CN218620171U - 一种alc板组合式运输工具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及建材搬运装置领域，尤其是涉及一种ALC板组合式运输工具，其技术方案要点是：包括地牛以及搬运辅助车，地牛包括货叉，货叉上设置有可供ALC板一端放置的旋转平台，旋转平台能够带动ALC板的该端转动；达到了达到在ALC板搬运过程中方便运输并节省人力的目的。

Description

一种ALC板组合式运输工具

技术领域

本申请涉及建材搬运装置领域，尤其是涉及一种ALC板组合式运输工具。

背景技术

蒸压加气混凝土板（简称ALC板）为轻质多孔的绿色环保建筑材料，多被选为各地提高装配率的预制内隔墙材料，因其具有良好的防火、隔音、保温等性能，目前被各建筑项目广泛应用；ALC板的常用规格为A3.5和B06，标准宽度为600mm且最长可达6000mm，单块板重可达40-400kg，可见ALC板长度较大且质量较重。

目前常用的ALC板搬运方法为三到四人合作搬运ALC板，若被搬运的ALC板为6000mm长，将及其耗费工人的体力和时间；若通过将ALC板放置在简易搬运车上以实现ALC板的搬运，虽然能够达到节省人力的目的，但对于较长的ALC板势必需要较长的简易搬运车，由于施工现场地形复杂，常常面临搬运转向的情况，但简易搬运车长度较长仍不便于人工转动简易搬运车，即仍需要更多的人力调整搬运车的转向。

实用新型内容

为了达到在ALC板搬运过程中方便运输并节省人力的目的，本申请提供一种ALC板组合式运输工具。

本申请提供的一种ALC板组合式运输工具采用如下的技术方案：

一种ALC板组合式运输工具，包括地牛以及搬运辅助车，地牛包括货叉，货叉上设置有可供ALC板一端放置的旋转平台，旋转平台能够带动ALC板的该端转动。

通过采用上述技术方案，将ALC板的一端放置在旋转平台上，将ALC板的另一端放置在搬运辅助车上，地牛和搬运辅助车相互协作以达到替换较长的简易搬运车的效果，两个人分别控制地牛和搬运辅助车的移动相比于整个简易搬运车的移动和转向更加省力方便；此外，利用地牛货叉的升降功能以及垫木的设置，相比于人工从简易搬运车上抬下ALC板，能够使得ALC板水平置于楼层面堆放地，有利于减少成品损坏；在搬运ALC板的过程中使得辅助搬运车先行，控制辅助搬运车的工人根据地形和转向需求使辅助搬运车转向，ALC板通过摩擦力率先带动旋转平台转动，控制地牛的工人在此过程中配合控制地牛转向，不仅方便了ALC板的转向运输，还降低了由于地牛转向不及对ALC板下表面造成的磨损。

可选的，旋转平台包括固定在货叉上的支撑板，支撑板上转动连接有水平设置的转盘，转盘的转轴竖直设置。

通过采用上述技术方案，实现转盘与货叉之间的相互转动，ALC板能够搭接在转盘上。

可选的，搬运辅助车包括四个首尾依次固接的方钢管，四个方钢管围成内部中空的矩形结构；方钢管上设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，内部中空的搬运辅助车重量较轻便于移动，且减少了ALC板与辅助搬运车之间的接触面积，进而降低了辅助搬运车对ALC板下表面造成的磨损范围。

可选的，搬运辅助车包括托板以及设置在托板上的万向轮，托板上设置有卸板轮，ALC板能够搭接在卸板轮上，托板下方设置有用于带动卸板轮上下移动的升降机构，托板上开设有可供卸板轮下降至托板上表面下方的调节孔。

通过采用上述技术方案，当需要将搬运辅助车从ALC板下方移除时，转动手轮以使卸板轮上移直至卸板轮将ALC板顶起，在ALC板下方设置木方，直接拖动搬运辅助车即可使搬运辅助车从ALC板下方顺利抽出，在此过程中卸板轮在ALC板下表面上滚动进而降低对ALC板下表面造成的磨损，搬运辅助车完全移除后ALC板将搭接在木方上。

可选的，升降机构包括固定在托板下方的架板，两个架板之间转动连接有轴线水平设置的双向丝杠，双向丝杠的一端设置有手轮；双向丝杠上螺纹连接有两个能够相互靠近或远离的螺母，每个螺母上铰接有一个连杆，两个连杆上共同铰接有升降板，卸板轮铰接在升降板上。

