CN208813057U - 一种建筑材料运输车 - Google Patents

一种建筑材料运输车 Download PDF

Info

Publication number
CN208813057U
CN208813057U CN201821477519.9U CN201821477519U CN208813057U CN 208813057 U CN208813057 U CN 208813057U CN 201821477519 U CN201821477519 U CN 201821477519U CN 208813057 U CN208813057 U CN 208813057U
Authority
CN
China
Prior art keywords
roller
car body
rotary shaft
reinforcing bar
construction material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201821477519.9U
Other languages
English (en)
Inventor
一鸣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Dehao Construction Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Dehao Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Dehao Construction Co Ltd filed Critical Guangdong Dehao Construction Co Ltd
Priority to CN201821477519.9U priority Critical patent/CN208813057U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208813057U publication Critical patent/CN208813057U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种建筑材料运输车,包括车体,车体一端的两侧对称设置有两个第一支撑块,两个第一支撑块之间转动设置有旋转轴,旋转轴的外侧呈辐射状设置有多个上料板,第三辊轮通过第二皮带与第四辊轮传动连接,第四辊轮的一侧设置有第二支撑块,且第四辊轮通过第二支撑块与车体固定连接,第四辊轮的外侧设置有第二摇把,本实用新型通过将钢筋摆放在上料板上,第二摇把会带动第四辊轮转动,第三辊轮会带动旋转轴转动,旋转轴会使得钢筋在上料板的作用下发生转动,进入实现将钢筋导入车体中的功能,实现上料的作用,上料效果好,且成本低,上料过程中,可以降低工作人员被钢筋伤到的风险,提高了安全性。

