CN218646024U - 燃气加热式台车炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了燃气加热式台车炉，包括炉体、台车，炉体内为炉膛，台车上方为载物区，台车可移入炉膛内或从炉膛内移出，在炉体的顶部至少设置有两个天然气燃烧器，天然气燃烧器的燃烧方向为从炉膛顶部向炉膛底部进行燃烧；天然气燃烧器分处于台车上方载物区的侧部；在炉膛的底部设置有将天然气燃烧器的燃烧加热路径朝向台车上方载物区进行引导的导流结构。通过采样多个天然气燃烧器能够实现炉膛内的快速升温，且相对于电加热方式，减低能耗。通过在炉膛底部设置的导流结构，来保证载物区的升温效果，及能够使炉膛内的温度相对更加均衡。

Description

燃气加热式台车炉

技术领域

本实用新型涉及一种燃气加热式台车炉。

背景技术

燃气加热式台车炉是属于周期式作业炉，炉膛不分区域。燃气加热式台车炉的结构：炉底为一可移动的台车。加热前，台车在炉外装料，然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热，加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料，之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。目前多数的台车炉采用电加热的方式，但是由于电加热的升温较慢，且需要电能较多。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种升温较快、能耗相对降低的燃气加热式台车炉。

实现本实用新型的技术方案如下

燃气加热式台车炉，包括炉体、台车，炉体内为炉膛，台车上方为载物区，台车可移入炉膛内或从炉膛内移出，在炉体的顶部至少设置有两个天然气燃烧器，天然气燃烧器的燃烧方向为从炉膛顶部向炉膛底部进行燃烧；天然气燃烧器分处于台车上方载物区的侧部；

在炉膛的底部设置有将天然气燃烧器的燃烧加热路径朝向台车上方载物区进行引导的导流结构。

进一步地，炉体的一侧为敞开侧，以供台车从该敞开侧进入炉膛或炉膛内的台车从该敞开侧移出；

在炉体上设置有炉门系统，炉门系统包括炉门框架、炉门本体，炉门本体设置在炉门框架内，以及驱动炉门本体在炉门框架内下降动作，使炉门本体对炉体敞开侧形成封盖，或驱动炉门本体在炉门框架内上升，炉门本体与炉体敞开侧分离，使炉体敞开侧敞开的炉门升降驱动机构。

进一步地，炉门升降驱动机构包括驱动电机、齿轮传动机构、对炉门本体进行提升的链条提升机，驱动电机装配于炉体顶部，齿轮传动机构设置于驱动电机与链条提升机之间，链条提升机设置于炉门框架上；驱动电机通过齿轮传动机构的传动，将动力传递给链条提升机，以带动炉门本体在炉门框架内的升降动作。

进一步地，炉体侧设置有在台车移入炉膛后，将台车进行限制在炉膛内的台车压紧机构，台车压紧机构包括压紧件、压紧拉动件、压紧传动件、压紧推动件、压紧驱动件；

压紧传动件转动设置于炉体上，压紧推动件固定设置于压紧传动件的一端，压紧驱动件的驱动端与压紧推动件形成连接，压紧拉动件固定设置于压紧传动件的另一端，压紧件转动设置于炉体，压紧拉动件与压紧件之间形成活动连接；压紧驱动件带动压紧推动件形成摆动，压紧推动件带动压紧传动件，使压紧传动件以自身进行转动，压紧传动件带动压紧拉动件形成摆动，压紧拉动件带动压紧件围绕压紧件与炉体之间的转动处形成转动；压紧件对移入炉膛内的台车限制在炉体内。

进一步地，台车包括台车本体，处于台车本体下方的行走机构，在炉体的敞开侧设置有延伸到炉膛内的台车轨道，行走机构包括安装于台车本体下方的行走轮，带动行走轮在台车轨道上运动的行走驱动机构，行走驱动机构将台车本体移动到炉膛内，或将炉膛内的台车本体移出到炉体外；台车本体的最外侧固定设置有支撑台，行走驱动机构安装于该支撑台上。

进一步地，台车上方设置有底部炉衬，在台车移动到炉膛内后，台车上的底部炉衬作为炉膛的底部。

进一步地，炉膛内顶壁、侧壁分别设置有侧壁炉衬；导流结构为处于台车上方载物区两侧的导流斜面，导流斜面形成于处于台车上方载物区两侧的侧壁炉衬上。

本实用新型的有益效果：

1、通过采样多个天然气燃烧器能够实现炉膛内的快速升温，且相对于电加热方式，减低能耗。

2、通过在炉膛底部设置将天然气燃烧器的燃烧加热路径朝向台车上方载物区进行引导的导流结构，来保证载物区的升温效果，及能够使炉膛内的温度相对更加均衡。

3、通过将天然气燃烧器安装于炉体顶部，一是避免安装在炉体侧部与底部所产生的安全隐患，二是能够配合与导流结构配合，提升其所产生的燃烧热流在炉膛内的流动性，相应增加炉膛内温度的均衡性。

