CN218577692U - 一种安全气囊固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全气囊固定支架，涉及汽车配件技术领域；而本实用新型包括固定支架，固定支架底部的四角处均固定连接有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块与固定支架的底部均开设有缓冲伸缩孔，缓冲伸缩孔的内部插接有固定管；使用时，当该支架受到外力冲击时，其将使得固定支架带动缓冲橡胶块一同向下移动，并挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧产生弹性形变具有弹性势能，之后缓冲弹簧的一端将推动缓冲橡胶块，使缓冲橡胶块与固定支架一同上移，使其向与外力移动方向相反的一侧移动，从而对外力进行缓冲，利用缓冲橡胶块同样能达到缓冲外力的作用，当故而该支架在使用时，能够对外力进行缓冲，降低外力对其所带来的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种安全气囊固定支架。
背景技术
安全气囊固定支架是汽车上的一个配件，利用安全气囊固定支架能够将安全气囊安装连接在汽车上，现有的安全气囊固定支架的生产成本较低，且安装步骤简易，便于人员的使用，但是仍存在较多不便的问题；
目前现有的安全气囊固定支架上大多都未设置有外力缓冲机构，故而在使用过程中，当安全气囊以及其他外物冲击安全气囊固定支架时，安全气囊固定支架难以对外力进行缓冲，从而外力将会对安全气囊固定支架较大的伤害。
针对上述问题，发明人提出一种安全气囊固定支架用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有的安全气囊固定支架上大多都未设置有外力缓冲机构，故而在使用过程中，当安全气囊以及其他外物冲击安全气囊固定支架时，安全气囊固定支架难以对外力进行缓冲，从而外力将会对安全气囊固定支架较大的伤害的问题；本实用新型的目的在于提供一种安全气囊固定支架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种安全气囊固定支架，包括固定支架，固定支架底部的四角处均固定连接有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块能够对外力进行缓冲，缓冲橡胶块与固定支架的底部均开设有缓冲伸缩孔，缓冲伸缩孔的内部插接有固定管，固定管能够提高缓冲弹簧收缩时的稳固性，固定管的表面活动连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧能够对外力进行缓冲，降低外力对该支架所带来的伤害，缓冲弹簧的顶端与缓冲橡胶块固定连接，由于缓冲弹簧的顶端与缓冲橡胶块固定连接，故而能够提高缓冲弹簧顶端的稳固性，缓冲弹簧的底端与固定底板固定连接，由于缓冲弹簧的底端与固定底板固定连接，故而能够提高缓冲弹簧底端的稳固性，缓冲弹簧的内径大于缓冲伸缩孔的直径，由于缓冲弹簧的内径大于缓冲伸缩孔的直径，故而便于缓冲橡胶块挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧收缩形变，固定管的底端固定连接有固定底板，固定底板底部的一侧固定连接有安装矩形块，安装矩形块的表面开设有安装孔，安装孔的内部螺纹连接有安装管，固定支架的顶部开设有气囊槽。
优选地，缓冲伸缩孔的内壁上开设有伸缩限位孔，伸缩限位孔的内部插接有伸缩限位块，伸缩限位块能够对固定支架限位，防止其与固定管分离，伸缩限位块的一侧与固定管的顶端固定连接，伸缩限位块的顶部固定连接有橡胶连接块，利用橡胶连接块能够阻止固定支架向下移动，并对外力进行缓冲，橡胶连接块的直径小于伸缩限位孔的直径，伸缩限位孔的内壁与伸缩限位块的表面贴合，伸缩限位块的直径小于伸缩限位孔的直径且大于缓冲伸缩孔的直径，由于伸缩限位块的直径小于伸缩限位孔的直径且大于缓冲伸缩孔的直径，故而能够防止伸缩限位块从缓冲伸缩孔内移出。
优选地，安装管的顶端固定连接有辅助固定棒，利用辅助固定棒，便于人员转动安装管，进而便于人员安装与拆卸安装管，辅助固定棒的表面设置有固定防滑纹，利用固定防滑纹，便于人员在转动辅助固定棒时握紧辅助固定棒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
使用时，当该支架受到外力冲击时，其将使得固定支架带动缓冲橡胶块一同向下移动，并挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧产生弹性形变具有弹性势能，之后缓冲弹簧的一端将推动缓冲橡胶块，使缓冲橡胶块与固定支架一同上移，使其向与外力移动方向相反的一侧移动，从而对外力进行缓冲，利用缓冲橡胶块同样能达到缓冲外力的作用，当故而该支架在使用时，能够对外力进行缓冲，降低外力对其所带来的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型中安装矩形块的结构示意图。
图3为本实用新型中固定支架的结构示意图。
图4为本实用新型图2中A处局部放大的结构示意图。
图5为本实用新型图3中B处局部放大的结构示意图。
