CN218574743U

CN218574743U - 一种可自动送料的汽车零件冲压模具

Info

Publication number: CN218574743U
Application number: CN202123278212.0U
Authority: CN
Inventors: 李义凯
Original assignee: Wujiang Hezhen Precision Mould Co ltd
Current assignee: Wujiang Hezhen Precision Mould Co ltd
Priority date: 2021-12-24
Filing date: 2021-12-24
Publication date: 2023-03-07
Anticipated expiration: 2031-12-24

Abstract

本实用新型公开了一种可自动送料的汽车零件冲压模具，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述箱体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一转轴，所述第一转轴底端的表面设有第一传动带，所述第一传动带的两端传动连接有螺纹杆，右侧所述螺纹杆的顶部固定连接第二转轴，所述第二转轴贯穿并延伸至箱体的外部，所述第二转轴的顶端表面设有第二传动带，所述第二传动带的右端传动连接有第三转轴，所述第三转轴的底端固定连接有主动齿轮。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了对待冲压材料的自动输送，增加了冲压模具的抗震性和缓冲性，同时避免了受压材料粘附在模板上，提高了工作人员的工作效率，给工作人员带来了便利。

Description

一种可自动送料的汽车零件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种可自动送料的汽车零件冲压模具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零件在加工过程中根据其结构特点可以通过不同的加工方式进行加工，对比薄壁的板材类加工过程中一般是采用冲压加工的方式进行加工，但是传统的汽车零件冲压模具无法自动将待冲压材料输送到下模板上，并且冲压模具的抗震性和缓冲性较差，同时冲压成型后的零件容易粘附在模板上,给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动送料的汽车零件冲压模具，具备了对待冲压材料的自动输送，增加了冲压模具的抗震性和缓冲性，同时避免了受压材料粘附在模板上，提高了工作人员的工作效率，给工作人员带来了便利，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动送料的汽车零件冲压模具，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述箱体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一转轴，所述第一转轴底端的表面设有第一传动带，所述第一传动带的两端传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动连接有轴承，所述轴承的顶部与箱体的顶壁固定连接，所述螺纹杆底端转动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有支撑块，所述支撑块与箱体的侧壁固定连接，所述螺纹杆的表面套设有活动块，所述活动块的内侧固定连接有活动杆，所述活动杆的底部固定安装有上模具，所述上模具的底部安装有上模板，所述箱体内壁的底部固定安装有下模具，所述下模具的顶部固定安装有下模板，右侧所述螺纹杆的顶部固定连接第二转轴，所述第二转轴贯穿并延伸至箱体的外部，所述第二转轴的顶端表面设有第二传动带，所述第二传动带的右端传动连接有第三转轴，所述第三转轴的底端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的底部转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的输出端固定连接有输送转轴，所述输送转轴的外部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与底座的顶部固定连接，所述输送转轴的外部固定套设有滚筒，所述滚筒的表面活动连接有输送带，所述箱体的前侧的底部设有门板，所述门板通过铰接件与箱体活动连接，所述门板的前侧固定安装有把手。

优选的，所述支撑块的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板，所述伸缩杆的外部套设有第一弹簧。

优选的，所述活动块的外侧固定连接有滑板，所述滑板的另一端固定连接有第一滑轮，所述箱体的内壁两侧固定安装有滑槽，所述滑槽与第一滑轮滑动连接且适配。

优选的，所述上模具的内部固定安装有回弹框，所述回弹框的内壁顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有顶杆，所述顶杆的底端与上模板的顶部固定连接。

优选的，所述下模具的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端与下模板的底部固定连接。

优选的，所述下模具的底部两端固定安装有第二滑轮，所述箱体的底壁固定安装有滑轨，所述滑轨与第二滑轮滑动连接且适配。

优选的，所述箱体的右侧顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部右侧固定安装有轴承，所述轴承与第三转轴的外部转动连接，所述第三转轴贯穿并延伸至支撑板的顶部。

优选的，所述输送带贯穿并延伸至箱体的内部，所述输送带的顶部高于下模板的顶部表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电机启动能够带动第一转轴进行转动，第一转轴能够通过第一传动带带动第二转轴进行转动，第二转轴能够通过第二传动带带动第三转轴进行转动，第三转轴在支撑板和轴承的作用下能够带动主动齿轮进行转动，主动齿轮能够带动从动齿轮进行转动，从动齿轮能够带动输送转轴进行转动，输送转轴的外部固定连接有滚筒，滚筒的表面活动连接有输送带，输送带能够将待冲压材料带到下模具的表面，从而实现了对待冲压材料的自动输送，滑板向下移动能够挤压缓冲板，缓冲板通过伸缩杆与支撑块固定连接，并且伸缩杆的外部套设有第二弹簧，通过第二弹簧和缓冲板的设置，增加了冲压模具的抗震性和缓冲性，上模具的内部设有回弹组件，通过回弹组件的设置，能够避免受压材料粘附在上模板的底部，液压缸启动能够带动液压杆向上移动，液压杆能够将黏附在下模板表面的材料顶出，从而避免受压材料粘附在下模板的顶部表面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的B处放大图；

