CN218622745U - 装配式车库外墙防护板材及车库外墙防护体系 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种装配式车库外墙防护板材及车库外墙防护体系。装配式车库外墙防护板材，包括：保护板、中间板和粘结层，所述保护板上设置有结构加强筋，所述保护板和所述中间板连接在一起并形成复合板结构，所述粘结层设置在所述中间板上，所述保护板、所述中间板和所述粘结层依次布置，所述粘结层外设置有可撕下的保护膜，所述复合板结构设置有用于将两个所述复合板结构连接在一起的连接部。实现装配式车库外墙防护板材方便现场施工拼装以缩短施工周期并降低工人劳动强度。

Description

装配式车库外墙防护板材及车库外墙防护体系

技术领域

本实用新型涉及建筑板材技术领域，尤其涉及一种装配式车库外墙防护板材及车库外墙防护体系。

背景技术

地下车库在建筑施工过程中，为了对车库的外墙提供可靠的支撑并满足防水的要求，通常在外墙的外表面设置有防水层，与此同时，为了满足回填土的要求，还进一步的在防水层的外部采用砌砖的方式进行保护的支撑，以使得回填土抵靠在砌砖的外部。但是，在实际施工过程中，由于需要人工逐一将砖块堆叠，导致工人的劳动强度较大且施工效率较低。鉴于此，如何设计一种方便现场施工以缩短施工周期并降低工人劳动强度的技术是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种装配式车库外墙防护板材及车库外墙防护体系，实现装配式车库外墙防护板材方便现场施工拼装以缩短施工周期并降低工人劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种装配式车库外墙防护板材，包括：保护板、中间板和粘结层，所述保护板上设置有结构加强筋，所述保护板和所述中间板连接在一起并形成复合板结构，所述粘结层设置在所述中间板上，所述保护板、所述中间板和所述粘结层依次布置，所述粘结层外设置有可撕下的保护膜，所述复合板结构设置有用于将两个所述复合板结构连接在一起的连接部。

进一步的，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的插接凸起，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的插接凹槽。

进一步的，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的搭接部，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的搭接配合部。

进一步的，所述连接部横截面为H型的连接件，所述连接件与所述复合板结构为分体式结构。

进一步的，所述结构加强筋形成在所述保护板的外表面。

进一步的，所述保护板内部为中空结构，所述中空结构中设置有多个并排布置的所述结构加强筋。

进一步的，所述复合板结构还设置有弯折部，所述保护板在所述弯折部的拐角部位形成内拐角或外拐角。

进一步的，所述中间板为保温板体。

进一步的，所述保护板的外表面还设置有防水层。

本实用新型还提供一种车库外墙防护体系，包括车库外墙，还包括多个上述装配式车库外墙防护板材，多块所述装配式车库外墙防护板材配置成拼装在一起并通过粘结层粘结在车库外墙的外表面。

本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：通过在中间板的一表面设置保护板，保护板的整体结构强度高能够在外侧对中间层进行保护，而中间层的另一表面设置有粘结层，在实际现场施工过程中，撕掉粘结层表面的保护膜，利用粘结层将装配式车库外墙防护板材粘结装配到车库外墙的表面进而方便快捷组装，并且，利用连接部能够使得相邻的两个装配式车库外墙防护板材牢靠的装配在一起，这样，在后期填土过程中，利用保护板来承载填土过程中产生的冲击以避免对装配式车库外墙防护板材整体造成损坏，同时，粘结层粘结在车库外墙的防水表面，利用粘结层可以进一步的起到防水的作用，实现装配式车库外墙防护板材方便现场施工拼装以缩短施工周期并降低工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型装配式车库外墙防护板材的结构示意图之一；

图2为图1中本实用新型装配式车库外墙防护板材的剖视图；

图3为本实用新型装配式车库外墙防护板材的结构示意图之二；

图4为本实用新型车库外墙防护体系的使用状态参考图之一;

图5为本实用新型车库外墙防护体系的使用状态参考图之二。

附图标记：

保护板1、中间板2、粘结层3、结构加强筋11、插接凸起101、插接凹槽102、连接件103、弯折部100、柔性防水部件200。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型提供一种装配式车库外墙防护板材，包括：保护板1、中间板2和粘结层3，保护板1上设置有结构加强筋11，保护板1和中间板2连接在一起并形成复合板结构，粘结层3设置在中间板2上，保护板1、中间板2和粘结层3依次布置，粘结层3外设置有可撕下的保护膜（未图示），所述复合板结构设置有用于将两个所述复合板结构连接在一起的连接部。

具体而言，装配式车库外墙防护板材采用在中间板2的外部设置保护板1来提高整体的结构强度，保护板1可以采用硬质板材（如木板或硬质塑料板）加工而成，其形成的结构加强筋11能够进一步的增强保护板1的结构强度。这样，在对车库外墙进行回填土时，保护板1能够承受住回填土中的石块等硬物的冲击，进而对车库外墙进行有效的保护。

而对于中间板2另一表面设置的粘结层3而言，其表现实体可以为直接形成在中间板2上的胶层，粘结层3也可以为双面胶。在实际施工过程中，撕掉粘结层3表面的保护膜后，便可以通过粘结层3将装配式车库外墙防护板材牢固可靠的粘结在车库的外墙表面。