通过采用上述技术方案，转动手轮以使双向丝杠转动，在此过程中两个螺母向相互靠近的方向移动，进而通过连杆驱动升降板向上移动，升降板带动卸板轮上升。

可选的，托板以及旋转平台上均转动连接有芯轴，芯轴上固定有弹簧，弹簧上固定有档杆，档杆与芯轴垂直设置；当档杆处于竖直状态时，ALC板能够被夹紧在两个档杆之间。

通过采用上述技术方案，档杆的设置能够有效阻碍由于地牛和辅助搬运车的移速差而导致ALC板窜出。

可选的，档杆的端部固定有与芯轴平行设置的压杆，当芯轴带动压杆转动至托板或旋转平台上方时，压杆与托板或旋转平台之间存在可供ALC板置入的空隙。

通过采用上述技术方案，压杆能够将ALC板压紧在转盘和托板上，进而降低由于地面颠簸而导致ALC板上下震动的幅度。

综上所述，本申请具有以下技术效果：

1.通过设置了地牛和辅助搬运车，地牛和搬运辅助车相互协作以达到替换较长的简易搬运车的效果，两个人分别控制地牛和搬运辅助车的移动相比于整个简易搬运车的移动和转向更加省力方便；此外，利用地牛货叉的升降功能以及垫木的设置，相比于人工从简易搬运车上抬下ALC板，能够使得ALC板水平置于楼层面堆放地，有利于减少成品损坏；

2.通过设置了旋转平台，在搬运ALC板的过程中使得辅助搬运车先行，控制辅助搬运车的工人根据地形和转向需求使辅助搬运车转向，ALC板通过摩擦力率先带动旋转平台转动，控制地牛的工人在此过程中配合控制地牛转向，不仅方便了ALC板的转向运输，还降低了由于地牛转向不及对ALC板下表面造成的磨损；

3.通过设置了卸板轮和升降机构，当需要将搬运辅助车从ALC板下方移除时，转动手轮以使卸板轮上移直至卸板轮将ALC板顶起，直接拖动搬运辅助车即可使搬运辅助车从ALC板下方顺利抽出，在此过程中卸板轮在ALC板下表面上滚动进而降低对ALC板下表面造成的磨损，搬运辅助车完全移除后ALC板将搭接在木方上。

附图说明

图1是本申请中的地牛的立体结构示意图；

图2是实施例一中的搬运辅助车的立体结构示意图；

图3是实施例一中地牛与搬运辅助车配合搬运ALC板的状态结构俯视图，图中对应ALC板需要转向时的状态；

图4是实施例一中货叉已从ALC板下方移除并已在ALC板下方放置木方后的状态示意图；

图5是实施例二中的辅助搬运车的纵向截面结构示意图；

图6是实施例二中地牛与搬运辅助车配合搬运ALC板的状态结构示意图；

图7是图6中A处的局部放大图。

图中，1、地牛；11、货叉；12、手柄；13、液压缸；2、搬运辅助车；21、方钢管；22、万向轮；23、托板；231、调节孔；24、卸板轮；25、升降机构；251、架板；252、双向丝杠；253、手轮；254、螺母；255、连杆；256、升降板；26、芯轴；27、弹簧；28、档杆；29、压杆；3、垫木；4、木方；5、橡胶头；6、旋转平台；61、搭接管；62、支撑板；63、转盘。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“水平”、“共面”、“竖直”等均为基于附图所示的相对关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的工艺或模块必须具有特定的方位、状态和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

本申请提供了一种ALC板搬运方法，包括以下步骤：

步骤1：参照图1和图2，将ALC板运输至施工现场，通过塔吊或施工电梯运输至楼层面，实现在楼层面上设置地牛1和搬运辅助车2，其中地牛1包括手柄12和两根货叉11，地牛1采用可实现货叉11升降的地牛1如液动地牛或电动地牛，在本实施例中采用匹配液压缸13驱动货叉11升降式的地牛1。

在将ALC板向楼层内运输之前，由两名工人配合将ALC板的一端抬起并将其放置在地牛1的货叉11上方，接着再将ALC板的另一端抬起并将其放置在搬运辅助车2上。

步骤2：参照图3，两个工人分别控制地牛1和搬运辅助车2移动，控制地牛1的工人通过手柄12推动地牛1前进，ALC板通过摩擦力自动驱动搬运辅助车2移动，控制搬运辅助车2的工人仅需根据场地空间和转向需求控制搬运辅助车2转向，直至ALC板被搬运至楼层内的指定堆放地点。

