CN218654967U - 一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，包括高位油箱，高位油箱上部安装进油口和泄压阀安装管，下部安装出油口，高位油箱顶部通过支架连接离心机衔接板，泄压阀安装管上端安装泄压阀；高位油箱为可拆卸结构，包括筒体，筒体两侧分别连接封头和连接环，连接环外侧通过螺栓连接盖板，连接环和盖板之间采用密封圈进行密封，筒体箱体选用标准无缝钢管，筒体一端焊接安装封头，封头采用球冠型封头。本实用新型结构坚固，避免了方形箱体的形变和后续加工的麻烦。不仅降低了成本，还提高了效率且便于做内部清洁和防锈处理。

Description

一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构

技术领域

本实用新型属于离心机技术领域，涉及可拆卸式离心机高位油箱吊装结构。

背景技术

高位油箱作为高速离心机油路的辅助高位油箱，是在发生故障时能依靠高度提供的重力势能给离心机提供足够的油量，在工作时一般装满油，置于整体整体油路高处，需要能够承受一定的油压。在整体安装时，一般会采用倒吊安装。现有技术中，一部分高位油箱采用方形，内部用加强筋增加结构强度，一部分高位油箱采用圆筒型使用封头或钢板直接焊接。

在现有技术中，两种结构都是全焊密封，不便于做内部清洁和防锈处理，且方形高位油箱由于内部油压不均匀易发生形变。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，能解决高位油箱不便于做内部清洁和防锈处理的问题。

按照本实用新型提供的技术方案：一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，包括高位油箱，高位油箱上部安装进油口和泄压阀安装管，下部安装出油口，高位油箱顶部通过支架连接离心机衔接板，泄压阀安装管上端安装泄压阀；高位油箱为可拆卸结构，包括筒体，筒体两侧分别连接封头和连接环，连接环外侧通过螺栓连接盖板，连接环和盖板之间采用密封圈进行密封。

作为本实用新型的进一步改进，筒体箱体选用标准无缝钢管，筒体一端焊接安装封头，封头采用球冠型封头。

作为本实用新型的进一步改进， 筒体另一端内焊接连接连接环，连接环上环状均布螺孔，盖板上开有设配的通孔，连接螺栓穿过通过后旋入螺孔；连接环中开设油道孔，盖板内端部设有密封圈槽，密封圈安装在其中，密封圈内外端分别抵住连接环与盖板；密封圈位于油道孔外周。

作为本实用新型的进一步改进，钢管左端部与连接环左端部齐平。

作为本实用新型的进一步改进，密封圈为O型圈。

作为本实用新型的进一步改进，进油口水平安装在封头中。

作为本实用新型的进一步改进，泄压阀安装管伸出离心机衔接板安装泄压阀。

作为本实用新型的进一步改进，筒体顶部两端通过焊接工艺连接支架。

作为本实用新型的进一步改进，支架呈倒U型。

作为本实用新型的进一步改进，支架通过螺栓连接离心机衔接板。

本申请的积极进步效果在于：

本实用新型结构坚固，避免了方形箱体的形变和后续加工的麻烦。不仅降低了成本，还提高了效率且便于做内部清洁和防锈处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图1-图2中，包括筒体1、封头2、连接环3、盖板4、进油口5、出油口6、泄压阀安装管7，支架8、离心机衔接板9等。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，“包括”和“具有”等类似术语，是指除了已经在“包括”和“具有”中所罗列的那些内容以外，还可以“包括”和“具有”其它尚未罗列的内容；例如，可以包含一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，不必限于已经清楚地列出的那些步骤或单元，而是可以包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-图2所示，本实用新型是一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，包括高位油箱，高位油箱上部安装进油口5和泄压阀安装管7，下部安装出油口6，高位油箱顶部通过支架8连接离心机衔接板9，泄压阀安装管7上端安装泄压阀11。高位油箱为可拆卸结构，包括筒体1，筒体1两侧分别连接封头2和连接环3，连接环3外侧通过螺栓连接盖板4，连接环3和盖板4之间采用密封圈10进行密封。

筒体1箱体选用标准无缝钢管，保证高位油箱受力均匀，不易变形。

筒体1一端焊接安装封头2，封头2采用球冠型封头，即保证强度，又能满足安全使用的需求。

筒体1另一端为便于清洁和防锈处理设计端盖密封方式，在钢管1端部内放置连接环3，将两者满焊连接，连接环3上环状均布螺孔，盖板4上开有设配的通孔，连接螺栓穿过通过后旋入螺孔，完成连接环3与盖板4的连接。

连接环3中开设油道孔，便于工具伸入高位油箱进行清理等操作。

盖板4内端部设有密封圈槽，密封圈10安装在其中，密封圈10内外端分别抵住连接环3与盖板4。密封圈10位于油道孔外周。

钢管1左端部与连接环3左端部齐平，保证高位油箱造型美观。

密封圈10为O型圈。

高位油箱组装完成后，需要清理掉内部焊渣等杂质，在表面和内部都喷涂防锈漆。然后需要进行油压测试，防止油压过高发生形变和加工缺陷带来的漏油问题。

由于本结构为吊装结构，故进油口5和泄压阀安装管7焊接在高位油箱上部，而出油口6焊接在高位油箱下部，从而完成油路的循环。

为了节省空间，供液压部件的安装，进油口5水平安装在封头2中。

为了便于泄压阀11的安装和更换，泄压阀安装管7伸出离心机衔接板9安装泄压阀11。

筒体1顶部两端通过焊接工艺连接支架8，支架8呈倒U型，支架8通过螺栓连接离心机衔接板9。

本实用新型的工作过程如下：

在工作前关闭出油口6后部连接的球阀12，先启动油泵运行油路，从进油口5把高位油箱装满油，然后关闭油泵。确保整个高位油箱充满油后，再启动整机和油泵，使整体油路运转。在工作过程中，若高位油箱压力过高，泄压阀12会自动打开及时泄压。在机器因故障或停电等原因停止工作时，离心机还因惯性继续运转，高位油箱会继续为机器供油。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，包括高位油箱，高位油箱上部安装进油口（5）和泄压阀安装管（7），下部安装出油口（6），高位油箱顶部通过支架（8）连接离心机衔接板（9），泄压阀安装管（7）上端安装泄压阀（11）；高位油箱为可拆卸结构，包括筒体（1），筒体（1）两侧分别连接封头（2）和连接环（3），连接环（3）外侧通过螺栓连接盖板（4），连接环（3）和盖板（4）之间采用密封圈（10）进行密封。

2.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，筒体（1）箱体选用标准无缝钢管，筒体（1）一端焊接安装封头（2），封头（2）采用球冠型封头。

3.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，筒体（1）另一端内焊接连接连接环（3），连接环（3）上环状均布螺孔，盖板（4）上开有设配的通孔，连接螺栓穿过通过后旋入螺孔；连接环（3）中开设油道孔，盖板（4）内端部设有密封圈槽，密封圈（10）安装在其中，密封圈（10）内外端分别抵住连接环（3）与盖板（4）；密封圈（10）位于油道孔外周。

4.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，筒体（1）左端部与连接环（3）左端部齐平。

5.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，密封圈（10）为O型圈。

6.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，进油口（5）水平安装在封头（2）中。

7.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，泄压阀安装管（7）伸出离心机衔接板（9）安装泄压阀（11）。

8.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，筒体（1）顶部两端通过焊接工艺连接支架（8）。

9.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，支架（8）呈倒U型。

10.如权利要求1所述的可拆卸式离心机高位油箱吊装结构，其特征在于，支架（8）通过螺栓连接离心机衔接板（9）。

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