CN218632195U - 采样装置、电池管理系统、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了采样装置、电池管理系统、电池包及车辆，涉及电池技术领域，包括：多个核心功能区、辅助功能区以及连接末梢；多个核心功能区被配置为处理电池的信息；辅助功能区区内设有排布线路且被配置为传输对应信息的信号，多个核心功能区之间通过排布线路进行级联。本实用新型的采样装置，辅助功能区替代传统线束，取代了目前使用线束和连接器实现级联的方案，不存在因线束连接环节较多，导致采样装置阻抗增大且失效的概率也会增大的问题。核心功能区可以标准化，降低开发费用和周期。辅助功能区可根据需要扩展，构成连接多个核心功能区，减少传统印刷电路板之间连接线束和接插件，简化设计，降低成本，提高了可靠性，具有较高的实用性。

Description

采样装置、电池管理系统、电池包及车辆

本公开要求在2021年10月29日提交至中华人民共和国知识产权局、申请号为2021226411072、名称为“采样装置、电池信息采集器、电池管理系统及车辆”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本公开中

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是一种采样装置、电池管理系统、电池包及车辆。

背景技术

目前新能源汽车已经成为当前汽车技术发展的前沿科学，电动汽车已经日益成为取代传统燃油汽车的重要方向，电池模组作为电动汽车的“心脏”，电池模组的管理通过电池管理系统实现，采集模块作为电池管理系统重要组成模块，担负着单体电压、总电压、电流、温度等信息的采集等任务，采集器可靠性的重要程度不言而喻。

现有电池模组很多用线束进行电压、电流、温度等信息的采集。使用线束连接采集器与电池模组，连接环节较多，导致其阻抗增大且失效的概率也会增大。同时由于线束需要使用连接器与印刷电路板(即PCB)连接，因此还存在连接器与印刷电路板焊接不良、线束破损等产生的风险。

虽然目前已有提出使用柔性扁平线缆(Flexible Flat Cable，FFC)代替线束实现与电池模组的连接，但对于印刷电路板，尤其是多个印刷电路板的级联，仍然采用线束和连接器实现。依旧存在连接器与印刷电路板焊接不良、线束破损等产生的风险，并且由于连接器的存在，导致印刷电路板的物理面积不能减小，间接增大了采集模块的成本和体积。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种采样装置、电池管理系统、电池包及车辆。

第一方面，提供了一种采样装置，所述采样装置包括：多个核心功能区、辅助功能区以及连接末梢；

所述多个核心功能区被配置为处理电池的信息；

所述辅助功能区内设有排布线路，且被配置为传输对应所述电池信息的信号，多个所述核心功能区之间通过所述排布线路进行级联；

所述连接末梢用于所述电池和所述辅助功能区的连接，以采集所述电池信息。

可选地，所述辅助功能区具有引出端子，其中，所述连接末梢与所述辅助功能区的引出端子电连接，或所述辅助功能区的引出端子为所述连接末梢。

可选地，所述连接末梢由金属材质制成。

可选地，多个所述核心功能区和所述辅助功能区一体设置，多个所述核心功能区集成在所述辅助功能区内。

可选地，所述核心功能区为和所述辅助功能区均为柔性电路板或印刷电路板。

可选地，多个所述核心功能区和所述辅助功能区独立设置，多个所述核心功能区均设置在所述辅助功能区上。

可选地，所述核心功能区为柔性电路板，所述辅助功能区为印刷电路板；

或，所述核心功能区为印刷电路板，所述辅助功能区为柔性电路板。

可选地，所述辅助功能区对应于每个所述核心功能区的位置处镂空，所述核心功能区设置在所述镂空上并与所述辅助功能区电连接。

可选地，每个所述核心功能区的边缘处均设有多个连接部；

每个所述连接部均与所述辅助功能区内的排布线路电连接。

可选地，所述排布线路包括：至少一条级联线路和多条电池线路；

每条所述电池线路的第一端与对应的所述连接部电连接，每条所述电池线路的第二端与所述电池电连接；

至少一条所述级联线路的两端分别与相邻的两个所述核心功能区上对应的连接部电连接。

可选地，所述连接部为连接半孔。

第二方面，提供了一种电池管理系统，所述电池管理系统包括：电池管理控制器和第一方面任一所述的采样装置，所述采样装置设有连接插件，所述采样装置通过所述连接插件与所述电池管理器电连接。

