964U - 一种活塞环生产用精车外圆夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种活塞环生产用精车外圆夹具,包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹安装有第一螺母块和第二螺母块，所述第一螺母块和第二螺母块的相向端均固定连接有支撑套，其中一所述支撑套的一端设有弹性抵触部件，所述第一螺母块和第二螺母块上还设有定位部件，用于将第一螺母块和第二螺母块抵触固定在螺纹杆的外部。本实用新型中，将多组活塞环主体套设在活塞杆上，然后通过支撑套对其进行支撑，所以本设备，可以直接通过支撑套对活塞环主体的支撑，实现多组活塞环主体的外圆面的平整，让多组活塞环主体的圆心都在一条线上，相对于现有技术，缩短了操作时间，较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种活塞环生产用精车外圆夹具。
背景技术
活塞环是汽车发动机中重要的密封部件，通过其外圆面与缸壁、其侧面与环槽的密封实现活塞往复运动条件下的气缸密封，活塞环的尺寸精度对其密封性能有重要影响。活塞环的外圆面精加工工艺主要为外圆磨，所以就需要对活塞环进行夹持。
为了进一步了解现有技术中的夹具，经检索，公告号为：CN216097914U的中国专利公开了一种活塞环外圆磨夹具，该活塞环外圆磨夹具包括夹持部和定位部；夹持部包括芯轴、套设在所述芯轴上的两定位套、套设在所述芯轴上的两定位套之间的两压紧块，所述压紧块能够限制活塞环沿芯轴轴线方向移动；定位部包括用于对活塞环径向限位的定位块和分别设置在所述定位块两端的两个定位半环，所述定位半环轴线与限位后的活塞环轴线共线，所述定位半环的内圆面直径与所述定位套的外圆面直径相等。本实用新型实现了加工基准的统一，从而提高了装夹精度，减少了加工余量，节省了加工时间；
该专利中实际使用时，存在以下缺点：
每次夹持活塞环时，需要拿取定位块进行对活塞环进行定位找环，操作流程较为繁琐。
综上所述，本申请现提出一种活塞环生产用精车外圆夹具来解决上述出现的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种活塞环生产用精车外圆夹具以解决上述背景技术中提出的专利中每次夹持活塞环时，需要拿取定位块进行对活塞环进行定位找环，操作流程较为繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞环生产用精车外圆夹具,包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹安装有第一螺母块和第二螺母块，所述第一螺母块和第二螺母块的相向端均固定连接有支撑套，其中一所述支撑套的一端设有弹性抵触部件，所述第一螺母块和第二螺母块上还设有定位部件，用于将第一螺母块和第二螺母块抵触固定在螺纹杆的外部。
优选的，所述弹性抵触部件包括弹性套和固定连接在弹性套一端的多组弹簧，其中一所述支撑套内设有滑槽，所述弹性套滑动安装在滑槽内，所述弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接。
优选的，所述定位部为转动安装在第一螺母块和第二螺母块上的定位螺栓。
优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有连接头，两个所述支撑套的一端均固定连接有抵触环。
优选的，所述连接头为长方体或等边六边体结构。
优选的，所述螺纹杆上套设有多组活塞环主体，所述活塞环主体的内径与支撑套的外径相等。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型中，将多组活塞环主体套设在活塞杆上，然后通过支撑套对其进行支撑，所以本设备，可以直接通过支撑套对活塞环主体的支撑，实现多组活塞环主体的外圆面的平整，让多组活塞环主体的圆心都在一条线上，相对于现有技术，缩短了操作时间，较为方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型中螺纹杆的立体结构示意图；
图3为本实用新型中筛网的立体结构示意图。
附图标记：1、螺纹杆；2、连接头；3、第一螺母块；4、抵触环；5、支撑套；6、第二螺母块；7、定位螺栓；8、活塞环主体；9、弹性套；10、滑槽；11、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种活塞环生产用精车外圆夹具,包括螺纹杆1，螺纹杆1上螺纹安装有第一螺母块3和第二螺母块6，第一螺母块3和第二螺母块6能够在螺纹杆1上运动，实现距离的调节。
进一步的，本申请中，在第一螺母块3和第二螺母块6的相向端均固定连接有支撑套5，两个支撑套5的一端均固定连接有抵触环4，通过抵触环4对活塞环主体8进行紧固抵触。
