CN218571890U - 汽车教具模型稳定升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了模型展示辅助装置技术领域的一种汽车教具模型稳定升降装置，包括底板；多个立柱，竖直固接在底板上；多个滑动套，分别套装在多个立柱上且能上下自由滑动；支撑架，连接在多个滑动套上且随动于滑动套上下移动；举升机构，用于驱动支撑架上下移动；锁止机构，用于在支撑架上移后进行限位。通过设置举升机构，能够对汽车模型进行举升，便于对汽车模型底盘进行展示，通过设置锁止机构，能够对支撑架进行限位，使得支撑架上移后不会产生坠落风险，通过设置支撑架由短梁、长梁、限位架，能够对汽车模型的车轮进行限位，这样使得汽车模型能够较为平稳地吊装放置在支撑架上，避免举升过程中汽车模型产生窜动风险。

Description

汽车教具模型稳定升降装置

技术领域

本实用新型涉及模型展示辅助装置技术领域，具体为一种汽车教具模型稳定升降装置。

背景技术

汽车方面教学或培训过程中，需要使用汽车模型教具来进行教学展示，由于汽车模型的尺寸基本与汽车尺寸相差不大，在对汽车模型的底盘进行展示教学时，需要将汽车模型抬升起来进行底盘展示，抬升时，需要使用升降装置来抬升汽车模型。

现有的升降装置一般是直接由气缸或液压缸驱动升降的，虽然结构较为简单，但是当气缸或液压缸产生磨损时，可能导致汽车模型在升降装置上产生窜动，比如气缸或液压缸的缸套内壁磨损后，气缸或液压缸的伸缩杆会产生窜动，这种窜动会导致汽车模型在升降装置上产生窜动现象，进而产生安全隐患，因此需要一种具有保险结构的升降装置来避免汽车模型在升降装置上产生窜动的现象。

为解决上述问题，因此我们提出一种汽车教具模型稳定升降装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车教具模型稳定升降装置，为了解决上述背景技术中提到的技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车教具模型稳定升降装置，包括：

底板；

多个立柱，竖直固接在所述底板上；

多个滑动套，分别套装在多个所述立柱上且能上下自由滑动；

支撑架，连接在多个所述滑动套上且随动于滑动套上下移动；

举升机构，用于驱动所述支撑架上下移动；

锁止机构，用于在所述支撑架上移后进行限位。

如上所述的一种汽车教具模型稳定升降装置中，所述支撑架包括：

两个长梁，分别固接在相邻的两个滑动套上；

两个短梁，分别固接在相邻的两个滑动套上，且与两个所述长梁围成一个矩形框架；

四个限位架，两两成对地固接在两个所述长梁的两端，且用于对汽车模型的车轮进行放置和限位。

如上所述的一种汽车教具模型稳定升降装置中，所述举升机构包括：

活动铰座，铰接安装在所述底板上；

液压缸，安装在所述活动铰座上；

连接块，连接在所述液压缸的伸缩杆上且与支撑架铰接。

如上所述的一种汽车教具模型稳定升降装置中，所述锁止机构包括：

限位滚轮，转动连接在所述滑动套上；

支架，固接在所述滑动套上；

滑动杆，水平穿设于所述支架下端且能自由滑动；

楔块，固接在所述滑动杆邻近限位滚轮的一端上，且其斜面朝下；

弹性复位单元，用于对所述滑动杆朝远离限位滚轮的方向移动进行缓冲。

如上所述的一种汽车教具模型稳定升降装置中，所述弹性复位单元包括：

弹簧，套绕在所述滑动杆上，且其弹力方向两端分别弹性抵顶所述楔块、支架；

锁止螺母，螺纹套装在所述滑动杆远离楔块的一端上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置举升机构，能够对汽车模型进行举升，便于对汽车模型底盘进行展示，通过设置锁止机构，能够对支撑架进行限位，使得支撑架上移后不会产生坠落风险，通过设置支撑架由短梁、长梁、限位架，能够对汽车模型的车轮进行限位，这样使得汽车模型能够较为平稳地吊装放置在支撑架上，避免举升过程中汽车模型产生窜动风险。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型组装后的结构示意图；