附图说明

图1为本实用新型的内部截面结构示意图；

图2为本实用新型另一截面的内部结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

附图中，100、炉体，101、台车，102、炉膛，103、载物区，104、天然气燃烧器，105、导流结构，106、侧壁炉衬，107、敞开侧，108、炉门框架，109、炉门本体，110、驱动电机，111、工型支撑，112、齿轮传动机构，113、链条提升机，114、压紧件，115、压紧拉动件，116、压紧传动件，117、压紧推动件，118、压紧驱动件，119、支座，120、台车本体，121、台车轨道，122、行走轮，123、支撑台，124、行走电机，125、行走轴，126、行走从动链轮，127、走主动链轮，128、底部炉衬，129、送风风机，130、排风风机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1—3所示，燃气加热式台车炉，包括炉体100、台车101，炉体100内为炉膛102，台车101上方为载物区103，载物区103上用于装载需要热处理的工件，台车101可移入炉膛102内或从炉膛102内移出，台车101上装载有需热处理工件时，台车101移入炉膛102内，待工件热处理结束后，台车101从炉膛102内移出。在炉体100的顶部设置有共用天然气供气管道的四个天然气燃烧器104，在炉体100的顶部开设四个竖直布置的安装通道，安装通道连通炉体100外部与炉膛102，一个天然气燃烧器104安装于一个安装通道当中，每个天然气燃烧器104的燃烧方向为从炉膛102顶部向炉膛102底部进行燃烧，对炉膛102内进行加热升温；四个天然气燃烧器104分成两组，两组天然气燃烧器104分处于台车101上方载物区103的两侧部，两组天然气燃烧器104当中的天然气燃烧器104形成错开布置，以进一步的提升加热升温效果及炉膛102内温度的均衡性。

在炉膛102的底部设置有将天然气燃烧器104的燃烧加热路径朝向台车101上方载物区103进行引导的导流结构105。具体实施中，炉膛102内顶壁、侧壁分别设置有侧壁炉衬106；本申请中的导流结构105为处于台车101上方载物区103两侧的导流斜面，导流斜面形成于处于台车101上方载物区103两侧的侧壁炉衬106上。导流斜面为45°的倾斜角度，通过导流斜面的布置，能够使天然气燃烧器104产生的燃烧热量辐射到载物区103，更快的提升载物区103的升温，以更好的进行热处理工作，且能够保证载物区103的热处理温度。

炉体100的一侧为敞开侧107，以供台车101从该敞开侧107进入炉膛102或炉膛102内的台车101从该敞开侧107移出；在炉体100上设置有炉门系统，炉门系统包括门型的炉门框架108、炉门本体109，炉门本体109设置在炉门框架108内，以及驱动炉门本体109在炉门框架108内下降动作，使炉门本体109对炉体100敞开侧107形成封盖，或驱动炉门本体109在炉门框架108内上升，炉门本体109与炉体100敞开侧107分离，使炉体100敞开侧107敞开的炉门升降驱动机构。

炉门升降驱动机构包括驱动电机110、齿轮传动机构112、对炉门本体109进行提升的链条提升机113，驱动电机110装配于炉体100顶部，其能够实现正反转动，齿轮传动机构112设置于驱动电机110与链条提升机113之间，将驱动电机110的动力传递给链条提升机，链条提升机设置于炉门框架108的顶部；驱动电机110通过齿轮传动机构112的传动，将动力传递给链条提升机113，以带动炉门本体109在炉门框架108内的升降动作。本申请中所使用的链条提升机113可以采用目前常用的结构来实现，在此不多赘述。齿轮传动机构112包括安装于驱动电机110输出端的小齿轮，安装于链条提升转轴上的大齿轮，通过小齿轮与大齿轮啮合形成传动。

在炉体100的两侧均设置有在台车101移入炉膛102后，将台车101进行限制在炉膛102内的台车压紧机构，台车压紧机构包括压紧件114、压紧拉动件115、压紧传动件116、压紧推动件117、压紧驱动件118；压紧传动件116转动设置于炉体100上，压紧传动件116为传动轴，压紧传动件116通过轴承转动装配于支座119上，支座119固定装配于炉体100上，压紧传动件116能够围绕自身形成转动，压紧推动件117固定设置于压紧传动件116的一端，压紧推动件117转动时，能够带动压紧传动件116形成转动，而压紧驱动件118的驱动端与压紧推动件117形成连接，压紧驱动件118可以选用气缸、油缸、电动缸中的任一种，压紧驱动件118的工作，依次驱动压紧推动件117、压紧传动件116动作；压紧拉动件115固定设置于压紧传动件116的另一端，在压紧传动件116转动时，压紧拉动件115也被拉动形成摆动，压紧件114的下端通过销轴方式转动设置于炉体100，压紧件114可以围绕销轴形成转动，压紧件114的上端为压紧台车最外侧的压紧端，压紧拉动件115与压紧件114之间形成活动连接，即压紧拉动件115也可以采用销轴的方式与压紧件114形成转动连接；从而通过压紧驱动件118带动压紧推动件117形成摆动，压紧推动件117带动压紧传动件116，使压紧传动件116以自身进行转动，压紧传动件116带动压紧拉动件115形成摆动，压紧拉动件115带动压紧件114围绕压紧件114与炉体100之间的转动处形成转动，压紧件114对移入炉膛102内的台车限制在炉体100内。而通过两侧布置台车压紧机构，能够对台车最外侧的两端形成压紧动作，更好的将台车限制在炉膛102内。

