CN218616878U - 一种越野车用可拆卸式刚性支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种越野车用可拆卸式刚性支撑，包括：刚性支撑立板、刚性支撑加强筋、刚性支撑垫块、刚性支撑顶板以及刚性支撑底座支撑板；其中，刚性支撑立板的顶部焊接在刚性支撑顶板的底部，刚性支撑底座支撑板的数量为两个，且对称焊接在刚性支撑立板的底部，刚性支撑垫块焊接在刚性支撑顶板底部平面上。该装置由十六个螺栓一和螺母一固定在车架总成上，车辆维修时，方便拆卸，以腾出维修空间，刚性支撑与上装配合的顶板上平面为焊后精加工面，底部与车架总成支架配合面亦为焊后精加工面，可以保证上装配合精度，该产品结构简单、承载能力强、尺寸精度高，并且有效解决了传统越野车刚性支撑布置后维修性差的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车越野车辆技术领域，具体涉及一种越野车用上装支撑系统，特别是涉及一种越野车用可拆卸式刚性支撑。
背景技术
现有的车用刚性支撑一般焊接结构，借用车架中间横梁布置或者布置在单独的下支架总成上，上述布置，尤其是Z型车架纵梁的车架总成上，刚性支撑布置的空间受限较大，经常焊接在桥横梁总成或者其他横跨车架总成两侧的横梁总成上，或者加装异形底部支架，涉及到折弯角度，难以控制尺寸精度，对于上装接口精度和维修性要求较高的越野车型，特别是特殊领域的越野车型，传统刚性支撑装置难以满足需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种越野车用可拆卸式刚性支撑，该装置由十六个螺栓一和螺母一固定在车架总成上，车辆维修时，方便拆卸，以腾出维修空间，刚性支撑与上装配合的顶板上平面为焊后精加工面，底部与车架总成支架配合面亦为焊后精加工面，可以保证上装配合精度，该产品结构简单、承载能力强、尺寸精度高，并且有效解决了传统越野车刚性支撑布置后维修性差的难题。
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
一种越野车用可拆卸式刚性支撑，包括：
刚性支撑立板、刚性支撑加强筋、刚性支撑垫块、刚性支撑顶板以及刚性支撑底座支撑板；
其中，所述刚性支撑立板的顶部焊接在所述刚性支撑顶板的底部，所述刚性支撑底座支撑板的数量为两个，且对称焊接在所述刚性支撑立板的底部，所述刚性支撑垫块焊接在刚性支撑顶板底部平面上，所述刚性支撑顶板上对称布置有六个螺纹孔；
其中，所述刚性支撑垫块的中心有与刚性支撑顶板上贯穿布置的螺纹孔，且六个所述螺纹孔上均安装有螺栓二；
其中，所述刚性支撑底座支撑板上开设有等距离布置的八个盲孔，且所述盲孔上安装有螺栓一以及与所述螺栓一相匹配的螺母一。
优选地，所述刚性支撑立板整体设计为U型钣金折弯件，且所述刚性支撑立板的两直边外边缘设计有C型坡口。
优选地，所述刚性支撑加强筋的顶部固定连接在所述刚性支撑顶板的底部，所述刚性支撑加强筋的侧面与所述刚性支撑立板的侧面固定连接。
优选地，所述刚性支撑垫块通过连续角焊缝焊接在刚性支撑顶板的底部。
优选地，所述刚性支撑顶板为平板结构，且所述刚性支撑顶板的顶面为焊后整体加工平面。
优选地，所述刚性支撑底座支撑板为平板结构，且所述刚性支撑底座支撑板的底部平面为焊后精加工平面；
优选的，所述刚性支撑垫块的数量为六个，且对应焊接在六个所述螺纹孔的位置。
本实用新型至少具备以下有益效果：
本实用新型中，该装置由十六个螺栓一和螺母一固定在车架总成上，车辆维修时，方便拆卸，以腾出维修空间，刚性支撑与上装配合的顶板上平面为焊后精加工面，底部与车架总成支架配合面亦为焊后精加工面，可以保证上装配合精度，该产品结构简单、承载能力强、尺寸精度高，并且有效解决了传统越野车刚性支撑布置后维修性差的难题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型越野车用可拆卸式刚性支撑的主视图的结构示意图；
图2为本实用新型越野车用可拆卸式刚性支撑的立体图的结构示意图。
附图标号说明：
1、刚性支撑立板；2、刚性支撑加强筋；3、刚性支撑垫块；4、刚性支撑顶板；5、刚性支撑底座支撑板；6、螺栓二；7、螺栓一；8、螺母一。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例中，
一种越野车用可拆卸式刚性支撑，包括：刚性支撑立板1、刚性支撑加强筋2、刚性支撑垫块3、刚性支撑顶板4以及刚性支撑底座支撑板5；
其中，刚性支撑立板1的顶部焊接在刚性支撑顶板4的底部，刚性支撑底座支撑板5为平板结构，且刚性支撑底座支撑板5的底部平面为焊后精加工平面，刚性支撑底座支撑板5的数量为两个，且对称焊接在刚性支撑立板1的底部，刚性支撑垫块3焊接在刚性支撑顶板4底部平面上，且刚性支撑垫块3通过连续角焊缝焊接在刚性支撑顶板4的底部，刚性支撑顶板4为平板结构，且刚性支撑顶板4的顶面为焊后整体加工平面，刚性支撑顶板4上对称布置有六个螺纹孔；
其中，刚性支撑垫块3的数量为六个，且对应焊接在六个螺纹孔的位置，刚性支撑垫块3的中心有与刚性支撑顶板4上贯穿布置的螺纹孔，且六个螺纹孔上均安装有螺栓二6；
其中，刚性支撑底座支撑板5上开设有等距离布置的八个盲孔，且盲孔上安装有螺栓一7以及与螺栓一7相匹配的螺母一8；
通过采用上述技术方案，该装置由十六个螺栓一7和螺母一8固定在车架总成上，车辆维修时，方便拆卸，以腾出维修空间，刚性支撑与上装配合的顶板上平面为焊后精加工面，底部与车架总成支架配合面亦为焊后精加工面，可以保证上装配合精度，该产品结构简单、承载能力强、尺寸精度高，并且有效解决了传统越野车刚性支撑布置后维修性差的难题。