第三方面，提供了一种电池包，包括如第一方面任一所述的采样装置。

第四方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面任一所述的采样装置。

本申请实施例具有以下优点：

本实用新型中，多个核心功能区被配置为处理电池的信息，辅助功能区内设有排布线路，被配置为传输对应信息的信号，多个核心功能区之间通过辅助功能区的排布线路进行级联，连接末梢用于电池和辅助功能区的连接，从而使得多个核心功能区可以通过辅助功能区、连接末梢采样获取到电池的信息、参数。而辅助功能区替代传统线束，不存在因线束连接环节较多，导致采样装置阻抗增大且失效的概率也会增大的问题。

多个核心功能区直接利用辅助功能区的排布线路进行级联，取代了目前使用线束和连接器实现级联的方案，避免了因连接器与印刷电路板焊接不良、线束破损等产生的风险，并且没有连接器的存在，印刷电路板的物理面积可以减小，也间接降低了采集装置的成本和体积，具有较高的实用性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型实施例采样装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中四个核心功能区2和辅助功能区1为一体设置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中两个核心功能区2和辅助功能区1均为印刷电路板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中两个核心功能区2和辅助功能区1为独立设置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中以辅助功能区使用柔性电路板、核心功能区使用印刷电路板为例的采样装置局部结构示意图；

图6是本实用新型实施例中，单个印刷电路板与柔性电路板连接示意图；

图7是本实用新型实施例中，电池及其极柱结构示意图；

图8是本实用新型实施例中，两个印刷电路板与柔性电路板构成采样装置的爆炸图；

图9是本实用新型实施例中，电池管理系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例一种采样装置，该采样装置包括：多个核心功能区、辅助功能区以及连接末梢；多个核心功能区被配置为处理电池的信息；辅助功能区内设有排布线路，被配置为传输对应信息的信号；连接末梢用于电池和辅助功能区的连接，以使得多个核心功能区可以通过辅助功能区、连接末梢采样获取到电池的信息、参数，进而处理电池的信息，均衡电池。并且多个核心功能区利用辅助功能区的排布线路进行级联，省去了目前使用的线束和连接器，实现多个核心功能区之间的级联。

参照图1，示例性的示出了本实用新型实施例采样装置的结构示意图，采样装置包括：辅助功能区1、两个核心功能区2以及连接末梢4。采样装置通过连接末梢4于电池3连接。辅助功能区1上布置有两个核心功能区2，两个核心功能区2之间通过辅助功能区1的排布线路进行级联。需要说明的是，电池3在图1中仅示例性的示出2个，在实际的运用中，电池模组中包含有多个电池，每个电池3均利用连接末梢4实现与采样装置的连接。

辅助功能区1具有引出端子，其中，连接末梢4与辅助功能区1的引出端子电连接，或辅助功能区1的引出端子就为连接末梢4。优选的，连接末梢4由金属材质制成。

本实用新型实施例中，多个核心功能区2和辅助功能区1可以为一体设置，此种设置方式下，多个核心功能区2集成在辅助功能区1内。多个核心功能区2和辅助功能区1也可以为独立设置，此种设置方式下，多个核心功能区2均设置在辅助功能区1上。

对于一体设置：核心功能区2为和辅助功能区1均为柔性电路板或印刷电路板。具体可以包括以下三种情况：

1)、辅助功能区1使用柔性电路板，且多个核心功能区2中每个核心功能区的元器件，均使用柔性电路板作为载板，即多个核心功能区2和辅助功能区1采用同样的柔性电路板进行制造。

2)、辅助功能区1使用印刷电路板，且多个核心功能区2中每个核心功能区均使用印刷电路板，即多个核心功能区2和辅助功能区1均采用印刷电路板进行制造。与第1)中方式类似的，以一张大的印刷电路板作为辅助功能区1，每个核心功能区的元器件均使用印刷电路板作为载板。当然，也可以为：以一张大的单层印刷电路板作为辅助功能区1，每个核心功能区单独做一个小的印刷电路板，之后焊接在大的单层印刷电路板上。当然后者比值前者的工艺略为复杂，但成本更有优势。

3)、辅助功能区1使用柔性电路板，而多个核心功能区2中每个核心功能区均使用印刷电路板，由于柔性电路板需要包裹覆盖膜，因此将每个核心功能区焊接在柔性电路板上，之后使用覆盖膜包裹印刷电路板，使得多个核心功能区2和辅助功能区1一体设置。

