CN218564268U - 一种船用泵组的减震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震技术领域，公开了一种船用泵组的减震底座，包括减震台和凹槽，所述减震台的正面和背面均固定连接有钢板，所述减震台的正面和背面均设置有底座，所述底座的上表面固定连接有下降噪垫，所述下降噪垫的上表面固定连接有下壳，所述下壳的内部设有空腔，所述垫片的圆心处开设有通孔，所述垫片的圆心处插接有螺杆，所述螺杆的两端均螺纹连接有螺帽，本实用新型具有以下优点和效果：通过将泵组连接到减震台上，当泵组工作时候所产生的震动会通过，减震台传输到钢板，通过钢板将震动传动到弹簧，震动所产生的噪音通过构件连接位置的橡胶垫、上降噪垫和下降噪垫进行减轻，同时减震台设置的混凝土通过其自身重量对减震台进行下压作用。

Description

一种船用泵组的减震底座

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，特别涉及一种船用泵组的减震底座。

背景技术

泵组在工作的时候，因为叶轮和电机的高速转动回产生剧烈的震动，所在产生的震动会传输到其他组件上，对其产生损害影响使用寿命，因此需要用到一种减震装置。

根据中国专利CN208503806U中所公开的一种水泵减震底座，虽然该装置放置框内设置有多个阻尼弹簧，顶板靠近底座的一端设置有多个与放置框一一对应的限位框，顶板上设置有多个用于安装水泵的安装孔，且限位框伸入放置框中；限位框远离顶板的一端设置有环形块，放置框靠近环形块的一端设置有环形槽，且环形槽的高度大于环形块的高度，环形槽沿其高度方向的两相对侧壁上设置有弹性连接件，所述水泵减震底座对水泵具有良好的缓冲减震作用，且不利于产生较大的噪声，对设备具有良好的保护作用。

但是该装置在减震过程中无法起到减轻震动幅度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用泵组的减震底座，具有减震、降噪和减少震动的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船用泵组的减震底座，包括减震台和凹槽，所述减震台的正面和背面均固定连接有钢板，所述减震台的正面和背面均设置有底座，所述底座的上表面固定连接有下降噪垫，所述下降噪垫的上表面固定连接有下壳，所述下壳的内部设有空腔，所述下壳内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有垫片，所述垫片的圆心处开设有通孔，所述垫片的圆心处插接有螺杆，所述螺杆的两端均螺纹连接有螺帽，所述下壳的内壁套接有上壳，所述上壳的上表面固定连接有上降噪垫,所述凹槽的内部填充有混凝土。

通过采用上述技术方案使得本装置在减震的同时并通过关键连接部位设置降噪垫，减少减震台在震动时产生的噪音。

本实用新型的进一步设置为：所述减震台的两侧均设置有限位器，所述限位器的数量为两个。

通过采用上述技术方案，防止本装置在震动过程中，发生偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述减震台的上表面固定连接有悬挑板，所述悬挑板的上表面固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，在具备一定减噪效果的同时具备提高摩擦力防止泵组震动产生位移。

本实用新型的进一步设置为：所述减震台的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有钢筋。

通过采用上述技术方案，提高减震台的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述弹簧的数量为八个，所述上壳和下壳的数量均为八个。

通过采用上述技术方案，为减震台提供足够的缓冲。

本实用新型的进一步设置为：所述钢板的表面开设有螺孔，所述悬挑板的表面开设有通孔。

通过采用上述技术方案，通过螺孔来连接螺杆，悬挑板的通孔用来固定泵组。

本实用新型的有益效果是：通过将泵组连接到减震台上，当泵组工作时候所产生的震动会通过，减震台传输到钢板，通过钢板将震动传动到弹簧，震动所产生的噪音通过构件连接位置的橡胶垫、上降噪垫和下降噪垫进行减轻，同时减震台设置的混凝土通过其自身重量对减震台进行下压作用，防止弹簧在收缩过程中，收缩幅度增大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型透视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中，1、减震台；2、钢板；3、底座；4、下降噪垫；5、下壳；6、弹簧；7、垫片；8、螺杆；9、螺帽；10、上壳；11、上降噪垫；12、限位器；13、悬挑板；14、橡胶垫；15、钢筋；16、混凝土。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种船用泵组的减震底座，包括减震台1和凹槽，减震台1的正面和背面均固定连接有钢板2，减震台1的正面和背面均设置有底座3，底座3的上表面固定连接有下降噪垫4，下降噪垫4的上表面固定连接有下壳5，下壳5的内部设有空腔，下壳5内壁的底部固定连接有弹簧6，弹簧6的一端固定连接有垫片7，垫片7的圆心处开设有通孔，垫片7的圆心处插接有螺杆8，螺杆8的两端均螺纹连接有螺帽9，下壳5的内壁套接有上壳10，上壳10的上表面固定连接有上降噪垫11，凹槽的内部填充有混凝土，使本装置在减震的同时并通过关键连接部位设置降噪垫，减少减震台在震动时产生的噪音，减震台1的两侧均设置有限位器12，限位器的数量为两个，防止本装置在震动过程中，发生偏移，减震台1的上表面固定连接有悬挑板13，悬挑板13的上表面固定连接有橡胶垫14，在具备一定减噪效果的同时具备提高摩擦力防止泵组震动产生位移，减震台1的内部开设有凹槽，凹槽的内壁设置有钢筋15，提高减震台的稳定性，弹簧6的数量为八个，上壳10和下壳5的数量均为八个，为减震台提供足够的缓冲，钢板2的表面开设有螺孔，悬挑板13的表面开设有通孔，通过螺孔来连接螺杆，悬挑板的通孔用来固定泵组。

本实用新型中，通过将泵组连接到减震台1上，当泵组工作时候所产生的震动会通过，减震台1传输到钢板2，通过钢板2将震动传动到弹簧6，震动所产生的噪音通过构件连接位置的橡胶垫14、上降噪垫和下降噪垫进行减轻，同时减震台1设置的混凝土6通过其自身重量对减震台1进行下压作用，防止弹簧6在收缩过程中，收缩幅度增大。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船用泵组的减震底座，包括减震台(1)和凹槽，其特征在于：所述减震台(1)的正面和背面均固定连接有钢板(2)，所述减震台(1)的正面和背面均设置有底座(3)，所述底座(3)的上表面固定连接有下降噪垫(4)，所述下降噪垫(4)的上表面固定连接有下壳(5)，所述下壳(5)的内部设有空腔，所述下壳(5)内壁的底部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定连接有垫片(7)，所述垫片(7)的圆心处开设有通孔，所述垫片(7)的圆心处插接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的两端均螺纹连接有螺帽(9)，所述下壳(5)的内壁套接有上壳(10)，所述上壳(10)的上表面固定连接有上降噪垫(11),所述凹槽的内部填充有混凝土(16)。

2.根据权利要求1所述的一种船用泵组的减震底座，其特征在于：所述减震台(1)的两侧均设置有限位器(12)，所述限位器的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种船用泵组的减震底座，其特征在于：所述减震台(1)的上表面固定连接有悬挑板(13)，所述悬挑板(13)的上表面固定连接有橡胶垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种船用泵组的减震底座，其特征在于：所述减震台(1)的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有钢筋(15)。

5.根据权利要求1所述的一种船用泵组的减震底座，其特征在于：所述弹簧(6)的数量为八个，所述上壳(10)和下壳(5)的数量均为八个。

6.根据权利要求3所述的一种船用泵组的减震底座，其特征在于：所述钢板(2)的表面开设有螺孔，所述悬挑板(13)的表面开设有通孔。

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