CN218583973U - 一种gk型内燃机车重型牵引销水平度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，其包括测量平台、三角垂直结构件和百分表；测量平台底部设有升降装置，其顶部表面间隔设有分别具有U型槽和V型槽的U型固定支撑架和V型固定托架；三角垂直结构件底面设在测量平台顶部表面，其垂直面与U型固定支撑架外侧面紧贴；U型固定支撑架上部开设有U型槽，U型槽内安装有与其相适配的U型上下调整托架并在其顶部两侧分别与U型上下调整托架两端部活动连接；U型上下调整托架内弧面与牵引销后端圆盘外圆相适配。应用本实用新型可对报废机车拆卸的牵引销外形尺寸进行精确效验，以确保替换变形超限的牵引销后能够达到机车新造时的使用参数，并能配套安装其它零部件。

Description

一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置。

背景技术

GK型内燃机车是一种适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路等进行调车和小运转作业的新型机车。GK型内燃机车的牵引销传递机车动力并保证转向架在限度内运动的重要部件，位于车体下部(如图1和图2所示)，内燃机车经长期使用后，往往会造成其牵引销变形超限。考虑到成本以及备件的采购周期，企业往往考虑拆卸同型报废机车牵引销来对变形超限的牵引销进行焊接替换，其焊装替换工艺流程为：牵引销检测--R角锻件超声检测--外形尺寸效验--在线组对--在线测量--在线焊接--焊缝表面以及焊脚尺寸检验--交付使用。在替换过程中，需要对牵引销进行在线组对并恢复机车新造时原始尺寸，实际操作时，只要通过牵引销水平度外形尺寸校验测量即可满足工艺技术要求，但是牵引销水平度操作时主要存在以下问题：1、因牵引销本体重，不能够随意搬运进行测量；2、因牵引销水平度测量时，为了满足尺寸精度，需要将不规则的重型牵引销放置在水平位置，并且还需要重复性转动测量，难度大；3、牵引销水平度测量需要利用百分表对称不同的部位长时间进行测量，符合技术要求后，才能确定使用。因此，这种重型的牵引销水平度精度测量，靠人工是很难解决。

实用新型内容

针对在背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，可对报废机车拆卸下来的牵引销的外形尺寸进行精确效验，以确保替换变形超限的牵引销后能够达到机车新造时的使用参数，并能配套安装其它零部件。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，所述牵引销包括牵引销前端和牵引销后端圆盘，所述装置包括测量平台、三角垂直结构件和百分表；所述测量平台底部设置有升降装置，其顶部表面根据牵引销长度间隔设置有分别具有U型槽和V型槽的U型固定支撑架和V型固定托架；所述三角垂直结构件底面设置在测量平台顶部表面，其垂直面与U型固定支撑架的外侧面紧贴；所述U型固定支撑架的U型槽内安装有与其相适配的U型上下调整托架并在其顶部两侧分别与该U型上下调整托架两端部活动连接；所述U型上下调整托架内弧面与所述牵引销后端圆盘的外圆相适配。

进一步地，所述U型上下调整托架两端开设有螺纹孔并安装有上下调节螺杆，所述U型固定支撑架顶部两侧分别开设有与U型上下调整托架两端螺纹孔一一对应且深度一致的盲孔，所述U型上下调整托架两端的上下调节螺杆分别置于U型固定支撑架的两个盲孔内。

进一步地，所述升降装置为设置于测量平台底部四个拐角处的千斤顶。

进一步地，所述百分表通过百分表支架设置在测量平台上。

进一步地，所述测量平台、三角垂直结构件、V型固定托架和U型固定支撑架均由50mm厚钢板制作而成，所述U型上下调整托架由20mm厚钢板制作而成，所述上下调节螺杆由直径10mm的圆钢加工而成。

