CN218562270U - 一种便于定点固定安装的滩岸围油栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于围油栏领域，具体的说是一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，包括漂浮体，所述漂浮体底端固定连接有裙体，所述漂浮体一端固定连接有第一连接板，所述漂浮板的另一端固定连接有第二连接板，所述第一连接板中部开设有凹槽，所述第一连连接板一侧设置有固定机构；所述固定机构包括工作柱，所述工作柱与第一连接板的一侧固定连接，所述工作柱靠近凹槽的一侧开设有移动槽，所述移动槽与凹槽相连接，所述移动槽内部两侧与螺杆的两侧转动连接，所述工作柱的顶端设置有旋转块，所述旋转块贯穿工作柱与螺杆的顶端固定连接，所述螺杆的两端螺纹连接有L形块，且所述L形块的顶端在凹槽外侧。

Description

一种便于定点固定安装的滩岸围油栏

技术领域

本实用新型涉及围油栏领域，具体是一种便于定点固定安装的滩岸围油栏。

背景技术

因为海面上时常发生油污的泄露，所以在海面的各个区域都会安装围油栏。

围油栏是指用水下带裙边的浮体对水面油、污物进行围聚以防其扩散的一种设备，常用便携式围油栏阻拦在海上、港口溢油事故中油污的扩散，在滩岸边，由于会有许多来往的人群或者船只，所以通常在滩岸边会设置滩岸围油栏。

常规的围油栏通常是在海岸上将每一节围油栏用复杂的绳索进行缠绕固定，在用船只将连接好的围油栏拉至海面上相应的位置，但是滩岸边围油栏布放时有些地方经常需在水中连接围油栏，通常用于船只的往来，传统的围油栏连接方式在海面上进行的非常困难，往往需要耗费大量时间。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，常规的围油栏通常是在海岸上将每一节围油栏用复杂的绳索进行缠绕固定，在用船只将连接好的围油栏拉至海面上相应的位置，但是滩岸边围油栏布放时有些地方经常需在水中连接围油栏，通常用于船只的往来，传统的围油栏连接方式在海面上进行的非常困难，往往需要耗费大量时间的问题，本实用新型提出一种便于定点固定安装的滩岸围油栏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，包括漂浮体，所述漂浮体底端固定连接有裙体，所述漂浮体一端固定连接有第一连接板，所述漂浮板的另一端固定连接有第二连接板，所述第一连接板中部开设有凹槽，所述第一连接板一侧设置有固定机构；

所述固定机构包括工作柱，所述工作柱与第一连接板的一侧固定连接，所述工作柱靠近凹槽的一侧开设有移动槽，所述移动槽与凹槽相连接，所述移动槽内部两侧与螺杆的两侧转动连接，所述工作柱的顶端设置有旋转块，所述旋转块贯穿工作柱与螺杆的顶端固定连接，所述螺杆的两端螺纹连接有L 形块，且所述L形块的顶端在凹槽外侧。

优选的，所述螺杆两端开设的螺纹相反，所述螺杆的中部外侧固定连接有挡片。

优选的，所述第一连接板一侧的顶端设置有两组定位孔，且两组所述定位孔开设在第一连接板一侧的顶端，所述第二连接板靠近工作柱的一侧顶端固定连接有定位柱，所述定位柱顶端开设螺纹，所述定位柱贯穿定位孔，所述定位柱顶端螺纹连接有第一螺栓。

优选的，所述第二连接板靠近工作柱的一侧设置有两组固定柱，所述L 形块顶端贯穿固定柱中部。

优选的，所述工作柱顶端设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑轨，所述滑轨设置有两组，且两组所述滑轨固定连接在工作柱顶端的前后两侧，所述滑轨内部滑动连接有保护壳，所述保护壳顶端一侧固定连接有连接块，所述连接块靠近旋转块的一侧固定连接有螺钉，所述第一连接板顶端固定连接有固定块，所述螺钉贯穿固定块，且所述螺钉顶端螺纹连接有第二螺栓。

优选的，所述保护壳靠近固定块一侧的前部和后部皆固定连接有第一阻挡块，所述滑轨远离固定块一端的顶部固定连接有第二阻挡块，所述第一阻挡块与第二阻挡块在同一平面上。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过固定机构的结构设计,实现了围油栏在海面上也可以轻松固定连接的功能，解决了常规的围油栏通常是在海岸上将每一节围油栏用复杂的绳索进行缠绕固定，在用船只将连接好的围油栏拉至海面上相应的位置，但是滩岸边围油栏布放时有些地方经常需在水中连接围油栏，通常用于船只的往来，传统的围油栏连接方式在海面上进行的非常困难，往往需要耗费大量时间的问题。

