CN218582864U - 花键轴注油脂工装及注油脂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种花键轴注油脂工装及注油脂设备，属于传动轴装配技术领域，包括支架结构、注油管和角度调节结构，支架结构呈环状；注油管设有多个，多个注油管沿支架结构的周向均匀分布，注油管与支架结构转动连接；角度调节结构设于支架结构和注油管之间，角度调节结构带动注油管转动，以使注油管的出油端靠近或远离支架结构的中心线。本实用新型提供的花键轴注油脂工装及注油脂设备，能向花键位置均匀定量的加注油脂，保证油脂涂抹的均匀性，还能适应不同直径尺寸的花键轴，无需频繁更换注油部件，有利于生产线的平台化设计，有利于降低生产成本。

Description

花键轴注油脂工装及注油脂设备

技术领域

本实用新型属于传动轴装配技术领域，具体涉及一种花键轴注油脂工装及注油脂设备。

背景技术

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，其适于在工作中相对位置不断变化的两个轴之间传递动力。后传动轴是后驱车型的主要动力传递装置，用于向后桥传递动力，在车辆行驶过程中，悬架和车身的运动导致后传动轴的长度发生变化，为了让后传动轴能够有效传递扭矩，需要保证其具有一定的轴向伸缩自由度。为了实现后传动轴的轴向伸缩，一般在后传动轴上布置花键，通过花键的滑动来补偿传动轴长度的变化，同时还能满足扭矩传递的需求。

由于传动轴上的花键会在车辆行驶过程中不断的伸缩滑移，因为需要在装配前在花键上涂抹润滑油脂。目前，涂抹润滑油脂的方式主要有两类：其一，工人手工涂抹，其二，使用专门的油脂涂抹设备。考虑到传动轴花键装配位置的气压平衡及花键间隙等因素，油脂涂抹量较少(一般为1～2克左右)，由于润滑油脂的年度比较大，流动性较差，手工涂刷的方式会造成涂抹量差异较大，均匀性和不同构件之间涂抹的一致性都难以保证，对于花键的装配及传动轴的使用寿命均会产生不利的影响；若使用设备进行涂抹，虽然其涂抹均匀性相对于手工涂抹得到较好的提升，但是现有的油脂涂抹设备往往只能适应单一型号花键的涂抹，若要涂抹不同型号的花键，则需要不断的更换涂抹部件，导致油脂涂抹工序费时费力，且设备投入成本较高，对于车辆生产的平台化和生产成本均会产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种花键轴注油脂工装及注油脂设备，旨在解决现有技术中存在的针对花键的油脂涂抹设备使用灵活性差，导致涂抹效率交底，生产成本居高不下的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

第一方面，提供一种花键轴注油脂工装，包括：

支架结构，呈环状；

多个注油管，沿所述支架结构的周向均匀分布，所述注油管与所述支架结构转动连接；以及

角度调节结构，设于所述支架结构和所述注油管之间，所述角度调节结构带动所述注油管转动，以使所述注油管的出油端靠近或远离所述支架结构的中心线。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支架结构包括第一结构体和第二结构体，所述第一结构体和所述第二结构体均呈弧形，所述第一结构体的两端分别与所述第二结构体的两端活动对接。

一些实施例中，所述支架结构包括：

主体支架，呈环状，所述角度调节结构设于所述主体支架；

导油支架，呈环状，且同轴设于所述主体支架的内侧或外侧，所述导油支架内沿自身周向形成呈环状分布的导油通道，所述导油支架与所述注油管转动连接，所述注油管与所述导油通道连通。

一些实施例中，所述导油支架上形成有与所述导油通道连通的过油口，所述注油管的一端形成密封套，所述密封套转动套设于所述导油支架上设有所述过油口的位置，且所述密封套与所述导油支架密封配合。

一些实施例中，若所述支架结构包括第一结构体和第二结构体，所述第一结构体和所述第二结构体均呈弧形，所述第一结构体的两端分别与所述第二结构体的两端活动对接，则：

所述主体支架包括第一架体和第二架体，所述第一架体和所述第二架体均为弧形架体，所述第一架体的一端与所述第二架体的一端转动连接，另一端与所述第二架体的另一端活动对接；

所述导油支架包括第三架体和第四架体，所述第三架体和所述第四架体均为弧形架体，所述第三架体的两端分别于与所述第四架体的对应端活动对接；

所述第一架体和所述第三架体配合形成所述第一结构体，所述第二架体和所述第四架体配合形成所述第二结构体。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述角度调节结构包括：