参照图2，示例性的示出了本实用新型实施例中四个核心功能区2和辅助功能区1为一体设置的结构示意图。图2中，每个核心功能区2的元器件 (图2中未示出)均使用柔性电路板作为载板，且辅助功能区1也使用柔性电路板，连接末梢4利用柔性电路板的引出部分与电池连接；这种设置方式下，连接末梢4实质上包含在辅助功能区1内。由于每个核心功能区2的元器件均使用柔性电路板作为载板，每个核心功能区2之间的级联均由柔性线路101实现，因此多个核心功能区2可以与辅助功能区1以及连接末梢4做成一体。

另外，需要说明的是，也可以在柔性电路板与电池3连接的部位焊接镍片，以镍片为连接末梢4，与电池3进行连接。

参照图3，示例性的示出了本实用新型实施例中两个核心功能区2和辅助功能区1均为印刷电路板的结构示意图。图3中，每个核心功能区2均使用印刷电路板。同时辅助功能区1使用单层印刷电路板，连接末梢4利用印刷电路板的镍片与电池连接。这种结构对于电池端，虽然未取代目前传统的镍片焊接的连接方式，但单层印刷电路板的内部线路替代了传统线束，整体上取代了目前使用线束和连接器实现级联的方案。比之目前的级联方案，节省了线束和连接器的成本、空间，从而可以减小印刷电路板的物理面积，也间接降低了采集装置的成本和体积。并且这种结构方式相对于前述使用柔性电路板的结构，成本更一步降低。不过这种结构方式相对前述使用柔性电路板的结构，占用空间较大，且对空间形状具有一定的要求。

本实用新型实施例中，若辅助功能区1使用柔性电路板，则排布线路为柔性电路板的柔性线路，那么多个核心功能区2利用柔性线路进行级联；若辅助功能区1使用印刷电路板，则排布线路为印刷电路板的内部线路，那么多个核心功能区2利用内部线路进行级联。

柔性电路板内部柔性线路的引出部分，其可以包括：铜箔、铝箔、铜镍带、铝镍带、或者镍带。而若辅助功能区使用印刷电路板，则连接末梢被配置为，利用印刷电路板的镍片与电池连接。柔性线路包括：FPC蚀刻柔性线路，或者模切FDC柔性线路。

对于独立设置：多个核心功能区2均设置在辅助功能区1上。核心功能区2为柔性电路板，辅助功能区1为印刷电路板；或核心功能区2为印刷电路板，辅助功能区为柔性电路板。

独立设置方式中，辅助功能区1对应于每个核心功能区2的位置处镂空，核心功能区2设置在镂空上并与辅助功能区电连接。辅助功能区1设置镂空能进一步降低采样装置的制造成本，并且由于核心功能区2设置在镂空上，也进一步提高对核心功能区2内元器件的散热效果，以提高核心功能区2内元器件的效率。进一步地，由于核心功能区2需要设置在辅助功能区1上，镂空的面积要小于核心功能区2的面积，以便核心功能区2的稳固连接。可以理解地，在本申请其他实施例中，辅助核心功能区2可以直接设置在辅助功能区1上，辅助功能区1可以不设置镂空。

再进一步地，每个核心功能区2的边缘处均设有多个连接部；每个连接部均与辅助功能区1内的排布线路电连接。核心功能区2边缘处设置连接部能够更好地与辅助功能区1内的排布线路电连接，保证连接可靠性。一种优选实施例，连接部为连接半孔。

具体的连接上，排布线路包括：至少一条级联线路和多条电池线路；每条电池线路的第一端与对应的连接部电连接，每条电池线路的第二端与电池电连接；至少一条级联线路的两端分别与相邻的两个核心功能区2上对应的连接部电连接。，每条电池线路的第二端与电池电连接的具体方式可以参见前述说明。

参照图4，示例性的示出了本实用新型实施例中两个核心功能区2和辅助功能区1为独立设置的结构示意图。图4中，每个核心功能区2不使用柔性电路板作为载板，而是使用印刷电路板。同时辅助功能区1使用柔性电路板，因此每个核心功能区2之间的级联还是由柔性线路实现，连接末梢4利用柔性电路板的引出部分与电池连接。这种设置方式下，连接末梢4实质上包含在辅助功能区1内。但由于每个核心功能区2使用印刷电路板，因此多个核心功能区2与辅助功能区1和连接末梢4无法做成一体，仅能为分体设置。但对于电池端，同样取代了目前传统的镍片焊接的连接方式。这两种设置方式均简化了辅助功能区2制作的工序，大大减少了镍片成本，还解决了镍片位置度与平整度的问题。