2.本实用新型通过滑动机构的结构设计,实现了保护固定机构中旋转块不受海浪拍打的功能，解决了固定机构的旋转块在海面上经常受到海浪拍打可能会导致围油栏连接的断开的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的正面立体的结构示意图；

图2为实施例一的图1中A处局部放大的结构示意图；

图3为实施例一的第一连接板顶部平面的结构示意图；

图4为实施例一的第二连接板立体的结构示意图；

图5为实施例一的第一连接板与第二连接板连接的结构示意图；

图6为实施例二的储物盒位置的结构示意图。

图中：1、漂浮体；2、裙体；3、第一连接板；4、第二连接板；5、凹槽； 6、工作柱；7、移动槽；8、螺杆；9、旋转块；10、L形块；11、挡片；12、定位孔；13、定位柱；14、第一螺栓；15、固定柱；16、滑轨；17、保护壳； 18、连接块；19、螺钉；20、固定块；21、第二螺栓；22、第一阻挡块；23、第二阻挡块；100、储物盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图5所示，一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，包括漂浮体1，所述漂浮体1底端固定连接有裙体2，所述漂浮体1一端固定连接有第一连接板3，所述漂浮板的另一端固定连接有第二连接板4，所述第一连接板 3中部开设有凹槽5，所述第一连接板3一侧设置有固定机构；

所述固定机构包括工作柱6，所述工作柱6与第一连接板3的一侧固定连接，所述工作柱6靠近凹槽5的一侧开设有移动槽7，所述移动槽7与凹槽5 相连接，所述移动槽7内部两侧与螺杆8的两侧转动连接，所述工作柱6的顶端设置有旋转块9，所述旋转块9贯穿工作柱6与螺杆8的顶端固定连接，所述螺杆8的两端螺纹连接有L形块10，且所述L形块10的顶端在凹槽5外侧；

工作时，先将海面上需要连接的两节围油栏的第一连接板3与第二连接板4重合，将定位柱13插入定位孔12中，将第一螺栓14螺纹连接至定位柱 13一端，此时第一连接板3和第二连接板4相贴合并且不会发生相对位移，此时L形柱与固定柱15在同一水平线上，旋转旋转块9带动螺杆8旋转，挡片11两侧的L形柱向螺杆8两端移动，当L形柱移动至螺杆8两端时，旋转块9无法继续旋转并且L形柱顶端贯穿固定柱15，此时第一连接板3一第二连接板4的顶端与底端都不会发生分离，以此完成两节围油栏的固定。

所述螺杆8两端开设的螺纹相反，所述螺杆8的中部外侧固定连接有挡片11；

工作时，螺杆8两端的螺纹相反可以让螺杆8旋转时两端的L形柱相向运动，挡板可以让螺杆8两端的L形柱在移动到螺杆8中部时避免碰撞发生损坏。

所述第一连接板3一侧的顶端设置有两组定位孔12，且两组所述定位孔 12开设在第一连接板3一侧的顶端，所述第二连接板4靠近工作柱6的一侧顶端固定连接有定位柱13，所述定位柱13顶端开设螺纹，所述定位柱13贯穿定位孔12，所述定位柱13顶端螺纹连接有第一螺栓14；

工作时，两组定位柱13与两组定位孔12的连接时为了确定L形柱与固定柱15在同一水平上，防止L形柱无法正确贯穿固定柱15达到固定第一连接板3和第二连接板4的作用。

所述第二连接板4靠近工作柱6的一侧设置有两组固定柱15，所述L形块10顶端贯穿固定柱15中部；

工作时，当两组L形柱贯穿两组固定柱15时，由于结构设计两组L形柱在不发生移动的情况下，此时第一连接板3与第二连接板4紧固连接。

所述工作柱6顶端设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑轨16，所述滑轨16设置有两组，且两组所述滑轨16固定连接在工作柱6顶端的前后两侧，所述滑轨16内部滑动连接有保护壳17，所述保护壳17顶端一侧固定连接有连接块18，所述连接块18靠近旋转块9的一侧固定连接有螺钉19，所述第一连接板3顶端固定连接有固定块20，所述螺钉19贯穿固定块20，且所述螺钉19顶端螺纹连接有第二螺栓21；

工作时，将保护壳17在滑轨16中滑动至螺钉19完全贯穿固定块20，此时保护壳17完全遮盖旋转块9，将第二螺栓21螺纹连接至螺钉19一端，保护壳17不会发生在滑轨16上的移动，以此完成对保护壳17的固定，并且保护壳17阻挡海浪与旋转块9的直接接触，防止旋转块9在海面上经常受到海浪拍打可能会导致围油栏连接的断开的问题。

