CN218620183U - 一种用于动车组部件的翻转工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于动车组部件的翻转工装，属于动车检修技术领域，包括电动液压升降车，所述电动液压升降车包括设置在一侧的翻转装置，所述翻转装置的一侧焊接有用于与待翻转工件接触且起到引导作用的引导叉，所述翻转装置包括与电动液压升降车固定连接的驱动机构，所述驱动机构的输出端配合连接有旋转机构，所述旋转机构固定安装在电动液压升降车上、且在所述旋转机构的输出端上螺栓连接有翻转部件。本实施例中的翻转工装，作业效率高，利用该新型工装，改变了以往的人工作业的方式，只要利用设备，将电机吊架快速的进行固定，固定后即可迅速完成翻转作业，有效的保证后续工作的进行，作业效率高。

Description

一种用于动车组部件的翻转工装

技术领域

本实用新型涉及动车检修技术领域，具体是一种用于动车组部件的翻转工装。

背景技术

在动车段高级修检修车间，当动车组运行至一定里程后，需要进行动车组的高级修检修作业，动车组高级修针对于转向架、车体等关键部件进行检修，在检修作业过程中，针对于动车组转向架关键组成部分的牵引电机安装支架，需要针对以一面进行检修，检修后进行翻转作业，翻转后进行另外一面检修，但是目前的检修作业在使用时，采用人为借助天车进行翻转，由于设备较重，作业强度较高，且需要天车操作人员进行协助，作业较为复杂。

因此，目前需要一种主要用于电机安装支架的快速、高效的翻转的工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动车组部件的翻转工装，该翻转工装具有整体使用轻便，方便操作等效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

用于动车组部件的翻转工装，包括电动液压升降车，所述电动液压升降车包括设置在一侧的翻转装置，所述翻转装置的一侧焊接有用于与待翻转工件接触且起到引导作用的引导叉，所述翻转装置包括与电动液压升降车固定连接的驱动机构，所述驱动机构的输出端配合连接有旋转机构，所述旋转机构固定安装在电动液压升降车上、且在所述旋转机构的输出端上螺栓连接有翻转部件。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述翻转部件在靠近所述引导叉的端面上焊接有一组对称分布的支撑叉，所述支撑叉对称分布在所述引导叉的两侧，且长度小于所述引导叉的长度。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述驱动机构包括电机与减速机机构，通过所述减速机机构的作用，可以让电机减速转动，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述旋转机构的内部转动连接有与所述蜗杆啮合的涡轮，所述涡轮与翻转部件同轴转动。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述引导叉的内部通过固定销活动安装有防脱件，所述防脱件呈八字形在引导叉的内部向两侧扩张，所述防脱件的两个活动端之间设置有弹簧机构。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述翻转部件的下端固定安装有防脱释放机构，所述防脱释放机构通过拉线与防脱件中的两个活动端连接，且在拉线与两个活动端之间固定连接有形状呈V字形的弹性件。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述电动液压升降车上还设置有电控柜以及电器控制手柄，所述电控柜与电动液压升降车之间固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述电控柜采用优质碳钢折弯制作而成、且所述电控柜的内部固定安装有与所述翻转装置中的翻转机构电性连接的电控元件和元器件，所述电器控制手柄与电控柜之间传输电信号来控制翻转机构的工作。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述引导叉和所述支撑叉均采用优质碳钢加工制作而成、且顶部均固定安装有尼龙导向锥。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述防脱件、方式释放机构、旋转机构均才用优质碳钢加工制作而成。

作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述电动液压升降车的底部装配有行走脚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实施例中的翻转工装，作业效率高，利用该新型工装，改变了以往的人工作业的方式，只要利用设备，将电机吊架快速的进行固定，固定后即可迅速完成翻转作业，有效的保证后续工作的进行，作业效率高。