驱动组件，设于所述支架结构；以及

调整臂，一端转动连接有滑动座，所述滑动座沿所述注油管的轴向滑动连接于所述注油管，所述支架结构上还设有调节滑道，所述调整臂的另一端滑动贯穿所述调节滑道，并与所述驱动组件传动连接。

一些实施例中，所述驱动组件包括与所述支架结构转动配合的驱动齿轮及与所述驱动齿轮传动连接的驱动器，所述调整臂上设有与所述驱动齿轮啮合的齿条。

一些实施例中，所述支架结构上开设有容置腔，所述驱动组件设于所述容置腔内，所述调节滑道与所述容置腔连通。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述注油管的出油端向所述支架结构的中心倾斜形成倾斜管段。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，环状的支架结构形成对花键轴的避位空间，多个注油管的出油端围合形成注油空间，注油管的出油端对准并贴合花键，能向花键位置均匀定量的加注油脂，保证油脂涂抹的均匀性，避免影响花键的装配及后续的使用；同时，角度调节结构能通过带动注油管的转动调节注油空间的大小，继而适应不同直径尺寸的花键轴，一个花键轴注油脂工装即可适应多种尺寸型号花键轴的注油操作，无需频繁更换注油部件，有利于生产线的平台化设计，有利于降低生产成本。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种注油脂设备，包括上述的花键轴注油脂工装。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过采用上述的花键轴注油脂工装，通过一台注油脂设备即可实现多车型花键轴的注油作业，对于生产线的平台化设计产生积极影响，有利于降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的花键轴注油脂工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的花键轴注油脂工装的内部结构剖视图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的右视图；

图5为本实用新型实施例提供的花键轴注油脂工装与花键轴的适配图。

附图标记说明：

1、花键轴注油脂工装；

100、支架结构；10a、第一结构体；10b、第二结构体；110、主体支架；11a、第一架体；11b、第二架体；120、导油支架；121、导油通道；122、过油口；12a、第三架体；12b、第四架体；130、调节滑道；140、容置腔；

200、注油管；210、密封套；220、倾斜管段；

300、角度调节结构；310、驱动组件；311、驱动齿轮；320、调整臂；321、齿条；322、滑动座；

2、花键轴。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”、“高”、“低”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的花键轴注油脂工装进行说明。所述花键轴注油脂工装1，包括支架结构100、注油管200和角度调节结构300，支架结构100呈环状；注油管200设有多个，多个注油管200沿支架结构100的周向均匀分布，注油管200与支架结构100转动连接；角度调节结构300设于支架结构100和注油管200之间，角度调节结构300带动注油管200转动，以使注油管200的出油端靠近或远离支架结构100的中心线。其中，当注油管200的出油端靠近支架结构100的中心线时，注油空间缩小；当注油管200的出油端远离支架结构100的中心线时，注油空间扩大。

本实施例提供的花键轴注油脂工装，与现有技术相比，环状的支架结构100形成对花键轴2的避位空间，多个注油管200的出油端围合形成注油空间，注油管200的出油端对准并贴合花键，能向花键位置均匀定量的加注油脂，保证油脂涂抹的均匀性，避免影响花键的装配及后续的使用；同时，角度调节结构300能通过带动注油管200的转动调节注油空间的大小，继而适应不同直径尺寸的花键轴2，一个花键轴注油脂工装1即可适应多种尺寸型号花键轴2的注油操作，无需频繁更换注油部件，有利于生产线的平台化设计，有利于降低生产成本。

在一些实施例中，上述支架结构100可以采用如图4所示结构。参见图4，支架结构100包括第一结构体10a和第二结构体10b，第一结构体10a和第二结构体10b均呈弧形，第一结构体10a的两端分别与第二结构体10b的两端活动对接。当第一结构体10a和第二结构体10b相互分离时，避位空间和注油空间均呈打开状态，此时花键轴2能方便的进入到注油空间中；随后再将第一结构体10a和第二结构体10b对接，避位空间和注油空间恢复到闭合状态，此时可进行注油脂作业。本实施例的设置方式能方便的使花键轴2与注油空间配合(放置花键轴1)或脱离注油空间(取出花键轴2)，进一步提升操作的便捷性。

本实施例中，“活动对接”的实施方式包括但不限于转动对接、拼合对接等方式，在此不做唯一限定。

在上述实施例的基础上，注油管200的数量以双数为宜，使说个注油管200对称分为两组，其中一组位于第一结构体10a上，另一组位于第二结构体10b上，第一结构体10a和第二结构体10b可设置成镜像对称的结构，可以降低设计难度。具体实施时，注油管200的数量包括但不限于12个、14个等。

