CN218610529U - 一种高强度汽车弹簧座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车弹簧座，涉及汽车配件领域，包括第一主体、第二主体与安装框，且第一主体与安装框固定连接，所述安装框与第二主体固定连接，所述第一主体的内部固定链接有弹簧，所述第二主体的内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱的内部设置有空腔，且空腔的内部固定有安装柱，所述安装柱的底部固定有刮动板，所述安装框的内部设置有与刮动板相贴合的吸附网。本实用新型弹簧带动滑动柱复位，往复运动时，在吸附网与通气孔的作用下，形成空气循环，加速第一主体与第二主体之间热量的流失，同时在第二主体往复运动时带动安装柱进行往复运动，安装柱带动刮动板对吸附网进行往复刮动，避免杂质堵塞吸附网，便于长期使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种高强度汽车弹簧座。
背景技术
随着科技的进步，人们对汽车舒适度与安全度的要求也逐渐增高，而汽车的舒适度大部分取决于汽车的弹簧座。
弹簧座用于支承和定位弹簧的零件；为了使得弹簧座具备高强度，通常将对支撑的零件采用高强度钢材。
但是现如今的一种高强度汽车弹簧座在频繁使用中因为摩擦会产生高热量，不易于散发。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决的问题，提供一种高强度汽车弹簧座。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车弹簧座，包括第一主体、第二主体与安装框，且第一主体与安装框固定连接，所述安装框与第二主体固定连接，所述第一主体的内部固定链接有弹簧，所述第二主体的内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱的内部设置有空腔，且空腔的内部固定有安装柱，所述安装柱的底部固定有刮动板，所述安装框的内部设置有与刮动板相贴合的吸附网。
优选地，所述滑动柱外侧的顶端设置有通气孔。
优选地，所述第一主体的底部设置有底盖，且底盖通过螺纹与第一主体连接。
优选地，所述弹簧的末端与底盖连接，且弹簧首端与刮动板连接。
优选地，所述第一主体、第二主体与安装框的材质皆为高强度钢材。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置滑动柱在受到压力时挤压弹簧时，滑动柱向下挤压，未受到压力时，弹簧带动滑动柱复位，往复运动时，在吸附网与通气孔的作用下，形成空气循环，加速第一主体与第二主体之间热量的流失，同时在第二主体往复运动时带动安装柱进行往复运动，安装柱带动刮动板对吸附网进行往复刮动，避免杂质堵塞吸附网，便于长期使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的第二主体的内部结构示意图；
图3为本实用新型的第一主体的仰视图。
图中：1、第一主体；2、第二主体；3、安装框；4、吸附网；5、滑动柱；6、通气孔；7、弹簧；8、空腔；9、安装柱；10、刮动板；11、底盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种高强度汽车弹簧座，包括第一主体1、第二主体2与安装框3，且第一主体1与安装框3固定连接，安装框3与第二主体2固定连接，第一主体1、第二主体2与安装框3的材质皆为高强度钢材，通过将第一主体1、第二主体2与安装框3固定连接，并采用高强度钢材，使其更加坚固耐用。
第一主体1的内部固定链接有弹簧7，第二主体2的内部滑动连接有滑动柱5，且滑动柱5的内部设置有空腔8，且空腔8的内部固定有安装柱9，安装柱9的底部固定有刮动板10，安装框3的内部设置有与刮动板10相贴合的吸附网4，滑动柱5外侧的顶端设置有通气孔6；滑动柱5受到压力时滑动柱5向下移动挤压弹簧7，此时在通气孔6与吸附网4的作用下，形成空气循环，往复运动因为摩擦产生的热量快速流失。
弹簧7的末端与底盖11连接，且弹簧7首端与刮动板10连接，第一主体1的底部设置有底盖11，且底盖11通过螺纹与第一主体1连接；通过设置的底盖11与第一主体1螺纹连接，便于底盖11的转动拆卸，其中底盖11与弹簧7转动连接，避免弹簧7随意晃动，使得整体弹簧组更加稳定。
工作原理：首先将该装置安装在待使用的位置处，当滑动柱5受到压力时滑动柱5向下移动挤压弹簧7，此时在通气孔6与吸附网4的作用下，形成空气循环，往复运动因为摩擦产生的热量快速流失，避免损坏配件，同时一些异味气体能够在吸附网4的作用下进行净化吸附，与此同时安装柱9带动刮动板10往复运动对吸附网4进行刮动，避免灰尘堵塞吸附网4，便于长时间使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种高强度汽车弹簧座，包括第一主体(1)、第二主体(2)与安装框(3)，且第一主体(1)与安装框(3)固定连接，所述安装框(3)与第二主体(2)固定连接，其特征在于：所述第一主体(1)的内部固定链接有弹簧(7)，所述第二主体(2)的内部滑动连接有滑动柱(5)，且滑动柱(5)的内部设置有空腔(8)，且空腔(8)的内部固定有安装柱(9)，所述安装柱(9)的底部固定有刮动板(10)，所述安装框(3)的内部设置有与刮动板(10)相贴合的吸附网(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车弹簧座，其特征在于：所述滑动柱(5)外侧的顶端设置有通气孔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车弹簧座，其特征在于：所述第一主体(1)的底部设置有底盖(11)，且底盖(11)通过螺纹与第一主体(1)连接。
4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车弹簧座，其特征在于：所述弹簧(7)的末端与底盖(11)连接，且弹簧(7)首端与刮动板(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车弹簧座，其特征在于：所述第一主体(1)、第二主体(2)与安装框(3)的材质皆为高强度钢材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222642609.1U CN218610529U (zh) | 2022-10-09 | 2022-10-09 | 一种高强度汽车弹簧座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218610529U true CN218610529U (zh) | 2023-03-14 |
Family
ID=85468286
Family Applications (1)
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| CN202222642609.1U Active CN218610529U (zh) | 2022-10-09 | 2022-10-09 | 一种高强度汽车弹簧座 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-10-09 CN CN202222642609.1U patent/CN218610529U/zh active Active
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