CN218630460U - 车载用红外快门组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载用红外快门组件，包括基座；叶片组，包括两分别转动连接在进光口相对两侧上的叶片；摇柄组，包括第一摇柄和第二摇柄，第一摇柄中部转动连接在基座上，两端分别与两叶片滑动连接，第二摇柄一端转动连接在基座上另一端滑动连接在第一摇柄上；第二摇柄以其与基座的连接处为轴心转动时，驱动第一摇柄以第一摇柄与基座的连接处为轴心转动，从而带动两叶片以叶片与基座的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换。上述结构有效压缩快门壳体体积，有利于小巧摄像设备的生产。同时，上述结构实现了没有动力指令时，叶片在开启状态和闭合状态下的自锁，防止叶片因受冲击而误开关。

Description

车载用红外快门组件

技术领域

本实用新型涉及摄像机快门领域，尤其涉及车载用红外快门组件。

背景技术

现有的电磁式快门通过在支架上绕设线圈，在支架开口处设置磁石转子，在磁石转子上设置摇柄，在摇柄上设置叶片，通过磁石转子转动驱动摇柄转动从而实现叶片转动启闭快门进光孔。上述结构中，磁石转子只能驱动一个叶片转动，即单侧遮光，导致快门体积大，不利于小巧的摄像设备生产。专利CN209765235U，公开了一种超薄快门，其通过多个驱动线圈支架对应驱动多个遮光叶片，以解决上述单侧遮光，导致快门体积大的问题，但该专利提供的技术方案、结构复杂，且无法自锁，叶片受冲击易误开关。

实用新型内容

为了解决现有电磁式快门中磁石转子只驱动一个叶片转动、单侧遮光，快门体积大，无法自锁，叶片受冲击易误开关的技术问题，本实用新型的目的在于提供车载用红外快门组件。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

车载用红外快门组件，包括：

基座，其上开设有进光口；

叶片组，包括两分别转动连接在所述进光口相对两侧上的叶片；

摇柄组，包括第一摇柄和第二摇柄，所述第一摇柄中部转动连接在所述基座上，两端分别与两所述叶片滑动连接，所述第二摇柄一端转动连接在所述基座上另一端滑动连接在所述第一摇柄上；

所述第二摇柄以其与所述基座的连接处为轴心转动时，驱动所述第一摇柄以所述第一摇柄与所述基座的连接处为轴心转动，从而带动两所述叶片以所述叶片与所述基座的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换。

进一步地，还包括驱动组件，所述驱动组件包括设置在所述基座上的支架、设于所述支架一侧的磁体、以及绕设在所述支架上与所述支架配合驱动所述磁体转动的线圈，所述第二摇柄设置在所述磁体上与所述磁体同步转动。

进一步地，所述第二摇柄上设有第一导杆，所述第一摇柄一端设有第二导杆，另一端开设有第一导向孔，两所述叶片包括叶片一和叶片二，所述叶片一上开设有第二导向孔，所述叶片二上开设有第三导向孔，所述第一导杆与所述第一导向孔和所述第二导向孔滑动连接，所述第二导杆与所述第三导向孔滑动连接；所述第二摇柄以其与所述基座的连接处为轴心转动时，驱动所述第一摇柄以所述第一摇柄与所述基座的连接处为轴心转动，驱动所述叶片一以所述叶片一与所述基座的连接处为轴心转动，带动所述叶片二以所述叶片二与所述基座的连接处为轴心转动。

进一步地，所述基座上开设有容置所述叶片的第一容置槽，所述基座上开设有容置所述叶片的第一容置槽，所述第一容置槽槽底设有两与对应所述叶片转动连接的第一连接柱，两所述第一连接柱的连线过所述进光口的圆心。

进一步地，所述第一容置槽槽底设有容置所述摇柄组的第二容置槽，所述第二容置槽槽底设有与所述第一摇柄转动连接的第二连接柱、以及与所述第二摇柄转动连接的第三连接柱；所述第一容置槽槽底开设有容置所述支架的第三容置槽，所述第三容置槽与所述第二容置槽连通，所述第三容置槽内周侧凸设有限位柱，所述支架上开设有供所述限位柱插入的限位缺口。

进一步地，所述基座上设有与所述第二摇柄转动连接的第三连接柱，所述磁体穿设在所述第二摇柄上。

进一步地，所述第二摇柄具有轴向延伸部和径向延伸部，所述径向延伸部穿设在所述第三连接柱上并抵接在所述磁体上端，所述轴向延伸部自所述径向延伸部向下延伸嵌入所述第三连接柱与所述磁体间的间隙。

