CN218632523U - 一种充电枪液体冷却结构 - Google Patents
一种充电枪液体冷却结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218632523U CN218632523U CN202223082780.8U CN202223082780U CN218632523U CN 218632523 U CN218632523 U CN 218632523U CN 202223082780 U CN202223082780 U CN 202223082780U CN 218632523 U CN218632523 U CN 218632523U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- liquid
- pipe
- inlet
- contact pin
- liquid cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
一种充电枪液体冷却结构,包括:液冷进出管、基座以及插针组件,液冷进出管设于基座的一端,插针组件位于基座另一端,并穿过基座连接液冷进出管的一端,插针组件包括插针基体和绝缘帽,绝缘帽设于插针基体的一端,插针基体的孔内设有冷液管,冷液管的一端外壁与盲孔的内壁形成第一密封面,第二进液口和出液口分别位于第一密封面的两侧,冷液管的另一端与盲孔底部具有预定距离,冷液管的外壁与盲孔内壁之间具有间隙。在充电枪功率插针内部放置液冷管,让冷却液流经温升关键部位,增大了传热降温面积,提高了液冷对充电端端子和线束端端子连接部的降温效果,从而达到在大电流下,控制整个高压传输路线的温升的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电枪领域,具体涉及一种充电枪液体冷却结构。
背景技术
目前新能源充电设备存在充电功率低、充电慢、充电时间长等问题,充电枪中的功率端子在充电时需要通过较大的电流,在使用过程中,电流增大,导致温度迅速升高,持续高温易损坏充电装置的电子元件,严重还会引起烧毁等安全事故。
专利申请号为:CN113844294A的中国专利公开了一种充电枪中的液冷式枪头,其特点是插接基座中设置有端子安装座,端子安装座中开设有液冷腔,液冷腔的底壁上设置有隆起分隔部,形成两个冷却室,可以大幅度提高充电电缆承载电缆的能力。将电流提高来满足大电流需求要考虑阻性损耗,高压传输线路、冷却系统的匹配等相关问题,而现有的新能源汽车充电枪,仅在端子安装座上设置冷却室,功率插针和插孔的插合部位无冷却液通过,无法进行冷却降温。
实用新型内容
为解决上述现有技术不足,本实用新型提供一种充电枪液体冷却结构,在充电枪功率插针内部放置液冷管,让冷却液流经温升关键部位,增大传热降温面积,提高液冷对充电端端子和线束端端子连接部的降温效果,从而达到在大电流下控制整个高压传输路线的温升的作用。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下方案:
一种充电枪液体冷却结构,包括:液冷进出管、基座以及插针组件,液冷进出管设于基座的一端,插针组件位于基座另一端,
液冷进出管包括进液管和出液管,进液管的一端连通冷却液回流回储液装置的一端,进液管的另一端连通出液管,插针组件的一端穿过基座伸入出液管的一端,出液管的另一端连通冷却液回流回储液装置的另一端;
插针组件包括插针基体和绝缘帽,绝缘帽设于插针基体的一端,插针基体另一端向内凹陷设有盲孔,插针基体上开设有第二进液口和出液口,第二进液口和出液口均与盲孔连通,第二进液口连通进液管,出液口连通出液管,盲孔孔内设有冷液管,冷液管的一端外壁与盲孔的内壁形成第一密封面,第二进液口和出液口分别位于第一密封面的两侧,冷液管的另一端与盲孔底部具有预定距离,冷液管的外壁与盲孔内壁之间具有间隙。
进一步的,插针基体的一端与出液管的内壁形成有第二密封面和第三密封面,第二密封面和第三密封面间隔设置,第二进液口位于第二密封面和第三密封面之间。
进一步的,进液管包括主流管和两个分流管,出液管侧壁设有第一进液口,第一进液口与分流管相连。
进一步的,第二进液口和出液口分别设有两组。
进一步的,第一密封面、第二密封面以及第三密封面均利用密封圈密封。
本实用新型的有益效果在于:
在充电枪功率插针内部放置液冷管,让冷却液流经温升关键部位,通过多个液冷管进出水接头设计,且多于一条冷却液循环通路,在结构上使冷却液内通道与外通道实现了连通,构成了完整的循环通道,增大了传热降温面积,提高了液冷对充电端端子和线束端端子连接部的降温效果,从而达到在大电流下控制整个高压传输路线的温升的作用。
附图说明
本文描述的附图只是为了说明所选实施例,而不是所有可能的实施方案,更不是意图限制本实用新型的范围。
图1示出了本申请的安装结构示意图。
图2示出了本申请的剖视图结构示意图。
图3示出了本申请的工作原理示意图。
图4示出了本申图3的A处局部放大视图。
图中标记:电缆-1、液冷进出管-100、进液管-110、主流管-111、分流管-112、出液管-120、第一进液口-121、冷液管-130、出口-131、基座-200、插针组件-300、插针基体-310、第二进液口-311、出液口-312、绝缘帽-320。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明,但本实用新型所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1-图4所示,本实施例提供一种充电枪液体冷却结构,包括:液冷进出管100、基座200以及插针组件300,液冷进出管100和插针组件300分别安装于基座200内。
