CN218619263U - 一种钢结构加工无齿锯的下料平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢结构加工无齿锯的下料平台，包括隔板、第一引导平台、第二引导平台和固定块，所述第一引导平台安装有旋转轴，所述旋转轴固定安装有导向块，所述第一引导平台铰接安装有第一引导板，所述固定块滑动安装有滑动杆，所述滑动杆安装有第一铰接构件，所述第一铰接构件安装有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有滚轮，所述滚轮动力端安装有第三减速电机，所述第一铰接构件铰接连接有第一支撑块所述第二引导平台铰接安装有第二引导板，所述第二引导平台设置有横杆，所述横杆安装有滑动块，所述滑动块安装有固定螺丝，所述横杆设置有与所述固定螺丝相匹配的限位孔，所述滑动块设置有第二铰接构件，所述第二铰接构件铰接连接有第二支撑块。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构加工技术领域，具体涉及一种钢结构加工无齿锯的下料平台。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
钢结构使用的钢材在加工后通过下料平台采用货车等进行装箱，下料时钢材通常直接从下料平台掉落到货车上，这样可能会使钢材破损，一些下料平台采用人工放置辅助引导板或者人工搬运的方式，这样的方式会消耗过多人力。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：提供一种钢结构加工无齿锯的下料平台，解决现有技术中存在的问题。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种钢结构加工无齿锯的下料平台，包括隔板、第一引导平台、第二引导平台和固定块，所述隔板安装有传送带，所述传送带动力端连接有第一减速电机，所述第一引导平台和第二引导平台之间及侧边均安装有挡板，所述第一引导平台安装有旋转轴，所述旋转轴固定安装有导向块，所述旋转轴动力端安装有第二减速电机；
所述第一引导平台铰接安装有第一引导板，所述固定块滑动安装有滑动杆，所述滑动杆安装有第一铰接构件，所述第一铰接构件安装有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有滚轮，所述滚轮动力端安装有第三减速电机，所述第一铰接构件铰接连接有第一支撑块；
所述第二引导平台铰接安装有第二引导板，所述第二引导平台设置有横杆，所述横杆安装有滑动块，所述滑动块安装有固定螺丝，所述横杆设置有与所述固定螺丝相匹配的限位孔，所述滑动块设置有第二铰接构件，所述第二铰接构件铰接连接有第二支撑块。
进一步限定，所述横杆设置有若干个所述限位孔，各个所述限位孔间距相等。这样的结构设计，使滑动块固定的位置更多，使第二引导板能够调节的角度更多。
进一步限定，所述第一引导板与所述第一支撑块相接触处设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使所述第一引导板与第一支撑块能够得到保护，防止因碰撞造成的损伤。
进一步限定，所述第二引导板与所述第二支撑块相接触处设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使所述第二引导板与第二支撑块能够得到保护，防止因碰撞造成的损伤。
进一步限定，所述导向块上设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使导向块能够得到保护，防止因导向块与钢材碰撞造成的损伤。
采用本实用新型技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型通过设置引导板、支撑杆和螺纹杆的设计，使本实用新型能够让钢材在加工后能够通过引导板运输到货车上，并且引导板的调整更加方便灵活，避免钢材摔坏破损，防止浪费过多的人力。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1是本实用新型所述一种钢结构加工无齿锯的下料平台的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种钢结构加工无齿锯的下料平台另一方向的结构示意图；
图3是本实用新型所述一种钢结构加工无齿锯的下料平台的横杆及相关构件的结构示意图；
图4是图2中区域A的详图。
主要元件符号说明如下：隔板1；第一引导平台2；传送带3；第一减速电机4；挡板5；第二引导平台6；旋转轴7；导向块8；第二减速电机9；第一引导板10；固定块11；滑动杆12；第一铰接构件13；螺纹杆14；滚轮15；第三减速电机16；第一支撑块17；第二引导板18；横杆19；滑动块20；固定螺丝21；限位孔22；第二铰接构件23；第二支撑块24。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1～图4所示，一种钢结构加工无齿锯的下料平台，包括隔板1、第一引导平台2、第二引导平台6和固定块11，隔板1安装有传送带3，传送带3动力端连接有第一减速电机4，第一引导平台2和第二引导平台6之间及侧边均安装有挡板5，第一引导平台2安装有旋转轴7，旋转轴7固定安装有导向块8，旋转轴7动力端安装有第二减速电机9；
