CN213341858U - 一种动力电机的壳体结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种动力电机的壳体结构,其包括壳主体、风扇装置和导流板,风扇装置位于壳主体的后侧,风扇装置包括导流罩、驱动电机和扇叶,导流罩的后端面设有通孔,驱动电机设于导流罩上,扇叶位于导流罩内并与驱动电机的转轴相连,导流板位于导流罩内,且导流板的边缘与导流罩的内壁之间具有间隙,导流板和导流罩均通过定位螺栓与壳主体可拆卸连接。通过上述结构,扇叶运转产生的气流可前移流经壳主体,以对动力电机进行散热,避免动力电机过热而导致损坏;导流凸部可以对扇叶运转产生的气流进行导向分流,使气流流动路径平滑,减少气流能量损失,并使气流能够较为均匀地经导流板的周侧流出,优化散热效果。

Description

一种动力电机的壳体结构
技术领域
本实用新型涉及动力电机技术领域,特别涉及一种动力电机的壳体结构。
背景技术
对于一些动力电机,为检测其运行状态,需要设置温度传感器和编码器等部件,一般的,温度传感器和编码器安装于动力电机的后部,因此难以在动力电机的转轴后端连接扇叶来辅助散热,使得动力电机容易过热。此外,一些上述的动力电机会应用于低速车辆,例如沙滩车,车辆以低速运行,难以形成足够的气流经过动力电机进行散热,使得动力电机散热效果不佳,特别是沙滩车工作环境的气温较高,导致动力电机容易存在热量堆积,长时间运行后容易导致过热,导致动力电机因过热而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种动力电机的壳体结构,能够对动力电机进行散热,避免其过热损坏。
根据本实用新型的实施例,提供一种动力电机的壳体结构,其包括:壳主体;风扇装置,位于所述壳主体的后侧,所述风扇装置包括导流罩、驱动电机和扇叶,所述导流罩的后端面设有通孔,所述驱动电机设于导流罩上,所述扇叶位于导流罩内并与驱动电机的转轴相连;导流板,位于所述导流罩内,且导流板的边缘与导流罩的内壁之间具有间隙,所述导流板和导流罩均通过定位螺栓与壳主体可拆卸连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述导流罩的内侧设有围边,所述定位螺栓同时穿过围边和导流板并与壳主体螺接。
根据本实用新型的一些实施例,所述围边上设有磁片。
根据本实用新型的一些实施例,还包括接线盒,所述壳主体的顶部设有引线孔,所述接线盒与壳主体的顶部相连以遮蔽所述引线孔。
根据本实用新型的一些实施例,所述接线盒与壳主体之间设有密封垫板。
根据本实用新型的一些实施例,所述导流凸部的表面覆设有胶层。
根据本实用新型的一些实施例,所述壳主体包括自前向后依次排列的前盖体、围筒和后盖体,所述围筒的外侧壁设有散热片。
有益效果:通过上述结构,扇叶运转产生的气流可前移流经壳主体,以对动力电机进行散热,避免动力电机过热而导致损坏;导流凸部可以对扇叶运转产生的气流进行导向分流,使气流流动路径平滑,减少气流能量损失,并使气流能够较为均匀地经导流板的周侧流出,确保壳主体的周侧均具有合适大小的气流通过,优化散热效果。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型实施例的结构图;
图2为本实用新型实施例的剖视图;
图3为本实用新型实施例的分解图;
图4为风扇装置的结构图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图4,一种动力电机的壳体结构,其包括壳主体10、风扇装置20、导流板30和接线盒41。壳主体10用于安装转子和定子,风扇装置20位于壳主体10的后侧,该风扇装置20包括导流罩21、驱动电机22和扇叶(图中未示出),导流罩21的后端面设置有通孔211,驱动电机22设置于导流罩21上,扇叶位于导流罩21内,且扇叶与驱动电机22的转轴相连接,导流板30位于导流罩21内,且导流板30的边缘与导流罩21的内壁之间具有间隙,导流板30向后凸起以形成导流凸部31,该导流凸部31位于扇叶的前侧。导流板30和导流罩21均通过定位螺栓与壳主体10可拆卸连接。
驱动电机22驱使扇叶运转,气流依次流过通孔211、导流罩21的内腔和上述间隙,气流前移流经壳主体10,以对动力电机进行散热,避免动力电机过热而导致损坏。导流凸部31可以对扇叶运转产生的气流进行导向分流,使气流流动路径平滑,减少气流能量损失,并使气流能够较为均匀地经导流板30的周侧流出,确保壳主体10的周侧均具有合适大小的气流通过,优化散热效果。此外,风扇装置20和导流板30可以于壳主体10上拆离,便于维修更换,也便于用户根据使用环境来决定是否选装导流板30和风扇装置20。例如,动力电机需要长期运行于低温环境时,可以不用安装导流板30和风扇装置20以降低成本;动力电机需要长期连续运行或者需要运行于高温环境时,可以安装导流板30和风扇装置20以避免动力电机过热。
导流罩21的内侧设置有围边212,定位螺栓同时穿过围边212和导流板30,且定位螺栓与壳主体10螺接,从而可将导流罩21和导流板30连接于壳主体10。
在围边212上还设置有磁片213。该磁片213可吸附导流板30,将导流板30与导流罩21对准定位,以便穿设和安装定位螺栓。
在一些实施例中,可设置多个定位螺栓,一部分定位螺栓仅穿过导流板30以螺接于壳主体10,一部分定位螺栓仅穿过围边212以螺接于壳主体10。
在壳主体10的顶部设置有引线孔131,接线盒41与壳主体10的顶部相连接,通过接线盒41遮蔽引线孔131。引线孔131用于穿装电线,电线的一端位于接线盒41内,另一端延伸至壳主体10的内腔。
在接线盒41与壳主体10之间设有密封垫板42,通过密封垫板42可填充接线盒41与壳主体10之间的缝隙,避免外界液体进入引线孔131内,提高动力电机的密封性。
在导流凸部31的表面覆设有胶层,扇叶运转产生的气流经过胶层,可避免气流直接冲击导流凸部31而产生较大的噪音。
壳主体10包括自前向后依次排列的前盖体11、围筒12和后盖体13,前盖体11与围筒12之间以及围筒12与后盖体13之间均通过螺栓连接,围筒12的外侧壁设置有散热片121,以便于散热。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种动力电机的壳体结构,其特征在于,包括:
壳主体;
风扇装置,位于所述壳主体的后侧,所述风扇装置包括导流罩、驱动电机和扇叶,所述导流罩的后端面设有通孔,所述驱动电机设于导流罩上,所述扇叶位于导流罩内并与驱动电机的转轴相连;
导流板,位于所述导流罩内,且导流板的边缘与导流罩的内壁之间具有间隙,所述导流板和导流罩均通过定位螺栓与壳主体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,所述导流罩的内侧设有围边,所述定位螺栓同时穿过围边和导流板并与壳主体螺接。
3.根据权利要求2所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,所述围边上设有磁片。
4.根据权利要求1所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,还包括接线盒,所述壳主体的顶部设有引线孔,所述接线盒与壳主体的顶部相连以遮蔽所述引线孔。
5.根据权利要求4所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,所述接线盒与壳主体之间设有密封垫板。
6.根据权利要求1所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,所述导流凸部的表面覆设有胶层。
7.根据权利要求1所述的一种动力电机的壳体结构,其特征在于,所述壳主体包括自前向后依次排列的前盖体、围筒和后盖体,所述围筒的外侧壁设有散热片。
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