2、本实施例中的翻转工装，工装整体采用优质碳钢制作，整体坚固，作业省力，可以很轻松的完成电机安装架的翻转。

3、本实施例中的翻转工装，降低了人工成本，将原来由3个人配合才能完成的安装作业，变成一个人就可以通过工装实现，减少2/3的人员，节省了2/3的人力成本。

附图说明

图1为本实用新型中翻转工装结构立体示意图；

图2为本实用新型中待翻转工件在翻转工装上的结构示意图；

图3为本实用新型中翻转工装结构另一角度示意图；

图4为本实用新型中图1中A结构放大示意图；

图5为本实用新型中图3中B结构放大示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、电动液压升降车；2、引导叉；21、支撑叉；3、待翻转工件；4、驱动机构；5、旋转机构；6、翻转部件；7、防脱件；8、防脱释放机构；9、电控柜；10、电器控制手柄。

具体实施方式

请参阅图1～5：其为该翻转工装的立体结构示意图，采用了现有技术中的电动液压升降车1，该部件选用动力为1吨的电动液压装置，起升高度大于等于1.5m，所述电动液压升降车1的底部装配有大尺寸行走脚轮，可适应各种环境，将现有技术中的电动液压升降车1与大尺寸的行走脚轮进行组合，可以使得该工装整体轻便，移动使用更加方便。该工装还包括用于与待翻转工件3接触且起到引导作用的引导叉2，所述引导叉2采用优质碳钢加工制作而成，顶部安装尼龙导向锥。本实施例中，通过操作工人去设备间领取该工装设备，然后通过配备的行走脚轮将其移动至作业点，将工装设备上的引导叉2对准电机安装架(待翻转工件3)安装。

所述电动液压升降车1在与所述引导叉2同一侧面上滑动连接有升降板，所述升降板的左侧固定安装有与驱动机构4，且在升降板的同一侧面上螺栓连接有与驱动机构4靠近的旋转机构5，驱动机构4通过涡轮和蜗杆的配合与旋转机构5进行连接。通过涡轮蜗杆的传动配合使用，所述旋转机构5在电动液压升降车1的左侧转动，所述旋转机构5的在远离电动液压升降杆1的一端上通过螺栓连接有翻转部件6。本实施例中，翻转部件6与旋转机构5的输出端固定连接，通过驱动机构4提供动力，配合上涡轮蜗杆的作用带动旋转机构4中的输出端在电动液压升降车1的左侧转动，当待翻转工件3安装在翻转部件6上时，待翻转工件3实现翻转的效果。旋转机构4与翻转部件5均采用优质碳钢制作。

本实施例中，所述驱动机构4包括电机与减速机机构，通过减速机机构的作用，可以让电机减速转动，电机的输出端与蜗杆固定连接，带动蜗杆在驱动机构4的内部转动，因为涡轮和蜗杆之间的啮合作用，蜗杆会带动涡轮转动，所述涡轮转动会带动旋转机构5中的输出端在电动液压升降车1的左侧转动，进而带动与输出端固定连接的翻转部件6转动。

所述翻转部件6在靠近引导叉2的端面上焊接有一组对称分布的支撑叉21，所述支撑叉对称分布在引导叉2的两侧，且长度小于引导叉2的长度。支撑叉7采用优质碳钢加工制作，顶部安装尼龙导向锥，用于对待翻转工件的导向和支撑的作用。

在另一个实施例中，所述引导叉2的内部通过固定销活动安装有防脱件，所述防脱件7呈八字形在引导叉2的内部向两侧扩张，所述防脱件7的两个活动端之间设置有弹簧机构，通过外力的作用下，防脱件7的两个活动端会相互靠近，活动端之间的间距会变小，弹簧机构被压缩具有弹性势能，在外力消失后，弹簧机构会释放弹性势能转变为动能，两个活动端恢复原状且二者之间的间距变大。

所述翻转部件6的下端固定安装有防脱释放机构8，所述防脱释放机构8通过拉线与防脱件7中的两个活动端连接，且在拉线与两个活动端之间固定连接有形状呈V字形的弹性件。本实施例中，通过防脱释放机构8收紧，会通过拉线作用于弹性件，弹性件作用于两个活动端，在弹性件向内收缩的过程中，会带动两个活动端也向内收缩，减小之间的间距，此时可以将待翻转工件3放置在翻转部件6上，从而实现了稳定固定的效果，并且在防脱件7的作用下，两个活动端可以与待翻转工件3形成卡接连接。可以避免带翻转工件在翻转过程中，从而引导叉2滑出的问题。