图2为图1中A处局部结构的放大示意图。

图中：1-底板，2-短梁，3-立柱，4-限位架，5-长梁，6-支架，7-连接块，8-液压缸，9-活动铰座，10-限位滚轮，11-滑动套，12-楔块，13-弹簧，14-锁止螺母，15-滑动杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，本实施例提供一种技术方案：一种汽车教具模型稳定升降装置，包括适用螺钉方式连接在放置面上的底板1，底板1的四个边角处各竖直固接有立柱3，立柱3上套装有回字形的滑动套11，滑动套11在立柱3上能上下自由滑动，四个滑动套11两两一组，每组中的两个滑动套11之间共同水平固接有长梁5，且两组中相邻的两个滑动套11之间共同水平固接有短梁2，两个长梁5及两个短梁2之间围成一个矩形框架式的支撑架，另外两个长梁5的长度方向两端各设有限位架4，限位架4由固定底板、三个侧板组成，三个侧板对应固接在固定底板相邻的三个棱边上，固定底板是固接在长梁5上的，另外四个限位架4上的三个侧板对应设置，汽车模型的车轮放置在固定底板上，侧板能够对车轮进行限位，使得车轮能够稳固地放置在限位架上，这样汽车模型能够较为稳定的放置在支撑架上，底板1上铰接有活动铰座9上，活动铰座8上安装有液压缸8，液压缸8的伸缩杆上连接有连接块7，连接块7与短梁2铰接，这样在抬升汽车模型，以对汽车模型底盘进行展示教学时，首先启动液压缸8，液压缸8的伸缩杆伸长并能驱动连接块7朝上移动，这样能够对支撑架起到抬升作用，进而使得汽车模型能够抬升，且抬升时，汽车模型不会产生窜动，另外至少其中一个立柱3上设有L形的支架6，支架6的水平段固接在立柱3上且其竖直段朝下延伸，与支架6相对应的滑动套11上转动连接有限位滚轮10，支架6竖直段的下端水平穿设有滑动杆15，滑动杆15在支架6上能水平自由滑动，另外滑动杆15朝向限位滚轮10的一端设有楔块12，楔块12的斜面朝下设置，这样滑动套11在上移时，限位滚轮10能够接触楔块12上的斜面，并对楔块12产生水平推力，使得能够驱动滑动杆15朝远离限位滚轮10的方向移动，另外滑动杆15上套绕有弹簧13，弹簧13弹力方向两端分别弹性抵顶楔块12及支架6，限位滚轮在推动滑动杆15移动时，弹簧将处于压缩状态，使得滑动套11继续上移至限位滚轮移动至楔块12的上方，然后弹簧由压缩状态转为伸长状态，进而使得楔块反向移动，使得楔块位于限位滚轮的下方，这样限位滚轮受到楔块顶面的相抵紧作用，当液压缸产生磨损后，即使液压缸产生窜动后，滑动套11也不会产生掉落下来的现象，避免汽车模型产生窜动、坠落的隐患，另外滑动杆11远离楔块的一端螺纹套装有锁止螺母14，锁止螺母14用于对滑动杆产生限位作用。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车教具模型稳定升降装置，其特征在于，包括：

底板(1)；

多个立柱(3)，竖直固接在所述底板(1)上；

多个滑动套(11)，分别套装在多个所述立柱(3)上且能上下自由滑动；

支撑架，连接在多个所述滑动套(11)上且随动于滑动套(11)上下移动；

举升机构，用于驱动所述支撑架上下移动；

锁止机构，用于在所述支撑架上移后进行限位。

2.如权利要求1所述的一种汽车教具模型稳定升降装置，其特征在于，所述支撑架包括：

两个长梁(5)，分别固接在相邻的两个滑动套(11)上；

两个短梁(2)，分别固接在相邻的两个滑动套(11)上，且与两个所述长梁(5)围成一个矩形框架；

四个限位架(4)，两两成对地固接在两个所述长梁(5)的两端，且用于对汽车模型的车轮进行放置和限位。

3.如权利要求1所述的一种汽车教具模型稳定升降装置，其特征在于，所述举升机构包括：

活动铰座(9)，铰接安装在所述底板(1)上；

液压缸(8)，安装在所述活动铰座(9)上；

连接块(7)，连接在所述液压缸(8)的伸缩杆上且与支撑架铰接。

4.如权利要求1所述的一种汽车教具模型稳定升降装置，其特征在于，所述锁止机构包括：

限位滚轮(10)，转动连接在所述滑动套(11)上；

支架(6)，固接在所述滑动套(11)上；

滑动杆(15)，水平穿设于所述支架(6)下端且能自由滑动；

楔块(12)，固接在所述滑动杆(15)邻近限位滚轮(10)的一端上，且其斜面朝下；

弹性复位单元，用于对所述滑动杆(15)朝远离限位滚轮(10)的方向移动进行缓冲。

5.如权利要求4所述的一种汽车教具模型稳定升降装置，其特征在于，所述弹性复位单元包括：

弹簧(13)，套绕在所述滑动杆(15)上，且其弹力方向两端分别弹性抵顶所述楔块(12)、支架(6)；

锁止螺母(14)，螺纹套装在所述滑动杆(15)远离楔块(12)的一端上。

Images