CN218562043U - 一种市政工程道路施工裂缝填充装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程道路施工裂缝填充装置。所述市政工程道路施工裂缝填充装置包括底座板，所述底座板的底部对称固定安装有多个安装座，多个滚轮，多个所述滚轮分别转动安装在多个所述安装座上；推把架，所述推把架固定安装在所述底座板的顶部；安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座板上，所述安装壳的外部上固定安装有出料管和喷气管，所述出料管的出料端延伸至所述底座板的下方。本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置具有可稳定前行对裂缝进行填充，使用操作简便的优点。

Description

一种市政工程道路施工裂缝填充装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种市政工程道路施工裂缝填充装置。

背景技术

由于气候条件、交通量、车辆类型及施工质量等因素的影响，路面会产生裂缝，导致雨雪水通过裂缝进入基层，使基层路基遭受水的侵害，造成路基松软、塌陷，最终导致路面的承载能力下降，恶化为路面局部或大面积损坏，不仅影响行车的舒适性和安全性，而且使路面病害迅速恶化，缩短了路面的使用寿命，因此需要对受损路面进行修复，修复路面会使用到裂缝填充装置。

经检索，授权公告号为CN217629331U的专利文件公开了一种市政工程道路施工裂缝填充装置，涉及道路社工设备技术领域，包括固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板之间设有滚轮，所述固定板之间且在所述滚轮的两侧均设有流通管，所述固定板的上端设有连接座，所述连接座的中间位置设有转接头，所述流通管的输入端通过软管与所述转接头连接，所述连接座的上端通过螺纹连接有连接头，所述连接头的内部设有传输管，所述传输管与所述转接头拼插连接。

虽然现有技术方案，降低工作人员劳动强度，更加方便的对裂缝情况复杂的道路进行施工，由于其一个滚轮的设计，实际使用时,裂缝不规则滚轮容易卡在裂缝中无法前行，会影响裂缝填充的施工进度，有待改进。

因此，有必要提供一种新的市政工程道路施工裂缝填充装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可稳定前行对裂缝进行填充，使用操作简便的市政工程道路施工裂缝填充装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置包括：底座板，所述底座板的底部对称固定安装有多个安装座，多个滚轮，多个所述滚轮分别转动安装在多个所述安装座上；推把架，所述推把架固定安装在所述底座板的顶部；安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座板上，所述安装壳的外部上固定安装有出料管和喷气管，所述出料管的出料端延伸至所述底座板的下方；压平机构，所述压平机构设置在所述安装壳上。

优选的，所述压平机构包括转轴、电机、四个安装块、两个螺杆、安装架、压平辊、两个第一锥齿和两个第二锥齿，所述转轴转动安装在所述安装壳内，所述转轴的一端延伸出所述安装壳外，所述电机固定安装在所述安装壳的一侧上，所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接，四个所述安装块对称固定安装在所述安装壳的两侧内壁上，两个所述螺杆分别转动安装在对应的一组所述安装块上，所述安装架螺纹套设在两个所述螺杆上，所述压平辊转动安装在所述安装架，两个所述第一锥齿均固定安装在所述转轴上，两个所述第二锥齿分别固定安装在两个所述螺杆的顶端上，两个所述第二锥齿分别与对应的两个所述第一锥齿啮合。

优选的，所述底座板的底部开设有通口，所述通口与所述安装架和所述压平辊相适配。

优选的，所述安装壳的顶部固定安装有蓄电池供电箱，所述蓄电池供电箱的一侧上固定安装有控制器，所述控制器与所述蓄电池供电箱和所述电机相适配。

优选的，所述推把架上固定安装有握把套，所述握把套为橡胶材质。

优选的，所述安装架上对称开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔与两个所述螺杆相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种市政工程道路施工裂缝填充装置：

1、通过设置的底座板可安装组件，通过设置的多个安装座，配合多个滚轮，在人员推动后，此装置可稳定前行对路面裂缝进行填充修补，通过设置的出料管与沥青供给设备连接后，可输送沥青料填充裂缝，通过设置的喷气管与外部气泵设备连接后，可喷气吹出裂缝里的杂物，有利于后续填充沥青料；

2、通过压平机构的中压平辊，可填充好的裂缝沥青压实，避免填充修补凹凸不平，有利于提高填充修补的美观性，通过设置的电机运行带动转轴转动配合第一锥齿和第二锥齿，可驱动螺杆转动调控安装架以及压平辊上升或下降，方便压平使用和收纳。

附图说明

图1为本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置的一种较佳实施例的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型中安装架的结构示意图；

图4为本实用新型的主视结构示意图。

图中标号：1、底座板；2、安装座；3、滚轮；4、推把架；5、安装壳；6、出料管；7、喷气管；8、转轴；9、电机；10、安装块；11、螺杆；12、安装架；13、压平辊；14、第一锥齿；15、第二锥齿；16、通口；17、蓄电池供电箱；18、控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置的一种较佳实施例的侧视结构示意图；图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；图3为本实用新型中安装架的结构示意图；图4为本实用新型的主视结构示意图。市政工程道路施工裂缝填充装置包括：底座板1，所述底座板1的底部对称固定安装有多个安装座2，多个滚轮3，多个所述滚轮3分别转动安装在多个所述安装座2上；推把架4，所述推把架4固定安装在所述底座板1的顶部；安装壳5，所述安装壳5固定安装在所述底座板1上，所述安装壳5的外部上固定安装有出料管6和喷气管7，所述出料管6的出料端延伸至所述底座板1的下方；压平机构，所述压平机构设置在所述安装壳5上，通过设置的底座板1可安装组件，通过设置的多个安装座2，配合多个滚轮3，在人员推动后，此装置可稳定前行对路面裂缝进行填充修补，通过设置的出料管6与沥青供给设备连接后，可输送沥青料填充裂缝，通过设置的喷气管7与外部气泵设备连接后，可喷气吹出裂缝里的杂物，有利于后续填充沥青料。

