CN218624725U - 一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置 - Google Patents

一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置 Download PDF

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吴晓娜
张永恒
陈云龙
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Abstract

本实用新型公开了一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,包括液封罐,离心泵及润滑液循环管线,润滑液循环管线包含出液管和回流管,回流管上设有控制阀A和控制阀B,在控制阀A和控制阀B之间设有与回流管连通的冷却液处理管线,该冷却液处理管线包含截流管和返回管,截流管上设有控制阀C,该截流管的末端连接有废液回收罐,返回管包含管段A和管段B,在管段A和管段B之间设有过滤器,管段A上设有控制阀D,且该管段A的自由端与位于控制阀C后端的截流管连通,管段B的自由端与回流管连通,利用该装置不仅可实现正常的冷却和润滑功能,还可在正常运行状态下对润滑液进行过滤或置换,提高机械密封系统运行的稳定性。

Description

一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置
技术领域
本实用新型涉及一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置。
背景技术
离心泵2作为机械密封系统中的主要单元,其用于输送高温介质,由于输送的介质温度较高而且含有大量的固体颗粒,因此不能自润滑和依靠介质循环冷却,必须要求外置冷却与润滑装置。
现有冷却与润滑装置中的润滑液循环管路为密封状态,如果要更换系统的润滑液,设备在正常运行时根本无法完成此项工作。如果没有按时完成系统润滑液的更换,第一、系统的润滑液将变的非常浑浊,而且含有大量的颗粒和化工低聚物;第二、润滑液冷却置换效果会变的很差,机械密封在高温的状态下,如果得不到及时的冷却和润滑,就会很快导致机械密封的失效。
基于上述问题,本申请设计了一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,该装置在原有密封系统中润滑液循环管路的基础上进行改进,改进后的装置不仅可实现正常的冷却和润滑功能,还可在正常运行状态下对润滑液进行过滤或置换,提高机械密封系统的运行效率和稳定性。
发明内容
为了解决上述问题,本申请提供了一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,该装置在原有密封系统中润滑液循环管路的基础上进行改进,改进后的装置不仅可实现正常的冷却和润滑功能,还可在正常运行状态下对润滑液进行过滤或置换,提高机械密封系统的运行效率和稳定性。
本申请提供了一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,包括液封罐(1),离心泵(2)及设置在液封罐(1)和离心泵(2)之间的润滑液循环管线,所述润滑液循环管线包含出液管(3)和回流管(4),其特征在于:
所述回流管(4)上设有控制阀A(9)和控制阀B(10),在控制阀A(9)和控制阀B(10)之间设有与所述回流管(4)连通的冷却液处理管线,该冷却液处理管线包含截流管(5)和返回管,所述截流管(5)上设有控制阀C(11),所述截流管(5)的末端连接有废液回收罐(12),所述返回管包含管段A(6)和管段B(7),在管段A(6)和管段B(7)之间设有过滤器(8),所述管段A(6)上设有控制阀D(12),且该管段A(6)的自由端与截流管(5)连通,且连通部位于控制阀C(11)靠近回流管(4)端,所述管段B(7)的自由端与回流管(4)连通,且连通部位于控制阀A(9)与液封罐(1)之间。
作为本申请的优选方案:
所述过滤器(8)为Y型过滤器,该Y型过滤器的排污口与靠近废液回收罐(13)一侧端的所述截流管(5)连通。
作为本申请的优选方案:
所述控制阀A(9),控制阀B(10),控制阀C(11)及控制阀D(12)均为电磁阀。
与现有技术相比,本申请中该高温离心泵机械密封冷却与润滑装置的优势在于:在原有密封系统中的润滑液循环管路的基础上增加了冷却液处理管线,该冷却液处理管线包含截流管5和返回管,截流管5的一端与回流管4连通,另一端连接废液回收罐13,也即该截流管5与回流管4,出液管3构成了润滑液置换管路,需要对润滑液进行更换时,可在不停机状态下将该润滑液置换管路接通,以实现对润滑液的置换,如此实现了在设备正常运行状态下对润滑液的置换,无需停机,提高了机械密封系统运行效率,返回管包含管段A6,过滤器8和管段B7,该返回管的两个自由端分别与截流管5和回流管4连通,也即,该返回管与截流管5,回流管4和出液管3构成润滑液过滤管线,需要时,开启该润滑液过滤管线在对设备进行润滑和冷却的同时,对润滑液中的杂质进行过滤,也即利用该管线不仅可满足机械密封系统的正常冷却和润滑需求,且可对润滑液进行过滤,如此可延长润滑液的置换周期以及提高润滑液的润滑性能,综上可知,采用本申请中该装置,不仅可实现正常的冷却和润滑功能,还可在正常运行状态下对润滑液进行过滤或置换,提高机械密封系统的运行效率和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的高温离心泵机械密封冷却与润滑装置的主视结构示意图。
附图标记
液封罐1,离心泵2,出液管3,回流管4,截流管5,管段A6,管段B7,过滤器8,控制阀A9,控制阀B10,控制阀C11,控制阀D12,废液回收罐13。
具体实施方式
实施例1:本实施例提供了一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,该装置包括液封罐1,离心泵2及设置在液封罐1和离心泵2之间的润滑液循环管线,润滑液循环管线包含出液管3和回流管4,在回流管4上设有控制阀A9和控制阀B10,在控制阀A9和控制阀B10之间设有与回流管4连通的冷却液处理管线,参见图1,该冷却液处理管线包含截流管5和返回管,截流管5上设有控制阀C11,同时,该截流管5的末端连接有废液回收罐13,本实施例中,该截流管5与回流管4,出液管3构成了润滑液置换管路,返回管包含管段A6和管段B7,在管段A6和管段B7之间设有过滤器8,管段A6上设有控制阀D12,且该管段A6的自由端与位于控制阀C11进口端的截流管5连通,也即管段A6的自由端设置在靠近回流管4的一端,管段B7的自由端与回流管4连通,且连通部位于控制阀A9与液封罐1之间,本实施例中,该返回管与截流管5,回流管4和出液管3构成润滑液过滤管线;需要对润滑液进行更换时,可开启控制阀B10和控制阀C11将润滑液置换管路接通,同时,关闭控制阀A9和控制阀D12,通过润滑液置换管路可将浑浊的润滑液排放至废液回收罐13内,如此可在设备正常运行状态下对润滑液进行置换,无需停机,提高了机械密封系统运行效率;需要对润滑液进行过滤时,开启控制阀B10和控制阀D12,以及关闭控制阀A9和控制阀C11使得润滑液过滤管线接通,润滑液经离心泵2和过滤器8又返回至液封罐1内,也即利用该润滑液过滤管线在对设备进行润滑和冷却的同时,还可通过对润滑液中的杂质进行过滤,本实施例利用该管线不仅可满足机械密封系统的正常冷却和润滑需求,且可对润滑液进行过滤,如此可延长润滑液的置换周期以及提高润滑液的润滑性能。
进一步地,在本实施例中,所述过滤器8为Y型过滤器,该Y型过滤器的排污口与靠近废液回收罐13一侧的截流管5连通,经过滤器8过滤后的污物可经该排污口外排至废液回收罐13。
进一步地,在本实施例中,所述控制阀A9,控制阀B10,控制阀C11及控制阀D12均为电磁阀。
本实施例的使用方法包含,优选初始状态下所有电磁阀处于关闭状态,需要进行正常的冷却和润滑操作时,开启电磁阀A和电磁阀B将润滑液循环管线连通,此时,通过离心泵2实现润滑液在出液管3和回流管4内循环以实现离心泵2的正常冷却和润滑,本实施例优选可设定预设时间,在达到该预设时间时,关闭电磁阀A,开启电磁阀B和电磁阀C将润滑液过滤管线接通,润滑液经过滤器8过滤后又返回至液封罐1内,也即利用该润滑液过滤管线在对设备进行润滑和冷却的同时,还可通过对润滑液中的杂质进行过滤,如此,可提高润滑液的洁净度,延长润滑液的置换周期以及提高润滑液的润滑性能,当需要更换润滑液时,关闭电磁阀A和电磁阀D,开启电磁阀B和电磁阀C将润滑液置换管路接通,在设备正常运行状态下将浑浊的润滑液经出液管3,离心泵2,截流管5排放至废液回收罐13内以实现废液回收,减少污染。
可见,采用本实施例中该装置,不仅可实现正常的冷却和润滑功能,还可在正常运行状态下对润滑液进行过滤或置换,提高机械密封系统的运行效率和稳定性。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未做过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型的前提下,还可以做出若干改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (3)