所述保护壳17靠近固定块20一侧的前部和后部皆固定连接有第一阻挡块22，所述滑轨16远离固定块20一端的顶部固定连接有第二阻挡块23，所述第一阻挡块22与第二阻挡块23在同一平面上；

工作时，当第二螺栓21卸下，保护壳17在滑轨16上运动时，由于第一阻挡块22与第二阻挡块23在同一水平上，当保护壳17移动至第一阻挡块22 与第二阻挡块23相接触，第二阻挡块23阻碍第一阻挡块22继续移动，可以防止保护壳17脱离滑轨16。

实施例二

请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述第二连接板4远离定位柱13的一侧设置有储物盒100，所述储物盒100 与第二连接板4固定连接；

工作时，由于第一连接板3与第二连接板4的连接需要第一螺栓14和第二螺栓21的拆卸，可以将卸下的第一螺栓14和第二螺栓21暂时放入储物盒 100防止掉落海面。

工作原理，先将海面上需要连接的两节围油栏的第一连接板3与第二连接板4重合，将定位柱13插入定位孔12中，将第一螺栓14螺纹连接至定位柱13一端，此时第一连接板3和第二连接板4相贴合并且不会发生相对位移，此时L形柱与固定柱15在同一水平线上，旋转旋转块9带动螺杆8旋转，挡片11两侧的L形柱向螺杆8两端移动，当L形柱移动至螺杆8两端时，旋转块9无法继续旋转并且L形柱顶端贯穿固定柱15，此时第一连接板3一第二连接板4的顶端与底端都不会发生分离，以此完成两节围油栏的固定，将保护壳17在滑轨16中滑动至螺钉19完全贯穿固定块20，此时保护壳17完全遮盖旋转块9，将第二螺栓21螺纹连接至螺钉19一端，保护壳17不会发生在滑轨16上的移动，以此完成对保护壳17的固定，并且保护壳17阻挡海浪与旋转块9的直接接触，当第二螺栓21卸下，保护壳17在滑轨16上运动时，第一阻挡块22与第二阻挡块23相接触可以防止保护壳17脱离滑轨16。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：包括漂浮体(1)，所述漂浮体(1)底端固定连接有裙体(2)，所述漂浮体(1)一端固定连接有第一连接板(3)，所述漂浮体(1)的另一端固定连接有第二连接板(4)，所述第一连接板(3)中部开设有凹槽(5)，所述第一连接板(3)一侧设置有固定机构；

所述固定机构包括工作柱(6)，所述工作柱(6)与第一连接板(3)的一侧固定连接，所述工作柱(6)靠近凹槽(5)的一侧开设有移动槽(7)，所述移动槽(7)与凹槽(5)相连接，所述移动槽(7)内部两侧与螺杆(8)的两侧转动连接，所述工作柱(6)的顶端设置有旋转块(9)，所述旋转块(9)贯穿工作柱(6)与螺杆(8)的顶端固定连接，所述螺杆(8)的两端螺纹连接有L形块(10)，且所述L形块(10)的顶端在凹槽(5)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：所述螺杆(8)两端开设的螺纹相反，所述螺杆(8)的中部外侧固定连接有挡片(11)。

3.根据权利要求2所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：所述第一连接板(3)一侧的顶端设置有两组定位孔(12)，且两组所述定位孔(12)开设在第一连接板(3)一侧的顶端，所述第二连接板(4)靠近工作柱(6)的一侧顶端固定连接有定位柱(13)，所述定位柱(13)顶端开设螺纹，所述定位柱(13)贯穿定位孔(12)，所述定位柱(13)顶端螺纹连接有第一螺栓(14)。

4.根据权利要求3所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：所述第二连接板(4)靠近工作柱(6)的一侧设置有两组固定柱(15)，所述L形块(10)顶端贯穿固定柱(15)中部。

5.根据权利要求4所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：所述工作柱(6)顶端设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑轨(16)，所述滑轨(16)设置有两组，且两组所述滑轨(16)固定连接在工作柱(6)顶端的前后两侧，所述滑轨(16)内部滑动连接有保护壳(17)，所述保护壳(17)顶端一侧固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)靠近旋转块(9)的一侧固定连接有螺钉(19)，所述第一连接板(3)顶端固定连接有固定块(20)，所述螺钉(19)贯穿固定块(20)，且所述螺钉(19)顶端螺纹连接有第二螺栓(21)。

6.根据权利要求5所述的一种便于定点固定安装的滩岸围油栏，其特征在于：所述保护壳(17)靠近固定块(20)一侧的前部和后部皆固定连接有第一阻挡块(22)，所述滑轨(16)远离固定块(20)一端的顶部固定连接有第二阻挡块(23)，所述第一阻挡块(22)与第二阻挡块(23)在同一平面上。

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