CN218596564U - 汽车构件表面处理加工用电镀槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车构件表面处理加工用电镀槽，包括电镀槽体，所述电镀槽体的左上方连接有进液口，且所述电镀槽体的右下方连接有排液口；还包括：电动伸缩杆，安装在所述电镀槽体的右侧，且所述电动伸缩杆的上端连接有安装板，并且所述安装板左右两端的下侧安装有支撑架；固定架，安装在所述安装板的下侧，且所述固定架的另一端安装有固定筒，并且所述固定筒的内部滑动连接有活塞，所述固定筒的下端连接有喷头。该汽车构件表面处理加工用电镀槽，设置有固定筒和喷头，可利用凸轮的转动，驱动固定环上下往复移动，从而控制移动架带动活塞上下往复移动，将电解液循环往复的吸入和喷出固定筒，对电解液进行混合，保证电解液的分布均匀。

Description

汽车构件表面处理加工用电镀槽

技术领域

本实用新型涉及电镀槽技术领域，具体为汽车构件表面处理加工用电镀槽。

背景技术

汽车构件是组成汽车的零部件，需要对汽车构件的表面进行电镀处理，使得汽车构件可以耐腐蚀、防锈蚀，保证汽车的使用寿命，利用电镀槽对汽车构件进行表面电镀处理。

其中公开号为CN208167128U名为一种电镀槽，本实用新型提供一种电镀槽，涉及电镀装置技术领域，包括槽体和盖于所述槽体上方的盖板，所述槽体底部设有若干固定柱，所述固定柱外部套有至少2层固定块，所述固定柱和所述固定块的外表面均设有纵向的滑槽，所述固定块的内表面设有与所述滑槽相配合的滑块；所述槽体底部还设有若干根通气管，所述通气管上设有均匀分布的喷气嘴，所述通气管的末端汇合并连接有气泵。本实用新型可支撑不同规格的零部件，电镀液分布均匀，电镀均匀性高。

上述现有技术利用搅拌片对电镀液进行搅拌，使得电镀液分布均匀，此搅拌的范围较小，电镀液只能在特定的搅拌弧形轨道内进行混合，而喷气嘴的喷气，对电镀液进行吹动混合，此混合方式电镀液内部会含有较多的气体，且易把灰尘杂质吹入到电镀液中，对于电镀液的电镀效果造成影响，因此我们提出了汽车构件表面处理加工用电镀槽来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车构件表面处理加工用电镀槽，以解决上述背景技术提出的目前市场上电镀液的搅拌混合方式不利于电镀液快速且保证不进入杂质的情况下进行均匀分布的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车构件表面处理加工用电镀槽，包括电镀槽体，所述电镀槽体的左上方连接有进液口，且所述电镀槽体的右下方连接有排液口；

还包括：

电动伸缩杆，安装在所述电镀槽体的右侧，且所述电动伸缩杆的上端连接有安装板，并且所述安装板左右两端的下侧安装有支撑架；

固定架，安装在所述安装板的下侧，且所述固定架的另一端安装有固定筒，并且所述固定筒的内部滑动连接有活塞，所述固定筒的下端连接有喷头；

移动架，连接在所述活塞的上侧，且所述移动架的另一端安装有固定环；

电机，安装在所述安装板的后侧，且所述电机的输出端连接有转轴，并且所述转轴的另一端安装有凸轮，所述凸轮设置在所述固定环的内侧；

连接网板，安装在所述电镀槽体内侧的中部。

优选的，所述支撑架的下侧连接有连接杆，且所述连接杆的下端安装有过滤板。

优选的，所述安装板和所述电镀槽体相互贴合，且所述安装板的下侧对称连接“L”形结构的所述支撑架，此设计可顺利的移动安装板，从而控制支撑架移动，便于对固定在支撑架上的汽车构件进行取放。

优选的，所述过滤板的俯视面为“回”字形结构，且所述过滤板套设在所述连接网板的外侧与所述连接网板上下滑动连接，此设计可利用过滤板对电解液内的杂质进行收集，且可移动过滤板，便于对过滤板上的杂质进行清理。

优选的，所述喷头关于所述固定筒的纵向中心线等角度分布，且所述喷头为倾斜状分布，此设计可利用不同方向的喷头将电解液喷出，对电解液进行混合。

优选的，所述固定环和所述凸轮的接触处均为光滑弧形结构，且所述固定环的内侧壁与所述凸轮贴合，此设计可减小固定环和凸轮之间的摩擦力，利用凸轮的转动推动固定环上下移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该汽车构件表面处理加工用电镀槽，设置有固定筒和喷头，可利用凸轮的转动，驱动固定环上下往复移动，从而控制移动架带动活塞上下往复移动，将电解液循环往复的吸入和喷出固定筒，对电解液进行混合，保证电解液的分布均匀；

(2)该汽车构件表面处理加工用电镀槽，设置有过滤板，可驱动过滤板竖直移动，利用过滤板对电解液内的杂质进行拦截，并利用过滤板的上移将杂质逐渐的移出电镀槽体，便于对杂质进行清理，保证电解液内部的洁净。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型后视结构示意图；

