CN218589657U - 一种玩具工程车装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玩具工程车装卸装置，涉及玩具工程车技术领域，包括玩具车头，所述玩具车头的下方安装有底盘，所述底盘的上方安装有支撑盘，所述升降机构的一侧安装有第一限位油箱，且升降机构远离第一限位油箱的一侧安装有第二限位油箱，所述升降机构包括第一转轴、转盘、伸缩杆、支撑架、销钉、推拉杆和调节把手，所述第一转轴的一端安装有转盘，且第一转轴的中部固定有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧安装有支撑架，且伸缩杆远离第一转轴的一端安装有销钉，所述第一转轴远离转盘的一端安装有推拉杆。该玩具工程车装卸装置能够使玩具工程车进行翻转，逼真的模拟真正的工程车装卸的情形，而且该装置具有三种不同角度的装卸情形。

Description

一种玩具工程车装卸装置

技术领域

本实用新型涉及玩具工程车技术领域，具体为一种玩具工程车装卸装置。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。而工程车也深受小朋友们的喜爱，因此现在市场上也有各种各样的玩具工程车。如申请号为CN201020298822.X的实用新型公开了一种玩具车，具体是提供一种玩具工程车。其结构包括玩具车身......转盘的转轴连接所述发条箱。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、操作容易、娱乐性高的特点。

类似于上述申请目前还存在不足之处：

使用时不具有对玩具工程车进行翻转，模拟真正的工程车装卸的情形，仿造的不够逼真，且没有根据翻转的实际情况对装卸位置进行限位，使得其并不具备模拟工程车装卸时的车斗处于不同翻转角度的情形。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种玩具工程车装卸装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玩具工程车装卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玩具工程车装卸装置，包括玩具车头，所述玩具车头的下方安装有底盘，且底盘的中部安装有升降机构，所述底盘的上方安装有支撑盘，且支撑盘的上方安装有翻转车斗，所述升降机构的一侧安装有第一限位油箱，且升降机构远离第一限位油箱的一侧安装有第二限位油箱，所述升降机构包括第一转轴、转盘、伸缩杆、支撑架、销钉、推拉杆和调节把手，所述第一转轴的一端安装有转盘，且第一转轴的中部固定有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧安装有支撑架，且伸缩杆远离第一转轴的一端安装有销钉，所述第一转轴远离转盘的一端安装有推拉杆，且推拉杆远离第一转轴的一端安装有调节把手；所述底盘靠近玩具车头的下方安装有前轮，且底盘远离玩具车头的下方安装有后轮，所述前轮的一侧安装有第一支撑柱，所述后轮的上方安装有第二支撑柱；所述支撑盘的尾部安装有两组第二转轴，且支撑盘的两侧均安装有挡泥板。

进一步的，所述翻转车斗的底部表面的中部安装有第一卡盘，且翻转车斗的底部表面的尾部安装有第二卡盘，所述伸缩杆的一端通过销钉与第一卡盘连接构成可转动结构，所述第二转轴的两端与第二卡盘卡和使支撑盘的尾部与翻转车斗构成可旋转结构。

进一步的，所述第一转轴与伸缩杆相互垂直，且第一转轴、伸缩杆和支撑架构成三角形结构。

进一步的，所述第一限位油箱的内部贯穿设置有第一卡槽，且第一卡槽的内部两侧均设置有第二限位槽，所述第二限位槽之间设置有第三限位槽，所述推拉杆从第一卡槽的内部贯穿，且调节把手在第一卡槽的内部卡和。

进一步的，所述第二限位油箱的表面设置有第二卡槽，且第二卡槽的内部两侧均设置有第四限位槽，所述第四限位槽之间设置有第五限位槽。

进一步的，所述第一转轴的一端通过转盘与第二卡槽卡和。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种玩具工程车装卸装置，具备以下有益效果：该玩具工程车装卸装置能够使玩具工程车进行翻转，逼真的模拟真正的工程车装卸的情形，而且该装置具有三种不同角度的装卸情形，趣味性更大，更容易收到小朋友的喜爱。

1.本实用新型由于伸缩杆的一端通过销钉与第一卡盘连接构成可转动结构，第二转轴的两端与第二卡盘卡和使支撑盘的尾部与翻转车斗构成可旋转结构，在儿童玩耍该玩具工程车装卸装置时，可以先将调节把手从第一卡槽拉出，然后沿着第一卡槽的水平方向进行推动对翻转车斗与支撑盘之间的角度进行调节；

