CN218556885U - 一种弹簧式夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹簧式夹紧机构，包括安装板、弹簧、横向移动机构和定位机构，安装板上安装有弹簧安装板，弹簧安装板的上端设有开口槽，弹簧安装板上安装有导向轴，导向轴穿过开口槽，弹簧套在导向轴上，弹簧的一端安装在弹簧安装板上，弹簧的另一端与弹簧推块连接，弹簧推块的一端套在导向轴上，弹簧推块的另一端与横向移动机构连接，定位机构安装在横向移动机构的下方，本实用新型在预安装后保持翼子板不向前移动，保证了工艺对间隙的需求。

Description

一种弹簧式夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及汽车车身装配领域，具体涉及一种弹簧式夹紧机构。

背景技术

在车身装配时，翼子板需要和白车身连接，而翼子板和白车身先使用螺栓进行预连接，如申请号为2018221720839公开的中国专利：翼子板与车身的连接总成及汽车，申请号为202021562310X公开的中国专利翼子板与车身连接结构，但是以上的翼子板与车身，仍然存在以下问题：由于白车身的安装孔径会大于螺栓的直径，一般会大于1mm以上，而目前的工艺，对翼子板厚度与白车身直径的间隙有要求，而翼子板预装后会存在向前的移动，移动的原因是螺栓与安装孔的间距造成的，因此，需要在预安装时将翼子板夹紧，避免翼子板滑动，然后将螺栓拧紧。

实用新型内容

本实用新型提供一种弹簧式夹紧机构，在预安装后保持翼子板不向前移动，保证工艺对间隙的需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种弹簧式夹紧机构，包括安装板、弹簧、横向移动机构和定位机构，安装板上安装有弹簧安装板，弹簧安装板的上端设有开口槽，弹簧安装板上安装有导向轴，导向轴穿过开口槽，弹簧套在导向轴上，弹簧的一端安装在弹簧安装板上，弹簧的另一端与弹簧推块连接，弹簧推块的一端套在导向轴上，弹簧推块的另一端与横向移动机构连接，定位机构安装在横向移动机构的下方。

优选地，横向移动机构包括弹簧推块安装板，弹簧推块安装板为竖直结构，弹簧推块为水平结构，弹簧推块安装板的另一侧设有连接板一，连接板一上安装有手柄，弹簧推块安装板的一侧安装有滑块，安装板的前端安装有导轨，导轨与滑块滑动连接。

优选地，安装板竖直设置，安装板的后端一侧设有固定板。

优选地，连接板一的下端安装在双导杆气缸的顶部，双导杆气缸安装在弹簧推块安装板上，连接板一设有个过孔，手柄的末端通过连接轴安装有2个手柄安装板一，手柄安装板一的下端通过连接轴与推动块的上端连接，推动块的两端通过连接柱与双导杆气缸连接，连接柱穿过连接板一的过孔，双导杆气缸的输出端安装有转接板，定位机构安装在转接板的前端，手柄的下端与手柄安装座通过连接轴连接。

优选地，定位机构包括定位连接块一、定位连接块二、定位块和定位销，定位连接块一安装在转接板上，定位连接块二连接定位块和定位连接块一，定位块位于最底部，定位销竖直设置，定位销安装在定位连接块二和定位块的前端。

优选地，转接板的下端安装有2个限位块一，限位块一的下端设有与限位块一对应的限位块二，限位块二安装在限位块二安装板上，每个限位块二安装板均安装在弹簧推块安装板上。

优选地，转接板上安装有保护罩，双导杆气缸的下端位于保护罩内。

优选地，弹簧安装板的开口槽处安装有缓冲块，缓冲块套在导向轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，未按压弹簧时定位机构无法与翼子板和车身的孔定位，通过横向移动机构推动弹簧，使弹簧压缩后，横向移动机构与翼子板和车身的安装孔完成定位，此时弹簧一直给横向移动机构施加压力，使得翼子板无法移动，保证了间隙。

附图说明

图1是本实用新型实施例使用示意图。

图2是本实用新型实施例示意图。

图3是本实用新型实施例去除保护罩后示意图。

图4是本实用新型实施例局部示意图。

图5是本实用新型实施例局部示意图。

图6是本实用新型实施例局部示意图。

图7是本实用新型实施例局部示意图。

图8是本实用新型实施例局部示意图。

图9是本实用新型实施例弹簧安装板示意图。

图10是本实用新型实施例连接板一示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型实施例公开一种弹簧式夹紧机构，包括安装板1、弹簧2、横向移动机构和定位机构，安装板1上安装有弹簧安装板3，弹簧安装板3的上端设有开口槽31，弹簧安装板3上安装有导向轴4，导向轴4穿过开口槽31，弹簧2套在导向轴4上，弹簧2的一端安装在弹簧安装板3上，弹簧2的另一端与弹簧推块5连接，弹簧推块5的一端套在导向轴4上，弹簧推块5的另一端与横向移动机构连接，定位机构安装在横向移动机构的下方。弹簧推块5可以沿着导向轴4移动，弹簧推块5可以压缩弹簧2。

在使用时，横向移动机构压缩弹簧2，此时定位机构的底部卡在白车身A和翼子板B的一个连接孔处，这样弹簧2一直有一个弹力来推动横向移动机构和定位机构，使得定位机构一直顶住白车身A和翼子板B的连接孔，使得翼子板B无法相对与白车身A移动，这样可以先将白车身A与翼子板B的其他连接孔通过螺栓固定。使得白车身A和翼子板B的间隙固定，误差在0.1mm之内，达到工艺需求。