进一步地，所述支架两端开设有弧形缺口，两所述弧形缺口相对设置配合形成容置所述磁体的装配空间，所述线圈绕设在所述支架上并通过所述支架将磁力导至所述弧形缺口驱动所述磁体转动。

进一步地，所述支架具有导磁段和安装段，所述导磁段和所述安装段相对设置，所述线圈绕设在所述安装段上，并通过所述导磁段将磁力导至所述弧形缺口。

进一步地，所述安装段上设有两位于所述线圈两侧限制所述线圈移动的限位环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本车载用红外快门组件通过使第二摇柄以其与基座的连接处为轴心转动时，驱动第一摇柄以第一摇柄与基座的连接处为轴心转动，从而带动两叶片以叶片与基座的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换启闭进光口。实现双侧遮光，有效压缩快门壳体体积，有利于小巧摄像设备的生产。同时，上述结构实现了没有动力指令时，叶片在开启状态和闭合状态下的自锁，防止叶片因受冲击而误开关。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是实施例公开的车载用红外快门组件的立体图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是实施例公开的车载用红外快门组件的局部分解图；

图4是实施例公开的车载用红外快门组件的剖视图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是实施例中基座的立体图；

图7是实施例中驱动组件的立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-7所示，该车载用红外快门组件包括：

基座1，其上开设有进光口11；

叶片组2，包括两分别转动连接在所述进光口11相对两侧上的叶片21；

摇柄组3，包括第一摇柄31和第二摇柄32，所述第一摇柄31中部转动连接在所述基座1上，两端分别与两所述叶片21滑动连接，所述第二摇柄32一端转动连接在所述基座1上另一端滑动连接在所述第一摇柄31上；

驱动组件4，包括设置在所述基座1上的支架41、设于所述支架41一侧的磁体43、以及绕设在所述支架41上与所述支架41配合驱动所述磁体43转动的线圈42，所述第二摇柄32设置在所述磁体43上与所述磁体43同步转动。

其中，所述磁体43转动使所述第二摇柄32以其与所述基座1的连接处为轴心转动时，驱动所述第一摇柄31以所述第一摇柄31与所述基座1的连接处为轴心转动，从而带动两所述叶片21以所述叶片21与所述基座1的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换启闭所述进光口11。

该车载用红外快门组件通过使第二摇柄以其与基座的连接处为轴心转动时，驱动第一摇柄以第一摇柄与基座的连接处为轴心转动，从而带动两叶片以叶片与基座的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换启闭进光口。实现双侧遮光，有效压缩快门壳体体积，有利于小巧摄像设备的生产。其中，当一叶片在外力作用下具有顺时针下摆的运动趋势时，另一叶片则具有逆时针上摆的运动趋势，由于两叶片转动连接在进光口的相对两侧且通过第一摇柄连接，这使得两叶片的运动趋势相互抵消，实现没有动力指令时，叶片在开启状态和闭合状态下的自锁，防止叶片因受冲击而误开关。

一种实施方式，为了简化结构、便于实施，所述第二摇柄32上设有第一导杆33，所述第一摇柄31一端设有第二导杆34，另一端开设有第一导向孔35，两所述叶片21包括叶片一201和叶片二202，所述叶片一201上开设有第二导向孔22，所述叶片二202上开设有第三导向孔23，所述第一导杆33与所述第一导向孔35和所述第二导向孔22滑动连接，所述第二导杆34与所述第三导向孔23滑动连接。其中，所述第二摇柄32以其与所述基座1的连接处为轴心转动时，驱动所述叶片一201以所述叶片一201与所述基座1的连接处为轴心转动，同时驱动所述第一摇柄31以所述第一摇柄31与所述基座1的连接处为轴心转动，从而带动所述叶片二202以所述叶片二202与所述基座1的连接处为轴心转动，实现所述进光口11的启闭。

一种实施方式，为了提高装配的稳定性，所述基座1上开设有容置所述叶片21的第一容置槽12。更优地，为了提高自锁效果，所述第一容置槽12槽底设有两与对应所述叶片21转动连接的第一连接柱13，两所述第一连接柱13的连线过所述进光口11的圆心。

一种实施方式，所述第一容置槽12槽底开设有容置所述摇柄组3的第二容置槽14，所述第二容置槽14槽底设有与所述第一摇柄31转动连接的第二连接柱15、以及与所述第二摇柄32转动连接的第三连接柱16。

一种实施方式，所述第一容置槽12槽底开设有容置所述支架41的第三容置槽17，所述第三容置槽17与所述第二容置槽14连通，所述第三容置槽17槽底开设有容置所述磁体43的第四容置槽18，所述第三连接柱16自所述第四容置槽18向上延伸。