一些实施例采用如图1至图4所示结构。参见图1至图4，支架结构100包括主体支架110和导油支架120；主体支架110呈环状，角度调节结构300设于主体支架110；导油支架120呈环状，且同轴设于主体支架110的内侧或外侧，导油支架120内沿自身周向形成呈环状分布的导油通道121，导油支架120与注油管200转动连接，注油管200与导油通道121连通。本实施例的主体支架110为基础骨架结构，导油支架120具有与润滑油脂源(例如油脂桶)连通的进油口，润滑油脂通过压力不断注入到导油通道121中，在导油通道121中得到较为均匀的分布后再进入到各个注油管200中，保证各个注油管200中润滑油脂的流量大致相同，保证注油脂的均匀性。本实施例中，主体支架110和导油支架120之间可直接或间接的连接，本实施例示例性的示出了主体支架110和导油支架120之间通过角度调节结构300和注油管200实现间接连接的方式。需要说明的是，“支架结构100包括主体支架110和导油支架120”的设置方式可配合“支架结构100包括第一结构体10a和第二结构体10b”共同使用，也可在支架结构100不能开合的前提下单独使用。

在上述实施例的基础上，参见图2，导油支架120上形成有与导油通道121连通的过油口122，注油管200的一端形成密封套210，密封套210转动套设于导油支架120上设有过油口122的位置，且密封套210与导油支架120密封配合。密封套210的设置既能满足注油管200与导油支架120之间转动适配的需求，还能保证两者配合的密封性，避免漏油问题的产生。

密封套210的具体实施方式举例如下：密封套210的内壁沿自身周向形成与注油管200的主体连通的环形油道，该环形油道始终与注油管200主体内的油道连通，在密封套210随着注油管200的主体转动的时候，环形油道能始终保持与过油口122对接的状态；在环形油道的相对两侧分别设置密封圈，密封圈位于密封套210和导油支架120之间，通过自身的弹性形变实现对环形油道的密封，避免漏油的问题。在此基础上，为了避免密封圈脱落，可在密封套210的内壁和导油支架120的外周面分别设置定位环槽，通过定位环槽在密封套210的轴向上实现对密封圈的限位。需要说明的是，由于注油管200的转动角度较小，因而设置密封圈并不影响其角度调节。

在一些实施例中，为了适应上述第一结构体10a和第二结构体10b的设置，采用如图4所示结构。参见图4，若支架结构100包括第一结构体10a和第二结构体10b，第一结构体10a和第二结构体10b均呈弧形，第一结构体10a的两端分别与第二结构体10b的两端活动对接，则主体支架110包括第一架体11a和第二架体11b，第一架体11a和第二架体11b均为弧形架体，第一架体11a的一端与第二架体11b的一端转动连接，另一端与第二架体11b的另一端活动对接；导油支架120包括第三架体12a和第四架体12b，第三架体12a和第四架体12b均为弧形架体，第三架体12a的两端分别于与第四架体12b的对应端活动对接；第一架体11a和第三架体12a配合形成第一结构体10a，第二架体11b和第四架体12b配合形成第二结构体10b。本实施例的主体支架110和导油支架120均能实现分体设置，以便在分离后放入花键轴2，在合并后形成围绕花键轴2均匀分布的注油点位。

在上述实施例的基础上，第三架体12a的对接端和第四架体12b的对接端可分别设置弹性密封圈，当第三架体12a与第四架体12b对接后，弹性密封圈受压变形，继而提供弹性密封作用力，避免对接位置漏油。

在一些实施例中，支架结构100还具有开合控制机构，开合控制机构与第一架体11a和/或第二架体11b连接，通过带动第一架体11a和/或第二架体11b的摆动实现支架结构100整体的开合。具体实施时，以仅第一架体11a摆动以实现开合的场景为例，开合控制机构包括伸缩驱动器和两个分别固接于第一架体11a和第二架体11b的连接臂，两个连接臂位于第一架体11a和第二架体11b背离支架结构100中心线的侧面，伸缩驱动器的两端分别于两个连接臂转动连接；当伸缩驱动器伸长时，第一架体11a靠近第二架体11b最终实现闭合；当伸缩驱动器缩短时，第一架体11a远离第二架体11b最终实现开启；其中，伸缩驱动器的实施方式包括但不限于电推杆、气缸等。需要理解的是，第一架体11a和第二架体11b的开合驱动方式并不限于上述距离方式，能满足使用需求即可，其余方式在此不再一一列举。