具体的,基座200的一端设有容置腔,另一端设有两个容置孔,容置腔与容置孔之间设有连通孔,液冷进出管100设于容置腔内,插针组件300设于对应的容置孔内,插针组件300的一端穿过连通孔连接液冷进出管100的一端。
具体的,液冷进出管100包括进液管110和两个出液管120,进液管110的一端连通冷却液回流回储液装置的一端,进液管110的另一端连通出液管120,插针组件300设有两组,分别用于连接正极和负极,插针组件300的一端穿过连通孔伸入出液管120的一端内,出液管120的另一端连通冷却液回流回储液装置的另一端,液冷进出管100内设有电缆1,电缆1与插针组件300的一端导通连接,液冷进出管100采用绝缘材质,对电缆1和插针组件300的连接位置能起到很好的保护作用。
具体的,插针组件300包括插针基体310和绝缘帽320,绝缘帽320设于插针基体310的一端,插针基体310另一端向内凹陷设有盲孔,插针基体310盲孔底部所在的一端为温升的关键部。插针基体310上开设有第二进液口311和出液口312,第二进液口311和出液口312均与盲孔连通,第二进液口311连通进液管100,出液口312连通出液管120,插针基体310的孔内设有冷液管130,冷液管130的一端外壁与盲孔的内壁形成第一密封面,第二进液口311和出液口312分别位于第一密封面的两侧,冷液管130的另一端与孔底部具有预定距离,冷液管130的外壁与盲孔内壁之间具有间隙。
应用时,使冷却液从进液管100进入,然后经过第二进液口311进入插针基体310的盲孔内壁与冷液管130的外壁之间的间隙内,再流盲孔底部,再经过冷液管130靠近盲孔底部的一端进入冷液管130内,之后再经冷液管130的一端流出至出液口312,再经过出液口312流向出液管120内,经过出液管120流至冷却液回流回储液装置,以形成循环通路。实现让冷却液流经温升关键部位,将温升的关键部产生的热量带走,提高了液冷插针基体310降温效果,从而达到在大电流下,控制整个高压传输路线的温升的作用。
具体的,如图2、图4所示,冷液管130一端设有开口131,另一端封闭,具有开口131的一端朝向盲孔底部,封闭的一端两侧设有出口131,出口131贯通冷液管130的外壁,且出口131与出液口312对应,电缆1的一端伸入插针基体310内与插针基体310导通,并且电缆1的伸入端与冷液管130的封闭端抵触,使冷却液沿出液口312流出。
具体的,如图2所示,插针基体310的一端与出液管120的内壁形成有第二密封面和第三密封面,第二密封面和第三密封面间隔设置,第二进液口311位于第二密封面和第三密封面之间,且第二进液口311与第一进液口121对应,使第一进液口121与第二进液口311的两侧保持密封,防止冷却液泄露影响冷却液循环。
具体的,进液管110包括主流管111和两个分流管112,主流管111的一端连接冷却液回流回储液装置,另一端分别连通分流管112,
出液管120侧壁设有第一进液口121,第一进液口121与分流管112的端口相连,从而实现冷却液的分流,使冷却液分别 流向两个插针基体310内。
具体的,为了提高插合部位的冷却效果,第二进液口311和出液口312分别设有两组,使流向插合部位的冷却液的流量增大,流动性更好,从而使散热效果更好,进而提高插合部位的零部件的使用寿命。
具体的,为了提高密封性第一密封面、第二密封面以及第三密封面均利用密封圈密封。
具体工作原理:
如图3-图4所示,流入行程:冷却液从冷却液回流回储液装置的输出端进入进液管110的主流管111内,经主流管111分流至两侧的分流管112,从分流管112经过第一进液口121,再由第一进液口121进入第二密封面和第三密封面之间的区域,之后再经过两个第二进液口311从插针基体310两侧进入盲孔内壁与冷液管130的外壁之间的间隙内,再后流向盲孔底部,也就到达了温升关键部位的区域,并带着此处产生的热量进入流出行程。流出行程:冷却液从冷液管130的开口端进入冷液管130内,之后再经冷液管130的一端的两个出口131流出至出液口312,再经过出液口312流向出液管120内,经过出液管120流至冷却液回流回储液装置,以形成循环通路。使冷却液内通道与外通道实现了连通,构成了完整的循环通道,增大了传热降温面积,实现让冷却液流经温升关键部位,将充电端端子和线束端端子连接部产生的热量带走,提高了液冷对充电端端子和线束端端子连接部的降温效果,从而达到在大电流下,控制整个高压传输路线的温升的作用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解,在不脱离本实用新型的范围情况下,对本实用新型进行的各种改变或同等替换,均属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.一种充电枪液体冷却结构,包括:液冷进出管(100)、基座(200)以及插针组件(300),液冷进出管(100)设于基座(200)的一端,插针组件(300)位于基座(200)另一端,其特征在于:插针组件(300)包括插针基体(310)和绝缘帽(320),绝缘帽(320)设于插针基体(310)的一端,插针基体(310)另一端向内凹陷设有盲孔,插针基体(310)上开设有第二进液口(311)和出液口(312),第二进液口(311)和出液口(312)均与盲孔连通,盲孔内设有冷液管(130),冷液管(130)的一端外壁与盲孔的内壁形成有第一密封面,第二进液口(311)和出液口(312)分别位于第一密封面的两侧,第二进液口(311)连通液冷进出管(100),冷液管(130)的另一端与盲孔底部具有预定距离,冷液管(130)的外壁与盲孔内壁之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于,液冷进出管(100)采用绝缘材质制成。