两个工人分别控制ALC板的两端，地牛1负责掌控ALC板的主方向，搬运辅助车2负责协助掌控ALC板的前进方向，相比于采用较长的简易搬运车不论是推动还是转向均更加方便，遇到需要转向的位置，通过控制ALC板的前端转向并在ALC板的后端施加推力，即可更加省力快速地实现ALC板的转向前行。

为了便于ALC板在地牛1和辅助搬运车之间的转向，货叉11上设置有可供ALC板搭接的旋转平台6，当ALC板搭接在其上后能够在货叉11上方转动；这样，当ALC板的运输方向面临转角时，可先使搬运辅助车2转向，在此过程中ALC板在旋转平台6上转动一定角度，工人推动地牛1并使地牛1协助转向，进而实现ALC板运输方向的改变；若地牛1的转向不及时，ALC板将与地牛1的朝向产生较大角度，但由于ALC板能够在货叉11上方转动一定角度，进而有效防止ALC板下表面产生过大的磨损。

参照图1，具体的，旋转平台6包括固定在两根货叉11上的支撑板62，支撑板62上通过圆锥滚子轴承转动连接有可供ALC板水平搭接的转盘63；其中支撑板62可直接通过焊接或螺栓固定在货叉11上，在本实施例中，两根货叉11上共同焊接固定有两根搭接管61，搭接管61可直接采用施工现场的方管，支撑板62同时焊接在两根搭接管61上；在步骤1中，ALC板的一端直接搭接在转盘63上。

参照图2，搬运辅助车2包括四个首尾依次焊接固定的方钢管21，方钢管21在施工现场直接获取，四个方钢管21围成内部中空的水平矩形框架结构，方钢管21的下表面固定有万向轮22，以便于搬运辅助车2的自由转向；内部中空的搬运辅助车2重量较轻便于移动，且减少了ALC板与辅助搬运车之间的接触面积，进而降低了辅助搬运车对ALC板下表面造成的磨损范围；为了使得ALC板的运输过程更加平稳，在运输ALC板之前，通过液压缸13驱动货叉11升降直至转盘63的上表面与方钢管21的上表面齐平。

步骤3：参照图4，在ALC板下方水平放置垫木3，通过液压缸13使得货叉11高度下降，直至转盘63的上表面脱离ALC板的下表面，将货叉11从ALC板的下方移除以使ALC板的一端搭接在垫木3上；利用地牛1货叉11的升降功能以及垫木3的设置，能够使得ALC板水平置于楼层面堆放地，有利于减少成品损坏。

人工抬起ALC板的另一端并在ALC板的该端下方垫设木方4，木方4的高度高于垫木3的高度以使ALC板该端翘起，进而使得ALC板的下表面向上脱离方钢管21，最后将搬运辅助车2从ALC板下方移除即可；整个ALC板的卸货过程更为平稳，不会存在ALC板倾倒而损坏的情况发生。

为了防止粗糙的木方4对ALC板下表面造成的磨损，木方4的顶部套设有橡胶头5，并通过增大摩擦系数防止ALC板从木方4上方滑脱。

实施例二：

参照图5，本实施例与实施例一的区别在于搬运辅助车2的结构不同，在本实施例中搬运辅助车2包括水平设置的托板23，万向轮22设置在托板23下方；托板23上设置有卸板轮24，卸板轮24的轴线水平设置，托板23的下方设置有能够带动卸板轮24上下平移的升降机构25，托板23上开设有可供卸板轮24通过的调节孔231，在升降机构25的作用下卸板轮24能够上移直至卸板轮24的周面抵接在ALC板的下表面上。

具体的，升降机构25包括两个分别焊接在托板23下方的竖直的架板251，两个架板251之间横架有与架板251转动连接的双向丝杠252，双向丝杠252的一端贯通相应架板251并同轴固定有手轮253；双向丝杠252上螺纹连接有两个螺母254，两个螺母254分别位于双向丝杠252的两个螺纹段上，贯通螺母254设置有水平固定在架板251上的光轴，螺母254与光轴滑动连接；螺母254上铰接有连杆255，两个连杆255处于同一竖直平面上且两个连杆255的上端共同铰接有同一升降板256，卸板轮24铰接于升降板256上。

在步骤1中，在将ALC板的一端放置在搬运辅助车2上之前，工人转动手轮253以使双向丝杠252围绕自身轴线定轴转动，在此过程中两个螺母254在光轴的导向作用下向相互背离的方向移动，连杆255进而带动升降板256下移，直至卸板轮24下降至低于托板23的上表面的高度，即ALC板的下表面能够直接接触于托板23的上表面，通过托板23与ALC板之间可靠的摩擦力防止ALC板在辅助搬运车上大幅打滑。