图5为本实用新型的C处放大图；

图6为本实用新型的D处放大图。

图中：1、箱体；2、底座；3、电机；4、第一转轴；5、第一传动带；6、螺纹杆；7、支撑块；8、活动块；9、活动杆；10、上模具；11、上模板；12、下模具；13、下模板；14、第二转轴；15、第二传动带；16、第三转轴；17、主动齿轮；18、从动齿轮；19、输送转轴；20、滚筒；21、输送带；22、门板；23、伸缩杆；24、缓冲板；25、第一弹簧；26、滑板；27、第一滑轮；28、滑槽；29、第二弹簧；30、顶杆；31、液压缸；32、液压杆；33、第二滑轮；34、滑轨；35、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种可自动送料的汽车零件冲压模具，包括箱体1，箱体1的底部固定安装有底座2，箱体1的顶部固定安装有电机3，电机3的输出端固定安装有第一转轴4，第一转轴4底端的表面设有第一传动带5，第一传动带5的两端传动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶部转动连接有轴承，轴承的顶部与箱体1的顶壁固定连接，螺纹杆6底端转动连接有轴承，轴承的底部固定连接有支撑块7，支撑块7与箱体1的侧壁固定连接，螺纹杆6的表面套设有活动块8，活动块8的内侧固定连接有活动杆9，活动杆9的底部固定安装有上模具10，上模具10的底部安装有上模板11，箱体1内壁的底部固定安装有下模具12，下模具12的顶部固定安装有下模板13，右侧螺纹杆6的顶部固定连接第二转轴14，第二转轴14贯穿并延伸至箱体1的外部，第二转轴14的顶端表面设有第二传动带15，第二传动带15的右端传动连接有第三转轴16，第三转轴16的底端固定连接有主动齿轮17，主动齿轮17的底部转动连接有从动齿轮18，从动齿轮18的输出端固定连接有输送转轴19，输送转轴19的外部活动连接有轴承，轴承的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底部与底座2的顶部固定连接，输送转轴19的外部固定套设有滚筒20，滚筒20的表面活动连接有输送带21，箱体1的前侧的底部设有门板22，门板22通过铰接件与箱体1活动连接，门板22的前侧固定安装有把手。

进一步的，支撑块7的顶部固定安装有伸缩杆23，伸缩杆23的顶部固定连接有缓冲板24，伸缩杆23的外部套设有第一弹簧25，通过第一弹簧25和缓冲板24的设置，增加了冲压模具的抗震性和缓冲性。

进一步的，活动块8的外侧固定连接有滑板26，滑板26的另一端固定连接有第一滑轮27，箱体1的内壁两侧固定安装有滑槽28，第一滑轮27能够在滑槽28上进行滑动，从而提高了冲压的精确性和稳定性。

进一步的，上模具10的内部固定安装有回弹框，回弹框的内壁顶部固定连接有第二弹簧29，第二弹簧29的底部固定连接有顶杆30，顶杆30能够将冲压材料与上模板11分离，避免受压材料粘附在上模板11的底部。

进一步的，下模具12的内部固定安装有液压缸31，液压缸31的顶部固定安装有液压杆32，液压杆32的顶端与下模板13的底部固定连接，液压杆32能够使冲压材料与下模板13分离，避免受压材料粘附在下模板13的顶部表面。

实施例2，请参阅图1至图6，本实施例与实施例1的区别在于：下模具12的底部两端固定安装有第二滑轮33，箱体1的底壁固定安装有滑轨34，第二滑轮33能够在滑轨34上进行滑动，从而方便工作人员取出冲压成型的材料，给工作人员带来了便利，箱体1的右侧顶部固定连接有支撑板35，支撑板35的底部右侧固定安装有轴承，轴承与第三转轴16的外部转动连接，第三转轴16贯穿并延伸至支撑板35的顶部，通过支撑板35和轴承的设置，使得第三转轴16能够稳定的转动，输送带21贯穿并延伸至箱体1的内部，输送带21的顶部高于下模板13的顶部表面，进而实现了对待冲压材料的自动输送。

