CN218578007U - 一种具水冷模块的驱动一体式推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具水冷模块的驱动一体式推进器，包括外壳，所述外壳的前后两端表面均开设有进水排水孔，所述外壳的内部设置有与进水排水孔连通的弧形通道，所述外壳的上表面螺栓连接有盖板，所述通孔从左往右延伸贯穿电机后盖与外壳的内部连通，所述电机后盖的左端连接有电机，所述电机通过电线与电子调速器连接，所述电线贯穿电机后盖上的通孔，所述电机的输出端外表面连接有插销，所述插销的外表面连接有螺旋桨。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得外界的水可以进入到推进器内部进行流通来吸收内部电子部件工作时产生的热量，十分方便，且电机直轴直接带动螺旋桨转动，效率高更加节能。

Description

一种具水冷模块的驱动一体式推进器

技术领域

本实用新型涉及推进器技术领域，具体为一种具水冷模块的驱动一体式推进器。

背景技术

船舶在进行水上航行时，一般都是采用裸桨或者喷水式推进的方式进行的，裸桨推进器易缠绕水草杂物。并且电子调速器不能安装在一起，导致线路和拆装结构复杂。喷水推进器由于通过吸水方式吸进在通过螺旋桨搅动喷射水流，且在低速阶段功耗都作用于吸水方面，所以效率大打折扣。两者是船舶采用最多的推进装置。

同时目前的推进装置在使用时，其内部用于调速的电子部件在长期工作过程中会产生大量热量，这些热量难以散发，即使目前有部分推进器通过使用密封油或者抽水进行控温，还是面临着密封油消耗完后难以添加或者循环水参有泥沙杂质等问题。而且目前的推进器螺旋桨并非由电机直轴直接带动，通过转接方式连接，导致驱动效率低且耗能高。目前推进装置都是和船体连为一体的，在保养维护时候都是船体和推进设备一起运输，导致花费时间长和维护效率低，极其不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具水冷模块的驱动一体式推进器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具水冷模块的驱动一体式推进器，包括外壳，所述外壳的前后两端表面均开设有进水排水孔，所述外壳的内部设置有与进水排水孔连通的弧形通道，所述外壳的上表面螺栓连接有盖板，所述盖板的下方设置有安装在外壳内部的电子调速器，所述外壳的左端内部安装有电机后盖，所述电机后盖的内部预留有通孔，所述通孔从左往右延伸贯穿电机后盖与外壳的内部连通，所述电机后盖的左端连接有电机，所述电机通过电线与电子调速器连接，所述电线贯穿电机后盖上的通孔，所述电机的输出端外表面连接有插销，所述插销的外表面连接有螺旋桨。

优选的，所述外壳的后端表面底部连接有凸起，所述凸起的外表面套接有定位销。

优选的，所述外壳的下表面密封连接有进水底板。

优选的，所述螺旋桨的内部开设有卡槽，所述卡槽与插销吻合连接。

优选的，所述螺旋桨的左端连接有轴承，所述轴承与电机的输出端同心定位。

优选的，所述轴承的外表面连接有定子，所述定子的外部设置有整流叶片，所述定子的外端连接有锌块。

优选的，所述进水底板的下表面连接有格栅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过在装置外壳表面开设进水排水孔，使得该装置在进行使用时，外界的冷水可以进入到装置的内部，从而对装置内部电子调速器等部件进行加速散热。并且隔绝电机吸空漏气现象，保障推进器由于吸空故障率。

2、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过在外壳内部设置电子调速器固定位，把电子调速器和推进器结合为一体，减少线路复杂度，同时可以快速检测和更换零部件。节约成本增加效率。

3、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过设置插销，插销直接穿过在电机的直轴中间，此时电机通过插销作为中介来控制螺旋桨进行转动，从而使得螺旋桨转动，提升转动效率。

4、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过设置锌块，锌块通过自身的金属活跃度，达到优先腐蚀作用，在恶劣环境中会先腐蚀锌块，从而保护其他金属件不被腐蚀氧化。

5、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过设置定子，定子起到固定轴承的作用，同时其内部为整流叶片，可以改变水流流场，使得水流更顺畅平滑流出。