在本实用新型一实施例中，横向移动机构包括弹簧推块安装板6，弹簧推块安装板6为竖直结构，弹簧推块5为水平结构，弹簧推块安装板6的另一侧设有连接板一7，连接板一7上安装有手柄8，弹簧推块安装板6的一侧安装有滑块9，安装板1的前端安装有导轨10，导轨10与滑块9滑动连接。滑块和导轨的使用，使得弹簧推块5移动平稳。在推动时，人工推动手柄8，通过力的传导实现推动弹簧推块5。

在本实用新型一实施例中，安装板1竖直设置，安装板1的后端一侧设有固定板11。当然，在实际生产中，安装板1和固定板11为一体结构，安装板和固定板的组合为L型板。整个弹簧式夹紧机构通过固定板11与其他的动力机构连接，如推动架或者机械手。

在本实用新型一实施例中，连接板一7的下端安装在双导杆气缸12的顶部，双导杆气缸12安装在弹簧推块安装板6上，连接板一7设有个过孔71，手柄8的末端通过连接轴13安装有2个手柄安装板一14，手柄安装板一14的下端通过连接轴13与推动块15的上端连接，推动块15的两端通过连接柱16与双导杆气缸12连接，连接柱16穿过连接板一的过孔71，双导杆气缸12的输出端安装有转接板17，定位机构安装在转接板17的前端，手柄8的下端与手柄安装座18通过连接轴13连接。双导杆气缸12型号为M40X25，可以选择德容公司的PTM40X25气缸，也可以选择其他厂家的气缸。

手柄8的设计，可以使得定位机构可以向下移动，起到保护白车身的作用，防止定位机构直接向下冲击白车身A和翼子板B。当需要夹紧时，先水平推动手柄8，使得弹簧推块5压缩弹簧2，然后向上推动手柄8的一端，使得定位机构向下移动卡在白车身A和翼子板B的安装孔处。

在本实用新型一实施例中，定位机构包括定位连接块一19、定位连接块二20、定位块21和定位销22，定位连接块一19安装在转接板17上，定位连接块二20连接定位块21和定位连接块一19，定位块21位于最底部，定位销22竖直设置，定位销22安装在定位连接块二20和定位块21的前端。定位销22的上端和下端均卡住，有利于保持垂直状态。

在本实用新型一实施例中，转接板17的下端安装有2个限位块一23，限位块一23的下端设有与限位块一23对应的限位块二24，限位块二24安装在限位块二安装板25上，每个限位块二安装板均安装在弹簧推块安装板6上。限位块一23和限位块二24的使用，起到保护作用。

在本实用新型一实施例中，转接板17上安装有保护罩26，双导杆气缸12的下端位于保护罩26内。保护罩26起到保护双导杆气缸12的作用。

在本实用新型一实施例中，弹簧安装板3的开口槽31处安装有缓冲块27，缓冲块27套在导向轴4上。当定位销移出时，弹簧2推动弹簧推块5，缓冲块27起到保护弹簧推块5的作用。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：包括安装板、弹簧、横向移动机构和定位机构，安装板上安装有弹簧安装板，弹簧安装板的上端设有开口槽，弹簧安装板上安装有导向轴，导向轴穿过开口槽，弹簧套在导向轴上，弹簧的一端安装在弹簧安装板上，弹簧的另一端与弹簧推块连接，弹簧推块的一端套在导向轴上，弹簧推块的另一端与横向移动机构连接，定位机构安装在横向移动机构的下方。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：横向移动机构包括弹簧推块安装板，弹簧推块安装板为竖直结构，弹簧推块为水平结构，弹簧推块安装板的另一侧设有连接板一，连接板一上安装有手柄，弹簧推块安装板的一侧安装有滑块，安装板的前端安装有导轨，导轨与滑块滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：安装板竖直设置，安装板的后端一侧设有固定板。

4.根据权利要求2所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：连接板一的下端安装在双导杆气缸的顶部，双导杆气缸安装在弹簧推块安装板上，连接板一设有个过孔，手柄的末端通过连接轴安装有2个手柄安装板一，手柄安装板一的下端通过连接轴与推动块的上端连接，推动块的两端通过连接柱与双导杆气缸连接，连接板一安装在双导杆气缸的顶部，连接柱穿过连接板一的过孔，双导杆气缸的输出端安装有转接板，定位机构安装在转接板的前端，手柄的下端与手柄安装座通过连接轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：定位机构包括定位连接块一、定位连接块二、定位块和定位销，定位连接块一安装在转接板上，定位连接块二连接定位块和定位连接块一，定位块位于最底部，定位销竖直设置，定位销安装在定位连接块二和定位块的前端。

6.根据权利要求4所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：转接板的下端安装有2个限位块一，限位块一的下端设有与限位块一对应的限位块二，限位块二安装在限位块二安装板上，每个限位块二安装板均安装在弹簧推块安装板上。

7.根据权利要求4所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：转接板上安装有保护罩，双导杆气缸的下端位于保护罩内。

8.根据权利要求1所述的一种弹簧式夹紧机构，其特征在于：弹簧安装板的开口槽处安装有缓冲块，缓冲块套在导向轴上。

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