CN218577589U - 一种自动整体装卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动整体装卸车，其包括：车厢，所述车厢的内侧壁固定连接有起重臂，所述起重臂的下表面设置有定位环，所述车厢的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有卷辊，所述卷辊上缠绕有绳索，所述车厢的内部滑动连接有滑板，所述滑板的内部滑动连接有齿条，所述齿条的底端设置有第二转动柱与转盘，所述转盘的表面开设有凹槽；所述滑板的上侧设置有第一转动柱，所述第一转动柱的外壁固定连接有齿轮，本实用新型中，起重臂和电机把底板收回到车厢内，移动滑板，让齿轮对准一侧的齿条，转动齿轮让转盘移动，让绳索在转盘内，继续转动齿轮，让齿条返回原位，就可以把底板移动到一侧存放起来，减少人工劳动强度。

Description

一种自动整体装卸车

技术领域

本实用新型涉及装卸技术领域，特别涉及一种自动整体装卸车。

背景技术

目前，运输车辆货物的装卸运输基本采用人工装卸，劳动强度大，效率低，当需要进行搬运较重的货物箱时，人工就难以搬动，有的是需要用叉车来搬到车上。

现有的货车在装卸时，有的是采用人工，有的是用叉车来抬起货物，然后放到车上，有的货车的车厢较长，叉车只能够把货物搬运到车厢上，但却不能够把货物存放到车厢内，还需要人工进行搬运存放，这样人工的劳动强度还是较大的。

实用新型内容

本实用新型的目的，提供一种自动整体装卸车，可以把货物存放起来，能够减轻人工劳动强度。

为实现上述目的，提供一种自动整体装卸车，包括：车厢，所述车厢的内侧壁固定连接有起重臂，所述起重臂的下表面与车厢的内侧壁固定连接有定位环，所述车厢的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有卷辊，所述卷辊上缠绕有绳索，所述绳索的一端固定连接有挂钩；

所述车厢的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的表面开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有齿条，所述齿条的底端固定连接有竖板，所述竖板的底端内部固定连接有第二转动柱，所述第二转动柱的外壁转动连接有转盘，所述转盘的表面开设有凹槽；

所述滑板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的内部滑动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外壁固定连接有齿轮。

根据所述的一种自动整体装卸车，所述第一转动柱的一端固定连接有把手，所述第一转动柱与立柱转动连接。

根据所述的一种自动整体装卸车，所述齿条的数量为两个，所述齿轮与齿条啮合。

根据所述的一种自动整体装卸车，所述车厢的一侧设置有底板，所述底板的上表面固定连接有若干套环。

根据所述的一种自动整体装卸车，所述定位环的数量若干，所述绳索穿过每个定位环。

根据所述的一种自动整体装卸车，所述凹槽的形状为圆环形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过起重臂和电机可以把底板收回到车厢内，移动滑板，拉动第一转动柱让齿轮对准一侧的齿条，转动齿轮让齿条移动，让绳索处于凹槽内，转动转盘让绳索不会从凹槽内部出来，再继续转动齿轮，让齿条返回原位，就可以把底板移动到一侧存放起来，减少人工劳动强度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种自动整体装卸车的立体示意图；

图2为本实用新型一种自动整体装卸车的侧视图；

图3为本实用新型一种自动整体装卸车的正面局部剖视图；

图4为本实用新型一种自动整体装卸车的图1中A处局部放大图；

图5为本实用新型一种自动整体装卸车的图2中B处局部放大图。

图例说明：

1、车厢；2、起重臂；3、滑槽；4、滑板；5、通槽；6、齿条；7、立柱；8、第一转动柱；9、齿轮；10、把手；11、底板；12、套环；13、电机；14、竖板；15、第二转动柱；16、转盘；17、凹槽；18、卷辊；19、定位环；20、绳索；21、挂钩。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-5，本实用新型实施例一种自动整体装卸车，包括：车厢1，车厢1的内侧壁固定连接有起重臂2，可以让进行收放，从而来调节长度，起重臂2的下表面与车厢1的内侧壁固定连接有定位环19，车厢1的侧壁固定连接有电机13，电机13的输出端固定连接有卷辊18，卷辊18的两端是通过立板固定在车厢1上，电机13启动会让卷辊18转动，卷辊18上缠绕有绳索20，定位环19的数量若干，绳索20穿过每个定位环19，绳索20的一端固定连接有挂钩21，车厢1壁上有定位环19，起重臂2的一端底端都会固定一个定位环19，这样即使起重臂2回收时，定位环19也不会收到起重臂2内，绳索20穿过定位环19内。