1.一种高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,包括液封罐(1),离心泵(2)及设置在液封罐(1)和离心泵(2)之间的润滑液循环管线,所述润滑液循环管线包含出液管(3)和回流管(4),其特征在于:
所述回流管(4)上设有控制阀A(9)和控制阀B(10),在控制阀A(9)和控制阀B(10)之间设有与所述回流管(4)连通的冷却液处理管线,该冷却液处理管线包含截流管(5)和返回管,所述截流管(5)上设有控制阀C(11),所述截流管(5)的末端连接有废液回收罐(13),所述返回管包含管段A(6)和管段B(7),在管段A(6)和管段B(7)之间设有过滤器(8),所述管段A(6)上设有控制阀D(12),且该管段A(6)的自由端与截流管(5)连通,且连通部位于控制阀C(11)靠近回流管(4)端,所述管段B(7)的自由端与回流管(4)连通,且连通部位于控制阀A(9)与液封罐(1)之间。
2.如权利要求1所述的高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,其特征在于:
所述过滤器(8)为Y型过滤器,该Y型过滤器的排污口与靠近废液回收罐(13)一侧端的所述截流管(5)连通。
3.如权利要求1所述的高温离心泵机械密封冷却与润滑装置,其特征在于:
所述控制阀A(9),控制阀B(10),控制阀C(11)及控制阀D(12)均为电磁阀。
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