CN219885565U - 一种物料分离机构的提升结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物料提升技术领域，尤其为一种物料分离机构的提升结构，包括横梁以及安装在所述横梁左右两端的连接板和固定在所述连接板表面上的轴承座A，两个所述轴承座A之间安装有传动轴，且所述轴承座A和所述传动轴转动连接，所述横梁的下方设有轴承座B，且所述轴承座B上的转动轴和所述传动轴的一端外侧壁均安装有同步轮，两个所述同步轮之间套设有同步带；因轴承座C套设在传动轴的外侧壁上，轴承座C可起到稳固作用，进而通过此方式实现传动轴的转动；采用同步带压紧组件中的同步带压板和张紧板，因两个同步带压板、张紧板和垫板通过螺栓固定连接，可实现同步带压紧组件和同步带稳定连接，进一步通过托板提升物料。

Description

一种物料分离机构的提升结构

技术领域

本实用新型属于物料提升技术领域，具体涉及一种物料分离机构的提升结构。

背景技术

在大多数的无尘车间内，都是无人化生产线，物料通过手推车或者agv运输到分离机构，将物料分离后存储到仓库中，在接收到需求命令时，智能仓库将物料取出送至生产线，分离机构作为智能化的第一步，起到了至关重要的作用且分离机构的提升的稳定性和承载能力也是十分重要的；

经查公开(公告)号：CN208345081U公开了物料提升装置，此技术中公开了“包括提升机主体、传动组件以及驱动传动组件的驱动件；传动组件包括安装在提升机主体的上部和下部的多根转轴、安装在转轴两端的齿轮和安装在齿轮上的链条等技术方案，通过齿轮配合链条进行提升，并且链条上安装有卡口件，卡口件上设置有和待提升物料框的凸边相配合的卡口，提升可靠性好等技术效果”；

虽然该设计的提升可靠性好，但是该装置在提升物料的过程中，采用的是单侧提升配合链轮链条传动的方式，这样的弊端是单侧提升承载力较小，且链轮链条传动平稳性差，运行时产生很大的噪声且链轮容易磨损，不适合高品质的无尘车间；

为此，设计一种物料分离机构的提升结构来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种物料分离机构的提升结构，此提升结构的两侧提升不会出现单侧倾斜的现象，受力更均匀；提升时的稳定性和同步性更好；后期的保养费用便宜，维护成本不高；传动的精准度高，配合调度程序方便；承载能力更强，适合智能化工厂的使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物料分离机构的提升结构，包括横梁以及安装在所述横梁左右两端的连接板和固定在所述连接板表面上的轴承座A，两个所述轴承座A之间安装有传动轴，且所述轴承座A和所述传动轴转动连接，所述横梁的下方设有轴承座B，且所述轴承座B上的转动轴和所述传动轴的一端外侧壁均安装有同步轮，两个所述同步轮之间套设有同步带，且所述传动轴和所述轴承座B通过所述同步轮和所述同步带转动连接；

所述传动轴的外侧壁安装有动力组件，所述动力组件包括安装在所述横梁表面上的安装板以及固定在所述安装板表面上的齿轮箱和安装在所述齿轮箱输出端一侧上的轴承座C，且所述轴承座C套设在所述传动轴的外侧壁上，所述传动轴贯穿所述齿轮箱，并与所述齿轮箱的输出端相连接；所述齿轮箱的输入端安装有电机，所述电机与外部电源电性连接。

作为本实用新型一种物料分离机构的提升结构优选的，所述轴承座B的数量为两个，所述同步轮的数量为四个，其中两个所述同步轮均匀分布在两个所述轴承座B的转动轴上，另外两个所述同步轮均匀分布在所述传动轴的左右两端上。

作为本实用新型一种物料分离机构的提升结构优选的，在四个所述同步轮中，每两个相邻所述同步轮的横切面和纵切面均在同一水平线上。

作为本实用新型一种物料分离机构的提升结构优选的，还包括安装在两条所述同步带表面上的两组同步带压紧组件，每组所述同步带压紧组件均包括两个安装在所述同步带表面上的同步带压板，所述同步带压板远离所述同步带的一面设有张紧板，所述张紧板上固定安装有托板。

作为本实用新型一种物料分离机构的提升结构优选的，所述同步带压紧组件还包括垫板，所述垫板安装所述张紧板和所述同步带之间，两个所述同步带压板、所述张紧板和垫板通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电机传动带动齿轮箱转动，因传动轴贯穿齿轮箱，并与齿轮箱的输出端相连接，进而通过齿轮箱带动传动轴转动，因轴承座C套设在传动轴的外侧壁上，轴承座C可起到稳固作用，进而通过此方式实现传动轴的转动；采用同步带压紧组件中的同步带压板和张紧板，因两个同步带压板、张紧板和垫板通过螺栓固定连接，可实现同步带压紧组件和同步带稳定连接，进一步通过托板提升物料。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的结构示意图；

图3为本实用新型中的结构示意图；

图4为本实用新型中的结构示意图；

图中：

1、横梁；11、连接板；12、轴承座A；13、传动轴；14、同步带；15、轴承座B；16、同步轮；

2、动力组件；21、齿轮箱；22、电机；23、安装板；24、轴承座C；

3、同步带压紧组件；31、同步带压板；32、张紧板；33、托板；34、垫板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图4所示；