Description

一种建筑材料运输车
技术领域
本实用新型涉及一种运输车,具体为一种建筑材料运输车。
背景技术
建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料,建筑材料种类繁多,大致分为,无机材料,它包括金属材料和非金属材料,有机材料,它包括植物质材料、合成高分子材料和沥青材料,复合材料,它包括沥青混凝土,聚合物混凝土等,一般由无机非金属材料与有机材料复合而成,建筑材料需要进行运输,建筑材料中的钢筋是较难运输和处理的材料。
常见建筑材料中的钢筋在运输的过程中存在一定的缺陷,比如钢筋的摩擦力较大,重量较重,在上下料的过程中,工作人员搬运钢筋费时费力,且易发生事故,导致工作人员受伤,因此我们对此做出改进,提出一种建筑材料运输车。
发明内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种建筑材料运输车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种建筑材料运输车,包括车体,所述车体的顶部设置有下料机构,所述下料机构包括支撑架、活动杆、挡板、拉绳和挂钩,所述支撑架为两个,分别设置在车体的两侧,两个支撑架之间转动设置有活动杆,所述活动杆的中部绕设有两个拉绳,两个拉绳外侧的活动杆上均设置有挡板,两个拉绳的底端均设置有挂钩;
置于车体一端的上料机构,所述上料机构包括第一支撑块、旋转轴、上料板、第三辊轮、第二皮带、第四辊轮、第二支撑块和第二摇把,所述车体一端的两侧对称设置有两个第一支撑块,两个第一支撑块之间转动设置有旋转轴,所述旋转轴的外侧呈辐射状设置有多个上料板,该旋转轴的一端设置有第三辊轮,所述第三辊轮通过第二皮带与第四辊轮传动连接,所述第四辊轮的一侧设置有第二支撑块,且第四辊轮通过第二支撑块与车体固定连接,所述第四辊轮的外侧设置有第二摇把。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动杆的一端设置有第一辊轮,其中一个所述支撑架一侧的底端设置有第二辊轮,所述第一辊轮与第二辊轮之间设置有第一皮带,所述第二辊轮的外侧设置有第一摇把。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架的内侧设置有滑块,所述车体的两侧对称设置有与滑块相匹配的滑槽,所述支撑架的中部设置有第一穿孔,所述车体的表面设置有与第一穿孔相匹配的第二穿孔,所述第一穿孔与第二穿孔之间设置有插销。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上料板的表面设置有磨砂层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上料板的端部设置有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体内壁的底部设置有斜板。
本实用新型的有益效果是:
1、活动杆转动可以使得拉绳卷绕在活动杆上,从而使得挂钩升降,挂钩可以挂住钢筋,从而对钢筋的位置进行调节,或者将钢筋堆在一起,且下料时,可以将钢筋吊起来,移动到车体的一端,将钢筋放下去,方便工作人员工作人员进行下料,下料效率高。
2、上料机构中的旋转轴可以带动上料板转动,将钢筋摆放在上料板上,然后转动第二摇把,第二摇把会带动第四辊轮转动,第四辊轮会通过第二皮带带动第三辊轮转动,第三辊轮会带动旋转轴转动,旋转轴会使得钢筋在上料板的作用下发生转动,进入实现将钢筋导入车体中的功能,实现上料的作用,上料效果好,且成本低,上料过程中,可以降低工作人员被钢筋伤到的风险,提高了安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种建筑材料运输车的结构示意图;
图2是本实用新型一种建筑材料运输车的上料机构结构示意图;
图3是本实用新型一种建筑材料运输车的上料板结构示意图。
图中:1、车体;2、下料机构;201、支撑架;202、活动杆;203、挡板;204、拉绳;205、挂钩;206、第一辊轮;207、第二辊轮;208、第一皮带;209、第一摇把;210、滑块;211、滑槽;212、第一穿孔;213、插销;214、第二穿孔;3、上料机构;301、第一支撑块;302、旋转轴;303、上料板;304、第三辊轮;305、第二皮带;306、第四辊轮;307、第二支撑块;308、第二摇把;309、限位板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1、图2和图3所示,本实用新型一种建筑材料运输车,包括车体1,车体1的顶部设置有下料机构2,下料机构2包括支撑架201、活动杆202、挡板203、拉绳204和挂钩205,支撑架201为两个,分别设置在车体1的两侧,两个支撑架201之间转动设置有活动杆202,活动杆202的中部绕设有两个拉绳204,两个拉绳204外侧的活动杆202上均设置有挡板203,两个拉绳204的底端均设置有挂钩205,通过活动杆202转动可以使得拉绳204卷绕在活动杆202上,从而使得挂钩205升降,通过挂钩205可以挂住钢筋,从而对钢筋的位置进行调节,或者将钢筋堆在一起,且下料时,可以将钢筋吊起来,移动到车体1的一端,将钢筋放下去,方便工作人员工作人员进行下料,下料效率高;
置于车体1一端的上料机构3,上料机构3包括第一支撑块301、旋转轴302、上料板303、第三辊轮304、第二皮带305、第四辊轮306、第二支撑块307和第二摇把308,车体1一端的两侧对称设置有两个第一支撑块301,两个第一支撑块301之间转动设置有旋转轴302,旋转轴302的外侧呈辐射状设置有多个上料板303,该旋转轴302的一端设置有第三辊轮304,第三辊轮304通过第二皮带305与第四辊轮306传动连接,第四辊轮306的一侧设置有第二支撑块307,且第四辊轮306通过第二支撑块307与车体1固定连接,第四辊轮306的外侧设置有第二摇把308,通过上料机构3中的旋转轴302可以带动上料板303转动,将钢筋摆放在上料板303上,然后转动第二摇把308,第二摇把308会带动第四辊轮306转动,第四辊轮306会通过第二皮带305带动第三辊轮304转动,第三辊轮304会带动旋转轴302转动,旋转轴302会使得钢筋在上料板303的作用下发生转动,进入实现将钢筋导入车体1中的功能,实现上料的作用,上料效果好,且成本低,上料过程中,可以降低工作人员被钢筋伤到的风险,提高了安全性。
