CN218563570U - 一种手动翻转梯 - Google Patents

Abstract

一种手动翻转梯，包含固定座、梯子和缓冲组件；所述固定座转动连接有转轴，梯子一端与转轴轴身对应紧固连接，固定座一侧设有缓冲组件；所述缓冲组件包含壳体，转轴一端活动贯穿壳体，壳体内对应，转轴的上方设有限位板；壳体内对应限位板的上方竖直滑动配合有滑块，滑块与限位板之间设有弹簧，滑块底部紧固连接有活动贯穿限位板的钢丝绳，钢丝绳另一端与转轴位于壳体的一端缠绕连接；本实用新型通过弹簧对梯子的开启实现缓冲的目的，避免梯子开启速度过快出现意外伤人事故；在梯子闭合过程中，转轴能够释放钢丝绳，滑块在弹簧的作用下上移，同时弹簧为梯子的闭合提供辅助力，降低操作人员的劳动负担。

Description

一种手动翻转梯

技术领域

本实用新型涉及房车楼梯技术领域，尤其是涉及一种手动翻转梯。

背景技术

公知的，房车车厢通常较高，进出时需要楼梯辅助，目前市面上房车车门多数安装用电动翻转梯，但实际使用时发现电动翻转梯的可靠性差，容易出现意外卡死，且需要额外的动力源，动力源会占据较大的空间位置，不便于房车合理规划使用空间；因此，多数会选择手动翻转梯，但目前手动翻转梯不具备缓冲能力，由于翻转梯自身重量较大，在开启过程中翻转梯动作较快容易引发安全事故，操作人员劳动强度较大，上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的问题

中国专利（公告号：CN212337139U）公开了一种举高类消防车翻转侧爬梯，该专利爬梯能够手动收起和放开，使用时可以将侧爬梯展开，不用时可以将侧爬梯折叠收起；但该专利的爬梯同样不具备缓冲机构。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种手动翻转梯。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种手动翻转梯，包含固定座、梯子和缓冲组件；所述固定座转动连接有转轴，梯子一端与转轴轴身对应紧固连接，固定座一侧设有缓冲组件；所述缓冲组件包含壳体，转轴一端活动贯穿壳体，壳体内对应，转轴的上方设有限位板；壳体内对应限位板的上方竖直滑动配合有滑块，滑块与限位板之间设有弹簧，滑块底部紧固连接有活动贯穿限位板的钢丝绳，钢丝绳另一端与转轴位于壳体的一端缠绕连接。

优选的，所述梯子为两段式结构，两个梯体之间的一侧通过铰链对应铰接，另一侧设有能够将两个梯体锁定的销钉。

优选的，两个梯体对应铰链的一侧设有能够对应扣合的一字碰锁组件。

优选的，所述梯子一侧设有扶手。

优选的，所述固定座对应梯子开启位和闭合位均设有限位件。

优选的，所述梯子梯板板面设有防滑纹。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种手动翻转梯，结构简单，使用方便；固定座一侧设有缓冲组件，梯子在绕固定座开启过程中，转轴能够缠绕钢丝绳，钢丝绳下拉滑块，滑块下移过程中需要克服弹簧的阻力，即通过弹簧对梯子的开启实现缓冲的目的，避免梯子开启速度过快出现意外伤人事故；在梯子闭合过程中，转轴能够释放钢丝绳，滑块在弹簧的作用下上移，同时弹簧为梯子的闭合提供辅助力，降低操作人员的劳动负担；此外，缓冲组件占用空间小，不会对房车车门造成干涉影响，无论梯子是在开启位还是闭合位均能够关闭房车车门。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为缓冲组件的结构示意图；

图3为梯子的开启状态示意图；

图4为梯子的闭合状态示意图。

图中：1、固定座；2、梯子；3、缓冲组件；3-1、壳体；3-2、滑块；3-3、限位板；3-4、弹簧；3-5、钢丝绳；4、转轴；5、铰链；6、销钉；7、一字碰锁组件；8、限位件；9、扶手。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进，在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。

实施例一：

结合附图1～4，一种手动翻转梯，包含固定座1、梯子2和缓冲组件3；所述固定座1转动连接有转轴4，梯子2一端与转轴4轴身对应紧固连接，固定座1一侧设有缓冲组件3，即梯子2能绕固定座1开启或闭合，在开启过程中能够通过缓冲组件3进行缓冲；

