CN214003430U - 移动式装船机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉移动式装船机，包括：轨道，轨道对称固定在码头上；大车运行装置位于轨道上；行走架的底部两端均装有大车运行装置；转动装置固定在行走架的顶部；门架安装在转动装置上；悬臂的一端转动安装在门架上；臂架带式输送机分别安装在门架和悬臂上，且进料端位于转动装置的轴线上；伸缩溜筒安装在悬臂的一端，且位于臂架带式输送机出料端的下方；俯仰卷绕装置安装在门架上，且与悬臂连接；中继皮带输送机安装在行走架上，中继皮带输送机的出料端位于臂架带式输送机的进料端上方；及离心送料机，离心送料机位于码头上，且位于中继皮带输送机的进料端。本实用新型提供的移动式装船机能够自动移动，实现船舱均匀装料，装料的速度快。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装船机，尤其是移动式装船机。
背景技术
江船的船舱较浅，且宽度较小，现有的固定式装船机装料时物料堆积的高度很快就超出船舱，需要移动船只，装料非常不方便。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种能够自行移动，实现船舱均匀装料，装料速度快的移动式装船机，具体技术方案为：
移动式装船机，包括：轨道，所述轨道固定在码头上，且对称设有两个；大车运行装置，所述大车运行装置位于所述轨道上；行走架，所述行走架的底部两端均装有大车运行装置；转动装置，所述转动装置固定在所述行走架的顶部；门架，所述门架安装在所述转动装置上；悬臂，所述悬臂的一端转动安装在所述门架上；臂架带式输送机，所述臂架带式输送机分别安装在所述门架和所述悬臂上，且进料端位于转动装置的轴线上；伸缩溜筒，所述伸缩溜筒安装在所述悬臂的一端，且位于所述臂架带式输送机出料端的下方；俯仰卷绕装置，所述俯仰卷绕装置安装在所述门架上，且与所述悬臂连接；中继皮带输送机，所述中继皮带输送机安装在所述行走架上，所述中继皮带输送机的出料端位于所述臂架带式输送机的进料端上方；及离心送料机，所述离心送料机位于码头上，且位于所述中继皮带输送机的进料端。
通过采用上述技术方案，大车运行装置用于移动装船机，实现沿江船的长度方向移动伸缩溜筒的位置，而转动装置使伸缩溜筒能够沿船舱的宽度方向调整位置，进而实现船舱任意位置的送料，保证船舱内部送料均匀。
由于装船机自带大车运行装置，因此无需船只移动。
行走架包括：第一支腿，所述第一支腿的底部装有所述大车运行装置；第二支腿，所述第二支腿的底部装有所述大车运行装置；连接框架，所述连接框架的两端分别装有第一支腿和第二支腿；及支腿连接板，所述支腿连接板分别与所述连接框架、第一支腿和第二支腿连接。
通过采用上述技术方案，行走架的安装方便，解决了现有装船机现场安装时需要焊接，造成装配周期长，工作量大的问题，实现模块化装配，提高了现场装配的效率。
进一步的，所述门架包括：底座，所述底座安装在所述转动装置上；立柱，所述立柱安装在所述底座的一端；及固定连接板，所述固定连接板分别与所述底座和所述立柱连接。
通过采用上述技术方案，立柱和底座通过固定连接板安装在一起，使装配和运输方便。
进一步的，所述臂架带式输送机的进料端装有进料罩壳，所述臂架带式输送机的出料端装有出料罩壳，且所述出料罩壳位于所述伸缩溜筒的上方。
通过采用上述技术方案，进料罩壳和出料罩壳防止物料散落。
进一步的，所述中继皮带输送机的出料端装有中继罩壳，所述中继罩壳位于所述进料罩壳的上方。
通过采用上述技术方案，中继罩壳可以防止物料散落。
进一步的，还包括安全绳，所述安全绳两端分别与所述门架和所述悬臂连接。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的移动式装船机能够自动移动，实现船舱均匀装料，装料的速度快。
附图说明
图1是移动式装船机的结构示意图；
图2是移动式装船机的侧视图；
图3是行走架、转动装置和门架的结构示意图；
图4是臂架带式输送机的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，移动式装船机，包括：轨道，轨道固定在码头上，且对称设有两个；大车运行装置21，大车运行装置21位于轨道上；行走架，行走架的底部两端均装有大车运行装置21；转动装置，转动装置固定在行走架的顶部；门架，门架安装在转动装置上；悬臂36，悬臂36的一端转动安装在门架上；臂架带式输送机4，臂架带式输送机4分别安装在门架和悬臂36上，且进料端位于转动装置的轴线上；伸缩溜筒5，伸缩溜筒5安装在悬臂36的一端，且位于臂架带式输送机4出料端的下方；俯仰卷绕装置，俯仰卷绕装置安装在门架上，且与悬臂36连接；中继皮带输送机7，中继皮带输送机7安装在行走架上，中继皮带输送机7的出料端位于臂架带式输送机4的进料端上方；及离心送料机8，离心送料机8位于码头上，且位于中继皮带输送机7的进料端。
大车运行装置21用于移动装船机，实现沿江船的长度方向移动伸缩溜筒5的位置，而转动装置使伸缩溜筒5能够沿船舱的宽度方向调整位置，进而实现船舱任意位置的送料，保证船舱内部送料均匀。
轨道和大车运行装置21为现有成熟产品，在此不做详细描述。
由于装船机自带大车运行装置21，因此无需船只移动。
行走架包括：第一支腿11，第一支腿11的底部装有大车运行装置21；第二支腿12，第二支腿12的底部装有大车运行装置21；连接框架13，连接框架13的两端分别装有第一支腿11和第二支腿12；及支腿连接板14，支腿连接板14分别与连接框架13、第一支腿11和第二支腿12连接。
支腿连接板14沿连接框架的四个侧面设置，保证连接强度。支腿连接板14通过多个螺栓阵列设置，保证连接强度。
行走架的安装方便，解决了现有装船机现场安装时需要焊接，造成装配周期长，工作量大的问题，实现模块化装配，提高了现场装配的效率。
门架包括：底座32，底座32安装在转动装置上；立柱33，立柱33安装在底座32的一端；及固定连接板38，固定连接板38分别与底座32和立柱33连接。
立柱33和底座32通过固定连接板38安装在一起，使装配和运输方便。
具体的，转动装置包括回转轴承36和电机，电机上装有齿轮，齿轮与回转轴承36的外侧啮合。