在一些实施例中，上述角度调节结构300可以采用如图1至4所示结构。参见图1至4，角度调节结构300包括驱动组件310和调整臂320；驱动组件310设于支架结构100的主体支架110；调整臂320的一端转动连接有滑动座322，滑动座322沿注油管200的轴向滑动连接于对应的注油管200，支架结构100上还设有调节滑道130，调整臂130的另一端滑动贯穿调节滑道130，并与驱动组件310传动连接。当调整臂130项背离注油管200的方向移动时，带动对应的注油管200向背离支架结构100中心线的方向移动，反之，则带动对应的注油管200向靠近支架结构100中心线的方向移动，继而达到调整注油空间大小的目的，调节效率高，相应速度快，还有利于保持结构的紧凑性。本实施例示出的角度调节结构300的使用场景是导油支架120位于主体支架110内侧的场景，对于导油支架120位于主体支架110外侧的场景也可采用相同原理设置驱动组件310和调整臂320，对应调整设置位置即可，在此不再赘述。

本实施例的滑动座322的实施方式举例如下：1)滑动座322为套状结构，其直接滑动套设于注油管200；2)滑动座322为导靴，注油管200的外周面形成与导靴适配的导轨。需要理解的是，滑动座322的实施方式并不限于上述举例方式，能满足滑动适配的需求即可，其余实施方式在此不再一一列举。

在上述实施例的基础上，参见图2，驱动组件310包括与支架结构100转动配合的驱动齿轮311及与驱动齿轮311传动连接的驱动器(例如驱动电机)，调整臂320上设有与驱动齿轮311啮合的齿条321。本实施例通过齿轮齿条的配合结构实现对调节臂320的移动调节，驱动组件310整体结构简单紧凑，调节效率高，调节相应速度快，有利于提高调节效率。

具体实施时，驱动齿轮311与驱动器一一对应，驱动齿轮311与驱动器的输出轴之间可直接连接，或通过减速器连接。在调节的时候，多个驱动器同步接收控制单元的调节命令，同时驱动对应的驱动齿轮311转动，保证各个注油管200同步的外扩或收缩。

一些实施例采用如图3所示结构。参见图3，支架结构100的主体支架110上开设有容置腔140，驱动组件310设于容置腔140内，调节滑道130与容置腔140连通。容置腔140对驱动组件310提供密封防护作用，降低驱动组件310的故障率，降低维修频率；同时，容置腔140还为调节臂320提供活动空间，避免调节臂320的自由端伸出主体支架110而与其他构件或工作人员的肢体发生干涉。

在一些角度调节结构300的变形实施例中，图中未示出，角度调节结构300包括伸缩驱动件，伸缩驱动件的两端分别与主体支架110和注油管200铰接。以导油支架120位于主体支架110内侧的场景为例，当伸缩驱动件伸长时，注油管200的出油端靠近支架结构100的中心线，反之则远离支架结构100的中心线。对于导油支架120位于主体支架110外侧的场景，也可采用相同原理设置伸缩驱动件，在此不再赘述。

需要理解的是，角度调节结构300的具体实施方式不限于上述列举的方式，其余方式在此不再一一列举。

在一些实施例中，上述注油管200可以采用如图1、图2及图4所示结构。参见图1、图2及图4，注油管200的出油端向支架结构100的中心倾斜形成倾斜管段220。倾斜管段220能使注油管200的出油端呈收缩状态，使注油口朝向并紧挨花键轴2，提高注油的可靠性，避免油脂注射的不到位。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种注油脂设备，包括上述的花键轴注油脂工装1。

本实施例提供的注油脂设备，与现有技术相比，通过采用上述的花键轴注油脂工装1，通过一台注油脂设备即可实现多车型花键轴的注油作业，对于生产线的平台化设计产生积极影响，有利于降低生产成本。

在一些实施例中，支架结构100安装在设备主体上，设备主体具有能带动支架主体100沿自身中心线转动的旋转驱动机构。具体实施时，在第一结构体10a和/或第二结构体10b背离支架结构100中心线的侧面设置齿牙，旋转驱动机构包括驱动主体和齿轮传动组件，齿轮传动组件通过与齿牙的啮合实现对支架结构100整体转动的控制；或者，第一结构体10a和第二结构体10b均放置于同一组托辊上，通过托辊的转动实现对支架结构100整体转动的控制。需要理解的是，旋转驱动机构的设置方式包括但不限于上述举例方式，能满足装配及传动需求即可。