综上所述，本实用新型中多个核心功能区彼此之间直接利用辅助功能区的排布线路进行级联，辅助功能区替代传统线束，取代了目前使用线束和连接器实现级联的方案，不存在因线束连接环节较多，导致采样装置阻抗增大且失效的概率也会增大的问题。同时提高了核心功能区的集成效率，降低了该区域成本高的主载板面积，降低成本。核心功能区可以标准化，降低开发费用和周期。

还避免了因连接器与印刷电路板焊接不良、线束破损等产生的风险，并且没有连接器的存在，印刷电路板的物理面积可以减小，也间接降低了采集装置的成本和体积。辅助功能区可根据需要扩展，构成连接多个核心功能区，减少传统印刷电路板之间连接线束和接插件，简化设计，降低成本，提高了可靠性。

同时取消了人工插接通讯线束的工序，辅助功能区级联核心功能区，一次安装对应多个电池采样装置，无需一个个采集装置安装，减短安装时效，实现高效率组装，便于组装，隔绝插错线束的风险。若是辅助功能区使用柔性电路板，还简化了辅助功能区制作的工序，大大减少了镍片成本，还解决了镍片位置度与平整度的问题。另外，连接末梢有多种实现方式，可以兼容多种电池系统设计。

以下，为了更清楚的解释、说明本实用新型的采样装置，下文以辅助功能区使用柔性电路板、核心功能区使用印刷电路板、连接末梢使用镍片为例，进行描述。

图5为本实用新型实施例中以辅助功能区使用柔性电路板、核心功能区使用印刷电路板为例的采样装置局部结构示意图，柔性电路板1与电池3连接，柔性电路板1上布置有两个印刷电路板2，两个印刷电路板2之间通过柔性电路板1的柔性线路100进行级联。

需要说明的是，在实际的采样装置中，可以采用一张柔性电路板1，在其上布置多个印刷电路板2，印刷电路板2的数量根据电池模块中电池的数量决定。

由于布置印刷电路板的需求，需要对柔性电路板1进行镂空，因此在柔性电路板1上，对应于每个印刷电路板2布置位置处镂空柔性电路板1，柔性电路板1通过焊接方式与多个印刷电路板2连接。

具体的，柔性电路板1的线路包括：多条线路；每个印刷电路板2的边缘处均设有多个半孔，多个半孔包括：连接半孔；每个印刷电路板2通过各自的连接半孔与对应的线路焊接，其中，每个连接半孔对应一条线路。

多条线路包括：至少一条级联线路和多条电池线路；每条电池线路的第一端与对应的连接半孔焊接，每条电池线路的第二端与电池3焊接，其与电池的焊接具体方法为：每条电池线路的第二端均焊接有镍片4(图5中所示)；每条电池线路的第二端通过镍片4与电池3焊接。

至少一条级联线路的两端与级联的两个印刷电路板2上各自对应的连接半孔分别焊接。例如图5中线路100即为一条级联线路，该线路100的两端与级联的两个印刷电路板2上各自对应的连接半孔分别焊接。当然，根据实际需求，印刷电路板级联时，可能需要一条级联线路，也可能需要多条级联线路，级联线路的数量需要根据实际需求决定。

参照图6，示出了本实用新型实施例中，单个印刷电路板2与柔性电路板1连接示意图，同样的，图2中仅示出了关键设备的连接关系，并不代表采样装置仅由这些设备组成。

图6中，印刷电路板2的边缘处设有多个半孔2011，而半孔2011与对应的线路焊接时，一般需要对应线路上设有焊盘2012。在通过焊锡将两者焊接后，形成一个半孔焊接处201，该半孔焊接处201实现了印刷电路板2通过线路200采样电池3的参数(假设该线路200是电池线路)；或者该半孔焊接处201实现了印刷电路板2通过线路200级联另一个印刷电路板2(假设该线路200是级联线路)。另外，印刷电路板2上的多个半孔还包括：备用半孔；备用半孔与对应的线路可以焊接；或者，备用半孔与对应的线路不连接。即，备用半孔是为了未来印刷电路板2扩展更多功能而预留的，其可以先行与对应的线路焊接，留作备用；也可以不与对应的线路连接，待需要使用时再焊接。