本实用新型一种基于上述技术方案所述GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置的测量方法，其步骤如下：首先，在升降装置上放置测量平台，并通过升降装置将测量平台调整至合适高度及水平状态；其次，在测量平台上表面先安装三角垂直结构件，然后安装U型固定支撑架并使得U型固定支撑架紧贴三角垂直结构件的垂直面，再在U型固定支撑架顶部两侧通过上下调节螺杆安装U型上下调整托架，再根据索引销的长度在测量平台上间隔安装V型固定托架，使得U型上下调整托架的U型槽与V型固定托架的V型槽相对应；再次，将牵引销水平放置在U型上下调整托架与V型固定托架上，将牵引销的牵引销后端圆盘紧贴三角垂直结构件的垂直面，牵引销后端圆盘外侧下部放置在U型上下调整托架的U型槽上，牵引销前端的端部放置在V型固定托架的V型槽上，然后将百分表任意放置在水平位置的牵引销两侧；再次，通过上下调节螺杆调整U型上下调整托架相对于U型固定支撑架的距离确保牵引销为水平状态，然后采用百分表在牵引销上进行任意位置对称和转动测量。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置及测量方法，该牵引销水平度测量装置结构简洁、合理，制作、使用及维护方便，投资费用低，可以对报废机车上拆卸下来的牵引销的外形尺寸进行精确效验，使得其替换变形超限的机车牵引销后，可以达到该类机车新造时牵引销尺寸使用参数，并能够达到配套安装机车其它零部件的要求。

附图说明

图1为本实用新型中GK型内燃机车的结构示意图；

图2为本实用新型中牵引销的结构示意图；

图3为本实用新型中GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置使用时的结构示意图；

图4为本实用新型中GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置使用时的爆炸结构示意

图中：1、升降装置；2、测量平台；3、三角垂直结构件；4、V型固定托架；5、U型固定支撑架；6、U型上下调整托架；7、上下调节螺杆；8、百分表；9、牵引销；91、牵引销前端；92、牵引销后端圆盘；10、百分表支架；11、GK型内燃机车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”、“横”、“纵”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

实施例1：

如图1-图2所示，本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，所述牵引销9安装于GK型内燃机车11的底部，其包括牵引销前端91和牵引销后端圆盘92；如图2-图4所示，所述GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置包括测量平台2、三角垂直结构件3和百分表8；所述测量平台2通常呈矩形板状，其底部设置有用于测量平台2高度和水平状态进行调整的升降装置1，其顶部表面根据牵引销9长度间隔设置有分别具有U型槽和V型槽的U型固定支撑架5和V型固定托架4；所述三角垂直结构件3底面设置在测量平台2顶部表面，其垂直面与U型固定支撑架5的外侧面紧贴；所述U型固定支撑架5上部开设有U型槽，该U型槽内安装有与其相适配的U型上下调整托架6，并在U型固定支撑架5顶部两侧分别与该U型上下调整托架6两端部活动连接，使得U型上下调整托架6可上下调整与U型固定支撑架5的间距；所述U型上下调整托架6内弧面与所述牵引销后端圆盘92的外圆相适配，且U型上下调整托架6的U型槽与V型固定托架4的V型槽相对应，便于共同支撑牵引销9。使用时，牵引销9的牵引销前端91和牵引销后端圆盘92分别放置在V型固定托架4的V型槽的U型上下调整托架6的U型槽上，通过调整U型上下调整托架6与U型固定支撑架5的间距调整U型上下调整托架6的高度，进而使得牵引销后端圆盘92的外侧面与三角垂直结构件3的垂直面紧贴，使得牵引销9处于水平状态，然后在牵引销9两侧设置百分表8即可对牵引销9的水平度进行对称及转动测量。

本实施例中，所述升降装置1可以为设置于测量平台2底部四个拐角处的可手动调节的千斤顶，简单实用，可有效确保测量平台2处于水平状态，满足牵引销9水平度测量的需要。

本实施例中，为便于U型上下调整托架6的上下高度的调整，所述U型上下调整托架6两端开设有螺纹孔并安装有上下调节螺杆7，所述U型固定支撑架5顶部两侧分别开设有与U型上下调整托架6两端螺纹孔一一对应且深度一致的盲孔，所述U型上下调整托架6两端的上下调节螺杆7分别置于U型固定支撑架5的两个盲孔内，通过旋转两个上下调节螺杆7即可调整U型上下调整托架6的高度。