其中,活动杆202的一端设置有第一辊轮206,其中一个支撑架201一侧的底端设置有第二辊轮207,第一辊轮206与第二辊轮207之间设置有第一皮带208,第二辊轮207的外侧设置有第一摇把209,通过第一摇把209可以带动第二辊轮207转动,第二辊轮207可以通过第一皮带208带动第一辊轮206转动,第一辊轮206可以带动活动杆202转动。
其中,支撑架201的内侧设置有滑块210,车体1的两侧对称设置有与滑块210相匹配的滑槽211,支撑架201的中部设置有第一穿孔212,车体1的表面设置有与第一穿孔212相匹配的第二穿孔214,第一穿孔212与第二穿孔214之间设置有插销213,通过滑块210和滑槽211可以方便工作人员推动支撑架201,从而实现移动支撑架201的功能,方便工作人员对钢筋的位置进行调节,通过第一穿孔212、第二穿孔214和插销213可以方便工作人员固定住支撑架201。
其中,上料板303的表面设置有磨砂层,通过磨砂层会增大钢筋与上料板303之间的摩擦力。
其中,上料板303的端部设置有限位板309,通过限位板309可以提高钢筋与上料板303的稳定性,降低钢筋落在地上,造成工伤的风险。
其中,车体1内壁的底部设置有斜板,通过斜板可以使得钢筋落在斜板上之后,可以向下滑落,提高了工作人员摆放钢筋的效率。
工作时,上料机构3可以提高工作人员搬运钢筋的效率,上料机构3包括旋转轴302和上料板303,将捆扎在一起的钢筋放置在上料板303的表面,上料板303的表面设置有磨砂层,磨砂层会增大钢筋与上料板303之间的摩擦力,通过第二摇把308可以带动第四辊轮306转动,第四辊轮306通过第二皮带305带动第三辊轮304转动,第三辊轮304带动旋转轴302转动,旋转轴302转动时会使得钢筋与上料板303相互作用,从而使得钢筋进入车体1中,上料板303的端部设置有限位板309,限位板309可以提高钢筋与上料板303的稳定性,降低钢筋落在地上,造成工伤的风险。
由于车体1内壁的底部设置有斜板,钢筋落在斜板上之后会向下滚动,从而落到车体1的内部,提高了工作人员摆放钢筋的效率,当工作人员需要将钢筋从车体1中卸下来时,可以通过下料机构2将钢筋吊起,实现下料的功能,下料机构2包括支撑架201、活动杆202、拉绳204和挂钩205,通过活动杆202转动,可以使得拉绳204卷绕在活动杆202的表面,拉绳204会带动挂钩205升降,挂钩205则可以拉动钢筋在垂直方向上移动,然后工作人员可以推动支撑架201,支撑架201上的滑块210和车体1上的滑槽211相对移动,从而使得支撑架201发生移动,将支撑架201移至车体1的尾部,然后降低挂钩205的高度,反向转动上料机构3,就可以钢筋跟随上料机构3中的上料板303移动到车体1的外部,从而实现下料的功能。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑材料运输车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的顶部设置有下料机构(2),所述下料机构(2)包括支撑架(201)、活动杆(202)、挡板(203)、拉绳(204)和挂钩(205),所述支撑架(201)为两个,分别设置在车体(1)的两侧,两个支撑架(201)之间转动设置有活动杆(202),所述活动杆(202)的中部绕设有两个拉绳(204),两个拉绳(204)外侧的活动杆(202)上均设置有挡板(203),两个拉绳(204)的底端均设置有挂钩(205);
置于车体(1)一端的上料机构(3),所述上料机构(3)包括第一支撑块(301)、旋转轴(302)、上料板(303)、第三辊轮(304)、第二皮带(305)、第四辊轮(306)、第二支撑块(307)和第二摇把(308),所述车体(1)一端的两侧对称设置有两个第一支撑块(301),两个第一支撑块(301)之间转动设置有旋转轴(302),所述旋转轴(302)的外侧呈辐射状设置有多个上料板(303),该旋转轴(302)的一端设置有第三辊轮(304),所述第三辊轮(304)通过第二皮带(305)与第四辊轮(306)传动连接,所述第四辊轮(306)的一侧设置有第二支撑块(307),且第四辊轮(306)通过第二支撑块(307)与车体(1)固定连接,所述第四辊轮(306)的外侧设置有第二摇把(308)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输车,其特征在于,所述活动杆(202)的一端设置有第一辊轮(206),其中一个所述支撑架(201)一侧的底端设置有第二辊轮(207),所述第一辊轮(206)与第二辊轮(207)之间设置有第一皮带(208),所述第二辊轮(207)的外侧设置有第一摇把(209)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输车,其特征在于,所述支撑架(201)的内侧设置有滑块(210),所述车体(1)的两侧对称设置有与滑块(210)相匹配的滑槽(211),所述支撑架(201)的中部设置有第一穿孔(212),所述车体(1)的表面设置有与第一穿孔(212)相匹配的第二穿孔(214),所述第一穿孔(212)与第二穿孔(214)之间设置有插销(213)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输车,其特征在于,所述上料板(303)的表面设置有磨砂层。
5.根据权利要求4所述的一种建筑材料运输车,其特征在于,所述上料板(303)的端部设置有限位板(309)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输车,其特征在于,所述车体(1)内壁的底部设置有斜板。
CN201821477519.9U 2018-09-11 2018-09-11 一种建筑材料运输车 Expired - Fee Related CN208813057U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821477519.9U CN208813057U (zh) 2018-09-11 2018-09-11 一种建筑材料运输车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821477519.9U CN208813057U (zh) 2018-09-11 2018-09-11 一种建筑材料运输车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208813057U true CN208813057U (zh) 2019-05-03