3.根据权利要求1所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于,冷液管(130)一端设有开口,另一端封闭,具有开口的一端朝向盲孔底部,封闭的一端两侧设有出口(131),出口(131)贯通冷液管(130)的外壁,且出口(131)与出液口(312)对应。
4.根据权利要求1所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于,液冷进出管(100)包括进液管(110)和出液管(120),进液管(110)的一端连通冷却液回流回储液装置的输出端,进液管(110)的另一端连通出液管(120),插针基体(310)的一端穿过基座(200)伸入出液管(120)的一端,并与出液管(120)的一端,出液管(120)的另一端连通冷却液回流回储液装置的另一端。
5.根据权利要求3所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于:插针基体(310)的一端与出液管(120)的内壁形成有第二密封面和第三密封面,第二密封面和第三密封面间隔设置,第二进液口(311)位于第二密封面和第三密封面之间。
6.根据权利要求3所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于:进液管(110)包括主流管(111)和两个分流管(112),出液管(120)侧壁设有第一进液口(121),第一进液口(121)与分流管(112)相连。
7.根据权利要求1所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于:第二进液口(311)和出液口(312)分别设有两组。
8.根据权利要求4所述的充电枪液体冷却结构,其特征在于:第一密封面、第二密封面以及第三密封面均利用密封圈密封。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223082780.8U CN218632523U (zh) | 2022-11-21 | 2022-11-21 | 一种充电枪液体冷却结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223082780.8U CN218632523U (zh) | 2022-11-21 | 2022-11-21 | 一种充电枪液体冷却结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218632523U true CN218632523U (zh) | 2023-03-14 |
Family
ID=85448773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223082780.8U Active CN218632523U (zh) | 2022-11-21 | 2022-11-21 | 一种充电枪液体冷却结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218632523U (zh) |
-
2022
- 2022-11-21 CN CN202223082780.8U patent/CN218632523U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN115939819A (zh) | 一种充电枪液体冷却结构 | |
CN107425318B (zh) | 充电枪 | |
CN109600962B (zh) | 充电连接件的散热器以及散热装置和车辆 | |
CN207416561U (zh) | 具有散热功能的充电枪 | |
CN217848141U (zh) | 车端液冷连接装置、电池安装部及电动汽车 | |
CN110014951B (zh) | 充电装置以及车辆 | |
CN109585727B (zh) | 电池箱体 | |
CN109600960B (zh) | 车辆的充电装置以及车辆 | |
CN218632523U (zh) | 一种充电枪液体冷却结构 | |
CN219007621U (zh) | 一种用于充电枪的液冷组件 | |
CN219067066U (zh) | 电池 | |
CN210363415U (zh) | 车载水冷大功率充电装置 | |
CN211054942U (zh) | 一种可快速散热的车载充电机 | |
CN109599694B (zh) | 充电装置以及车辆 | |
CN218648080U (zh) | 电池托盘及电池包 | |
CN218257763U (zh) | 一种大功率液冷超级充电的直流接插装置 | |
CN209016163U (zh) | 电池包 | |
CN216530871U (zh) | 一种用于叉车集成动力总成的油泵电机 | |
CN217589487U (zh) | 一种用于大功率充电枪的双进双出液冷端子结构 | |
CN112638132B (zh) | 利用浸没式液冷散热的充电桩及散热控制方法 | |
CN114464923A (zh) | 一种快充型锂离子电池模组结构 | |
CN114537181A (zh) | 一种大电流端子的油冷结构 | |
CN110014949B (zh) | 充电装置以及车辆 | |
CN208801867U (zh) | 一种电动车液冷充电枪 | |
CN219600949U (zh) | 一种大功率液冷超级充电桩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |