CN218610757U - 用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置，所述工件内设置有供冷却液流通的具有进口和出口的通道，包括：顶部设置有工件放置台的可移动车体，以及设置于所述车体上的：提供气源的供气机构；与所述供气机构电性连接的具有定时器功能的控制器；收集排出的残留冷却液的污物收集机构；气管，所述气管的进气端与所述供气机构的出气口连通，其出气端用于连通所述工件的所述进口；排污管，所述排污管进口端用于连通所述工件的所述出口，其出口端置于所述污物收集机构内。该装置可提高工件内部残留冷却液清除效率，使用便捷且对环境友好。

Description

用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置

技术领域

本实用新型涉及芯片封装测试环节使用的工件内部清洁领域，更具体地说涉及一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置。

背景技术

芯片封装测试环节使用的测试板卡等工件内部通常设置有异型的冷却液通道，冷却液通道的进口和出口均通过快接接头与冷却液管连接以完成冷却工序。在冷却工序完毕后，冷却液管与冷却液通道的进口和出口分离，然而冷却液通道的异型结构以及快接接头的自锁功能将难以避免地导致部分冷却液残留在该通道内。有必要对此类工件的内部通道内残余的冷却液进行清除，以消除残留冷却液在空运和/或海运过程中潜在的泄露、腐蚀等风险。

现有技术常采用气枪吹扫的方式对工件内部的液体化学品残留进行清除。清污处理时先将待处理工件转移到固定设置的气枪位置，再进行清污操作。操作需两名操作员配合完成：一人手持待处理工件，另一人手持气枪对准工件的通道进口，通过气枪向工件内部吹扫，以将工件内的液体化学品残留从工件的通道出口排出。

气枪吹扫清污操作存在以下缺陷：

1、气枪位置固定，待处理工件须移动到气枪位置才能完成清污处理，处理过程需两人配合完成，流程繁复，耗费人力，存在损坏工件的风险。

2、操作人员使用气枪吹扫，工件内部排出的液体可能发生飞溅/泄漏，若液体飞溅/泄露到地面，会存在操作人员滑倒的安全风险。操作人员长时间手持工件或者气枪易感觉疲惫，也存在人体工学问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置，以实现对芯片封测环节用到的工件内液体化学品残留污物的高效清除。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置，所述工件内设置有供冷却液流通的具有进口和出口的通道，清除装置包括：

顶部设置有工件放置台的可移动车体，以及设置于所述车体上的：

提供气源的供气机构；

与所述供气机构电性连接的具有定时器功能的控制器；

收集排出的残留冷却液的污物收集机构；

气管，所述气管的进气端与所述供气机构的出气口连通，其出气端用于连通所述工件的所述进口；

排污管，所述排污管进口端用于连通所述工件的所述出口，其出口端置于所述污物收集机构内。

进一步的是，所述气管管路上设置有用于调节气管内部气体压力大小的调节器。

进一步的是，所述气管管路上设置有防止气体和/或液体回流的止回阀。

进一步的是，所述调节器设置于气管管路靠近所述供气机构的一端，所述止回阀设置于调节器的靠近工件的一端。

进一步的是，所述气管通过快接接头与所述通道的进口连接，所述排污管通过快接接头与所述通道的出口连接。

进一步的是，所述气管包括气管总管和若干气管支管；所述气管总管的进气端与所述供气机构连接，其出气端通过分流接头与若干气管支管连接，所述若干气管支管均用于经由快接接头与若干清污工件的通道进口连接。

进一步的是，所述排污管末端设置有流量传感器，所述流量传感器与所述控制器电性连接；

所述控制器被配置为根据流量传感器的监测数据控制所述供气机构的关闭。

进一步的是，所述污物收集机构内设置有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电性连接；

所述控制器被配置为根据液位传感器的监测数据控制所述供气机构的关闭。

进一步的是，所述车体为手推车，所述供气机构和污物收集机构均位于所述车体下部。

进一步的是，所述污物收集机构为可更换的水箱。

进一步的是，所述排污管为透明管。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的工件的内部残留冷却液清除清除装置，气管与清污工件的通道进口连接，排污管与清污工件的通道出口连接，形成了液体化学残留闭环清除，防止了液体飞溅/泄漏，清污操作更安全。

工件的内部残留冷却液清除装置在使用时，待处理工件放置在车体的工件放置台上，操作人员连接好工件后，仅需在一旁等待即可；定时器功能进一步降低了清污过程的人工干预需求，避免了操作人员长时间手持动作，人体工程学体验更优。

以可移动车体作为载体，相对于现有技术中将工件转移到固定的气枪旁进行清污，更能节省时间和人力资源。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型另外一种实施方式的示意图；

附图标记：

1、车体；2、供气机构；3、污物收集机构；4、气管；41、气管总管；42、

气管支管；43、分流接头；5、排污管；6、调节器；7、止回阀；8、快接接头；9、控制器；10、流量传感器；11、液位传感器；12、工件；13、通道。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例1

一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置，如图1所示，所述工件12内设置有供冷却液流通的具有进口和出口的通道13，清除装置包括：

顶部设置有工件放置台的可移动车体1，以及设置于所述车体1上的：

提供气源的供气机构2；

与所述供气机构2电性连接的具有定时器功能的控制器9；

收集排出的残留冷却液的污物收集机构3；

气管4，所述气管4的进气端与所述供气机构2的出气口连通，其出气端用于连通所述工件12的所述进口；

排污管5，所述排污管5进口端用于连通所述工件12的所述出口，其出口端置于所述污物收集机构3内。

本实施例中，车体1用于为冷却液清除主体装置提供载体平台；供气机构2用于为清污操作供气；污物收集机构3用于收集工件的内部残留冷却液；气管4用于对清污工件进行直接吹扫清污；排污管5用于对清污工件吹扫出的污物进行输送。

其中，车体1可移动，可将其移动到需要清污的工件旁进行清污，相对于现有技术中将工件搬到固定的气枪旁进行清污，移动车体1更能节省时间和劳动力。同时，在车体1顶端设置有工件放置台，工件放置台上放置有清污工件，清污工件连接有气管4吹扫清污、排污管5输送污物，相对于现有技术中使用气枪两人配合进行清污，本实施例操作更为简单，一个人即可完成工件清污操作，节省了时间和劳动力。

控制器9可为常规的PLC、单片机等控制器，通过植入常规的控制程序，控制冷却液清除装置的运行。本实施例中，控制器9控制供气机构2的启停，控制器9具有供气机构2的启停时间设置功能，以便于用户根据需要预先设定供气机构2启停时间。

车体1为手推车，供气机构2和污物收集机构3均位于车体1下部。采用手推车形式移动，操作简单；车体1下部设置供气机构2和污物收集机构3，顶部设置工件放置台，结构紧凑。

供气机构2为压缩机，通过压缩机提供清污气源。可在手推车底部设置有一隔板，以将供气机构2和污物收集机构3隔开，防止两者发生干涉。

所述气管4管路上设置有用于调节气管4内部气体压力大小的调节器6。本实施例中，调节器6可为常规的气压调节阀，通过气压调节阀调节气管4内气体的压力大小，以根据实际需求调节工件清污的吹扫气体压力，避免吹扫气体压力过大/过小。

所述气管4管路上设置有防止气体和/或液体回流的止回阀7，防止气体和/或液体回流进供气机构2，对供气机构2造成损坏。

所述调节器6设置于气管4管路靠近所述供气机构2的一端，所述止回阀7设置于调节器6的靠近工件的一端。

清污工件内设置有冷却液循环通道，通道内有化学品液体用于工件的冷却，通道的进口与气管4连接，出口与排污管5连接。优选的，所述气管4通过快接接头8与所述通道的进口连接，所述排污管5通过快接接头8与所述通道的出口连接。本实施例中，快接接头8可为常规的快接接头，包括一对子母接头，工件的通道内预先留有子接头，用于与冷却管连接。在清污时，可在气管4和排污管5上设置母接头，从而与工件的通道内预先留有的子接头快速连接。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步的改进，如图2所示，所述气管4包括气管总管41和若干气管支管42，所述气管总管41的进气端与所述供气机构2连接，其出气端通过分流接头43与若干气管支管42连接，所述若干气管支管42均用于经由快接接头8与若干清污工件的通道进口连接。

本实施例中，气管总管41通过分流接头43与若干气管支管42连接，若干气管支管42再通过快接接头8与若干清污工件连接。当若干快接接头8相同时，若干清污工件为同一型号的清污工件，使该装置可以同时为同一型号的若干清污工件同时清污。当若干快接接头8不相同时，若干清污工件为不同型号的清污工件，使该装置可以同时为不同型号的若干清污工件同时清污，提高装置的效率和通用性。上述实施方式，排污管5同样也设置有若干。