Family

ID=66276580

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821477519.9U Expired - Fee Related CN208813057U (zh) 2018-09-11 2018-09-11 一种建筑材料运输车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208813057U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111055744A (zh) * 2019-12-20 2020-04-24 无锡市宏泰商品混凝土有限公司 一种混凝土输送管的储运拖车
CN112277780A (zh) * 2020-10-20 2021-01-29 南京卡曼奇工程技术有限公司 一种便于装卸货物的物流运输车
CN112896014A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 青岛北船管业有限责任公司 一种钢管运移用自动取放装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111055744A (zh) * 2019-12-20 2020-04-24 无锡市宏泰商品混凝土有限公司 一种混凝土输送管的储运拖车
CN112277780A (zh) * 2020-10-20 2021-01-29 南京卡曼奇工程技术有限公司 一种便于装卸货物的物流运输车
CN112896014A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 青岛北船管业有限责任公司 一种钢管运移用自动取放装置
CN112896014B (zh) * 2021-01-29 2022-04-26 青岛北船管业有限责任公司 一种钢管运移用自动取放装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208813057U (zh) 一种建筑材料运输车
CN206203430U (zh) 一种开卷校平剪切线的堆垛装置
CN112777513B (zh) 一种纵向往返运动式的物料传送装置
CN106193108B (zh) 一种混凝土公路专用挡土墙施工设备
CN106193107B (zh) 一种城市公路挡土墙智能成型一体机
CN104150237B (zh) 一种钢轨扣件回收装置及方法
CN215326586U (zh) 一种防掉落的土木施工用木材搬运装置
CN205274465U (zh) 一种建筑工程专用移动式输送机
CN210941803U (zh) 一种方便使用的加气砖运送装置
CN208915186U (zh) 一种建筑工地用物料运输装置
CN110550266A (zh) 一种纸箱加工用纸箱片堆码装置
CN206984491U (zh) 一种高位码垛缠绕机设备
CN205802485U (zh) 一种自动接皮机
CN108821185A (zh) 一种可远程操控的室内堆垛机
CN213892584U (zh) 一种移动小车输送机
CN216763585U (zh) 一种多功能用在线装车设备
CN215923762U (zh) 一种水泥包运输机的整体升降结构
CN210213700U (zh) 一种防止翻转机首张产品划伤的装置
CN209113028U (zh) 一种石方试样翻转机
CN208150759U (zh) 一种轿厢式升降货梯
CN217200884U (zh) 一种化工堆料上料装置
CN209536830U (zh) 一种带起吊功能的搬运车
CN210825165U (zh) 一种马口铁皮收集整垛机
CN209306554U (zh) 一种砖块的上料机构
CN211666278U (zh) 一种加工原料提升装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190503

Termination date: 20190911

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee