CN216006584U - 一种桥梁的减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁的减震结构，包括上基板和下基板，上基板和下基板之间通过多个横向减震机构和多个纵向减震机构连接，并且横向减震机构与纵向减震机构通过旋转机构连接，横向减震机构包括圆台，圆台上滑动连接有滑台，圆台上滑动连接有多个横向杆，横向杆上套设有横向弹簧，纵向减震机构包括上减震桶和下减震桶，上减震桶和下减震桶内分别滑动连接有上滑板和下滑板，上滑板和下滑板之间通过滑杆连接，上滑板和下滑板上均设置有减震组件，其便于进行纵向减震和横向减震，减少桥梁在震动过程中造成的损害，增加桥梁的稳定性，并且其纵向减震对横向减震的影响较小，稳定性较高。

Description

一种桥梁的减震结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁的减震结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，为了提高桥梁的稳定性，需要在桥梁上设置减震结构。

经检索，中国专利号为CN213064464U的实用新型专利公开了一种组合式桥梁减震结构，其大致包括上基板，及位于上基板下方的下基板，及设置于上基板与下基板之间的减震构件，其在使用时，通过上气缸缸体、下气缸杆缸体、气缸杆和减震弹簧的配合设计，进行一次缓冲减震，并配合减震弹簧进行双重缓冲减震，采用弧形减震板的设计，进行二次缓冲减震。

上述中的现有技术方案中，其由于桥梁震动时，不仅是纵向上的震动，还有横向的震动，其未考虑横向的震动，当横向震动时，桥梁容易损害，稳定性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁的减震结构，以解决背景技术中提出的未考虑横向减震，桥梁容易在横向震动时造成损害的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁的减震结构，包括上基板和下基板，所述上基板和下基板之间通过多个横向减震机构和多个纵向减震机构连接，并且横向减震机构与纵向减震机构通过旋转机构连接，横向减震机构包括圆台，圆台的内部滑动连接有滑台，圆台的顶端通过固定柱与上基板固定连接，圆台的四周均布滑动连接有多个横向杆，多个横向杆均与滑台接触，横向杆上套设有横向弹簧，横向弹簧的两端分别与滑台和横向杆固定连接，纵向减震机构包括上减震桶和下减震桶，上减震桶和下减震桶分别与旋转机构和下基板连接，上减震桶和下减震桶内分别滑动连接有上滑板和下滑板，上滑板和下滑板之间通过滑杆连接，上滑板和下滑板上均设置有减震组件，多个滑杆上设置有固定机构。

优选的，所述旋转机构包括万向球，万向球通过固定块安装在上减震桶的顶端，万向球的顶端与圆台固定连接。

进一步的，所述减震组件包括上弹簧和下弹簧，上弹簧和下弹簧均套设在滑杆上，上弹簧的两端分别与上滑板和上减震桶固定连接，下弹簧的两端分别与下滑板和下减震桶固定连接。

再进一步的，所述固定组件包括固定板，多个滑杆均通过滑球与固定板滑动连接。

在前述方案的基础上，所述上滑板与上减震桶之间以及下滑板与下减震桶之间均安装有缓冲弹簧。

在前述方案的基础上进一步的，多个所述横向杆的个数为六个。

作为本方案再进一步的，所述圆台上安装有防撞垫圈。

作为本方案进一步的方案，多个所述横向杆上均安装有与圆台相适配的限位块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁的减震结构，具备以下有益效果：

1.该桥梁的减震结构，通过上减震桶和位于上滑板上的减震组件以及下减震桶和位于下滑板上的减震组件便于对纵向进行减震，便于增加纵向震动的稳定性，减少桥梁在纵向震动时造成的损害，当引起横向震动时，滑台沿着横向震动的方向在圆台内进行移动，通过横向杆和横向弹簧的配合，便于对滑台进行增加横向震动的稳定性，减少桥梁在横向震动时造成的损害，因此，该桥梁的减震结构便于进行纵向减震和横向减震，减少桥梁在震动过程中造成的损害，增加桥梁的稳定性。

2.该桥梁的减震结构，通过设置旋转机构，便于连接横向减震机构和纵向减震机构，便于缓解局部的纵向震动，对横向减震机构的影响，增加结构的稳定性，因此，该桥梁的减震结构纵向减震对横向减震的影响较小，稳定性较高。

3.该桥梁的减震结构，通过固定机构，便于增加多个滑杆的稳定性，进而增加结构的稳定性，因此，该桥梁的减震结构稳定性较高。

附图说明

图1为本实用新型局部剖视的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型整体的立体结构示意图；

图5为本实用新型圆台、滑台和固定柱等配合的局部剖视的立体结构示意图。

图中：1、上基板；2、下基板；3、圆台；4、滑台；5、固定柱；6、横向杆；7、横向弹簧；8、上减震桶；9、下减震桶；10、上滑板；11、下滑板；12、滑杆；13、万向球；14、固定块；15、上弹簧；16、下弹簧；17、固定板；18、滑球；19、缓冲弹簧；20、防撞垫圈；21、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种桥梁的减震结构，包括上基板1和下基板2，上基板1和下基板2之间通过多个横向减震机构和多个纵向减震机构连接，并且横向减震机构与纵向减震机构通过旋转机构连接，横向减震机构便于对桥梁进行横向减震，纵向减震机构便于对桥梁进行纵向减震，旋转机构便于连接横向减震机构和纵向减震机构，横向减震机构包括圆台3，圆台3的内部滑动连接有滑台4，圆台3的顶端通过固定柱5与上基板1固定连接，圆台3的四周均布滑动连接有多个横向杆6，多个横向杆6均与滑台4接触，横向杆6上套设有横向弹簧7，横向弹簧7的两端分别与滑台4和横向杆6固定连接，滑台4在圆台3的内部滑动配合，通过横向杆6和横向弹簧7的配合，便于对滑台4进行增加横向震动的稳定性，纵向减震机构包括上减震桶8和下减震桶9，上减震桶8和下减震桶9分别与旋转机构和下基板2连接，上减震桶8和下减震桶9内分别滑动连接有上滑板10和下滑板11，上滑板10和下滑板11之间通过滑杆12连接，上滑板10和下滑板11上均设置有减震组件，通过上减震桶8和位于上滑板10上的减震组件以及下减震桶9和位于下滑板11上的减震组件便于对纵向进行减震，便于增加纵向震动的稳定性，多个滑杆12上设置有固定机构，便于增加多个滑杆12的稳定性，进而增加结构的稳定性。

进一步的，旋转机构包括万向球13，万向球13通过固定块14安装在上减震桶8的顶端，万向球13的顶端与圆台3固定连接，便于缓解局部的纵向震动，对横向减震机构的影响，增加结构的稳定性，减震组件包括上弹簧15和下弹簧16，上弹簧15和下弹簧16均套设在滑杆12上，上弹簧15的两端分别与上滑板10和上减震桶8固定连接，下弹簧16的两端分别与下滑板11和下减震桶9固定连接，上弹簧15和下弹簧16便于减少滑杆12以及上减震桶8在上下方向上的位移量，减少纵向震动时的位移量，增加结构的稳定性，固定组件包括固定板17，多个滑杆12均通过滑球18与固定板17滑动连接，便于增加多个滑杆12之间的稳定性，继而增加结构的稳定性，上滑板10与上减震桶8之间以及下滑板11与下减震桶9之间均安装有缓冲弹簧19，便于缓解滑杆12以及上减震桶8在上下方向上的位移量，多个横向杆6的个数为六个，稳定性较高，圆台3上安装有防撞垫圈20，便于缓解固定柱5对圆台3的撞击，多个横向杆6上均安装有与圆台3相适配的限位块21，便于对横向杆6进行限位。

综上所述，该桥梁的减震结构的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该桥梁的减震结构放置在所需使用的位置，当桥梁受外力引起纵向震动时，通过上减震桶8和位于上滑板10上的减震组件以及下减震桶9和位于下滑板11上的减震组件便于对纵向进行减震，便于增加纵向震动的稳定性，减少桥梁在纵向震动时造成的损害，当引起横向震动时，滑台4沿着横向震动的方向在圆台3内进行移动，通过横向杆6和横向弹簧7的配合，便于对滑台4进行增加横向震动的稳定性，减少桥梁在横向震动时造成的损害，旋转机构便于连接横向减震机构和纵向减震机构，便于缓解局部的纵向震动，对横向减震机构的影响，增加结构的稳定性，通过固定机构，便于增加多个滑杆12的稳定性，进而增加结构的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种桥梁的减震结构，包括上基板(1)和下基板(2)，其特征在于：所述上基板(1)和下基板(2)之间通过多个横向减震机构和多个纵向减震机构连接，并且横向减震机构与纵向减震机构通过旋转机构连接，横向减震机构包括圆台(3)，圆台(3)的内部滑动连接有滑台(4)，圆台(3)的顶端通过固定柱(5)与上基板(1)固定连接，圆台(3)的四周均布滑动连接有多个横向杆(6)，多个横向杆(6)均与滑台(4)接触，横向杆(6)上套设有横向弹簧(7)，横向弹簧(7)的两端分别与滑台(4)和横向杆(6)固定连接，纵向减震机构包括上减震桶(8)和下减震桶(9)，上减震桶(8)和下减震桶(9)分别与旋转机构和下基板(2)连接，上减震桶(8)和下减震桶(9)内分别滑动连接有上滑板(10)和下滑板(11)，上滑板(10)和下滑板(11)之间通过滑杆(12)连接，上滑板(10)和下滑板(11)上均设置有减震组件，多个滑杆(12)上设置有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述旋转机构包括万向球(13)，万向球(13)通过固定块(14)安装在上减震桶(8)的顶端，万向球(13)的顶端与圆台(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述减震组件包括上弹簧(15)和下弹簧(16)，上弹簧(15)和下弹簧(16)均套设在滑杆(12)上，上弹簧(15)的两端分别与上滑板(10)和上减震桶(8)固定连接，下弹簧(16)的两端分别与下滑板(11)和下减震桶(9)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述固定组件包括固定板(17)，多个滑杆(12)均通过滑球(18)与固定板(17)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述上滑板(10)与上减震桶(8)之间以及下滑板(11)与下减震桶(9)之间均安装有缓冲弹簧(19)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：多个所述横向杆(6)的个数为六个。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：所述圆台(3)上安装有防撞垫圈(20)。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁的减震结构，其特征在于：多个所述横向杆(6)上均安装有与圆台(3)相适配的限位块(21)。

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