2.本实用新型通过第一转轴随着调节把手的移动向第二转轴的方向移动，此时升降机构中的伸缩杆伸缩并随着销钉进行转动支撑起翻转车斗进行转动，在调节把手分别经过第一个第二限位槽、第三限位槽和第二个第二限位槽时分别对应翻转车斗与支撑盘之间的三个角度，分别为0°、25°和50°，同时转盘分别经过第一个第四限位槽、第五限位槽和第二个第四限位槽，在调节把手位于第二限位槽或第三限位槽的内部时，推拉杆将调节把手拉入第二限位槽或第三限位槽的内部使翻转车斗与支撑盘之间的角度固定。

附图说明

图1为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的支撑盘的结构示意图；

图4为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的翻转车斗的结构示意图；

图5为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的翻转车斗和升降机构的安装结构示意图；

图6为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的升降机构的结构示意图；

图7为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的第一限位油箱侧视结构示意图；

图8为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的第二限位油箱的侧视结构示意图；

图9为本实用新型一种玩具工程车装卸装置的升降机构和第一限位油箱的安装结构示意图。

图中：1、玩具车头；2、前轮；3、底盘；4、后轮；5、支撑盘；501、第二转轴；502、挡泥板；6、翻转车斗；601、第一卡盘；602、第二卡盘；7、第一支撑柱；8、升降机构；801、第一转轴；802、转盘；803、伸缩杆；804、支撑架；805、销钉；806、推拉杆；807、调节把手；9、第一限位油箱；901、第一卡槽；902、第二限位槽；903、第三限位槽；10、第二限位油箱；1001、第二卡槽；1002、第四限位槽；1003、第五限位槽；11、第二支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-图9所示，一种玩具工程车装卸装置，包括玩具车头1，玩具车头1的下方安装有底盘3，且底盘3的中部安装有升降机构8，底盘3的上方安装有支撑盘5，且支撑盘5的上方安装有翻转车斗6，升降机构8的一侧安装有第一限位油箱9，且升降机构8远离第一限位油箱9的一侧安装有第二限位油箱10，升降机构8包括第一转轴801、转盘802、伸缩杆803、支撑架804、销钉805、推拉杆806和调节把手807，第一转轴801的一端安装有转盘802，且第一转轴801的中部固定有伸缩杆803，伸缩杆803的两侧安装有支撑架804，且伸缩杆803远离第一转轴801的一端安装有销钉805，第一转轴801远离转盘802的一端安装有推拉杆806，且推拉杆806远离第一转轴801的一端安装有调节把手807，先将调节把手807从第一卡槽901拉出，然后沿着第一卡槽901的水平方向进行推动对翻转车斗6与支撑盘5之间的角度进行调节。

如图1和图2所示，具体为，底盘3靠近玩具车头1的下方安装有前轮2，且底盘3远离玩具车头1的下方安装有后轮4，前轮2的一侧安装有第一支撑柱7，后轮4的上方安装有第二支撑柱11。

如图2、图3和图5所示，具体为，支撑盘5的尾部安装有两组第二转轴501，且支撑盘5的两侧均安装有挡泥板502，第一转轴801随着调节把手807的移动向第二转轴501的方向移动，此时升降机构8中的伸缩杆803伸缩并随着销钉805进行转动支撑起翻转车斗6进行转动。

如图2和图4所示，具体为，翻转车斗6的底部表面的中部安装有第一卡盘601，且翻转车斗6的底部表面的尾部安装有第二卡盘602，伸缩杆803的一端通过销钉805与第一卡盘601连接构成可转动结构，第二转轴501端面上的卡孔与第二卡盘602卡和使支撑盘5的尾部与翻转车斗6构成可旋转结构。

如图1、图2、图5和图7所示，具体为，第一转轴801与伸缩杆803相互垂直，且第一转轴801、伸缩杆803和支撑架804构成三角形结构，第一限位油箱9的内部贯穿设置有第一卡槽901，且第一卡槽901的内部两侧均设置有第二限位槽902，第二限位槽902之间设置有第三限位槽903，推拉杆806从第一卡槽901的内部贯穿，且调节把手807在第一卡槽901的内部卡和，在调节把手807位于第二限位槽902或第三限位槽903的内部时，推拉杆806将调节把手807拉入第二限位槽902或第三限位槽903的内部使翻转车斗6与支撑盘5之间的角度固定。

如图5和图8所示，具体为，第二限位油箱10的表面设置有第二卡槽1001，且第二卡槽1001的内部两侧均设置有第四限位槽1002，第四限位槽1002之间设置有第五限位槽1003，第一转轴801的一端通过转盘802与第二卡槽1001卡和。