第一引导平台2铰接安装有第一引导板10，固定块11滑动安装有滑动杆12，滑动杆12安装有第一铰接构件13，第一铰接构件13安装有螺纹杆14，螺纹杆14螺纹连接有滚轮15，滚轮15动力端安装有第三减速电机16，第一铰接构件13铰接连接有第一支撑块17；
第二引导平台6铰接安装有第二引导板18，第二引导平台6设置有横杆19，横杆19安装有滑动块20，滑动块20安装有固定螺丝21，横杆19设置有与固定螺丝21相匹配的限位孔22，滑动块20设置有第二铰接构件23，第二铰接构件23铰接连接有第二支撑块24。
工作原理说明：
首先将装箱用货车停放到第一引导板10和第二引导板18处；当货车停放在第一引导板10处时，启动第三减速电机16，第三减速电机16动力输出端带动滚轮15旋转，滚轮15旋转使得与之螺纹连接的螺纹杆14竖直运动，因此第一铰接构件13跟随运动，此时滑动杆12跟随运动起到限位作用，第一支撑块17竖直运动且匹配第一引导板10转动，达到调整第一引导板10出料高度的效果，使第一引导板10高度与货车匹配；当货车停放在第二引导板18处时，取下固定螺丝21，滑动滑动块20，滑动块20运动使得第二铰接构件23横向运动，第二支撑块24也跟随运动且匹配第二引导板18转动，达到调整第二引导板18出料高度的效果，使第二引导板18高度与货车匹配；加工完成的钢材排放在传送带3上，启动第一减速电机4，第一减速电机4动力输出端带动传送带3运转使得钢材通过传送带3排放到导向块8处，启动第二减速电机9，第二减速电机9动力输出端带动旋转轴7转动，因此导向块8跟随运动，根据选择需要装料的货车来选择导向块8的引导方向，然后钢材到达第一引导平台2或者第二引导平台6处，最终刚才通过第一引导板10或者第二引导板18到达货车内进行装箱。
优选，横杆19设置有若干个限位孔22，各个限位孔22间距相等。这样的结构设计，使滑动块20固定的位置更多，使第二引导板18能够调节的角度更多。
优选，第一引导板10与第一支撑块17相接触处设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使第一引导板10与第一支撑块17能够得到保护，防止因碰撞造成的损伤。
优选，第二引导板18与第二支撑块24相接触处设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使第二引导板18与第二支撑块24能够得到保护，防止因碰撞造成的损伤。
优选，导向块8上设置有橡胶垫层。这样的结构设计，使导向块8能够得到保护，防止因导向块8与钢材碰撞造成的损伤。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种钢结构加工无齿锯的下料平台，包括隔板(1)、第一引导平台(2)、第二引导平台(6)和固定块(11)，其特征在于：所述隔板(1)安装有传送带(3)，所述传送带(3)动力端连接有第一减速电机(4)，所述第一引导平台(2)和第二引导平台(6)之间及侧边均安装有挡板(5)，所述第一引导平台(2)安装有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)固定安装有导向块(8)，所述旋转轴(7)动力端安装有第二减速电机(9)；
所述第一引导平台(2)铰接安装有第一引导板(10)，所述固定块(11)滑动安装有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)安装有第一铰接构件(13)，所述第一铰接构件(13)安装有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)螺纹连接有滚轮(15)，所述滚轮(15)动力端安装有第三减速电机(16)，所述第一铰接构件(13)铰接连接有第一支撑块(17)；
所述第二引导平台(6)铰接安装有第二引导板(18)，所述第二引导平台(6)设置有横杆(19)，所述横杆(19)安装有滑动块(20)，所述滑动块(20)安装有固定螺丝(21)，所述横杆(19)设置有与所述固定螺丝(21)相匹配的限位孔(22)，所述滑动块(20)设置有第二铰接构件(23)，所述第二铰接构件(23)铰接连接有第二支撑块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构加工无齿锯的下料平台，其特征在于：所述横杆(19)设置有若干个所述限位孔(22)，各个所述限位孔(22)间距相等。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构加工无齿锯的下料平台，其特征在于：所述第一引导板(10)与所述第一支撑块(17)相接触处设置有橡胶垫层。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构加工无齿锯的下料平台，其特征在于：所述第二引导板(18)与所述第二支撑块(24)相接触处设置有橡胶垫层。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构加工无齿锯的下料平台，其特征在于：所述导向块(8)上设置有橡胶垫层。
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