CN218655086U - 一种汽车车门内板喷漆辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车车门内板喷漆辅具技术领域的一种汽车车门内板喷漆辅具，包括底座，底座顶部设有竖直柱，竖直柱外壁套接设有两组滑动环，两组滑动环右侧壁均设有螺纹套筒，螺纹套筒内壁螺纹连接设有第二螺纹杆，转动块右侧壁设有第一螺纹杆，竖直柱左侧壁设有调节机构，本实用转动转动块带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆在螺纹套筒内向外延伸，从而使得第一螺纹杆与汽车车门内板上的螺丝孔相连接，从而能够对汽车车门内板进行定位，工作人员能够全方位对汽车车门内板表面进行喷漆，在调节机构的配合下能够对滑动环的位置进行调节，从而能够根据汽车车门内板侧壁上螺丝孔的位置对第一螺纹杆的位置进行合理的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门内板喷漆辅具技术领域，具体为一种汽车车门内板喷漆辅具。
背景技术
在对汽车车门内板进行喷漆的时候需要对其进行定位稳固，但是现有的喷漆辅具大多是利用夹具对汽车车门内板进行夹紧稳定，工作人员在进行喷漆的时候位于夹紧位置的地方由于有夹具阻挡，难以均匀的喷到汽车车门内板表面上，因为汽车车门内板侧壁是有螺丝孔的，本实用就是利用螺丝孔来对汽车车门内板进行定位稳固，因此，需要一种汽车车门内板喷漆辅具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车门内板喷漆辅具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门内板喷漆辅具，包括底座，所述底座顶部设有竖直柱，所述竖直柱外壁套接设有两组滑动环，两组所述滑动环右侧壁均设有螺纹套筒，所述螺纹套筒内壁螺纹连接设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端连接设有转动块，所述转动块右侧壁设有第一螺纹杆，所述竖直柱左侧壁设有调节机构。
进一步的，所述调节机构包括竖直柱左侧壁设有的第一齿条，两组所述滑动环左侧壁均设有安装架，两组所述安装架内均设有与第一齿条相啮合的第二齿条，两组所述第二齿条左侧壁均通过轴承连接设有丝杆，两组所述丝杆一端分别贯穿两组所述安装架内左侧壁与外部设有的调节旋钮相连接。
进一步的，两组所述滑动环左侧壁均开设有通槽，通槽与第一齿条相匹配。
进一步的，所述竖直柱前后侧壁均设有导向板，两组所述滑动环顶部前后两侧均开设有与导向板相匹配的导向槽。
进一步的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆螺纹方向相同。
进一步的，所述底座呈十字状设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用转动转动块带动第一螺纹杆和第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆在螺纹套筒内向外延伸，从而使得第一螺纹杆与汽车车门内板上的螺丝孔相连接，从而能够对汽车车门内板进行定位，工作人员能够全方位对汽车车门内板表面进行喷漆，在调节机构的配合下能够对滑动环的位置进行调节，从而能够根据汽车车门内板侧壁上螺丝孔的位置对第一螺纹杆的位置进行合理的调节。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A结构示意图。
图中：1、底座；2、竖直柱；3、第一螺纹杆；4、转动块；5、第二螺纹杆；6、螺纹套筒；7、滑动环；8、导向板；9、调节机构；90、第一齿条；91、第二齿条；92、丝杆；93、调节旋钮；94、安装架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车门内板喷漆辅具，包括底座1，底座1呈十字状设置，稳定性更好，底座1顶部设有竖直柱2，竖直柱2呈矩形状设置，竖直柱2外壁套接设有两组滑动环7，竖直柱2前后侧壁均设有导向板8，两组滑动环7顶部前后两侧均开设有与导向板8相匹配的导向槽，在导向板8和导向槽的作用下使得滑动环7在竖直柱2外壁上下移动更加稳定，两组滑动环7右侧壁均设有螺纹套筒6，螺纹套筒6内壁螺纹连接设有第二螺纹杆5，第二螺纹杆5一端连接设有转动块4，转动块4右侧壁设有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3和第二螺纹杆5螺纹方向相同，竖直柱2左侧壁设有调节机构9。
请参阅图1-2，调节机构9包括竖直柱2左侧壁设有的第一齿条90，两组滑动环7左侧壁均开设有通槽，通槽与第一齿条90相匹配，在通槽的作用下能够使得第一齿条90能够与第二齿条91相啮合，两组滑动环7左侧壁均设有安装架94，两组安装架94内均设有与第一齿条90相啮合的第二齿条91，两组第二齿条91左侧壁均通过轴承连接设有丝杆92，两组丝杆92一端分别贯穿两组安装架94内左侧壁与外部设有的调节旋钮93相连接。
工作原理：需要使用辅具对汽车车门内板进行定位的时候，工作人员将底座1移动到汽车车门内板放置架旁（因为汽车车门内板大多放置在一定高度的放置架上），然后将配重块压在底座1上，然后工作人员根据汽车车门内板侧壁螺丝孔的位置来对第一螺纹杆3的位置进行调节，工作人员拨动滑动环7在竖直柱2上进行移动，移动到合适的位置后，工作人员转动调节旋钮93带动丝杆92进行转动，丝杆92带动第二齿条91与第一齿条90相啮合，从而完成对滑动环7的固定，从而完成对第一螺纹杆3的位置调节，后工作人员转动转动块带动第一螺纹杆3和第二螺纹杆5进行转动，第二螺纹杆5在螺纹套筒6内向外延伸，从而使得第一螺纹杆3与汽车车门内板上的螺丝孔相连接，从而能够对汽车车门内板进行定位，方便喷漆人员进行喷漆工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车车门内板喷漆辅具，包括底座（1），所述底座（1）顶部设有竖直柱（2），其特征在于：所述竖直柱（2）外壁套接设有两组滑动环（7），两组所述滑动环（7）右侧壁均设有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）内壁螺纹连接设有第二螺纹杆（5），所述第二螺纹杆（5）一端连接设有转动块（4），所述转动块（4）右侧壁设有第一螺纹杆（3），所述竖直柱（2）左侧壁设有调节机构（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板喷漆辅具，其特征在于：所述调节机构（9）包括竖直柱（2）左侧壁设有的第一齿条（90），两组所述滑动环（7）左侧壁均设有安装架（94），两组所述安装架（94）内均设有与第一齿条（90）相啮合的第二齿条（91），两组所述第二齿条（91）左侧壁均通过轴承连接设有丝杆（92），两组所述丝杆（92）一端分别贯穿两组所述安装架（94）内左侧壁与外部设有的调节旋钮（93）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门内板喷漆辅具，其特征在于：两组所述滑动环（7）左侧壁均开设有通槽，通槽与第一齿条（90）相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板喷漆辅具，其特征在于：所述竖直柱（2）前后侧壁均设有导向板（8），两组所述滑动环（7）顶部前后两侧均开设有与导向板（8）相匹配的导向槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板喷漆辅具，其特征在于：所述第一螺纹杆（3）和第二螺纹杆（5）螺纹方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板喷漆辅具，其特征在于：所述底座（1）呈十字状设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223003685.4U CN218655086U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 一种汽车车门内板喷漆辅具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218655086U true CN218655086U (zh) | 2023-03-21 |
Family
ID=85535902
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223003685.4U Active CN218655086U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 一种汽车车门内板喷漆辅具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218655086U (zh) |
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2022
- 2022-11-11 CN CN202223003685.4U patent/CN218655086U/zh active Active
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