一种实施方式，所述第三容置槽17内周侧凸设有限位柱19，所述支架41上开设有供所述限位柱19插入的限位缺口(图中未标出)。

一种实施方式，所述第三连接柱16与所述第二摇柄32转动连接，所述磁体43穿设在所述第二摇柄32上。

一种实施方式，所述第二摇柄32具有轴向延伸部36和径向延伸部37，所述径向延伸部37穿设在所述第三连接柱16上并抵接在所述磁体43上端，所述轴向延伸部36自所述径向延伸部37向下延伸嵌入在所述第三连接柱16与所述磁体43之间的间隙内。

一种实施方式，所述支架41两端开设有弧形缺口44，两所述弧形缺口44相对设置配合形成容置所述磁体43的装配空间，所述线圈42绕设在所述支架41上并通过所述支架41将磁力导至所述弧形缺口44驱动所述磁体43转动。

一种实施方式，所述支架41具有导磁段46和安装段47，所述导磁段46和所述安装段47相对设置，所述线圈42绕设在所述安装段47上，并通过所述导磁段46将磁力导至所述弧形缺口44，所述安装段47上设有两位于所述线圈42两侧限制所述线圈42移动的限位环48。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“圆心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本实用新型的保护。

Claims (10)

1.车载用红外快门组件，其特征在于，包括：

基座，其上开设有进光口；

叶片组，包括两分别转动连接在所述进光口相对两侧上的叶片；

摇柄组，包括第一摇柄和第二摇柄，所述第一摇柄中部转动连接在所述基座上，两端分别与两所述叶片滑动连接，所述第二摇柄一端转动连接在所述基座上另一端滑动连接在所述第一摇柄上；

所述第二摇柄以其与所述基座的连接处为轴心转动时，驱动所述第一摇柄以所述第一摇柄与所述基座的连接处为轴心转动，从而带动两所述叶片以所述叶片与所述基座的连接处为轴心转动在开启状态和闭合状态间切换。

2.根据权利要求1所述的车载用红外快门组件，其特征在于，还包括驱动组件，所述驱动组件包括设置在所述基座上的支架、设于所述支架一侧的磁体、以及绕设在所述支架上与所述支架配合驱动所述磁体转动的线圈，所述第二摇柄设置在所述磁体上与所述磁体同步转动。

3.根据权利要求1所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述第二摇柄上设有第一导杆，所述第一摇柄一端设有第二导杆，另一端开设有第一导向孔，两所述叶片包括叶片一和叶片二，所述叶片一上开设有第二导向孔，所述叶片二上开设有第三导向孔，所述第一导杆与所述第一导向孔和所述第二导向孔滑动连接，所述第二导杆与所述第三导向孔滑动连接；

所述第二摇柄以其与所述基座的连接处为轴心转动时，驱动所述第一摇柄以所述第一摇柄与所述基座的连接处为轴心转动，驱动所述叶片一以所述叶片一与所述基座的连接处为轴心转动，带动所述叶片二以所述叶片二与所述基座的连接处为轴心转动。

4.根据权利要求2所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述基座上开设有容置所述叶片的第一容置槽，所述第一容置槽槽底设有两与对应所述叶片转动连接的第一连接柱，两所述第一连接柱的连线过所述进光口的圆心。

5.根据权利要求4所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述第一容置槽槽底设有容置所述摇柄组的第二容置槽，所述第二容置槽槽底设有与所述第一摇柄转动连接的第二连接柱、以及与所述第二摇柄转动连接的第三连接柱；

所述第一容置槽槽底开设有容置所述支架的第三容置槽，所述第三容置槽与所述第二容置槽连通，所述第三容置槽内周侧凸设有限位柱，所述支架上开设有供所述限位柱插入的限位缺口。

6.根据权利要求2所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述基座上设有与所述第二摇柄转动连接的第三连接柱，所述磁体穿设在所述第二摇柄上。

7.根据权利要求6所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述第二摇柄具有轴向延伸部和径向延伸部，所述径向延伸部穿设在所述第三连接柱上并抵接在所述磁体上端，所述轴向延伸部自所述径向延伸部向下延伸嵌入所述第三连接柱与所述磁体间的间隙。

8.根据权利要求2所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述支架两端开设有弧形缺口，两所述弧形缺口相对设置配合形成容置所述磁体的装配空间，所述线圈绕设在所述支架上并通过所述支架将磁力导至所述弧形缺口驱动所述磁体转动。

9.根据权利要求8所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述支架具有导磁段和安装段，所述导磁段和所述安装段相对设置，所述线圈绕设在所述安装段上，并通过所述导磁段将磁力导至所述弧形缺口。

10.根据权利要求9所述的车载用红外快门组件，其特征在于，所述安装段上设有两位于所述线圈两侧限制所述线圈移动的限位环。

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