对于镍片4与电池的连接，综合参照图5和图7，图7为本实用新型实施例中，电池及其极柱结构示意图。图7中示例性的示出了4节电池3，每个电池3上，均有极柱5和极柱6，其中每2节电池3的极柱6通过铜排7 相连。

图5和图7中所示的镍片4在与电池3焊接时，对于每节电池，极柱5 需要单独与一个镍片4焊接，而极柱6由于与另一节电池的极柱6是通过铜排7相连的，因此仅需将铜排7与一个镍片4焊接即可，无需每个极柱6都焊接一个镍片4，减少了镍片4以及对应的线路的数量，间接降低了焊接复杂度和焊接数量。通过图5也可以进一步的体现镍片4与电池的连接方式，上排镍片单独与每节电池的极柱5焊接，下排镍片与每个铜排7焊接，无需单独与每节电池的极柱6焊接。需要说明的是，此种镍片4与电池3的焊接方式为电芯壳体带电的焊接方式。如果是电芯壳体不带电，那么每节电池的极柱5和极柱6上，都需要一个极柱与镍片4焊接。

为了更清楚的说明采样装置，参照图8所示，示出了本实用新型实施例中，两个印刷电路板与柔性电路板构成采样装置的爆炸图。图8中清楚示出，柔性电路板1对应布置印刷电路板2的位置镂空，印刷电路板2边缘处设有多个半孔2011。图8中示例性的示出了多条电池线路300和多条级联线路 400。

为了保护柔性电路板1，需要在柔性电路板1的上、下表面各覆盖一层膜，即上覆盖膜8和下覆盖膜9，上覆盖膜8对应连接半孔的焊接处开口，下覆盖膜9对应镍片4与电池3的焊接处开口。另外因为焊接点比较密集，需要保证一定的平整度，为了保证焊接印刷电路板的位置有一个较好的平整度，还需要有一个加强片10。通过这样的方式，即可实现多个印刷电路板2 的级联，以及实现多个印刷电路板2通过柔性电路板1采样电池3的参数。

上述以柔性电路板为基板的采样装置，主要应用在以电能为能量来源的车辆(包括纯电动汽车以及混动汽车)上，针对这类车辆上电池参数的采样，限于安装电池有限的空间，在保证采样功能、采样精准度的基础上，需求的是尽可能小的空间占比，以柔性电路板为辅助功能区的采样装置较好的解决了这个需求，而以柔性电路板为辅助功能区，以柔性电路板为核心功能区载板的采样装置为最优的解决方案。并且所提出的采样装置，还可以很好的拓展应用在其它类似的空间较为狭小的设备或者产品上，具有很好的拓展性。

另外，本实用新型所提出的采样装置，在无需考虑空间占比需求时，为了进一步降低成本，可以使用一张硬板作为基板，构成采样装置，即使用印刷电路板作为基板，构成采样装置。例如：在安装电池空间较为宽裕的某些设备上，可以使用一张大印刷电路板作为基板，多个小印刷电路板分别布置于该大印刷电路板上，其余连接的方式与前述以柔性电路板作为基板的采样装置相同，不再赘述。而使用印刷电路板作为基板后，仅需在印刷电路板的上、下表面涂绿油或者蓝油，相较于柔性电路板上、下表面覆盖的覆盖膜成本更低，进一步的缩减了采样装置的成本。

基于前述采样装置，本实用新型实施例还提供了一种电池管理系统，电池管理系统包括：电池管理控制器和以上任一所述的采样装置，所述采样装置设有连接插件，所述采样装置通过所述连接插件与所述电池管理器电连接。参照图9，示出了本实用新型实施例中，电池管理系统的结构示意图。

采样装置中的多个级联的核心功能区(即CFA1～CFAN)中，首(即 CFA1)、尾(即CFAN)两个核心功能区均设有线束连接器11，线束连接器 11用于线束15的插接；首、尾两个核心功能区通过各自的线束连接器11 和线束15与电池管理控制器12连接。电池管理控制器12一般位于配电箱 13内部。