车厢1的内侧壁开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑板4，滑板4的表面开设有通槽5，通槽5的内部滑动连接有齿条6，齿条6的底端固定连接有竖板14，竖板14的底端内部固定连接有第二转动柱15，第二转动柱15的外壁转动连接有转盘16，转盘16的表面开设有凹槽17，凹槽17的形状为圆环形，滑板4的两侧有滑槽3，当底板11移动到车厢1合适位置时，把滑板4移动到绳索20处，然后拉动第一转动柱8，然后让齿轮9对准齿条6，然后转动齿轮9让齿条6和竖板14移动，让转盘16逐渐靠近绳索20，让绳索20可以进入到转盘16的开口处，然后转动转盘16，让绳索20不会从开口处出去，然后再继续转动齿轮9，此时电机13需要启动，让卷辊18逐渐放出绳索20，让底板11移动到一侧。

滑板4的顶部固定连接有立柱7，立柱7的内部滑动连接有第一转动柱8，第一转动柱8的外壁固定连接有齿轮9，第一转动柱8的一端固定连接有把手10，第一转动柱8与立柱7转动连接，齿条6的数量为两个，齿轮9与齿条6啮合，齿轮9可以对准两个齿条6，能够让两个齿条6移动。

车厢1的一侧设置有底板11，底板11的上表面固定连接有若干套环12，可以在套环12上套上多个绳索20，然后把绳索20挂到挂钩21上，这样通过挂钩21就可以把底板11上物体给抬起来，从而移动到车厢1内部。

工作原理：把物体放在底板11上，用多个绳索20穿过套环12，然后挂在挂钩21上，起重臂2和电机13启动，起重臂2可以让底板11收回到车厢1内，电机13可以让绳索20往卷辊18上收起来，从而使绳索20保持绷紧，移动滑板4，拉动第一转动柱8让齿轮9对准一侧的齿条6，转动齿轮9让齿条6移动，让竖板14靠近绳索20，让绳索20处于凹槽17内，然后转动转盘16让绳索20不会从凹槽17内部出来，再继续转动齿轮9，让齿条6返回原位，同时需要卷辊18不断放出绳索20，就可以把底板11移动到一侧放置起来。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种自动整体装卸车，其特征在于，包括：车厢(1)，所述车厢(1)的内侧壁固定连接有起重臂(2)，所述起重臂(2)的下表面与车厢(1)的内侧壁固定连接有定位环(19)，所述车厢(1)的侧壁固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有卷辊(18)，所述卷辊(18)上缠绕有绳索(20)，所述绳索(20)的一端固定连接有挂钩(21)；

所述车厢(1)的内侧壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的表面开设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部滑动连接有齿条(6)，所述齿条(6)的底端固定连接有竖板(14)，所述竖板(14)的底端内部固定连接有第二转动柱(15)，所述第二转动柱(15)的外壁转动连接有转盘(16)，所述转盘(16)的表面开设有凹槽(17)；

所述滑板(4)的顶部固定连接有立柱(7)，所述立柱(7)的内部滑动连接有第一转动柱(8)，所述第一转动柱(8)的外壁固定连接有齿轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种自动整体装卸车，其特征在于，所述第一转动柱(8)的一端固定连接有把手(10)，所述第一转动柱(8)与立柱(7)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动整体装卸车，其特征在于，所述齿条(6)的数量为两个，所述齿轮(9)与齿条(6)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种自动整体装卸车，其特征在于，所述车厢(1)的一侧设置有底板(11)，所述底板(11)的上表面固定连接有若干套环(12)。

5.根据权利要求1所述的一种自动整体装卸车，其特征在于，所述定位环(19)的数量若干，所述绳索(20)穿过每个定位环(19)。

6.根据权利要求1所述的一种自动整体装卸车，其特征在于，所述凹槽(17)的形状为圆环形。

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