图5为本实用新型过滤板立体结构示意图；

图6为本实用新型固定筒剖视结构示意图。

图中：1、电镀槽体；2、进液口；3、排液口；4、电动伸缩杆；5、安装板；6、支撑架；7、连接杆；8、过滤板；9、连接网板；10、固定架；11、固定筒；12、喷头；13、活塞；14、移动架；15、固定环；16、电机；17、转轴；18、凸轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供如下技术方案：汽车构件表面处理加工用电镀槽，包括电镀槽体1，电镀槽体1的左上方连接有进液口2，且电镀槽体1的右下方连接有排液口3；固定架10，安装在安装板5的下侧，且固定架10的另一端安装有固定筒11，并且固定筒11的内部滑动连接有活塞13，固定筒11的下端连接有喷头12；移动架14，连接在活塞13的上侧，且移动架14的另一端安装有固定环15；电机16，安装在安装板5的后侧，且电机16的输出端连接有转轴17，并且转轴17的另一端安装有凸轮18，凸轮18设置在固定环15的内侧；安装板5和电镀槽体1相互贴合，且安装板5的下侧对称连接“L”形结构的支撑架6。喷头12关于固定筒11的纵向中心线等角度分布，且喷头12为倾斜状分布。固定环15和凸轮18的接触处均为光滑弧形结构，且固定环15的内侧壁与凸轮18贴合。

将汽车构件固定在左方位置的支撑架6上，将电动伸缩杆4接通电源，控制安装板5下移，从而将汽车构件移入到电镀槽体1的阴极区，电镀槽体1开始工作，对汽车构件进行电镀加工，同时将电机16接通电源，电机16控制输出端连接的转轴17转动，转轴17控制端部安装的凸轮18转动，在凸轮18的凸起端转动至偏向上的位置时，便可推动固定环15上移，从而控制固定环15左右两侧安装的移动架14上移，移动架14控制端部安装的活塞13上移，将电解液从喷头12处吸入到固定筒11内，而凸轮18的凸起端转动至偏向下的位置时，便可推动固定环15下移，从而控制移动架14带动活塞13下移，将固定筒11内的电解液从喷头12处喷出，循环往复，对电解液进行混合，保证电解液的均匀；

电动伸缩杆4，安装在电镀槽体1的右侧，且电动伸缩杆4的上端连接有安装板5，并且安装板5左右两端的下侧安装有支撑架6；连接网板9，安装在电镀槽体1内侧的中部。支撑架6的下侧连接有连接杆7，且连接杆7的下端安装有过滤板8。过滤板8的俯视面为“回”字形结构，且过滤板8套设在连接网板9的外侧与连接网板9上下滑动连接。

电动伸缩杆4带动安装板5上移，从而可控制电镀之后的汽车构件上移，便于对汽车构件进行取放，且在安装板5上移时控制过滤板8上移，可将电解液内的杂质集中向上移动，便于对杂质进行清理。

工作原理：在使用该汽车构件表面处理加工用电镀槽时，电机16接通电源，凸轮18转动，控制固定环15上下往复移动，从而控制移动架14带动活塞13上下往复移动，将电解液循环吸入喷出，循环往复，对电解液进行混合，电动伸缩杆4带动安装板5上移，过滤板8上移，可将电解液内的杂质集中向上移动，便于对杂质进行清理，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车构件表面处理加工用电镀槽，包括电镀槽体(1)，所述电镀槽体(1)的左上方连接有进液口(2)，且所述电镀槽体(1)的右下方连接有排液口(3)；

其特征在于：还包括：

电动伸缩杆(4)，安装在所述电镀槽体(1)的右侧，且所述电动伸缩杆(4)的上端连接有安装板(5)，并且所述安装板(5)左右两端的下侧安装有支撑架(6)；

固定架(10)，安装在所述安装板(5)的下侧，且所述固定架(10)的另一端安装有固定筒(11)，并且所述固定筒(11)的内部滑动连接有活塞(13)，所述固定筒(11)的下端连接有喷头(12)；

移动架(14)，连接在所述活塞(13)的上侧，且所述移动架(14)的另一端安装有固定环(15)；

电机(16)，安装在所述安装板(5)的后侧，且所述电机(16)的输出端连接有转轴(17)，并且所述转轴(17)的另一端安装有凸轮(18)，所述凸轮(18)设置在所述固定环(15)的内侧；

连接网板(9)，安装在所述电镀槽体(1)内侧的中部。

2.根据权利要求1所述的汽车构件表面处理加工用电镀槽，其特征在于：所述支撑架(6)的下侧连接有连接杆(7)，且所述连接杆(7)的下端安装有过滤板(8)。

3.根据权利要求1所述的汽车构件表面处理加工用电镀槽，其特征在于：所述安装板(5)和所述电镀槽体(1)相互贴合，且所述安装板(5)的下侧对称连接“L”形结构的所述支撑架(6)。

4.根据权利要求2所述的汽车构件表面处理加工用电镀槽，其特征在于：所述过滤板(8)的俯视面为“回”字形结构，且所述过滤板(8)套设在所述连接网板(9)的外侧与所述连接网板(9)上下滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车构件表面处理加工用电镀槽，其特征在于：所述喷头(12)关于所述固定筒(11)的纵向中心线等角度分布，且所述喷头(12)为倾斜状分布。

6.根据权利要求1所述的汽车构件表面处理加工用电镀槽，其特征在于：所述固定环(15)和所述凸轮(18)的接触处均为光滑弧形结构，且所述固定环(15)的内侧壁与所述凸轮(18)贴合。

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