图中：1、固定支架；2、缓冲橡胶块；3、缓冲伸缩孔；4、固定管；5、固定底板；6、缓冲弹簧；7、安装孔；8、安装管；9、气囊槽；10、伸缩限位孔；11、伸缩限位块；12、橡胶连接块；13、辅助固定棒；14、安装矩形块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：如图1-5所示，本实用新型提供了一种安全气囊固定支架，包括固定支架1，固定支架1底部的四角处均固定连接有缓冲橡胶块2，缓冲橡胶块2能够对外力进行缓冲，缓冲橡胶块2与固定支架1的底部均开设有缓冲伸缩孔3，缓冲伸缩孔3的内部插接有固定管4，固定管4能够提高缓冲弹簧6收缩时的稳固性，固定管4的表面活动连接有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6能够对外力进行缓冲，降低外力对该支架所带来的伤害，固定管4的底端固定连接有固定底板5，固定底板5底部的一侧固定连接有安装矩形块14，安装矩形块14的表面开设有安装孔7，安装孔7的内部螺纹连接有安装管8，固定支架1的顶部开设有气囊槽9。
缓冲弹簧6的顶端与缓冲橡胶块2固定连接，缓冲弹簧6的底端与固定底板5固定连接，缓冲弹簧6的内径大于缓冲伸缩孔3的直径。
通过采用上述技术方案，由于缓冲弹簧6的顶端与缓冲橡胶块2固定连接，故而能够提高缓冲弹簧6顶端的稳固性，由于缓冲弹簧6的底端与固定底板5固定连接，故而能够提高缓冲弹簧6底端的稳固性，由于缓冲弹簧6的内径大于缓冲伸缩孔3的直径，故而便于缓冲橡胶块2挤压缓冲弹簧6，使缓冲弹簧6收缩形变。
缓冲伸缩孔3的内壁上开设有伸缩限位孔10，伸缩限位孔10的内部插接有伸缩限位块11，伸缩限位块11的一侧与固定管4的顶端固定连接。
通过采用上述技术方案，伸缩限位块11能够对固定支架1限位，防止其与固定管4分离。
伸缩限位块11的顶部固定连接有橡胶连接块12，橡胶连接块12的直径小于伸缩限位孔10的直径。
通过采用上述技术方案，利用橡胶连接块12能够阻止固定支架1向下移动，并对外力进行缓冲。
伸缩限位孔10的内壁与伸缩限位块11的表面贴合，伸缩限位块11的直径小于伸缩限位孔10的直径且大于缓冲伸缩孔3的直径。
通过采用上述技术方案，由于伸缩限位块11的直径小于伸缩限位孔10的直径且大于缓冲伸缩孔3的直径，故而能够防止伸缩限位块11从缓冲伸缩孔3内1移出。
安装管8的顶端固定连接有辅助固定棒13，辅助固定棒13的表面设置有固定防滑纹。
通过采用上述技术方案，利用辅助固定棒13，便于人员转动安装管8，进而便于人员安装与拆卸安装管8，利用固定防滑纹，便于人员在转动辅助固定棒13时握紧辅助固定棒13。
工作原理：工作时，需利用安装管8将该固定支架安装连接在汽车上，在使用过程中，当该支架受到外力冲击时，其将使得固定支架1带动缓冲橡胶块2一同向下移动，并挤压缓冲弹簧6，使缓冲弹簧6产生弹性形变具有弹性势能，当缓冲弹簧6受到挤压时，其将在固定管4上移动，利用固定管4，能够提高缓冲弹簧6收缩时的稳固性，当固定支架1与缓冲橡胶块2向下移动到一定的位置后，橡胶连接块12的顶部将与伸缩限位孔10的内顶壁接触，利用橡胶连接块12能够阻止固定支架1向下移动，并对外力进行缓冲，之后缓冲弹簧6的一端将推动缓冲橡胶块2，使缓冲橡胶块2与固定支架1一同上移，使其向与外力移动方向相反的一侧移动，从而对外力进行缓冲，利用缓冲橡胶块2同样能达到缓冲外力的作用，当故而该支架在使用时，能够对外力进行缓冲，降低外力对其所带来的伤害。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种安全气囊固定支架，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)底部的四角处均固定连接有缓冲橡胶块(2)，所述缓冲橡胶块(2)与所述固定支架(1)的底部均开设有缓冲伸缩孔(3)，所述缓冲伸缩孔(3)的内部插接有固定管(4)，所述固定管(4)的表面活动连接有缓冲弹簧(6)，所述固定管(4)的底端固定连接有固定底板(5)，所述固定底板(5)底部的一侧固定连接有安装矩形块(14)，所述安装矩形块(14)的表面开设有安装孔(7)，所述安装孔(7)的内部螺纹连接有安装管(8)，所述固定支架(1)的顶部开设有气囊槽(9)。
2.如权利要求1所述的一种安全气囊固定支架，其特征在于，所述缓冲弹簧(6)的顶端与所述缓冲橡胶块(2)固定连接，所述缓冲弹簧(6)的底端与所述固定底板(5)固定连接，所述缓冲弹簧(6)的内径大于所述缓冲伸缩孔(3)的直径。
3.如权利要求2所述的一种安全气囊固定支架，其特征在于，所述缓冲伸缩孔(3)的内壁上开设有伸缩限位孔(10)，所述伸缩限位孔(10)的内部插接有伸缩限位块(11)，所述伸缩限位块(11)的一侧与所述固定管(4)的顶端固定连接。
4.如权利要求3所述的一种安全气囊固定支架，其特征在于，所述伸缩限位块(11)的顶部固定连接有橡胶连接块(12)，所述橡胶连接块(12)的直径小于所述伸缩限位孔(10)的直径。
5.如权利要求4所述的一种安全气囊固定支架，其特征在于，所述伸缩限位孔(10)的内壁与所述伸缩限位块(11)的表面贴合，所述伸缩限位块(11)的直径小于所述伸缩限位孔(10)的直径且大于所述缓冲伸缩孔(3)的直径。
6.如权利要求5所述的一种安全气囊固定支架，其特征在于，所述安装管(8)的顶端固定连接有辅助固定棒(13)，所述辅助固定棒(13)的表面设置有固定防滑纹。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN218577692U true CN218577692U (zh) | 2023-03-07 |
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222769111.1U patent/CN218577692U/zh active Active
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