工作原理：如图1-图9所示，首先由于伸缩杆803的一端通过销钉805与第一卡盘601连接构成可转动结构，第二转轴501端面上的卡孔与第二卡盘602卡和使支撑盘5的尾部与翻转车斗6构成可旋转结构，在儿童玩耍该玩具工程车装卸装置时，可以先将调节把手807从第一卡槽901拉出，然后沿着第一卡槽901的水平方向进行推动对翻转车斗6与支撑盘5之间的角度进行调节，具体为，第一转轴801随着调节把手807的移动向第二转轴501的方向移动，此时升降机构8中的伸缩杆803伸缩并随着销钉805进行转动支撑起翻转车斗6进行转动，在调节把手807分别经过第一个第二限位槽902、第三限位槽903和第二个第二限位槽902时分别对应翻转车斗6与支撑盘5之间的三个角度，分别为0°、25°和50°，同时转盘802分别经过第一个第四限位槽1002、第五限位槽1003和第二个第四限位槽1002，在调节把手807位于第二限位槽902或第三限位槽903的内部时，推拉杆806将调节把手807拉入第二限位槽902或第三限位槽903的内部使翻转车斗6与支撑盘5之间的角度固定。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种玩具工程车装卸装置，包括玩具车头(1)，其特征在于，所述玩具车头(1)的下方安装有底盘(3)，且底盘(3)的中部安装有升降机构(8)，所述底盘(3)的上方安装有支撑盘(5)，且支撑盘(5)的上方安装有翻转车斗(6)，所述升降机构(8)的一侧安装有第一限位油箱(9)，且升降机构(8)远离第一限位油箱(9)的一侧安装有第二限位油箱(10)，所述升降机构(8)包括第一转轴(801)、转盘(802)、伸缩杆(803)、支撑架(804)、销钉(805)、推拉杆(806)和调节把手(807)，所述第一转轴(801)的一端安装有转盘(802)，且第一转轴(801)的中部固定有伸缩杆(803)，所述伸缩杆(803)的两侧安装有支撑架(804)，且伸缩杆(803)远离第一转轴(801)的一端安装有销钉(805)，所述第一转轴(801)远离转盘(802)的一端安装有推拉杆(806)，且推拉杆(806)远离第一转轴(801)的一端安装有调节把手(807)；所述底盘(3)靠近玩具车头(1)的下方安装有前轮(2)，且底盘(3)远离玩具车头(1)的下方安装有后轮(4)，所述前轮(2)的一侧安装有第一支撑柱(7)，所述后轮(4)的上方安装有第二支撑柱(11)；所述支撑盘(5)的尾部安装有两组第二转轴(501)，且支撑盘(5)的两侧均安装有挡泥板(502)。

2.根据权利要求1所述的一种玩具工程车装卸装置，其特征在于，所述翻转车斗(6)的底部表面的中部安装有第一卡盘(601)，且翻转车斗(6)的底部表面的尾部安装有第二卡盘(602)，所述伸缩杆(803)的一端通过销钉(805)与第一卡盘(601)连接构成可转动结构，所述第二转轴(501)的两端与第二卡盘(602)卡和使支撑盘(5)的尾部与翻转车斗(6)构成可旋转结构。

3.根据权利要求2所述的一种玩具工程车装卸装置，其特征在于，所述第一转轴(801)与伸缩杆(803)相互垂直，且第一转轴(801)、伸缩杆(803)和支撑架(804)构成三角形结构。

4.根据权利要求1所述的一种玩具工程车装卸装置，其特征在于，所述第一限位油箱(9)的内部贯穿设置有第一卡槽(901)，且第一卡槽(901)的内部两侧均设置有第二限位槽(902)，所述第二限位槽(902)之间设置有第三限位槽(903)，所述推拉杆(806)从第一卡槽(901)的内部贯穿，且调节把手(807)在第一卡槽(901)的内部卡和。

5.根据权利要求4所述的一种玩具工程车装卸装置，其特征在于，所述第二限位油箱(10)的表面设置有第二卡槽(1001)，且第二卡槽(1001)的内部两侧均设置有第四限位槽(1002)，所述第四限位槽(1002)之间设置有第五限位槽(1003)。

6.根据权利要求5所述的一种玩具工程车装卸装置，其特征在于，所述第一转轴(801)的一端通过转盘(802)与第二卡槽(1001)卡和。

Images