CN218612662U - 一种汽车底盘生产装配设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灯饰技术领域，尤其涉及一种汽车底盘生产装配设备。其包括固定板、机架，机架设置在固定板上，机架的端部安装有托板，其特征在于，机架上固定安装有电机，电机的输出轴上设置有升降组件，升降组件的端部设置有接触板，电机的输出轴上设置有齿轮，固定板上滑动安装有齿条，齿条的端部与机架连接，齿轮与齿条构成动力传输配合。通过在固定板上设置有电机，并在电机的输出轴上安装有齿轮，托板将跟随机架移动，从而实现对不同宽度的车辆进行放置。通过在输出轴的外侧螺纹安装有升降杆，输出轴转动时，将会使升降杆上下移动，使接触板表面与汽车框架的顶部接触，从而将汽车框架固定，有效防止汽车框架在跟随装配设备移动时倾倒。

Description

一种汽车底盘生产装配设备

技术领域

本实用新型涉及汽车装配设备技术领域，尤其涉及一种汽车底盘生产装配设备。

背景技术

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

在汽车底盘的装配时，需要使用专用的生产装配设备进行装配，现有的生产装配设备无法根据汽车框架的大小调整间距以及高度，导致在汽车装配设备在流水线上移动时，汽车框架容易倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目是针对背景技术中存在的问题，提出一种调节高度防止汽车框架倾倒的汽车底盘生产装配设备。

本实用新型的技术方案：一种汽车底盘生产装配设备，包括固定板、机架，所述机架设置在固定板上，所述机架的端部安装有托板，其特征在于，所述机架上固定安装有电机，电机的输出轴上设置有升降组件，所述升降组件的端部设置有接触板，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述固定板上滑动安装有齿条，齿条的端部与机架连接，齿轮与齿条构成动力传输配合。

优选的，所述升降组件包括：

升降杆，螺纹套接在电机的输出轴上；

液压杆，设置在升降杆的端部；

限位杆，设置在机架上，固定安装在机架上；

所述限位杆与升降杆构成限位配合，使升降杆能够在限位杆外移动。

优选的，所述升降杆外壁开设有与限位杆相适配的弧形槽，使限位杆能够插设在弧形槽内。

优选的，所述机架上设置有滑轨；所述接触板的两端均设置有伸缩杆，且伸缩杆的自由端通过滑轨与机架滑动连接。

优选的，所述升降组件还包括弹性件，设置在所述液压杆上。

优选的，所述弹性件为弹簧，缠绕在液压杆上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型通过在固定板上设置有电机，并在电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮的转动能够使齿条及机架在固定板内移动，进一步的，托板将跟随机架移动，从而实现对不同宽度的车辆进行放置。

2、本实用新型通过在输出轴的外侧螺纹安装有升降杆，输出轴转动时，将会使升降杆上下移动，使接触板表面与汽车框架的顶部接触，从而将汽车框架固定，有效防止汽车框架在跟随装配设备移动时倾倒。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例结构示意图；

图2为图1中A向结构示意图；

图3为图1的B向截面示意图。

附图标记：1、机架；2、滑轨；3、电机；4、输出轴；5、升降杆；6、限位杆；7、弹簧；8、伸缩杆；9、液压杆；10、接触板；11、托板；12、齿条；13、齿轮；14、固定板。

具体实施方式

实施例一

如图1所示，一种汽车底盘生产装配设备，包括固定板14、机架1，所述机架1设置在固定板14上，所述机架1的端部安装有托板11，所述机架1上固定安装有电机3，电机3的输出轴4上设置有升降组件，在本实施例中，升降组件包括：升降杆5、液压杆9、限位杆6；其中，升降杆5螺纹套接在电机3的输出轴4上；液压杆9设置在升降杆5的端部；限位杆6设置在机架1上，并固定安装在机架1上；

在本实施例中，限位杆6与升降杆5构成限位配合，使升降杆5能够在限位杆6外移动。

具体的，如图3所示，限位杆6与升降杆5构成限位配合的具体结构为，升降杆5外壁开设有与限位杆6相适配的弧形槽，使限位杆6能够插设在弧形槽内。

更具体的，在电机3转动时，能够使输出轴4在升降杆5内转动时，由于输出轴4是螺纹套接在升降杆5内，且限位杆6的设置能够防止升降杆5转动，升降杆5只能在上下移动。进一步，升降杆5带动底部的液压杆9移动。

继续参考图1，升降组件的端部设置有接触板10，本实施例中的接触板10的外部为橡胶材质。在接触板10向下移动与汽车框架的顶部接触时，能够防止冲击力过大导致的汽车框架造成磨损或者弯折。

参考图2，所述电机3的输出轴4上设置有齿轮13，所述固定板14上滑动安装有齿条12，齿条12的端部与机架1连接，齿轮13与齿条12构成动力传输配合。

具体的，为了配合上述升降组件的正常使用，在机架1上设置有滑轨2；所述接触板10的两端均设置有伸缩杆8，且伸缩杆8的自由端通过滑轨2与机架1滑动连接。

在一个示例中，所述升降组件还包括弹性件，设置在所述液压杆9上。

本实施例中，弹性件为弹簧7，缠绕在液压杆9上。

本实施例的工作原理：开启电机3，电机3运行时，电机3的输出轴4转动将带动齿轮13转动，齿轮13的转动将带动齿条12的移动，两个机架1之间的距离变化，从而托板11可以承托不同宽度的汽车框架；

在电机3运行的同时，输出轴4的转动将带动升降杆5上下移动，并带动液压杆9向下移动，此时接触板10将与汽车框架的顶部接触，具体的，由于接触板10的外部为橡胶材质，能够防止接触时磕碰，而液压杆9上缠绕有弹簧7，能够在接触板10与汽车框架接触后，弹簧7压缩，能够防止接触板10对汽车框架压力过大。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，包括固定板、机架，所述机架设置在固定板上，所述机架的端部安装有托板，所述机架上固定安装有电机，电机的输出轴上设置有升降组件，所述升降组件的端部设置有接触板，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述固定板上滑动安装有齿条，齿条的端部与机架连接，齿轮与齿条构成动力传输配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，所述升降组件包括：

升降杆，螺纹套接在电机的输出轴上；

液压杆，设置在升降杆的端部；

限位杆，设置在机架上，固定安装在机架上；

所述限位杆与升降杆构成限位配合，使升降杆能够在限位杆外移动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，所述升降杆外壁开设有与限位杆相适配的弧形槽，使限位杆能够插设在弧形槽内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，所述机架上设置有滑轨；所述接触板的两端均设置有伸缩杆，且伸缩杆的自由端通过滑轨与机架滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，所述升降组件还包括弹性件，设置在所述液压杆上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘生产装配设备，其特征在于，所述弹性件为弹簧，缠绕在液压杆上。

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