CN218618646U - 一种物流包裹单件分离模组 - Google Patents
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Abstract
一种物流包裹单件分离模组，包括支撑板和外支撑板，支撑板两侧面均分别对称安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有主动齿轮，支撑板两侧面呈中心对称安装有主动滚筒，主动滚筒的一端装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过同步带传动连接；支撑板两侧面分别各自安装有两个从动滚筒，从动滚筒内部通过轴承连接有滚筒芯轴，滚筒芯轴两端分别固定安装在支撑板和外支撑板上，主动滚筒和两个从动滚筒之间通过输送带传动连接。本实用新型克服了现有技术的不足，通过伺服电机和同步带的传动作用，从而可根据客户要求的整机速度，以控制同步带的传送比来达到控制模组运行的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流包裹分拣技术领域，具体涉及一种物流包裹单件分离模组。
背景技术
目前对于多包裹逐一分离使其一一通过，市场上大都采用的是单件分离设备，还有少数是采用人工实现，对于单件分离设备功能的实现，其主要依靠单件分离的构造：由多组都够分别逐一控制的单件输送模组构成。
目前现有的单件分离模组如申请号为CN202120849289.X，专利名称为：一种单件分离模组皮带机结构，其主要是由无动力托辊、主动辊、张紧机构、皮带、伺服电机构成，其运行方式通常为电机带动减速机，后再带动主动辊，以此带动皮带运行。减速机相较于同步带轮成本较高，比较笨重不方便维护与更换。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流包裹单件分离模组，克服了现有技术的不足，设计合理，通过伺服电机和同步带的传动作用，从而可根据客户要求的整机速度，以控制同步带的传送比来达到控制模组运行的目的。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种物流包裹单件分离模组，包括支撑板和外支撑板，所述支撑板两侧面均分别对称安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿过支撑板且固定连接有主动齿轮，所述支撑板两侧面呈中心对称安装有主动滚筒，所述主动滚筒的一端穿过支撑板且固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间通过同步带传动连接，所述主动滚筒内部设置有支撑轴，所述支撑轴通过轴承与主动滚筒内壁活动连接，所述支撑轴的两端分别固定安装在外支撑板和防护罩上，所述防护罩固定安装在支撑板侧面；
所述支撑板两侧面分别各自安装有两个从动滚筒，所述从动滚筒内部通过轴承连接有滚筒芯轴，所述滚筒芯轴两端分别固定安装在支撑板和外支撑板上，所述主动滚筒和两个从动滚筒之间通过输送带传动连接。
优选地，所述主动齿轮与从动齿轮的传动比为7:1。
优选地，所述主动滚筒和从动滚筒表面均设置有防偏槽，所述输送带内侧面设置有条形凸起，所述条形凸起与防偏槽相对应。
优选地，所述支撑板两侧还设置有张紧组件，所述张紧组件包括张紧轴和张紧滚筒，所述张紧滚筒与输送带外表面相接触，所述张紧轴外表面通过轴承与张紧滚筒内壁活动连接，所述张紧轴两端侧面均分别通过轴承活动连接丝杆螺栓的一端，所述丝杆螺栓中间通过螺纹连接有固定座，所述固定座分别固定安装在支撑板和外支撑板上，所述丝杆螺栓的另一端设置有转动旋钮。
优选地，所述支撑板侧表面上方固定安装有垫板，所述垫板位于输送带下方。
本实用新型提供了一种物流包裹单件分离模组。具备以下有益效果：通过伺服电机和同步带的传动作用，从而可根据客户要求的整机速度，以控制同步带的传送比来达到控制模组运行的目的；并且也不需要减速机进行控制，减少的模组的成本；并且由于伺服电机的输出端与主动滚筒之间是通过同步带进行传动连接的，因此也便于后期的维护与更换。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1本实用新型的结构示意图；
图2本实用新型的内部结构示意图；
图3本实用新型中张紧组件的内部结构示意图；
图中标号说明：
1、支撑板；2、伺服电机；3、主动齿轮；4、主动滚筒；5、从动齿轮；6、同步带；7、外支撑板；8、防护罩；9、从动滚筒；10、滚筒芯轴；11、输送带；12、防偏槽；13、条形凸起；14、张紧轴；15、张紧滚筒；16、丝杆螺栓；17、固定座；18、垫板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一，如图1-3所示，一种物流包裹单件分离模组，包括支撑板1和外支撑板7，支撑板1两侧面均分别对称安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端穿过支撑板1且固定连接有主动齿轮3，支撑板1两侧面呈中心对称安装有主动滚筒4，主动滚筒4的一端穿过支撑板1且固定安装有从动齿轮5，主动齿轮3与从动齿轮5之间通过同步带6传动连接，主动滚筒4内部设置有支撑轴，支撑轴通过轴承与主动滚筒4内壁活动连接，支撑轴的两端分别固定安装在外支撑板7和防护罩8上，防护罩8固定安装在支撑板1侧面；