6、本具水冷模块的驱动一体式推进器，通过设置定位销，定位销可以定位推进器作用，方便推进器可以快拆快装，实现推进器模块化状态。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二立体结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1、外壳；2、进水排水孔；3、凸起；4、定位销；5、电子调速器； 6、盖板；7、进水底板；8、电机后盖；9、电机；10、插销；11、螺旋桨； 12、轴承；13、定子；14、锌块；15、格栅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例具水冷模块的驱动一体式推进器，包括外壳1，外壳1的前后两端表面均开设有进水排水孔2，通过进水排水孔2，使得外壳1外部的水可以自动进入到外壳1的内部，同时外壳1内部的水可以排出到外壳1的外部，外壳1的内部设置有与进水排水孔2连通的弧形通道，外壳1外部的水通过进水排水孔2进入后，将会在弧形通道的内部进行流通，外壳1的上表面螺栓连接有盖板6，盖板6固定在外壳1上表面，防止外界杂物进入，盖板6的下方设置有安装在外壳1内部的电子调速器5，电子调速器5进行内部机械的转速控制，同时其工作过程中所产生的热量将会被在弧形通道内部流通的水吸收，从而快速的散热，外壳1的左端内部安装有电机后盖8，电机后盖8的内部预留有通孔，通孔从左往右延伸贯穿电机后盖8与外壳1的内部连通，电机后盖8的左端连接有电机9，电机后盖8固定在电机9的尾端，其另一端与外壳1固定，其内部预留的通孔使得电线可以穿过，电机9通过电线与电子调速器5连接，这样使得电子调速器5可以对电机9进行控制，电线贯穿电机后盖8上的通孔，电机9的输出端外表面连接有插销10，插销10的外表面连接有螺旋桨11，插销10安装于电机9输出端中间，同时镶嵌于螺旋桨11内部，是通过电机9转动来驱动螺旋桨11 转动的介质。

具体的，外壳1的后端表面底部连接有凸起3，凸起3的外表面套接有定位销4，通过定位销4用以固定设备。

进一步的，外壳1的下表面密封连接有进水底板7，进水底板7安装于外壳1底部，防止水草等杂物进入推进器内部。

进一步的，螺旋桨11的内部开设有卡槽，卡槽与插销10吻合连接，螺旋桨11为推进器推力和速度产生的部件，通过电机9转动来驱动螺旋桨11 转动产生动力。

进一步的，螺旋桨11的左端连接有轴承12，轴承12与电机9的输出端同心定位，轴承12电机9输出端做同心定位，使得整体结构保持均衡运动。

更进一步的，轴承12的外表面连接有定子13，定子13的外部设置有整流叶片，定子13的外端连接有锌块14，定子13起到固定轴承12作用，同时其内部为整流叶片，可以改变水流流场，使得水流更顺畅平滑流出，而锌块 14通过自身的金属活跃度，达到优先腐蚀作用，在恶劣环境中先腐蚀锌块14，保护其他金属件不被腐蚀氧化。

本实施例的使用方法为：将装置安装，随后通过进水排水孔2使得外壳1 外部的水可以进入到外壳1中进行循环的流通，在流通的过程中吸收外壳1 内部的热量，从而对电子调速器5进行快速散热，电子调速器5控制电机9 的运作，电机9通过插销10驱动螺旋桨11进行转动，通过定子13内部的整流叶片，可以改变水流流场，使得水流更顺畅平滑流出，而锌块14通过自身的金属活跃度，达到优先腐蚀作用，在恶劣环境中先腐蚀锌块14，保护其他金属件不被腐蚀氧化。

实施例2

本实施例具水冷模块的驱动一体式推进器的结构与实施例1具水冷模块的驱动一体式推进器的结构基本相同，其不同之处在于：进水底板7的下表面连接有格栅15，通过格栅15对水草等杂物进行阻挡(参见图5)。

本实施例的使用方法为：在装置工作时，水中的水草在接触到外壳1后，其将会被格栅15阻挡，从而无法进入到推进器的内部。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具水冷模块的驱动一体式推进器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的前后两端表面均开设有进水排水孔(2)，所述外壳(1)的内部设置有与进水排水孔(2)连通的弧形通道，所述外壳(1)的上表面螺栓连接有盖板(6)，所述盖板(6)的下方设置有安装在外壳(1)内部的电子调速器(5)，所述外壳(1)的左端内部安装有电机后盖(8)，所述电机后盖(8)的内部预留有通孔，所述通孔从左往右延伸贯穿电机后盖(8)与外壳(1)的内部连通，所述电机后盖(8)的左端连接有电机(9)，所述电机(9)通过电线与电子调速器(5)连接，所述电线贯穿电机后盖(8)上的通孔，所述电机(9)的输出端外表面连接有插销(10)，所述插销(10)的外表面连接有螺旋桨(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述外壳(1)的后端表面底部连接有凸起(3)，所述凸起(3)的外表面套接有定位销(4)。

3.根据权利要求1所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述外壳(1)的下表面密封连接有进水底板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述螺旋桨(11)的内部开设有卡槽，所述卡槽与插销(10)吻合连接。

5.根据权利要求4所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述螺旋桨(11)的左端连接有轴承(12)，所述轴承(12)与电机(9)的输出端同心定位。

6.根据权利要求5所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述轴承(12)的外表面连接有定子(13)，所述定子(13)的外部设置有整流叶片，所述定子(13)的外端连接有锌块(14)。

7.根据权利要求3所述的一种具水冷模块的驱动一体式推进器，其特征在于：所述进水底板(7)的下表面连接有格栅(15)。

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