所述缓冲组件3包含壳体3-1，转轴4一端活动贯穿壳体3-1，壳体3-1内对应，转轴4的上方设有限位板3-3；壳体3-1内对应限位板3-3的上方竖直滑动配合有滑块3-2，滑块3-2与限位板3-3之间设有弹簧3-4，滑块3-2底部紧固连接有活动贯穿限位板3-3的钢丝绳3-5，钢丝绳3-5另一端与转轴4位于壳体3-1的一端缠绕连接；即梯子2在绕固定座1开启过程中，转轴4能够缠绕钢丝绳3-5，钢丝绳3-5下拉滑块3-2，滑块3-2下移过程中需要克服弹簧3-4的阻力，即通过弹簧3-4对梯子2的开启实现缓冲的目的，避免梯子2开启速度过快出现意外伤人事故；在梯子2闭合过程中，转轴4能够释放钢丝绳3-5，滑块3-2在弹簧3-4的作用下上移，同时弹簧3-4为梯子2的闭合提供辅助力，降低操作人员的劳动负担。

实施本实用新型所述的手动翻转梯，使用时将固定座1和缓冲组件3与房车车厢门口对应固定连接；需要使用梯子2时，使梯子2绕固定座1下翻开启，在不使用梯子2时，使梯子2绕固定座1上翻闭合。

实施例二：

结合附图1～4，一种手动翻转梯，与实施例一的不同之处在于，在实施例一的基础上，所述梯子2为两段式结构，两个梯体之间的一侧通过铰链5对应铰接，另一侧设有能够将两个梯体锁定的销钉6，即梯子2能够沿铰链5折叠，在闭合状态时能够缩减梯子2的长度，避免与房车其他零部件干涉影响；在开启状态下能够通过销钉6将两个梯体锁定，避免两个梯体意外折叠；根据需要，两个梯体对应铰链5的一侧设有能够对应扣合的一字碰锁组件7，该一字碰锁组件7的型号能够为C-BCASD-70，即两个梯体折叠时能够通过一字碰锁组件7锁定，避免房车行驶过程中两个梯体随意开合。

实施例三：

结合附图1～4，一种手动翻转梯，与实施例一的不同之处在于，在实施例一或实施例二的基础上，所述梯子2一侧设有扶手9，所述梯子2梯板板面设有防滑纹，便于上下梯子2，提升安全性能；所述固定座1对应梯子2开启位和闭合位均设有限位件8，通过限位件8限定梯子2的开启位和闭合位。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，旨在将落在等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (6)

1.一种手动翻转梯，其特征是：包含固定座（1）、梯子（2）和缓冲组件（3）；所述固定座（1）转动连接有转轴（4），梯子（2）一端与转轴（4）轴身对应紧固连接，固定座（1）一侧设有缓冲组件（3）；所述缓冲组件（3）包含壳体（3-1），转轴（4）一端活动贯穿壳体（3-1），壳体（3-1）内对应，转轴（4）的上方设有限位板（3-3）；壳体（3-1）内对应限位板（3-3）的上方竖直滑动配合有滑块（3-2），滑块（3-2）与限位板（3-3）之间设有弹簧（3-4），滑块（3-2）底部紧固连接有活动贯穿限位板（3-3）的钢丝绳（3-5），钢丝绳（3-5）另一端与转轴（4）位于壳体（3-1）的一端缠绕连接。

2.如权利要求1所述的手动翻转梯，其特征是：所述梯子（2）为两段式结构，两个梯体之间的一侧通过铰链（5）对应铰接，另一侧设有能够将两个梯体锁定的销钉（6）。

3.如权利要求2所述的手动翻转梯，其特征是：两个梯体对应铰链（5）的一侧设有能够对应扣合的一字碰锁组件（7）。

4.如权利要求1所述的手动翻转梯，其特征是：所述梯子（2）一侧设有扶手（9）。

5.如权利要求1所述的手动翻转梯，其特征是：所述固定座（1）对应梯子（2）开启位和闭合位均设有限位件（8）。

6.如权利要求1所述的手动翻转梯，其特征是：所述梯子（2）梯板板面设有防滑纹。

Images