实施例3

本实施例在实施例1或2的基础上作进一步的改进，如图1和2所示，所述排污管5末端设置有流量传感器10，所述流量传感器10与所述控制器9电性连接；所述控制器9被配置为根据流量传感器10的监测数据控制所述供气机构2的关闭。排污管5为长延伸管且透明，排污管5延伸进污物收集机构3内，当污物在排污管5内输送超过指定的流量低阈值时，将触发流量传感器10，并将触发信号返回至控制器9，以启动对污物流动状态的监测。当流量传感器10检测到持续超过指定时间段阈值的低于所述流量低阈值的流量后向控制器9上传止停触发信号，控制器9向所述供气机构2发出止停信号，停止供气机构2继续供气。

所述污物收集机构3内设置有液位传感器11，所述液位传感器11与所述控制器9电性连接；所述控制器9被配置为根据液位传感器11的监测数据控制所述供气机构2的关闭。污物收集机构3为可更换的水箱。当冷却液在污物收集机构3内超过限制线内时，冷却液再进入污物收集机构3内，液位传感器11检测到超限信号并生成止停触发信号返回至控制器9，控制器9控制供气机构2停止工作，操作人员即可更换新的污物收集机构3。

需要说明的是，本实施例中无论所述流量传感器10与所述控制器9的电性连接、所述液位传感器11与所述控制器9的电性连接，还是供气机构2与所述控制器9的电性连接均为既包括物理接触的电路连接，也包括无线通信信号连接。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

在使用前，将清污工件放置在车体1的工件放置台上，并将清污工件的通道进口与气管4的快接接头8连接，出口与排污管5的快接接头8连接。

在清污操作时，首先通过控制器9设置供气机构2的启停时间，然后点击控制器9的供气机构2启动键。

在启动时间到达后，供气机构2启动，产生清污吹扫气体，清污吹扫气体经气管4进入清污工件的通道内，对通道内的冷却液进行吹扫，吹扫的冷却液进入排污管5，再经排污管5输送进污物收集机构3内收集。

在对清污工件清污时，可通过调节器6调节气管4内气体的压力大小。在气管4内，止回阀7防止气体和液体回流进供气机构2。

在对清污工件清污时，冷却液经排污管5输送进污物收集机构3内收集，避免了液体化学品飞溅/泄漏风险。

在污物收集机构3内，当超过低流量阈值的污物在排污管5内输送时，将触发流量传感器10，流量传感器10将产生触发信号返回至控制器9，以监测污物的流动状态。当流量传感器10检测到连续30s排污管5内没有污物流量时产生止停触发信号上传至控制器9，控制器9下发止停信号，停止供气机构2继续供气。

在污物收集机构3内，当冷却液在污物收集机构3内超过限制线内时，冷却液再进入污物收集机构3内，液位传感器11将检测到超限信号并产生止停触发信号返回至控制器9，控制器9下发止停信号控制供气机构2停止工作，操作人员再更换污物收集机构3。

以上对本实用新型的实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种等同变型或替换，这些等同或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。

Claims (11)

1.一种用于芯片封测的工件的内部残留冷却液清除装置，所述工件内设置有供冷却液流通的具有进口和出口的通道，其特征在于，包括：

顶部设置有工件放置台的可移动车体，以及设置于所述车体上的：

提供气源的供气机构；

与所述供气机构电性连接的具有定时器功能的控制器；

收集排出的残留冷却液的污物收集机构；

气管，所述气管的进气端与所述供气机构的出气口连通，其出气端用于连通所述工件的所述进口；

排污管，所述排污管进口端用于连通所述工件的所述出口，其出口端置于所述污物收集机构内。

2.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述气管管路上设置有用于调节气管内部气体压力大小的调节器。

3.如权利要求2所述的清除装置，其特征在于，所述气管管路上设置有防止气体和/或液体回流的止回阀。

4.如权利要求3所述的清除装置，其特征在于，所述调节器设置于气管管路靠近所述供气机构的一端，所述止回阀设置于调节器的靠近工件的一端。

5.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述气管通过快接接头与所述通道的进口连接，所述排污管通过快接接头与所述通道的出口连接。

6.如权利要求5所述的清除装置，其特征在于，所述气管包括气管总管和若干气管支管；所述气管总管的进气端与所述供气机构连接，其出气端通过分流接头与若干气管支管连接，所述若干气管支管均用于经由快接接头与若干清污工件的通道进口连接。

7.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述排污管末端设置有流量传感器，所述流量传感器与所述控制器电性连接；

所述控制器被配置为根据流量传感器的监测数据控制所述供气机构的关闭。

8.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述污物收集机构内设置有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电性连接；

所述控制器被配置为根据液位传感器的监测数据控制所述供气机构的关闭。

9.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述车体为手推车，所述供气机构和污物收集机构均位于所述车体下部。

10.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述污物收集机构为可更换的水箱。

11.如权利要求1所述的清除装置，其特征在于，所述排污管为透明管。

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