CN218641643U - 一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了垃圾车提桶器技术领域的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，包括升降板，升降板开设有安装槽，安装槽内设置有两个固定杆，两个固定杆外周之间滑动套接有缓冲板，缓冲板和安装槽上下侧均设置有第一弹簧，缓冲板远离升降板的一端上侧设置有两个第一缓冲机构、两个第二缓冲机构和固定板，第一缓冲机构顶端设置有承载板，承载板远离升降板的一端上侧设置有挂板，第二缓冲机构的顶端设置有压板，压板靠近升降板的一侧开设有固定孔，固定板上端滑动设置有用于固定压板的固定机构。本申请能够在对垃圾筒倾倒以及在垃圾筒倾倒结束而放下时进行缓冲，防止了垃圾筒因为长时间的碰撞而造成损坏，加长了垃圾筒的使用寿命。

Description

一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置

技术领域

本申请涉及垃圾车提桶器技术领域，具体为一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置。

背景技术

侧装式垃圾车是自装卸式垃圾收运车一种装运方式，侧装式垃圾车的提升挂桶机构位于汽车底盘上收运厢体的右侧前部位置，这样的结构布置与收运厢体内前压缩装置协调配合，将由前侧提升挂桶机构收集倒入的膨胀、松散垃圾有效地压缩到收运厢体后部，增加单车垃圾装载量，提高运输效率。

在侧装垃圾车倾倒垃圾的过程中，首先是通过提桶机构将垃圾筒挂住和将垃圾筒的上侧下压，之后再通过气缸将提桶机构带动上升，当垃圾筒上升至垃圾车上方时气缸推动垃圾筒转动从而将垃圾筒内的垃圾倾倒至垃圾车内，而在垃圾筒转动倾倒的过程中，为了防止垃圾筒掉落至垃圾车内会在垃圾车倾倒口处设置档杆，所以当在档杆阻挡垃圾筒时会对垃圾筒造成一个瞬时冲击力，次数多了之后会对垃圾筒造成损坏，同时在倾倒垃圾完之后将垃圾筒放在地面时也会使得会垃圾筒的底端和地面之间产生冲击，同样会对垃圾筒造成损坏，降低了垃圾筒的使用寿命。

发明内容

本申请的目的在于提供一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，以解决上述提到的在垃圾筒倾倒的过程中会对垃圾筒产生损坏的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，包括升降板，所述升降板开设有安装槽，所述安装槽内设置有两个固定杆，两个所述固定杆外周之间滑动套接有缓冲板，所述缓冲板和安装槽上下侧均设置有第一弹簧，所述缓冲板远离升降板的一端上侧设置有两个第一缓冲机构、两个第二缓冲机构和固定板，所述第一缓冲机构顶端设置有承载板，所述承载板远离升降板的一端上侧设置有挂板，所述第二缓冲机构的顶端设置有压板，所述压板靠近升降板的一侧开设有固定孔，所述固定板上端滑动设置有用于固定压板的固定机构。

基于上述技术特征，当垃圾筒倾倒时，第一缓冲机构、第二缓冲机构通过缓冲板和第一弹簧能够对垃圾筒和档杆之间的碰撞以及在将垃圾筒放在地面时进行缓冲，减小垃圾筒受到的损坏，固定机构能够防止压板下降，在将垃圾筒挂在挂板上之后再解除固定机构对压板的固定，此时压板便可对垃圾筒的下侧进行下压固定，方便对垃圾筒固定。

优选的，上述一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置中，所述第一缓冲机构包括伸缩筒和第二弹簧，所述伸缩筒以及第二弹簧均设置在缓冲板上侧和承载板下侧之间，所述第二弹簧套接在伸缩筒的外周。

基于上述技术特征，第一缓冲机构能够在将倾倒时进行缓冲。

优选的，上述一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置中，所述第二缓冲机构包括固定筒和插杆，所述固定筒设置在缓冲板上侧，所述插杆插接在固定筒上侧，所述固定筒上侧和压板下侧之间设置有第三弹簧。

基于上述技术特征，第二缓冲机构能够通过压板对垃圾筒侧端上侧进行下压固定，同时能够在对垃圾筒倾倒的过程中对垃圾筒进行缓冲。

优选的，上述一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置中，所述挂板水平等距设置多个。

基于上述技术特征，能够挂在垃圾筒侧端。

优选的，上述一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置中，所述压板远离升降板的一端下侧设置有缓冲垫。

基于上述技术特征，减缓了当压板压在垃圾筒上侧时对垃圾筒的冲击力。

优选的，上述一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置中，所述固定机构包括滑杆，所述滑杆滑动贯穿于固定板侧端，所述滑杆插接在固定孔内部，所述滑杆远离固定板的一端设置有拉板，所述拉板和固定板之间设置有第四弹簧。

基于上述技术特征，固定机构能够将压板固定，防止压板下降。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1.通过设置缓冲板、第一缓冲机构和第二缓冲机构以及第一弹簧，从而当垃圾筒倾倒时，第一缓冲机构、第二缓冲机构通过缓冲板和第一弹簧能够对垃圾筒和档杆之间的碰撞以及在将垃圾筒放在地面时进行缓冲，减小垃圾筒受到的损坏。

2.通过设置固定机构，从而通过固定机构能够防止压板下降，在将垃圾筒挂在挂板上之后再解除固定机构对压板的固定，此时压板便可对垃圾筒的下侧进行下压固定，方便对垃圾筒固定。

本申请能够在对垃圾筒倾倒以及在垃圾筒倾倒结束而放下时进行缓冲，防止了垃圾筒因为长时间的碰撞而造成损坏，加长了垃圾筒的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请整体结构示意图；