连接框架13的顶部设有转动座15，回转轴承36固定在转底座32的顶部，电机安装在转动座15上，底座32的底部设有连接座31，连接座31安装在回转轴承36上。
悬臂36通过连接轴35与门架的立柱33转动连接，连接轴35水平设置。
驾驶室63固定在立柱33上，且位于悬臂36的上方。
立柱33上装有安装框架62，安装框架62上装有电气房65和俯仰卷绕装置。俯仰卷绕装置为现有成熟产品，包括电机、卷绕筒64和钢丝绳61，钢丝绳61穿过悬臂36端部的滑轮与卷绕筒64连接，电机与卷绕筒64连接。
还包括安全绳37，安全绳37两端分别与门架和悬臂36连接。
离心送料机8装有车辆，可以自由移动，跟随装船机移动，实现连续送料。
臂架带式输送机4的进料端装有进料罩壳41，臂架带式输送机4的出料端装有出料罩壳43，且出料罩壳43位于伸缩溜筒5的上方。
进料罩壳41和出料罩壳43防止物料散落。
中继皮带输送机7的出料端装有中继罩壳71，中继罩壳71位于进料罩壳41的上方。
中继罩壳71可以防止物料散落。
在输送碎石时，进料罩壳41、出料罩壳43和中继罩壳71能有效防止碎石四处乱飞。
移动时装船机额定装船量为2000t/h，最大装船量为2400t/h，装船效率高，适用3000t及以上的江船装料。
本实用新型提供的移动式装船机能够自动移动，实现船舱均匀装料，装料的速度快。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.移动式装船机，其特征在于，包括：
轨道，所述轨道固定在码头上，且对称设有两个；
大车运行装置，所述大车运行装置位于所述轨道上；
行走架，所述行走架的底部两端均装有大车运行装置；
转动装置，所述转动装置固定在所述行走架的顶部；
门架，所述门架安装在所述转动装置上；
悬臂，所述悬臂的一端转动安装在所述门架上；
臂架带式输送机，所述臂架带式输送机分别安装在所述门架和所述悬臂上，且进料端位于转动装置的轴线上；
伸缩溜筒，所述伸缩溜筒安装在所述悬臂的一端，且位于所述臂架带式输送机出料端的下方；
俯仰卷绕装置，所述俯仰卷绕装置安装在所述门架上，且与所述悬臂连接；
中继皮带输送机，所述中继皮带输送机安装在所述行走架上，所述中继皮带输送机的出料端位于所述臂架带式输送机的进料端上方；及
离心送料机，所述离心送料机位于码头上，且位于所述中继皮带输送机的进料端。
2.根据权利要求1所述的移动式装船机，其特征在于，
行走架包括：
第一支腿，所述第一支腿的底部装有所述大车运行装置；
第二支腿，所述第二支腿的底部装有所述大车运行装置；
连接框架，所述连接框架的两端分别装有第一支腿和第二支腿；及
支腿连接板，所述支腿连接板分别与所述连接框架、第一支腿和第二支腿连接。
3.根据权利要求1所述的移动式装船机，其特征在于，
所述门架包括：
底座，所述底座安装在所述转动装置上；
立柱，所述立柱安装在所述底座的一端；及
固定连接板，所述固定连接板分别与所述底座和所述立柱连接。
4.根据权利要求1所述的移动式装船机，其特征在于，
所述臂架带式输送机的进料端装有进料罩壳，所述臂架带式输送机的出料端装有出料罩壳，且所述出料罩壳位于所述伸缩溜筒的上方。
5.根据权利要求4所述的移动式装船机，其特征在于，
所述中继皮带输送机的出料端装有中继罩壳，所述中继罩壳位于所述进料罩壳的上方。
6.根据权利要求1所述的移动式装船机，其特征在于，
还包括安全绳，所述安全绳两端分别与所述门架和所述悬臂连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022920420.5U CN214003430U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 移动式装船机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022920420.5U CN214003430U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 移动式装船机 |
Publications (1)
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| CN214003430U true CN214003430U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77309987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022920420.5U Active CN214003430U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 移动式装船机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214003430U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114194871A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-18 | 宜昌常丰港机制造有限公司 | 双向移动式装船机及其装船方法 |
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022920420.5U patent/CN214003430U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114194871A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-18 | 宜昌常丰港机制造有限公司 | 双向移动式装船机及其装船方法 |
| CN114194871B (zh) * | 2021-12-03 | 2024-01-09 | 宜昌常丰港机制造有限公司 | 双向移动式装船机及其装船方法 |
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