电池管理控制器12与整车控制器14连接，电池管理控制器12接收并处理采样装置发送的信号，并将处理后的信号发送至整车控制器14。整车控制器14即可根据接收到的信号，作进一步的动作处理。

基于上述采样装置，本实用新型实施例还提供了一种电池包，所述电池包包括如上任一所述的采样装置。

基于上述采样装置，本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括如上任一所述的采样装置。

通过上述实施例，本实用新型的采样装置，辅助功能区替代传统线束，取代了目前使用线束和连接器实现级联的方案，不存在因线束连接环节较多，导致采样装置阻抗增大且失效的概率也会增大的问题。同时提高了核心功能区的集成效率，降低了该区域成本高的主载板面积，降低成本。核心功能区可以标准化，降低开发费用和周期。

还避免了因连接器与印刷电路板焊接不良、线束破损等产生的风险，并且没有连接器的存在，印刷电路板的物理面积可以减小，也间接降低了采集装置的成本和体积。辅助功能区可根据需要扩展，构成连接多个核心功能区，减少传统印刷电路板之间连接线束和接插件，简化设计，降低成本，提高了可靠性。

同时取消了人工插接通讯线束的工序，辅助功能区级联核心功能区，一次安装对应多个电池采样装置，无需一个个采集装置安装，减短安装时效，实现高效率组装，便于组装，隔绝插错线束的风险。若是辅助功能区2使用柔性电路板，还简化了辅助功能区2制作的工序，大大减少了镍片成本，还解决了镍片位置度与平整度的问题。另外，连接末梢有多种实现方式，可以兼容多种电池系统设计，具有较高的实用性。

尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (14)

1.一种采样装置，其特征在于，所述采样装置包括：多个核心功能区、辅助功能区以及连接末梢；

多个所述核心功能区被配置为处理电池的信息；

所述辅助功能区内设有排布线路，且被配置为传输对应所述电池信息的信号，多个所述核心功能区之间通过所述排布线路进行级联；

所述连接末梢用于所述电池和所述辅助功能区的连接，以采集所述电池信息；

其中，所述核心功能区为柔性电路板和印刷电路板中的一种；所述辅助功能区为所述柔性电路板和所述印刷电路板中的一种。

2.根据权利要求1所述的采样装置，其特征在于，所述辅助功能区具有引出端子，其中，所述连接末梢与所述辅助功能区的引出端子电连接，或所述辅助功能区的引出端子为所述连接末梢。

3.根据权利要求2所述的采样装置，其特征在于，所述连接末梢由金属材质制成。

4.根据权利要求1所述的采样装置，其特征在于，多个所述核心功能区和所述辅助功能区一体设置，多个所述核心功能区集成在所述辅助功能区内。

5.根据权利要求4所述的采样装置，其特征在于，所述核心功能区和所述辅助功能区均为柔性电路板；

或，所述核心功能区和所述辅助功能区均为印刷电路板。

6.根据权利要求1所述的采样装置，其特征在于，多个所述核心功能区和所述辅助功能区独立设置，多个所述核心功能区均设置在所述辅助功能区上。

7.根据权利要求6所述的采样装置，其特征在于，所述核心功能区为柔性电路板，所述辅助功能区为印刷电路板；

或，所述核心功能区为印刷电路板，所述辅助功能区为柔性电路板。

8.根据权利要求6所述的采样装置，其特征在于，所述辅助功能区对应于每个所述核心功能区的位置处镂空，所述核心功能区设置在所述镂空上并与所述辅助功能区电连接。

9.根据权利要求8所述的采样装置，其特征在于，每个所述核心功能区的边缘处均设有多个连接部；

每个所述连接部均与所述辅助功能区内的排布线路电连接。

10.根据权利要求9所述的采样装置，其特征在于，所述排布线路包括：至少一条级联线路和多条电池线路；

每条所述电池线路的第一端与对应的所述连接部电连接，每条所述电池线路的第二端与所述电池电连接；

至少一条所述级联线路的两端分别与相邻的两个所述核心功能区上对应的连接部电连接。

11.根据权利要求9所述的采样装置，其特征在于，所述连接部为连接半孔。

12.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括：电池管理控制器和权利要求1-11任一所述的采样装置，所述采样装置设有连接插件，所述采样装置通过所述连接插件与所述电池管理控制器电连接。

13.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-11任一所述的采样装置。

14.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-11任一所述的采样装置。

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