支撑板1两侧面分别各自安装有两个从动滚筒9，从动滚筒9内部通过轴承连接有滚筒芯轴10，滚筒芯轴10两端分别固定安装在支撑板1和外支撑板7上，主动滚筒4和两个从动滚筒9之间通过输送带11传动连接。
工作原理：
在工作时，将包裹放置到输送带11上，再通过控制伺服电机2转动，再由伺服电机2的输出端带动主动齿轮3转动，从而可通过同步带6将动力输送给从动齿轮5和主动滚筒4，从而可通过主动滚筒4的转动，以带动整个输送带11在主动滚筒4和两个从动滚筒9之间进行转动，以便于对单件物品进行分离输送；在本申请中，通过伺服电机2和同步带6的传动作用，从而可根据客户要求的整机速度，以控制同步带的传送比来达到控制模组运行的目的，在本实施例中，可通过将主动齿轮3与从动齿轮5的传动比设置为7:1(其比例可根据客户要求的整机速度换算得到)；并且也不需要减速机进行控制，减少的模组的成本；并且由于伺服电机2的输出端与主动滚筒4之间是通过同步带6进行传动连接的，因此也便于后期的维护与更换。
实施例二，作为实施例一的进一步优选方案，主动滚筒4和从动滚筒9表面均设置有防偏槽12，输送带11内侧面设置有条形凸起13，条形凸起13与防偏槽12相对应。通过防偏槽12可防止输送带11在移动过程中发生偏移现象。
实施例三，作为实施例一的进一步优选方案，支撑板1两侧还设置有张紧组件，张紧组件包括张紧轴14和张紧滚筒15，张紧滚筒15与输送带11外表面相接触，张紧轴14外表面通过轴承与张紧滚筒15内壁活动连接，张紧轴14两端侧面均分别通过轴承活动连接丝杆螺栓16的一端，丝杆螺栓16中间通过螺纹连接有固定座17，固定座17分别固定安装在支撑板1和外支撑板7上，丝杆螺栓16的另一端设置有转动旋钮。从而可通过六角扳手对丝杆螺栓16另一端的转动旋钮进行转动，以调节整个丝杆螺栓16的轴向位置，继而实现对整个张紧轴14和张紧滚筒15的位置调节，从而实现对输送带11的张紧度进行调节。
实施例四，作为实施例一的进一步优选方案，支撑板1侧表面上方固定安装有垫板18，垫板18位于输送带11下方。通过垫板18可实现对输送带11的支撑作用，以防止包裹过重而造成输送带11发生形变问题。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种物流包裹单件分离模组，包括支撑板(1)和外支撑板(7)，其特征在于：所述支撑板(1)两侧面均分别对称安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端穿过支撑板(1)且固定连接有主动齿轮(3)，所述支撑板(1)两侧面呈中心对称安装有主动滚筒(4)，所述主动滚筒(4)的一端穿过支撑板(1)且固定安装有从动齿轮(5)，所述主动齿轮(3)与从动齿轮(5)之间通过同步带(6)传动连接，所述主动滚筒(4)内部设置有支撑轴，所述支撑轴通过轴承与主动滚筒(4)内壁活动连接，所述支撑轴的两端分别固定安装在外支撑板(7)和防护罩(8)上，所述防护罩(8)固定安装在支撑板(1)侧面；
所述支撑板(1)两侧面分别各自安装有两个从动滚筒(9)，所述从动滚筒(9)内部通过轴承连接有滚筒芯轴(10)，所述滚筒芯轴(10)两端分别固定安装在支撑板(1)和外支撑板(7)上，所述主动滚筒(4)和两个从动滚筒(9)之间通过输送带(11)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流包裹单件分离模组，其特征在于：所述主动齿轮(3)与从动齿轮(5)的传动比为7:1。
3.根据权利要求1所述的一种物流包裹单件分离模组，其特征在于：所述主动滚筒(4)和从动滚筒(9)表面均设置有防偏槽(12)，所述输送带(11)内侧面设置有条形凸起(13)，所述条形凸起(13)与防偏槽(12)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种物流包裹单件分离模组，其特征在于：所述支撑板(1)两侧还设置有张紧组件，所述张紧组件包括张紧轴(14)和张紧滚筒(15)，所述张紧滚筒(15)与输送带(11)外表面相接触，所述张紧轴(14)外表面通过轴承与张紧滚筒(15)内壁活动连接，所述张紧轴(14)两端侧面均分别通过轴承活动连接丝杆螺栓(16)的一端，所述丝杆螺栓(16)中间通过螺纹连接有固定座(17)，所述固定座(17)分别固定安装在支撑板(1)和外支撑板(7)上，所述丝杆螺栓(16)的另一端设置有转动旋钮。
5.根据权利要求1所述的一种物流包裹单件分离模组，其特征在于：所述支撑板(1)侧表面上方固定安装有垫板(18)，所述垫板(18)位于输送带(11)下方。
Priority Applications (1)
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| CN202222765621.1U CN218618646U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种物流包裹单件分离模组 |
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| CN218618646U true CN218618646U (zh) | 2023-03-14 |
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222765621.1U patent/CN218618646U/zh active Active
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