所述电动液压升降车1上还设置有电控柜9以及电器控制手柄10，所述电控柜9采用优质碳钢折弯制作而成，通过螺栓连接的形式固定安装在电动液压升降车1背面(引导叉2的相反面)，内部安装有电控设备以及元器件，电控设备和元器件与翻转装置中的翻转机构电性连接，所述电器控制手柄10采用螺栓连接于电动液压升降车1的侧面，与所述电控柜9内部的电控设备以及元器件通过电信号连接，进而控制翻转装置中的驱动元件。通过人工控制电器控制手柄10，实现对上述待翻转工件的翻转动作的控制。

其中，所述防脱件7、方式释放机构8、旋转机构5均才用优质碳钢加工制作而成。

在一个优选的实施例中，为了该翻转工装的更好使用，还可以为该电动液压升降车1系统配置蓄电池，执行及安全保护机构，无需外界电源，作业过程中，均可以通过采用让电器控制手柄10与电控柜9的配合使用来完成，提高了作业的效率，保证了作业的安全。

综上所述：使用该工装设备的步骤如下。

人员去往设备间领取该工装设备；

移动该设备至作业点；

将工装设备对准电机吊架安装，并缓慢插入，使其引导叉2进入电机吊架；

收缩防脱件7将电机安装架插入到翻转部件6上，再通过操控防脱释放机构8控制防脱件7伸展从而实现对电机安装架的固定，通过控制电器控制手柄10，使电动液压升降车1进行升起，使得翻转装置整体升起，再通过操作按钮控制翻转部件6进行旋转。

翻转完成后，降下设备，操控释放防脱机构8，释放防脱件7，完成对电机安装架的翻转。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.用于动车组部件的翻转工装，包括电动液压升降车(1)，其特征在于，所述电动液压升降车(1)包括设置在一侧的翻转装置，所述翻转装置的一侧焊接有用于与待翻转工件(3)接触且起到引导作用的引导叉(2)，所述翻转装置包括与电动液压升降车(1)固定连接的驱动机构(4)，所述驱动机构(4)的输出端配合连接有旋转机构(5)，所述旋转机构(5)固定安装在电动液压升降车(1)上、且在所述旋转机构(5)的输出端上螺栓连接有翻转部件(6)。

2.根据权利要求1所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述翻转部件(6)在靠近所述引导叉(2)的端面上焊接有一组对称分布的支撑叉(21)，所述支撑叉(21)对称分布在所述引导叉(2)的两侧，且长度小于所述引导叉(2)的长度。

3.根据权利要求2所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述驱动机构(4)包括电机与减速机机构，通过所述减速机机构的作用，可以让电机减速转动，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述旋转机构(5)的内部转动连接有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮与翻转部件(6)同轴转动。

4.根据权利要求1或3所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述引导叉(2)的内部通过固定销活动安装有防脱件(7)，所述防脱件(7)呈八字形在引导叉(2)的内部向两侧扩张，所述防脱件(7)的两个活动端之间设置有弹簧机构。

5.根据权利要求4所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述翻转部件(6)的下端固定安装有防脱释放机构(8)，所述防脱释放机构(8)通过拉线与防脱件(7)中的两个活动端连接，且在拉线与两个活动端之间固定连接有形状呈V字形的弹性件。

6.根据权利要求1所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述电动液压升降车(1)上还设置有电控柜(9)以及电器控制手柄(10)，所述电控柜(9)与电动液压升降车(1)之间固定连接。

7.根据权利要求6所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述电控柜(9)采用优质碳钢折弯制作而成、且所述电控柜(9)的内部固定安装有与所述翻转装置中的翻转机构电性连接的电控元件和元器件，所述电器控制手柄(10)与电控柜(9)之间传输电信号来控制翻转机构的工作。

8.根据权利要求2所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述引导叉(2)和所述支撑叉(21)均采用优质碳钢加工制作而成、且顶部均固定安装有尼龙导向锥。

9.根据权利要求5所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述防脱件(7)、防脱释放机构(8)、旋转机构(5)均才用优质碳钢加工制作而成。

10.根据权利要求1所述的用于动车组部件的翻转工装，其特征在于，所述电动液压升降车(1)的底部装配有行走脚轮。

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