一种物料分离机构的提升结构，包括横梁1以及安装在横梁1左右两端的连接板11和固定在连接板11表面上的轴承座A12，两个轴承座A12之间安装有传动轴13，且轴承座A12和传动轴13转动连接。

本实施方案中：现有的物料分离机构的提升结构{公开(公告)号}：CN208345081U公开了物料提升装置，为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“虽然该设计的提升可靠性好，但是该装置在提升物料的过程中，采用的是单侧提升配合链轮链条传动的方式，这样的弊端是单侧提升承载力较小，且链轮链条传动平稳性差，运行时产生很大的噪声且链轮容易磨损，不适合高品质的无尘车间”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，借此基础上加入动力组件2和同步带压紧组件3。

进一步而言：

如图1至图4所示：

结合上述内容：横梁1的下方设有轴承座B15，且轴承座B15上的转动轴和传动轴13的一端外侧壁均安装有同步轮16，两个同步轮16之间套设有同步带14，且传动轴13和轴承座B15通过同步轮16和同步带14转动连接；

传动轴13的外侧壁安装有动力组件2，动力组件2包括安装在横梁1表面上的安装板23以及固定在安装板23表面上的齿轮箱21和安装在齿轮箱21输出端一侧上的轴承座C24，且轴承座C24套设在传动轴13的外侧壁上，传动轴13贯穿齿轮箱21，并与齿轮箱21的输出端相连接；齿轮箱21的输入端安装有电机22，电机22与外部电源电性连接。

本实施方案中：电机22传动带动齿轮箱21转动，因传动轴13贯穿齿轮箱21，并与齿轮箱21的输出端相连接，进而通过齿轮箱21带动传动轴13转动，因轴承座C24套设在传动轴13的外侧壁上，轴承座C24可起到稳固作用，进而通过此方式实现传动轴13的转动。

如图1、图2和图3所示；

在一个可选的实施例中，轴承座B15的数量为两个，同步轮16的数量为四个，其中两个同步轮16均匀分布在两个轴承座B15的转动轴上，另外两个同步轮16均匀分布在传动轴13的左右两端上。

需要说明的是：在四个同步轮16中，每两个相邻同步轮16的横切面和纵切面均在同一水平线上。

本实施例中：因两个轴承座B15和四个同步轮16为均匀排列，可使得此装置在使用时更稳定提升物料。

如图1、图2、图3和图4所示；

在一个可选的实施例中，还包括安装在两条同步带14表面上的两组同步带压紧组件3，每组同步带压紧组件3均包括两个安装在同步带14表面上的同步带压板31，同步带压板31远离同步带14的一面设有张紧板32，张紧板32上固定安装有托板33。

需要说明的是：同步带压紧组件3还包括垫板34，垫板34安装张紧板32和同步带14之间，两个同步带压板31、张紧板32和垫板34通过螺栓固定连接。

本实施例中：采用同步带压紧组件3中的同步带压板31和张紧板32，因两个同步带压板31、张紧板32和垫板34通过螺栓固定连接，可实现同步带压紧组件3和同步带14稳定连接，进一步通过托板33提升物料。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种物料分离机构的提升结构，包括横梁(1)以及安装在所述横梁(1)左右两端的连接板(11)和固定在所述连接板(11)表面上的轴承座A(12)，两个所述轴承座A(12)之间安装有传动轴(13)，且所述轴承座A(12)和所述传动轴(13)转动连接，其特征在于：所述横梁(1)的下方设有轴承座B(15)，且所述轴承座B(15)上的转动轴和所述传动轴(13)的一端外侧壁均安装有同步轮(16)，两个所述同步轮(16)之间套设有同步带(14)，且所述传动轴(13)和所述轴承座B(15)通过所述同步轮(16)和所述同步带(14)转动连接；

所述传动轴(13)的外侧壁安装有动力组件(2)，所述动力组件(2)包括安装在所述横梁(1)表面上的安装板(23)以及固定在所述安装板(23)表面上的齿轮箱(21)和安装在所述齿轮箱(21)输出端一侧上的轴承座C(24)，且所述轴承座C(24)套设在所述传动轴(13)的外侧壁上，所述传动轴(13)贯穿所述齿轮箱(21)，并与所述齿轮箱(21)的输出端相连接；所述齿轮箱(21)的输入端安装有电机(22)，所述电机(22)与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的物料分离机构的提升结构，其特征在于：所述轴承座B(15)的数量为两个，所述同步轮(16)的数量为四个，其中两个所述同步轮(16)均匀分布在两个所述轴承座B(15)的转动轴上，另外两个所述同步轮(16)均匀分布在所述传动轴(13)的左右两端上。

3.根据权利要求2所述的物料分离机构的提升结构，其特征在于：在四个所述同步轮(16)中，每两个相邻所述同步轮(16)的横切面和纵切面均在同一水平线上。

4.根据权利要求1所述的物料分离机构的提升结构，其特征在于：还包括安装在两条所述同步带(14)表面上的两组同步带压紧组件(3)，每组所述同步带压紧组件(3)均包括两个安装在所述同步带(14)表面上的同步带压板(31)，所述同步带压板(31)远离所述同步带(14)的一面设有张紧板(32)，所述张紧板(32)上固定安装有托板(33)。

5.根据权利要求4所述的物料分离机构的提升结构，其特征在于：所述同步带压紧组件(3)还包括垫板(34)，所述垫板(34)安装所述张紧板(32)和所述同步带(14)之间，两个所述同步带压板(31)、所述张紧板(32)和垫板(34)通过螺栓固定连接。