台车101包括台车本体120，处于台车本体120下方的行走机构，在炉体100的敞开侧107设置有延伸到炉膛102内的台车轨道121，行走机构包括安装于台车本体120下方的行走轮122，带动行走轮122在台车轨道121上运动的行走驱动机构，行走驱动机构将台车本体120移动到炉膛102内，或将炉膛102内的台车本体120移出到炉体100外；台车本体120的最外侧固定设置有支撑台123，行走驱动机构安装于该支撑台123上。行走机构包括行走电机124，行走轮122之间通过行走轴125形成传动连接，在行走轴125上装配有行走从动链轮126，行走电机124上安装行走主动链轮127，行走从动链轮126与行走主动链轮127之间通过行走链条形成传动连接。通过行走电机124依次带动行走主动链轮127、行走链条、行走从动链轮126、行走轴及行走轮122动作，由于行走轮122卡装在台车轨道121上，从而能够带动台车移入炉膛102内或从炉膛102内移出到炉体100外。

台车上方设置有底部炉衬128，在台车移动到炉膛102内后，台车上的底部炉衬128作为炉膛102的底部。在底部炉衬128的上方安装有多个工型支撑111，以载物区103的载物筐的底部形成支承，载物筐内用于放置待热处理的工件，以使载物筐底部与台车底部炉衬128之间保留一定的间隙，便于天然气燃烧产生的热量从此间隙中，经载物筐的底部向上进入载物筐内。

另外，在炉体100顶部安装有送风风机129、排风风机130，送风风机129将外部的空气引入炉膛102内，而排风风机130对炉膛102内燃烧的尾气进行排放。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.燃气加热式台车炉，包括炉体、台车，炉体内为炉膛，台车上方为载物区，台车可移入炉膛内或从炉膛内移出，其特征在于，在炉体的顶部至少设置有两个天然气燃烧器，天然气燃烧器的燃烧方向为从炉膛顶部向炉膛底部进行燃烧；天然气燃烧器分处于台车上方载物区的侧部；

在炉膛的底部设置有将天然气燃烧器的燃烧加热路径朝向台车上方载物区进行引导的导流结构。

2.如权利要求1所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，炉体的一侧为敞开侧，以供台车从该敞开侧进入炉膛或炉膛内的台车从该敞开侧移出；

在炉体上设置有炉门系统，炉门系统包括炉门框架、炉门本体，炉门本体设置在炉门框架内，以及驱动炉门本体在炉门框架内下降动作，使炉门本体对炉体敞开侧形成封盖，或驱动炉门本体在炉门框架内上升，炉门本体与炉体敞开侧分离，使炉体敞开侧敞开的炉门升降驱动机构。

3.如权利要求2所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，炉门升降驱动机构包括驱动电机、齿轮传动机构、对炉门本体进行提升的链条提升机，驱动电机装配于炉体顶部，齿轮传动机构设置于驱动电机与链条提升机之间，链条提升机设置于炉门框架上；驱动电机通过齿轮传动机构的传动，将动力传递给链条提升机，以带动炉门本体在炉门框架内的升降动作。

4.如权利要求1所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，炉体侧设置有在台车移入炉膛后，将台车进行限制在炉膛内的台车压紧机构，台车压紧机构包括压紧件、压紧拉动件、压紧传动件、压紧推动件、压紧驱动件；

压紧传动件转动设置于炉体上，压紧推动件固定设置于压紧传动件的一端，压紧驱动件的驱动端与压紧推动件形成连接，压紧拉动件固定设置于压紧传动件的另一端，压紧件转动设置于炉体，压紧拉动件与压紧件之间形成活动连接；压紧驱动件带动压紧推动件形成摆动，压紧推动件带动压紧传动件，使压紧传动件以自身进行转动，压紧传动件带动压紧拉动件形成摆动，压紧拉动件带动压紧件围绕压紧件与炉体之间的转动处形成转动；压紧件对移入炉膛内的台车限制在炉体内。

5.如权利要求1所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，台车包括台车本体，处于台车本体下方的行走机构，在炉体的敞开侧设置有延伸到炉膛内的台车轨道，行走机构包括安装于台车本体下方的行走轮，带动行走轮在台车轨道上运动的行走驱动机构，行走驱动机构将台车本体移动到炉膛内，或将炉膛内的台车本体移出到炉体外；台车本体的最外侧固定设置有支撑台，行走驱动机构安装于该支撑台上。

6.如权利要求1所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，台车上方设置有底部炉衬，在台车移动到炉膛内后，台车上的底部炉衬作为炉膛的底部。

7.如权利要求1-6中任一项所述的燃气加热式台车炉，其特征在于，炉膛内顶壁、侧壁分别设置有侧壁炉衬；导流结构为处于台车上方载物区两侧的导流斜面，导流斜面形成于处于台车上方载物区两侧的侧壁炉衬上。

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