本实施例中，所述百分表8通过百分表支架10设置在测量平台2上，这样可对牵引销9水平精度任意位置的测量。

本实施中，为便于所述测量装置制作，所述测量平台2、三角垂直结构件3、V型固定托架4和U型固定支撑架5均由50mm厚钢板制作而成，所述U型上下调整托架6由20mm厚钢板制作而成，所述上下调节螺杆7由直径10mm的圆钢加工而成，取材方便，成本低。

实施例2：

本实用新型一种基于实施例1所述GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置的测量方法，首先，在升降装置1上放置测量平台2，并通过升降装置1将测量平台2调整至合适高度及水平状态；其次，在测量平台2上表面先安装三角垂直结构件3，然后安装U型固定支撑架5并使得U型固定支撑架5紧贴三角垂直结构件3的垂直面，再在U型固定支撑架5顶部两侧通过上下调节螺杆7安装U型上下调整托架6，再根据索引销9的长度在测量平台2上间隔安装V型固定托架4，使得U型上下调整托架6的U型槽与V型固定托架4的V型槽相对应；再次，将牵引销9水平放置在U型上下调整托架6与V型固定托架4上，将牵引销9的牵引销后端圆盘92紧贴三角垂直结构件3的垂直面，牵引销后端圆盘92外侧下部放置在U型上下调整托架6的U型槽上，牵引销前端91的端部放置在V型固定托架4的V型槽上，然后将百分表8任意放置在水平位置的牵引销9两侧；再次，通过上下调节螺杆7调整U型上下调整托架6相对于U型固定支撑架5的距离确保牵引销9为水平状态，然后采用百分表8在牵引销9上进行任意位置对称和转动测量。

Claims (5)

1.一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，所述牵引销(9)包括牵引销前端(91)和牵引销后端圆盘(92)，其特征在于：它包括测量平台(2)、三角垂直结构件(3)和百分表(8)；所述测量平台(2)底部设置有升降装置(1)，其顶部表面根据牵引销(9)长度间隔设置有分别具有U型槽和V型槽的U型固定支撑架(5)和V型固定托架(4)；所述三角垂直结构件(3)底面设置在测量平台(2)顶部表面，其垂直面与U型固定支撑架(5)的外侧面紧贴；所述U型固定支撑架(5)的U型槽内安装有与其相适配的U型上下调整托架(6)并在其顶部两侧分别与该U型上下调整托架(6)两端部活动连接；所述U型上下调整托架(6)内弧面与所述牵引销后端圆盘(92)的外圆相适配。

2.根据权利要求1所述的一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，其特征在于：所述U型上下调整托架(6)两端开设有螺纹孔并安装有上下调节螺杆(7)，所述U型固定支撑架(5)顶部两侧分别开设有与U型上下调整托架(6)两端螺纹孔一一对应且深度一致的盲孔，所述U型上下调整托架(6)两端的上下调节螺杆(7)分别置于U型固定支撑架(5)的两个盲孔内。

3.根据权利要求1所述的一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，其特征在于：所述升降装置(1)为设置于测量平台(2)底部四个拐角处的千斤顶。

4.根据权利要求1所述的一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，其特征在于：所述百分表(8)通过百分表支架(10)设置在测量平台(2)上。

5.根据权利要求2所述的一种GK型内燃机车重型牵引销水平度测量装置，其特征在于：所述测量平台(2)、三角垂直结构件(3)、V型固定托架(4)和U型固定支撑架(5)均由50mm厚钢板制作而成，所述U型上下调整托架(6)由20mm厚钢板制作而成，所述上下调节螺杆(7)由直径10mm的圆钢加工而成。

Images