而在步骤3中，当货叉11从ALC板的一端下方移除后，在ALC板的另一端下方放置木方4，本实施例中的木方4高度可低于ALC板的悬空高度，取而代之的是，人工反向旋转手轮253以使卸板轮24向上升起，直至卸板轮24通过调节孔231并将ALC板轻微顶起，接着直接拖动搬运辅助车2即可使搬运辅助车2从ALC板下方顺利抽出，在此过程中卸板轮24在ALC板下表面上滚动进而降低对ALC板下表面造成的磨损，搬运辅助车2完全移除后ALC板将搭接在木方4上；这一过程相比于实施例一不需要人工直接将ALC板的端部抬起，进一步使得ALC板的卸货更加省力。

参照图6和图7，若地牛1和辅助搬运车在移动的过程中二者之间存在移速差，将易导致ALC板发生窜动，且ALC板与托板23上表面或转盘63上表面产生严重磨损，为此在托板23和转盘63上均转动连接有水平设置的芯轴26，芯轴26的端部固定有同轴的弹簧27，弹簧27背离芯轴26的一端固定有与芯轴26垂直的档杆28，档杆28的端部固定有与芯轴26平行的压杆29，在芯轴26的作用下档杆28能够转动至竖直状态，与此同时压杆29水平。

在步骤1中，将ALC板的一端搭接在转盘63上后，转动芯轴26直至档杆28压紧在ALC板的端面上，压杆29水平后能够压紧在ALC板的上表面上，在此过程中为了防止ALC板对压杆29的转动造成干涉，需要在转动芯轴26的同时拉拔档杆28以使弹簧27拉伸，直至压杆29的转动不会被ALC板阻碍，当松开弹簧27后在弹簧27的作用下档杆28抵紧在ALC板上，压杆29压紧在ALC板上后能够降低由于地面颠簸而导致ALC板上下震动的幅度。

在步骤1中，将ALC板的另一端搭接在托板23上后，同样以上述转盘63一侧的方式使档杆28抵紧在ALC板的另一端，并使压杆29压紧在ALC板的上表面上。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种ALC板组合式运输工具，其特征在于：包括地牛(1)以及搬运辅助车(2)，地牛(1)包括货叉(11)，货叉(11)上设置有可供ALC板一端放置的旋转平台(6)，旋转平台(6)能够带动ALC板的该端转动。

2.根据权利要求1所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：旋转平台(6)包括固定在货叉(11)上的支撑板(62)，支撑板(62)上转动连接有水平设置的转盘(63)，转盘(63)的转轴竖直设置。

3.根据权利要求1所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：搬运辅助车(2)包括四个首尾依次固接的方钢管(21)，四个方钢管(21)围成内部中空的矩形结构；方钢管(21)上设置有万向轮(22)。

4.根据权利要求1所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：搬运辅助车(2)包括托板(23)以及设置在托板(23)上的万向轮(22)，托板(23)上设置有卸板轮(24)，ALC板能够搭接在卸板轮(24)上，托板(23)下方设置有用于带动卸板轮(24)上下移动的升降机构(25)，托板(23)上开设有可供卸板轮(24)下降至托板(23)上表面下方的调节孔(231)。

5.根据权利要求4所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：升降机构(25)包括固定在托板(23)下方的架板(251)，两个架板(251)之间转动连接有轴线水平设置的双向丝杠(252)，双向丝杠(252)的一端设置有手轮(253)；双向丝杠(252)上螺纹连接有两个能够相互靠近或远离的螺母(254)，每个螺母(254)上铰接有一个连杆(255)，两个连杆(255)上共同铰接有升降板(256)，卸板轮(24)铰接在升降板(256)上。

6.根据权利要求4所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：托板(23)以及旋转平台(6)上均转动连接有芯轴(26)，芯轴(26)上固定有弹簧(27)，弹簧(27)上固定有档杆(28)，档杆(28)与芯轴(26)垂直设置；当档杆(28)处于竖直状态时，ALC板能够被夹紧在两个档杆(28)之间。

7.根据权利要求6所述的ALC板组合式运输工具，其特征在于：档杆(28)的端部固定有与芯轴(26)平行设置的压杆(29)，当芯轴(26)带动压杆(29)转动至托板(23)或旋转平台(6)上方时，压杆(29)与托板(23)或旋转平台(6)之间存在可供ALC板置入的空隙。

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