本申请中，在其中一支撑套5的一端设有弹性抵触部件，第一螺母块3和第二螺母块6上还设有定位部件，用于将第一螺母块3和第二螺母块6抵触固定在螺纹杆1的外部。
进一步的说明，
本申请中，弹性抵触部件包括弹性套9和固定连接在弹性套9一端的多组弹簧11，而其中一支撑套5内设有滑槽10，弹性套9滑动安装在滑槽10内，弹簧11的一端与滑槽10的内壁固定连接，如此通过另一支撑套5会对第一螺母块3上的弹性套9进行抵触，弹性套9对弹簧11进行压缩，让第一螺母块3和第二螺母块6抵触稳定。
进一步的，定位部为转动安装在第一螺母块3和第二螺母块6上的定位螺栓7，当第一螺母块3和第二螺母块6带动抵触环4对活塞环主体8紧固抵触时，转动定位螺栓7对螺纹杆1的外壁紧固抵触，所以能够实现对第一螺母块3和第二螺母块6的位置固定。
其中，在螺纹杆1的一端固定连接有连接头2，两个支撑套5的一端均固定连接有抵触环4，连接头2为长方体或等边六边体结构，连接头2安装在机床的夹爪上，对活塞环主体8进行加工。
其中，螺纹杆1上套设有多组活塞环主体8，活塞环主体8的内径与支撑套5的外径相等，实现多组活塞环主体8的外圆面的平整，让多组活塞环主体8的圆心都在一条线上，方便加工。
本实用新型使用时，
首先转动取出第二螺母块6，然后将多组活塞环主体8套设在螺纹杆1上，同时活塞环主体8的内壁与第一螺母块3上支撑套5的外部抵触，如此便可实现多组活塞环主体8的外圆面的平整，让多组活塞环主体8的圆心都在一条线上；
然后转动第一螺母块3和第二螺母块6在螺纹杆1上运动，让第一螺母块3和第二螺母块6相向运动，通过两个抵触环4对多组活塞环主体8进行夹持固定，同时第二螺母块6上的支撑套5会对第一螺母块3上的弹性套9进行抵触，弹性套9对弹簧11进行压缩，让第一螺母块3和第二螺母块6抵触稳定；然后再将本设备上的连接头2安装在机床的夹爪上，对活塞环主体8进行加工即可。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：包括螺纹杆(1)，所述螺纹杆(1)上螺纹安装有第一螺母块(3)和第二螺母块(6)，所述第一螺母块(3)和第二螺母块(6)的相向端均固定连接有支撑套(5)，其中一所述支撑套(5)的一端设有弹性抵触部件，所述第一螺母块(3)和第二螺母块(6)上还设有定位部件，用于将第一螺母块(3)和第二螺母块(6)抵触固定在螺纹杆(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：所述弹性抵触部件包括弹性套(9)和固定连接在弹性套(9)一端的多组弹簧(11)，其中一所述支撑套(5)内设有滑槽(10)，所述弹性套(9)滑动安装在滑槽(10)内，所述弹簧(11)的一端与滑槽(10)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：所述定位部为转动安装在第一螺母块(3)和第二螺母块(6)上的定位螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：所述螺纹杆(1)的一端固定连接有连接头(2)，两个所述支撑套(5)的一端均固定连接有抵触环(4)。
5.根据权利要求4所述的一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：所述连接头(2)为长方体或等边六边体结构。
6.根据权利要求1所述的一种活塞环生产用精车外圆夹具,其特征在于：所述螺纹杆(1)上套设有多组活塞环主体(8)，所述活塞环主体(8)的内径与支撑套(5)的外径相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222760058.9U CN218657964U (zh) | 2022-10-18 | 2022-10-18 | 一种活塞环生产用精车外圆夹具 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218657964U true CN218657964U (zh) | 2023-03-21 |
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ID=85564116
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| CN202222760058.9U Active CN218657964U (zh) | 2022-10-18 | 2022-10-18 | 一种活塞环生产用精车外圆夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-10-18 CN CN202222760058.9U patent/CN218657964U/zh active Active
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