本申请注油脂设备的工作过程大致为：

1)将第一结构体10a和第二结构体10b相互分离，将花键轴2(传动轴)放置在注油空间内，并与设备主体连接；

2)闭合第一结构体10a和第二结构体10b；

3)设备主体带动花键轴2沿自身轴向移动，同时注油管200开始向花键轴2注入油脂，在花键轴2移动的同时，支架结构100在一定角度范围(例如0～90°)内匀速转动，使注油口在花键轴2的外周形成螺旋状的移动轨迹，使润滑油脂均匀分布在花键上，避免了相邻的注油管200之间无法顺畅注射油脂导致花键润滑不良的现象产生；

4)当支架结构100转动90°时，注油口从花键的一端移动到另一端，注油即成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种花键轴注油脂工装，其特征在于，包括：

支架结构(100)，呈环状；

多个注油管(200)，沿所述支架结构(100)的周向均匀分布，所述注油管(200)与所述支架结构(100)转动连接；以及

角度调节结构(300)，设于所述支架结构(100)和所述注油管(200)之间，所述角度调节结构(300)带动所述注油管(200)转动，以使所述注油管(200)的出油端靠近或远离所述支架结构(100)的中心线。

2.如权利要求1所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述支架结构(100)包括第一结构体(10a)和第二结构体(10b)，所述第一结构体(10a)和所述第二结构体(10b)均呈弧形，所述第一结构体(10a)的两端分别与所述第二结构体(10b)的两端活动对接。

3.如权利要求1或2所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述支架结构(100)包括：

主体支架(110)，呈环状，所述角度调节结构(300)设于所述主体支架(110)；

导油支架(120)，呈环状，且同轴设于所述主体支架(110)的内侧或外侧，所述导油支架(120)内沿自身周向形成呈环状分布的导油通道(121)，所述导油支架(120)与所述注油管(200)转动连接，所述注油管(200)与所述导油通道(121)连通。

4.如权利要求3所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述导油支架(120)上形成有与所述导油通道(121)连通的过油口(122)，所述注油管(200)的一端形成密封套(210)，所述密封套(210)转动套设于所述导油支架(120)上设有所述过油口(122)的位置，且所述密封套(210)与所述导油支架(120)密封配合。

5.如权利要求3所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，若所述支架结构(100)包括第一结构体(10a)和第二结构体(10b)，所述第一结构体(10a)和所述第二结构体(10b)均呈弧形，所述第一结构体(10a)的两端分别与所述第二结构体(10b)的两端活动对接，则：

所述主体支架(110)包括第一架体(11a)和第二架体(11b)，所述第一架体(11a)和所述第二架体(11b)均为弧形架体，所述第一架体(11a)的一端与所述第二架体(11b)的一端转动连接，另一端与所述第二架体(11b)的另一端活动对接；

所述导油支架(120)包括第三架体(12a)和第四架体(12b)，所述第三架体(12a)和所述第四架体(12b)均为弧形架体，所述第三架体(12a)的两端分别与所述第四架体(12b)的对应端活动对接；

所述第一架体(11a)和所述第三架体(12a)配合形成所述第一结构体(10a)，所述第二架体(11b)和所述第四架体(12b)配合形成所述第二结构体(10b)。

6.如权利要求1所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述角度调节结构(300)包括：

驱动组件(310)，设于所述支架结构(100)；以及

调整臂(320)，一端转动连接有滑动座(322)，所述滑动座(322)沿所述注油管(200)的轴向滑动连接于所述注油管(200)，所述支架结构(100)上还设有调节滑道(130)，所述调整臂(320)的另一端滑动贯穿所述调节滑道(130)，并与所述驱动组件(310)传动连接。

7.如权利要求6所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述驱动组件(310)包括与所述支架结构(100)转动配合的驱动齿轮(311)及与所述驱动齿轮(311)传动连接的驱动器，所述调整臂(320)上设有与所述驱动齿轮(311)啮合的齿条(321)。

8.如权利要求6所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述支架结构(100)上开设有容置腔(140)，所述驱动组件(310)设于所述容置腔(140)内，所述调节滑道(130)与所述容置腔(140)连通。

9.如权利要求1所述的花键轴注油脂工装，其特征在于，所述注油管(200)的出油端向所述支架结构(100)的中心倾斜形成倾斜管段(220)。

10.一种注油脂设备，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的花键轴注油脂工装。

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