所述压平机构包括转轴8、电机9、四个安装块10、两个螺杆11、安装架12、压平辊13、两个第一锥齿14和两个第二锥齿15，所述转轴8转动安装在所述安装壳5内，所述转轴8的一端延伸出所述安装壳5外，所述电机9固定安装在所述安装壳5的一侧上，所述电机9的输出轴与所述转轴8的一端固定连接，四个所述安装块10对称固定安装在所述安装壳5的两侧内壁上，两个所述螺杆11分别转动安装在对应的一组所述安装块10上，所述安装架12螺纹套设在两个所述螺杆11上，所述压平辊13转动安装在所述安装架12，两个所述第一锥齿14均固定安装在所述转轴8上，两个所述第二锥齿15分别固定安装在两个所述螺杆11的顶端上，两个所述第二锥齿15分别与对应的两个所述第一锥齿14啮合，通过压平机构的中压平辊13，可填充好的裂缝沥青压实，避免填充修补凹凸不平，有利于提高填充修补的美观性，通过设置的电机9运行带动转轴8转动配合第一锥齿14和第二锥齿15，可驱动螺杆11转动调控安装架12以及压平辊13上升或下降，方便压平使用和收纳。

所述底座板1的底部开设有通口16，所述通口16与所述安装架12和所述压平辊13相适配，通过设置的通口16，便于安装架12和所述压平辊13进出。

所述安装壳5的顶部固定安装有蓄电池供电箱17，所述蓄电池供电箱17的一侧上固定安装有控制器18，所述控制器18与所述蓄电池供电箱17和所述电机9相适配。

所述推把架4上固定安装有握把套，所述握把套为橡胶材质，通过设置的握把套，可起到止滑和提升手掌舒适度的作用。

所述安装架12上对称开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔与两个所述螺杆11相适配。

本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置的工作原理如下：

使用此装置对路面裂缝进行填充时，首先将喷气管7和出料管6分别与外部气泵设备和沥青供给设备连接好，随后人员启动电机9，运行的电机9输出轴会带动转轴8转动，转动的转轴8带动第一锥齿14和第二锥齿15，会驱动对应的螺杆11转动，转动的螺杆11驱动安装架12向下运动，之后压平辊13缓缓从通口16探出，直至压平辊13与地面接触后关闭电机9即可，然后人员便可握住推把架4，推动此装置前行，在滚轮3的作用下稳定前行填充裂缝修补路面，而气泵设备供给的气顺着喷气管7上的气嘴喷出，可将裂缝里的杂物吹出来，而沥青供给设备供给的沥青会顺着出料管6上的喷头喷出填充到裂缝中，随着移动填充修补，处于出料管6出料嘴后方的压平辊13会将填充好的裂缝沥青压实，避免填充修补凹凸不平，有利于提高填充修补的美观性，与现有技术相比，此装置可稳定前行对裂缝进行填充，使用操作简便。

与相关技术相比较，本实用新型提供的市政工程道路施工裂缝填充装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种市政工程道路施工裂缝填充装置，通过设置的底座板1可安装组件，通过设置的多个安装座2，配合多个滚轮3，在人员推动后，此装置可稳定前行对路面裂缝进行填充修补，通过设置的出料管6与沥青供给设备连接后，可输送沥青料填充裂缝，通过设置的喷气管7与外部气泵设备连接后，可喷气吹出裂缝里的杂物，有利于后续填充沥青料，通过压平机构的中压平辊13，可填充好的裂缝沥青压实，避免填充修补凹凸不平，有利于提高填充修补的美观性，通过设置的电机9运行带动转轴8转动配合第一锥齿14和第二锥齿15，可驱动螺杆11转动调控安装架12以及压平辊13上升或下降，方便压平使用和收纳。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，包括：底座板，所述底座板的底部对称固定安装有多个安装座，多个滚轮，多个所述滚轮分别转动安装在多个所述安装座上；

推把架，所述推把架固定安装在所述底座板的顶部；

安装壳，所述安装壳固定安装在所述底座板上，所述安装壳的外部上固定安装有出料管和喷气管，所述出料管的出料端延伸至所述底座板的下方；

压平机构，所述压平机构设置在所述安装壳上。

2.根据权利要求1所述的市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，所述压平机构包括转轴、电机、四个安装块、两个螺杆、安装架、压平辊、两个第一锥齿和两个第二锥齿，所述转轴转动安装在所述安装壳内，所述转轴的一端延伸出所述安装壳外，所述电机固定安装在所述安装壳的一侧上，所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接，四个所述安装块对称固定安装在所述安装壳的两侧内壁上，两个所述螺杆分别转动安装在对应的一组所述安装块上，所述安装架螺纹套设在两个所述螺杆上，所述压平辊转动安装在所述安装架，两个所述第一锥齿均固定安装在所述转轴上，两个所述第二锥齿分别固定安装在两个所述螺杆的顶端上，两个所述第二锥齿分别与对应的两个所述第一锥齿啮合。

3.根据权利要求2所述的市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，所述底座板的底部开设有通口，所述通口与所述安装架和所述压平辊相适配。

4.根据权利要求2所述的市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，所述安装壳的顶部固定安装有蓄电池供电箱，所述蓄电池供电箱的一侧上固定安装有控制器，所述控制器与所述蓄电池供电箱和所述电机相适配。

5.根据权利要求1所述的市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，所述推把架上固定安装有握把套，所述握把套为橡胶材质。

6.根据权利要求2所述的市政工程道路施工裂缝填充装置，其特征在于，所述安装架上对称开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔与两个所述螺杆相适配。

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