其中，刚性支撑立板1整体设计为U型钣金折弯件，且刚性支撑立板1的两直边外边缘设计有C型坡口，其为支撑装置的主要受力元件，设计为钣金件具有重量轻、强度高、成本低的特点；
通过采用上述技术方案，
其中，刚性支撑加强筋2的顶部固定连接在刚性支撑顶板4的底部，刚性支撑加强筋2的侧面与刚性支撑立板1的侧面固定连接；
通过采用上述技术方案，增加了越野车用可拆卸式刚性支撑的结构强度。
本实用新型的工作原理是：
1、刚性支撑顶板4、刚性支撑立板1为上装设备提供固定接口，与其他几组刚性支撑装置和弹性支撑装置一起为上装部位提供纵向支撑和车辆行驶方向支撑；
2、刚性支撑底座支撑板5与焊接在车架总成左、右纵梁上刚性支撑底座配合，用十六个螺栓、螺母紧固，防止刚性支撑左右和前后方向窜动，为刚性支撑提供横向限位和车辆行驶方向限位。
3、本实用新型的越野车刚性支撑装置，尤其适用于重型越野汽车，本实用新型在汽车车架总成上通过一系列螺栓及螺母连接刚性支撑底座支撑板5以及焊接在其上面的刚性支撑立板1、刚性支撑加强筋2、刚性支撑垫块3、刚性支撑顶板4组成的刚性支撑装置，固定在车架总成上，有效解决了因刚性支撑固定而造成的维修性差的难题，同时解决了刚性支撑上装接口尺寸精度控制困难的难题。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于，包括：
刚性支撑立板(1)、刚性支撑加强筋(2)、刚性支撑垫块(3)、刚性支撑顶板(4)以及刚性支撑底座支撑板(5)；
其中，所述刚性支撑立板(1)的顶部焊接在所述刚性支撑顶板(4)的底部，所述刚性支撑底座支撑板(5)的数量为两个，且对称焊接在所述刚性支撑立板(1)的底部，所述刚性支撑垫块(3)焊接在刚性支撑顶板(4)底部平面上，所述刚性支撑顶板(4)上对称布置有六个螺纹孔；
其中，所述刚性支撑垫块(3)的中心有与刚性支撑顶板(4)上贯穿布置的螺纹孔，且六个所述螺纹孔上均安装有螺栓二(6)；
其中，所述刚性支撑底座支撑板(5)上开设有等距离布置的八个盲孔，且所述盲孔上安装有螺栓一(7)以及与所述螺栓一(7)相匹配的螺母一(8)。
2.根据权利要求1所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑立板(1)整体设计为U型钣金折弯件，且所述刚性支撑立板(1)的两直边外边缘设计有C型坡口。
3.根据权利要求2所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑加强筋(2)的顶部固定连接在所述刚性支撑顶板(4)的底部，所述刚性支撑加强筋(2)的侧面与所述刚性支撑立板(1)的侧面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑垫块(3)通过连续角焊缝焊接在刚性支撑顶板(4)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑顶板(4)为平板结构，且所述刚性支撑顶板(4)的顶面为焊后整体加工平面。
6.根据权利要求5所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑底座支撑板(5)为平板结构，且所述刚性支撑底座支撑板(5)的底部平面为焊后精加工平面。
7.根据权利要求6所述的一种越野车用可拆卸式刚性支撑，其特征在于：所述刚性支撑垫块(3)的数量为六个，且对应焊接在六个所述螺纹孔的位置。
Priority Applications (1)
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| CN202223242766.XU CN218616878U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种越野车用可拆卸式刚性支撑 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202223242766.XU CN218616878U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种越野车用可拆卸式刚性支撑 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218616878U true CN218616878U (zh) | 2023-03-14 |
Family
ID=85453772
Family Applications (1)
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| CN202223242766.XU Active CN218616878U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种越野车用可拆卸式刚性支撑 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-12-05 CN CN202223242766.XU patent/CN218616878U/zh active Active
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