图2为本申请侧面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、升降板；2、安装槽；3、固定杆；4、缓冲板；5、第一弹簧；6、第一缓冲机构；61、伸缩筒；62、第二弹簧；7、第二缓冲机构；71、固定筒；72、插杆；73、第三弹簧；8、固定板；9、承载板；10、挂板；11、压板；111、固定孔；112、缓冲垫；12、固定机构；121、滑杆；122、拉板；123、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置实施例：包括升降板1，升降板1开设有安装槽2，安装槽2内固定设置有两个固定杆3，两个固定杆3外周之间滑动套接有缓冲板4，缓冲板4和安装槽2上下侧均固定设置有第一弹簧5。第一弹簧5套接在固定杆3的外周，从而使得当缓冲板4通过固定杆3而上下滑动时第一弹簧5能够对缓冲板4进行缓冲。

缓冲板4远离升降板1的一端上侧固定设置有两个第一缓冲机构6、两个第二缓冲机构7和固定板8。

第一缓冲机构6包括伸缩筒61和第二弹簧62，伸缩筒61以及第二弹簧62均固定设置在缓冲板4上侧和承载板9下侧之间，第二弹簧62套接在伸缩筒61的外周。

第一缓冲机构6顶端设置有承载板9，承载板9远离升降板1的一端上侧设置有挂板10，挂板10水平等距设置多个。从而承载板9能够通过第一缓冲机构6进行缓冲，而刮板10则能够对垃圾筒的侧端挂住。

第二缓冲机构7包括固定筒71和插杆72，固定筒71设置在缓冲板4上侧，插杆72插接在固定筒71上侧，固定筒71上侧和压板11下侧之间设置有第三弹簧73。

第二缓冲机构7的顶端设置有压板11，压板11远离升降板1的一端下侧设置有缓冲垫112。压板11靠近升降板1的一侧开设有固定孔111。压板11能够通过第二缓冲机构7压在垃圾筒的上侧。

固定板8上端滑动设置有用于固定压板11的固定机构12。

固定机构12包括滑杆121，滑杆121滑动贯穿于固定板8侧端，滑杆121插接在固定孔111内部，滑杆121远离固定板8的一端设置有拉板122，拉板122和固定板8之间设置有第四弹簧123。固定机构12能够对压板11进行固定，从而能够将垃圾筒挂在挂板10上。

具体工作原理如下：当对垃圾筒倾倒时，首先将垃圾筒的侧端挂在挂板10上，之后拉动固定机构12，使得固定机构12解除对压板11的固定，此时压板11便会由于第二缓冲机构7的作用而下压在垃圾筒的上侧，完成对垃圾筒固定。之后通过垃圾车上的气缸带动升降板1上升和转动，从而对垃圾筒倾倒，在倾倒时，垃圾筒会首先碰撞到垃圾车上的档杆，此时第二缓冲机构7、第一缓冲机构6以及第一弹簧5会对垃圾筒的碰撞进行缓冲，从而减小垃圾筒因为碰撞而造成的损坏。之后垃圾筒倾倒结束而将垃圾筒放下和地面接触时，第一缓冲机构6和第一弹簧5会伸长，第二缓冲机构7收缩，从而对减缓垃圾筒和地面之间的冲击力。本申请能够在对垃圾筒倾倒以及在垃圾筒倾倒结束而放下时进行缓冲，防止了垃圾筒因为长时间的碰撞而造成损坏，加长了垃圾筒的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本申请优选实施例只是用于帮助阐述本申请。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本申请的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本申请。本申请仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，包括升降板（1），其特征在于：所述升降板（1）开设有安装槽（2），所述安装槽（2）内设置有两个固定杆（3），两个所述固定杆（3）外周之间滑动套接有缓冲板（4），所述缓冲板（4）和安装槽（2）上下侧均设置有第一弹簧（5），所述缓冲板（4）远离升降板（1）的一端上侧设置有两个第一缓冲机构（6）、两个第二缓冲机构（7）和固定板（8），所述第一缓冲机构（6）顶端设置有承载板（9），所述承载板（9）远离升降板（1）的一端上侧设置有挂板（10），所述第二缓冲机构（7）的顶端设置有压板（11），所述压板（11）靠近升降板（1）的一侧开设有固定孔（111），所述固定板（8）上端滑动设置有用于固定压板（11）的固定机构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，其特征在于：所述第一缓冲机构（6）包括伸缩筒（61）和第二弹簧（62），所述伸缩筒（61）以及第二弹簧（62）均设置在缓冲板（4）上侧和承载板（9）下侧之间，所述第二弹簧（62）套接在伸缩筒（61）的外周。

3.根据权利要求1所述的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，其特征在于：所述第二缓冲机构（7）包括固定筒（71）和插杆（72），所述固定筒（71）设置在缓冲板（4）上侧，所述插杆（72）插接在固定筒（71）上侧，所述固定筒（71）上侧和压板（11）下侧之间设置有第三弹簧（73）。

4.根据权利要求1所述的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，其特征在于：所述挂板（10）水平等距设置多个。

5.根据权利要求1所述的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，其特征在于：所述压板（11）远离升降板（1）的一端下侧设置有缓冲垫（112）。

6.根据权利要求1所述的一种侧装餐厨垃圾运输车新式提桶器缓冲装置，其特征在于：所述固定机构（12）包括滑杆（121），所述滑杆（121）滑动贯穿于固定板（8）侧端，所述滑杆（121）插接在固定孔（111）内部，所述滑杆（121）远离固定板（8）的一端设置有拉板（122），所述拉板（122）和固定板（8）之间设置有第四弹簧（123）。

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