更进一步的，对于保护板1和中间板2连接在一起后所形成的复合板结构，其自身形成有所述连接部，进而可以将相邻的装配式车库外墙防护板材通过连接部可靠的装配在一起，以使得装配式车库外墙防护板材在车库外墙表面更加牢固可靠的装配在一起。

其中，对于所述连接部的表现实体可以有多种结构形式。

例如：如图4所示，连接部与复合板结构为一整体结构，即在保护板1或中间板2的边缘加工成型连接部，具体的，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的插接凸起101，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的插接凹槽102，相邻的两块装配式车库外墙防护板材通过插接凸起101与插接凹槽102相互配合实现连接。或者，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的搭接部，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的搭接配合部。

同样的，连接部与复合板结构可以为一分体结构，如图5所示，所述连接部横截面为H型的连接件103，所述连接件与所述复合板结构为分体式结构。具体的，在施工过程中，相邻的复合板结构通过连接件103连接在一起。

进一步的，对于结构加强筋11而言，其可以直接形成在保护板1的外表面，以在保护板1的外表面形成结构加强筋11，以增强保护板1的整体结构强度。或者，保护板1内部为中空结构，所述中空结构中设置有多个并排布置的结构加强筋11。

如图2所示，对于车库外墙表面的装配式车库外墙防护板材整体可以为平直的板状结构；而为了满足车库外墙顶部和底部拐角部位有效防护的要求，所述复合板结构还设置有弯折部100，保护板1在所述弯折部的拐角部位形成内拐角或外拐角。

具体的，对于放置在车库外墙顶部的装配式车库外墙防护板材而言，保护板1在所述弯折部形成外拐角，进而通过弯折部100延伸覆盖在车库外墙的顶面。

对于放置在车库外墙底部的装配式车库外墙防护板材而言，保护板1在所述弯折部形成内拐角，进而通过弯折部100沿车库外墙的底部向外延伸布置，以更好的对车库外墙的底部进行防护。而为了提高防水性能，弯折部100的自由端部还设置有柔性防水部件200，柔性防水部件200可以为防水卷材，以柔性防水部件200能够对弯折部100的自由端部与建筑物之间形成的缝隙进行防水处理，以提高整体的防水性能。

又进一步的，对于中间板2而言，其可以采用保温板体加工而言，例如可以采用泡沫保温板，以使得装配式车库外墙防护板材具有保温的能力。

再进一步的，为了更好的提高防水性能，还可以在保护板1的外表面还设置有防水层（未图示），防水层可以采用防水涂料喷涂在保护板1上形成，也可以在保护板1上设置防水卷材，以使得装配式车库外墙防护板材自身具有良好的防水能力。

其中，对于保护板1和中间板2的连接方式，可以采用粘结或常规复合板的多层连接方式，在此不做限制和赘述。

本实用新型还提供一种车库外墙防护体系，包括上述装配式车库外墙防护板材，多块所述装配式车库外墙防护板材配置成拼装在一起并通过粘结层粘结在车库外墙1000的外表面。

通过在中间板的一表面设置保护板，保护板的整体结构强度高能够在外侧对中间层进行保护，而中间层的另一表面设置有粘结层，在实际现场施工过程中，撕掉粘结层表面的保护膜，利用粘结层将装配式车库外墙防护板材粘结装配到车库外墙的表面进而方便快捷组装，并且，利用连接部能够使得相邻的两个装配式车库外墙防护板材牢靠的装配在一起，这样，在后期填土过程中，利用保护板来承载填土过程中产生的冲击以避免对装配式车库外墙防护板材整体造成损坏，同时，粘结层粘结在车库外墙的防水表面，利用粘结层可以进一步的起到防水的作用，实现装配式车库外墙防护板材方便现场施工拼装以缩短施工周期并降低工人劳动强度。

以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种装配式车库外墙防护板材，其特征在于，包括：保护板、中间板和粘结层，所述保护板上设置有结构加强筋，所述保护板和所述中间板连接在一起并形成复合板结构，所述粘结层设置在所述中间板上，所述保护板、所述中间板和所述粘结层依次布置，所述粘结层外设置有可撕下的保护膜，所述复合板结构设置有用于将两个所述复合板结构连接在一起的连接部。

2.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的插接凸起，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的插接凹槽。

3.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述连接部包括设置在所述复合板结构两侧部的搭接部，所述连接部还包括设置在所述复合板结构剩余两侧部的搭接配合部。

4.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述连接部横截面为H型的连接件，所述连接件与所述复合板结构为分体式结构。

5.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述结构加强筋形成在所述保护板的外表面。

6.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述保护板内部为中空结构，所述中空结构中设置有多个并排布置的所述结构加强筋。

7.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述复合板结构还设置有弯折部，所述保护板在所述弯折部的拐角部位形成内拐角或外拐角。

8.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述中间板为保温板体。

9.根据权利要求1所述的装配式车库外墙防护板材，其特征在于，所述保护板的外表面还设置有防水层。

10.一种车库外墙防护体系，包括车库外墙，其特征在于，还包括多个如权利要求1-9任一项所述的装配式车库外墙防护板材，多块所述装配式车库外墙防护板材配置成拼装在一起并通过粘结层粘结在所述车库外墙的外表面。

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