工作原理：该一种可自动送料的汽车零件冲压模具在用时，启动第一电机3，第一电机3能够带动第一转轴4进行转动，第一转轴4能够通过第一传动带5带动第二转轴14进行转动，第二转轴14能够通过第二传动带15带动第三转轴16进行转动，第三转轴16在支撑板35和轴承的作用下能够带动主动齿轮17进行转动，主动齿轮17能够带动从动齿轮18进行转动，从动齿轮18能够带动输送转轴19进行转动，输送转轴19能够带动滚筒20进行转动，滚筒20能够带动输送带21进行移动，输送带21能够将待冲压材料输送到下模板13上，同时第一转轴4能够通过第一传动带5带动螺纹杆6进行转动，螺纹杆6能够带动活动块8向下移动，螺纹杆6能够在第一滑轮27和滑槽28的作用下平稳的向下移动，同时活动块8能够带动活动杆9向下移动，活动杆9能够带动上模具10向下移动，从能够而完成对材料的冲压，并且通过第一弹簧25和缓冲板24的设置，增加了冲压模具的抗震性和缓冲性，当冲压后的材料黏附在上模板11的底部时，第二弹簧29复位并将冲压材料脱离上模板11，当冲压后的材料粘附在下模板13的顶部表面时，工作人员能够启动液压缸31，液压缸31能够带动液压杆32向上移动，从而能够将受压材料与下模板13分离，冲压完成后，工作人员能够打开门板22，取出冲压成型的材料，并且第二滑轮33能够在滑轨34上进行滑动，进而方便工作人员取出冲压成型的材料，给工作人员带来了便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种可自动送料的汽车零件冲压模具，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部固定安装有底座（2），所述箱体（1）的顶部固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端固定安装有第一转轴（4），所述第一转轴（4）底端的表面设有第一传动带（5），所述第一传动带（5）的两端传动连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的顶部转动连接有轴承，所述轴承的顶部与箱体（1）的顶壁固定连接，所述螺纹杆（6）底端转动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有支撑块（7），所述支撑块（7）与箱体（1）的侧壁固定连接，所述螺纹杆（6）的表面套设有活动块（8），所述活动块（8）的内侧固定连接有活动杆（9），所述活动杆（9）的底部固定安装有上模具（10），所述上模具（10）的底部安装有上模板（11），所述箱体（1）内壁的底部固定安装有下模具（12），所述下模具（12）的顶部固定安装有下模板（13），右侧所述螺纹杆（6）的顶部固定连接第二转轴（14），所述第二转轴（14）贯穿并延伸至箱体（1）的外部，所述第二转轴（14）的顶端表面设有第二传动带（15），所述第二传动带（15）的右端传动连接有第三转轴（16），所述第三转轴（16）的底端固定连接有主动齿轮（17），所述主动齿轮（17）的底部转动连接有从动齿轮（18），所述从动齿轮（18）的输出端固定连接有输送转轴（19），所述输送转轴（19）的外部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与底座（2）的顶部固定连接，所述输送转轴（19）的外部固定套设有滚筒（20），所述滚筒（20）的表面活动连接有输送带（21），所述箱体（1）的前侧的底部设有门板（22），所述门板（22）通过铰接件与箱体（1）活动连接，所述门板（22）的前侧固定安装有把手。

2.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述支撑块（7）的顶部固定安装有伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）的顶部固定连接有缓冲板（24），所述伸缩杆（23）的外部套设有第一弹簧（25）。

3.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述活动块（8）的外侧固定连接有滑板（26），所述滑板（26）的另一端固定连接有第一滑轮（27），所述箱体（1）的内壁两侧固定安装有滑槽（28），所述滑槽（28）与第一滑轮（27）滑动连接且适配。

4.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述上模具（10）的内部固定安装有回弹框，所述回弹框的内壁顶部固定连接有第二弹簧（29），所述第二弹簧（29）的底部固定连接有顶杆（30），所述顶杆（30）的底端与上模板（11）的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述下模具（12）的内部固定安装有液压缸（31），所述液压缸（31）的顶部固定安装有液压杆（32），所述液压杆（32）的顶端与下模板（13）的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述下模具（12）的底部两端固定安装有第二滑轮（33），所述箱体（1）的底壁固定安装有滑轨（34），所述滑轨（34）与第二滑轮（33）滑动连接且适配。

7.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述箱体（1）的右侧顶部固定连接有支撑板（35），所述支撑板（35）的底部右侧固定安装有轴承，所述轴承与第三转轴（16）的外部转动连接，所述第三转轴（16）贯穿并延伸至支撑板（35）的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种可自动送料的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述输送带（21）贯穿并延伸至箱体（1）的内部，所述输送带（21）的顶部高于下模板（13）的顶部表面。